elunie.com

כל מכוניות ה- VAZ המצוידות במנועי שסתום זקוקות לכוונון תקופתי של המרווחים התרמיים של מנגנון חלוקת הגז. לכן, אם ל- VAZ 2114 יש 8 שסתומים, אז גם כל 20-30 אלף ק"מ, או אפילו לעתים קרובות יותר, עליכם לבדוק את המרווחים על השסתומים, ובמידת הצורך, להתאים מחדש. אבל על ההזרקה על VAZ 2114 16 cl. הדברים שונים.

עלות התאמת השסתומים ב- VAZ 2114 היא כ -1000 רובל, אך ניתן לחסוך כסף זה על ידי כוונון עצמך. תזדקק לכלי קטן, סט לחושים וכביסות בכדי להתאים את העובי הנכון.

תוֹכֶן:

• תסמינים של שסתומים לא תקינים
• תדירות ההליך
• למה אתה צריך לווסת
• מה דרוש כדי לקבוע את האישור הנכון
• כיצד לבדוק מרווחי שסתומים
• נוהל והוראות לקביעת פערים
• שאלות נפוצות

תסמינים של שסתומים לא מוסדרים VAZ 2114

סימני שסתומים לא מוסדרים ב- VAZ 2114

על מנת להבין שיש לווסת את השסתום, יש לדעת את הסימנים העיקריים לתזמון מופרע. הסימפטומים של שסתומי VAZ 2114 אינם מוסדרים הם בדרך כלל כדלקמן:

• העיתוי מצלצל. אם בעת התנעת מנוע קר נשמע קרקוש מתכתי מובהק באזור ראש הצילינדר, אשר שוכך כשהוא מתחמם, זהו סימן מובהק לפערים גדולים מדי. אם הדחיסה על גליל אחד או יותר נמוכה מדי (פחות מ -10 אטמוספרות), זה יכול להיות גם סימפטום של קפיץ דוחף פרוץ, שחיקת השסתום או מושבו. במקרה זה, התאמת השסתומים 2114 לא תיתן דבר: אתה צריך לתקן את ראש הצילינדר.
• המנוע הוא טרוט. פעולה לא אחידה של מנוע הבעירה הפנימית, הטלטול, "להב" התקופתי של הגליל והתחממות יתר עשויים להצביע על שסתום מהודק (המרווח שלו קטן מדי או אפילו "נעלם"). ניתן להבחין בין שסתום מהודק להתמוטטות רצינית על ידי דחיסה: אם מדובר ב-6-10 אטמוספרות, יש סיכוי שההתאמה תסייע, אם פחות, יהיה עליכם לפרק את המנוע.
• יורה על הפליטה. יריות בצינור הפליטה, במיוחד עם שחרור גז פתאומי, מעידות לפעמים על שסתום תקוע שאינו יכול להיסגר כרגיל. לידיעתך, הסימפטומים האופייניים של פינויים לא נכונים יכולים להיגרם על ידי דלק ירוד עם RON מתחת ל -92. לכן, תחילה תוכל לנסות להחליף את תחנת הדלק ולמלא מחדש את ה -95. אם התסמינים נעלמו, אתה יכול להמשיך לנסוע מבלי לגעת בתזמון.אם תדלוק בבנזין באיכות גבוהה לא עזר, יש צורך למדוד את המרווח התרמי ולהתאים את המרווח. כיצד לקבוע כי השסתום שלך רופף מדי או מהודק, מה לעשות לאחר האבחון - תמצא במאמר למטה.

תדירות התאמת השסתום ב- VAZ-2114

שלטים דומים, בתנאי שאין תקלות אחרות, יופיעו בהדרגה קרוב יותר ל 30 אלף ק"מ. התפשטות הקילומטראז 'בה יש לכוונן את שסתומי ה- VAZ 2114 תלויה בארבעה גורמים עיקריים:

• הדלק המשומש (גז או בנזין, מספר האוקטן שלו);
• המצב הכללי של ראש הצילינדר (חדש, otkitalennaya, ישן);
• מצב נהיגה (לאט בעיר, פקקים, או מהיר בכביש המהיר);
• עומסים תרמיים על המנוע.

כדי לא להדביק את תקלות המנוע, כדאי להתמקד במספרים שנמצאים 10-15 אלף קילומטריםשוקל את עבודתו לפי האוזן.

לאחר שיפוץ גדול או החלפת ראש הצילינדר, יש לכוונן את השסתומים שוב לאחר 1000 ק"מ (לאחר ריצה פנימה). ואז צריך להגדיל את המרווח ל 20-30 אלף הרגילים.

אם המנוע פועל על פרופאן-בוטאן, במיוחד אם לא משתמשים בקושחת ECU במצב כפול או במשתנה UOZ, יש לכוונן את השסתומים לעתים קרובות יותר - כל 10,000 ק"מ... זאת בשל העובדה שבמקרים כאלה ראש הצילינדר מתחמם יותר והפערים הולכים לאיבוד מהר יותר.

לעתים קרובות נדרש להתאים את השסתומים לאחר התחממות יתר של המנוע, שכן בטמפרטורות גבוהות הם יכולים:

• אוכפים - עזוב;
• משטח מכונת הכביסה או גל הזיזים - מדי "שפשוף";
• שסתום - לשבת עמוק יותר במושבים עקב ריצה.

אתה יכול לקבוע כמה שסתומי VAZ 2114 מותאמים במיוחד במקרה שלך, ותוכל לבצע באופן עצמאי את ההוראות המתוארות להלן. אם יש לך שאלות לגבי מהי ההתאמה של שסתומי ה- VAZ 2114, לשם מה וכיצד לעשות זאת, מדריך זה ייתן תשובות מקיפות עליהם.

חומר זה חל רק על VAZ 2114 (ומכוניות VAZ אחרות) המצוידות במנועי 8 שסתומים 2111, 21114 ו- 11183. שינויים המצוידים במנועי בעירה פנימית עם 16 שסתומים 2112x ("shesnar") כוללים מפצים הידראוליים ואינם זקוקים להתאמה תקופתית של מרווחים תרמיים!

לשם מה כוונון שסתום?

אתה יכול להכין רשימה ארוכה של מה משפיע על התאמת השסתום VAZ 2114, אך הנקודות העיקריות ברשימה זו הן:

• אחידות המנוע;
• חיי שירות של אלמנטים בתזמון;
• צריכת דלק;
• תגובת המנוע ותגובת המצערת.

גם אם אנחנו לא לוקחים בחשבון כי מרווחים שאינם מכוונים מפחיתים את משאב המנוע (וזה העיקר), לאחר הכוונון הוא מתחיל לעבוד בצורה חלקה יותר ולאכול קצת פחות דלק. לכן, על סמך טיעונים אלה, לא קשה להבין מה נותנת התקנה.

מה אתה צריך כדי להתאים את הפערים התרמיים?

על מנת להגדיר את המרווח התרמי, תצטרך מנקי לכוונון שסתומי ה- VAZ 2114, מדידת בדיקות וכן מספר מכשירים המפשטים את המשימה.

איזה כלי נדרש כדי להתאים את הפערים של VAZ 2114:

מדידת עובי הפער והתקנת שיחים

• מברג פיליפס (לצינורות ענף);
• 10 מפתח ברגים (לכיסוי, מגן חגורה ורצועת מתיחה של כבל המצערת);
• סט לכוונון שסתומים VAZ 2114 ("ניב" ועצור);
• אטם כיסוי שסתום ראש צילינדר (מספרי קטלוג 2108-1003270-01, 2108-1003270-10, 2108-1003270-11, מחיר כ- 100-200 רובל);
• סט מאוורר של בדיקות בין 0.05 ל -1 מ"מ עם צעד של 0.05 מ"מ;
• מזרק לשאיבת שמן מראש הצילינדר.

המכשיר להתאמת השסתומים VAZ 2114 הוא צינור עם חורים לאורך הקצוות, שעליו מונח "כלב" מטלטל. בעזרתו, השסתום נלחץ החוצה כדי לגשת למכונת הכביסה. הכלי ההכרחי השני להתאמת שסתומי ה- VAZ 2114 הוא התפסים בצורת הפטיש, אשר נועלים את כוס הדוחף במצב הסחוט. בדרך כלל מכשירים אלה נמכרים כסט, מחירם הוא כ- 200-400 רובל.

איזה מכונות כביסה לקנות להתאמה

לאחר שקנית כלי להגדרת פערים תרמיים ב- VAZ 2114, עליך לרכוש גם מכונות כביסה. הם נמכרים כסט (אך קשה למצוא), ובאופן פרטני. אם אין נתונים על מכונות הכביסה הנמצאות בשימוש כעת, עליכם לקנות אותם לאחר מדידת המרווחים ומדידת עובי המנקות הנוכחיות.

מנקי הכוונון הם אוניברסליים לכל מנועי ה- VAZ עם שמונה השסתומים. מספר הקטלוג שלהם הוא 21080-1007056-XX, כאשר XX הוא מספר שתלוי בעובי המוצר. מכונות כביסה כאלה משמשות בכל המסגרות עם "שמונה באגים", משנת 2108 ועד גרנט.

סט מכונות כביסה מקוריות ל- VAZ 2114 (3-4.5 מ"מ)

ישנם שני סוגים של מכונות כביסה להתאמת שסתומי VAZ: "מקורי" ו"שיתוף פעולה ". הראשון הוא מוצרי מפעל המסופקים למסוע, והשני מיוצר על ידי חברות צד ג '. אתה יכול להבחין ביניהם לפי הגופן שבו מוחל הסימון:

• מקורי (מחיר - כ 150-200 רובל ליחידה) - משתמשים במספרי קטעים מלבניים, כמו בתצוגה של שעון אלקטרוני ומכשירים אחרים;
• קואופרטיב (מחיר - עד 100 רובל) - מספרים מודפסים רגילים או גדולים, לא מחולקים למקטעים.

אם אתה צריך להתאים את שסתומי ה- VAZ 2114 ל -8 שסתומים, אנו ממליצים בחום למצוא בדיוק את הדסקיות המקוריות עם מספרים מלבניים פלחים. מובטח שגודלם יתאים לסימונים וקשיותם מבטיחה חיי שירות ארוכים.

מוצרים "שיתופיים" (עם מספרים "מעוגלים") אינם יציבים ביותר באיכותם. לעתים קרובות, מנקי כאלה הולכים רק 4-5 אלף ק"מ. לכן, מניסיון ביצוע עבודות דומות ב- VAZ 21099, מכונת הכביסה ששימשה את הסט "קואופרטיב" הגיעה לדעיכה מוחלטת לאחר 4000 ק"מ. המנוע צלצל ועבד בצורה לא יציבה, והתפתחותו נראתה לעין בלתי מזוינת. נהיגה ארוכה עם מכונת כביסה כזו מסוכנת למנוע, אשר ניתן לקלקל על ידי שסתומים לא מוסדרים: הסימפטומים של ה- VAZ 2114 יחמירו, וכתוצאה מכך, המצלמה האקסצנטרית של גל הזיז תתרגל יותר ממה שהוא מוּתָר.

בדיקת מרווח תרמי בשסתומים VAZ 2114

בדיקה והתאמת מרווחי השסתום של ה- VAZ 2114: וידאו

כדי למדוד נכון את הפערים התרמיים במנגנון חלוקת הגז VAZ 2114, תזדקק ל:

• מברג להסרת הצינורות;
• מפתח 10 להסרת מכסי ראש וצילינדר;
• תוכנית כוונון שסתומים VAZ 2114;
• קבוצה של בדיקות בין 0.05 ל -1 מ"מ (עם צעד של 0.05 מ"מ) למדידת מרווח השסתומים ב- VAZ 2114;
• מכשיר התאמה להסרת כביסות מקומיות;
• מיקרומטר למדידת עובי הדסקיות האמיתי;
• פינצטה מחודדת להסרת מכונות כביסה.

מכשיר כוונון שננעל מעל השסתומים

התאמה נכונה של שסתומי ה- VAZ 2114 אפשרית ללא שימוש במיקרומטר, אך במקרה זה תצטרך לקנות מכונות כביסה חדשות עם שוליים לשני הכיוונים. כלומר, אם נדרש מכונת כביסה של 3.1 מ"מ, כדאי לקנות גם 3.05 וגם 3.15, ואפילו טוב יותר - גם 3.0 וגם 3.2. זה הכרחי, כך שאם הגודל הממשי של מכונת הכביסה הישנה אינו תואם את הסימון, ניתן לקבל את הפינוי הנכון על ידי בחירה ומדידה באמצעות מרגישים.

אם הסימונים על מכונות כביסה ישנות נמחקים, קשה יותר להסתדר ללא מיקרומטר. ניתן להחליף אותו בקליפר ורניר, אך שוב, אתה זקוק לאספקת מכונות כביסה. מכיוון שלמכשיר מדידה זה דיוק נמוך יחסית (+ -0.1 מ"מ), תזדקקו לאספקה ​​גדולה של מכונות כביסה מהמדוד הן בפלוס והן במינוס. כלומר, אם הקליפר הראה את הגודל של 3.3 מ"מ הישן, ועל פי חישובים, דרוש 3.4 מ"מ לפער הנכון, מומלץ לרכוש את כל הגדלים בין 3.1 ל -3.6 מ"מ.

מרווחי שסתומים VAZ 2114 8 שסתומים - 0.35 מ"מ ± 0.5 מ"מ לפליטה ו -0.2 מ"מ ± 0.5 מ"מ לקליטה.

מכוניות VAZ שיוצרו לאחר 2011 (מנוע 11186) גדלו פערים של 0.5 מ"מ, מה שנגרם מהרכב שונה של חומר מושב השסתום. ב- 2114 (וסמארות אחרות) לא הותקנו מנועים כאלה באופן סדרתי, אך קחו בחשבון את הרגע הזה אם המנוע הוחלף על המכונית.

לפני כוונון שסתום המזרק VAZ 2114 (קרבורטור "ארבע" לא הופק בייצור המוני), עליך לקרר או לחמם את המנוע לכ -20 מעלות. זה חשוב מכיוון שבמנוע חם (כ -90 מעלות) הפערים יהיו אפסים, ובמנוע מקורר במיוחד - גדול מדי, וזה לא יעבוד למדוד אותם נכון!

בעת בדיקה, השתמש בהליך ובכלי ההתאמה הדרושים כמתואר להלן.

כיצד למדוד מרווח שסתומים

תהליך מדידת הרווחים והתאמת השסתומים במנועי VAZ עם 8 שסתומים

כדי למדוד את מרווח השסתומים, המשך באופן הבא:

1. הניחו את המכונית על משטח ישר.
2. שקע את הגלגל הקדמי הימני והפעל הילוך שלישי או רביעי.
3. פתח את מכסה המנוע.
4. הסר את מכסה חגורת התזמון באמצעות מקש 10.
5. נתק את צינורות האוורור של הארכובה ממכסה השסתום על ידי שחרור מלחציים בעזרת מברג.
6. הסר את מכסה השסתום באמצעות מקש 10. אם תושבת מתיחת כבל המצערת מפריעה לו, הסר אותו באמצעות אותו מפתח.
7. סובב את הגלגל המשונן, יישר את הסימון על גלגל גל הזיזים עם הבליטה על הבלוק.
8. סמן את הגלגלת, הוסף שלושה סימנים נוספים בכל 90 מעלות. ניתן למרוח אותם באמצעות טוש או ליבה, ולסימון השתמש בסרגל מרובע, כשהוא מורח אותו בצד הגלגלת כך שיעבור במרכז הפיר.
9. שאב את השמן מחללי ראש הצילינדר ליד הבארות בעזרת מזרק ונקז אותו לתעלות השמן.
10. התקן את מחליף הכביסה על חתיכי ההרכבה של המכסה כך שכאשר לוחצים על המנוף, הכלב שלו עובר בין מכונת השסתום לבין גל הזזה.

לאחר סיום עבודת ההכנה תוכלו להעביר כלי מדידה (מיקרומטר, בדיקה), פינצטה ולקחת מדידות ישירות. תזדקק גם לטבלת כוונון שסתומים VAZ 2114, המסדירה את רצף המדידות.

סדר הפעולה של שסתומי ה- VAZ 2114, אם נספר מהצד של החגורה, ללא קשר לגרסת המנוע, הוא כדלקמן:

• סיום 1;
• 2 כניסה;
• 3 מפרצון;
• 4 סיום לימודים;
• סיום 5;
• 6 כניסה;
• 7 צריכת;
• סיום 8.

ניתן גם להבחין בין שסתומי הפליטה ויזואלית: צינורות סעפת הפליטה עשויים מתכת ברזלית מתאימים אליהם מאחור (סעפת הכניסה עשויה מסגסוגת אלומיניום).

כדי למדוד את הפער, השתמש במדי המודדים על ידי הכנסת אותם בין פקה גל הזיז למכונת הכביסה. החל עם בדיקה דקה, הזז אותם כלפי מעלה. גודל הגשוש שעובר "בחוזקה" (הגדול ביותר הבא כבר לא מתאים), וגם יהיה גודל המרווח של השסתום שנבחר. רשום את הערך שהושג עבור כל שסתום על פיסת נייר. שולחן כוונון השסתום אמור להיראות כך:

	גליל אחד		2 צילינדרים		3 צילינדרים		4 צילינדרים
שסתום	1	2	3	4	5	6	7	8
קביעת פגישה	לְשַׁחְרֵר	מִפרָצוֹן	מִפרָצוֹן	לְשַׁחְרֵר	לְשַׁחְרֵר	מִפרָצוֹן	מִפרָצוֹן	לְשַׁחְרֵר
נוֹרמָה	0,35	0,2	0,2	0,35	0,35	0,2	0,2	0,35
פער	0,27	0,17	0,13	0,33	0,33	0,13	0,13	0,27
מְכוֹנַת כְּבִיסָה	3,6	3,88	3,7	3,6	3,75	3,62	3,69	3,7
תוצאת חישוב	3,52	3,85	3,63	3,58	3,73	3,55	3,62	3,62
מכונת כביסה חדשה	3,5	3,8	3,6	3,57	3,7	3,55	3,6	3,62
תוֹצָאָה	0,02	0,05	0,03	0,01	0,03	0	0,02	0
פינוי אחרי	0,35	0,21	0,2	0,35	0,35	0,2	~ 0,19	0,35
מכונות כביסה מותקנות	350 רוכסן	380 רוכסן	צמח 360	357	מפעל 370	355 רוכסן	צמח 360	362 צמח
טיפול לפני הסתגלות	0,08	0,03	0,07	0,02	0,02	0,07	0,07	0,08

סדר השסתומים VAZ 2114 במהלך המדידות זה יהיה ככה:

1. סובב את הגלגל קדימה כך שסימן המפעל על גלגל גל הזיז יהיה 2-3 שיניים לפני הסימן בבלוק. במצב זה, מדוד את פינוי השסתומים הראשון (פליטה) והשלישי (צריכת).
2. סובב את הגלגלת 90 מעלות, וסובב את הגלגל קדימה כך שהסימן הבא שביצעת קודם לכן הוא 2-3 שיניים לפני בליטת הבלוק. מדוד את הרווחיות של השסתומים 2 (הכניסה) והחמישי (פליטה)
3. סובב את הגלגלת קדימה עוד 90 מעלות לפני החריץ הבא. מדוד את הרווחיות של השסתומים השישית (הכניסה) וה -8 (הפליטה).
4. סובב את הגלגלת שוב 90 מעלות קדימה, כך שהסימן השלישי שיצרת יהיה 2-3 שיניים לפני סימן הגוש. מדוד את הרווחיות של השסתום הרביעי (מוצא) והשביעי (כניסה).

אתה יכול לסובב את המנוע רק קדימה ורק על ידי ההגה או על ידי גלגל גל הארכובה (אך לא נוח לזחול אליו). אל תסובב את המנוע לאחור או סובב אותו באמצעות גלגלת הזיזים, מכיוון שהדבר יכול להחליק את רצועת התזמון!

אם אינך יודע את מידות מכונות הכביסה שבהן אתה משתמש, עליך לברר זאת לאחר מדידת כל פער. לשם כך, עליך להסיר את הדסקיות לסירוגין ולרשום את המספרים שלהם, המספור של שסתומי VAZ 2114 זהה לעיל:

1. סובב את מכונת הכביסה היטב כך שהגזרה תצביע קדימה. מכונת הכביסה מוסרת בעזרת פינצטה דרך החיתוך הזה.
2. הכנס את טופר הכלי בין מכונת הכביסה לפיר הזיזים, לחץ את השסתום כלפי מטה והחזק אותו שם.
3. הכנס תושבת פטיש למרווח שבין גל הזיזים לבאר הכביסה, והנח אותו על קצה הבאר כך שכאשר הכלב משתחרר, הבאר תישאר שקועה.
4. טורפים את מכונת הכביסה בפינצטה דרך החריץ בבאר ומסירים אותה.
5. התבונן בסימני הכביסה (אם יש מיקרומטר או סימונים שנמחקו - מדוד את העובי במדויק), החזיר אותו למקומו (הניח אותו במספרים) ורשום אותו על הצלחת.
6. בצע את אותו הדבר (שלבים 1-5) עם שאר השסתומים.

הליך התאמת שסתומי ה- VAZ 2114 יהיה זהה למדידת הפערים. אך לפני כוונון שסתום ה- VAZ 2114, יהיה עליך לבצע חישובים ולבחור מכונות כביסה להתאמה לפי הנוסחה.

נוסחת כוונון שסתום

כיצד לבחור את מכונת הכביסה הנכונה

בחירת מכונות הכביסה לאחר בדיקה לקביעת המרווח הנכון צריכה להיעשות על פי הנוסחה הבאה:

A = B + (C-D) מ"מ

איפה:

• ת - עובי מכונת הכביסה הנדרשת;
• B - עובי מכונת הכביסה הישנה;
• C - אישור שהושג;
• D - אישור נכון.

מדידת כוונון שסתום הכניסה

לדוגמא, מדדת מרווח שסתום פליטה של ​​0.45 מ"מ, עובי מכונת הכביסה בשימוש הוא 3.5 מ"מ, והרווח הנכון צריך להיות 0.35 מ"מ. סך הכל אנחנו מקבלים:

3,5+(0,45-0,35)=3,6

כלומר, אתה צריך לשים את מכונת הכביסה 3.6 מ"מ

לאחר ביצוע מדידות עבור כל השסתומים, יש צורך לבחור את מכונות הכביסה הנכונות ולהחליפן על כל השסתומים כאשר המרווח אינו תקין (0.35 ± 0.5 מ"מ לשקע, 0.2 ± 0.5 מ"מ לקליטה) ...

טבלת פינוי שסתומים עבור VAZ 2114

פער		מנוע
		21083 ( 2111, 21114, 11183)			11186
		בֶּנזִין	HBO		בֶּנזִין	HBO
מִפרָצוֹן	מִינִימוּם	0.15 מ"מ	0.2 מ"מ	0.2 מ"מ	0.2 מ"מ	0.2 מ"מ
	נָקוּב	0.2 מ"מ	0.25 מ"מ	0.25 מ"מ	0.25 מ"מ	0.25 מ"מ
	מַקסִימוּם	0.25 מ"מ	0.3 מ"מ	0.3 מ"מ	0.3 מ"מ	0.3 מ"מ
סיום תיכון	מִינִימוּם	0.3 מ"מ	0.35 מ"מ	0.35 מ"מ	0.2 מ"מ	0.4 מ"מ
	נָקוּב	0.35 מ"מ	0.4 מ"מ	0.4 מ"מ	0.25 מ"מ	0.45 מ"מ
	מַקסִימוּם	0.4 מ"מ	0.45 מ"מ	0.45 מ"מ	0.3 מ"מ	0.5 מ"מ

התאמת הפערים במנוע VAZ 2114 - הוראות ונוהל הפעלה

אם שסתומי ה- VAZ דופקים, זו אינדיקציה ישירה לתיקון הפערים התרמיים שלהם. כיוונון השסתום של מזרק ה- VAZ 2114 נעשה באותו אופן כמו בדור הראשון של מנועי הבעירה הפנימית של סמר (2108-21099). המשימה העיקרית היא לשים את הדסקיות בעובי הנכון בהתבסס על האינדיקטורים של הבדיקה המקדימה של המרווחים והתבוננות בסדר הפעולה של השסתומים.

בתהליך ההתאמה יש להתקין את הדסקיות עם המספרים למטה. אחרת, התבונן בסימני גל הזיזים ובהתאמה הבאה שלא תוכל לעשות בלי למדוד את עובי הדסקיות.

נוהל כוונון שסתומים VAZ 2114

שסתומי ה- VAZ 2114 (מזרק עם שמונה שסתומים) מותאמים באותו סדר כמו מדידת המרווחים:

ההליך הנכון להתאמת השסתומים VAZ 2114

1. הגדרנו את הגלגלת לסימן הראשון (מפעל), לפני סימן הגוש 2-3 שיניים. החלף את המנקות ל שסתומים 1 ו -3, אנו מבצעים מדידת בקרה עם הגששים. אם הפער קטן מדי, נסה את מכונת הכביסה צעד אחד פחות (-0.05 מ"מ), גדולה מדי - צעד אחד יותר (+ 05.05 מ"מ).
2. אנו מסובבים את הפיר קדימה 90 מעלות, 2-3 שיניים לפני הסימן השני (תוצרת בית). החלפת מכונות כביסה 2 ו -5 שסתומים, ביצוע מדידות בקרה.
3. אנחנו מסובבים את הפיר עוד 90 מעלות, לפני הסימן השלישי (תוצרת בית). החלפת מכונות כביסה - 6 ו 8 שסתומים, ביצוע מדידות בקרה.
4. בפעם האחרונה שאנחנו מסובבים את הפיר קדימה 90 מעלות, 2-3 שיניים לפני הסימן הרביעי (תוצרת בית). החלפת מכונות כביסה 4 ו -7 שסתומים, ביצוע מדידות בקרה.

אם, על פי תוצאות המדידות, חלק מהפערים התבררו כרגילים, ניתן לדלג עליהם. זה נוהג נפוץ, שכן שסתומי הפליטה VAZ 2114, שמתחממים הרבה יותר, מאבדים פערים מהר יותר. מצבים שכיחים כאשר יש לכוונן את מרווח השסתומים של ה- VAZ 2114 ביציאה כל 10 אלף ק"מ, ואילו שסתום הכניסה 2114 שומר על המרווח הנכון גם לאחר 30-50 אלף. זה קורה לעתים קרובות במיוחד כשנוסעים בדלק.

ההליך המפורט לעיל למדידת והתאמת הפערים מומלץ על ידי היצרן, אך ניתן לסטות ממנו (שום דבר רע לא יקרה), למשל, אם יש צורך להתאים רק 1 או 2 צילינדרים. אם התזמון מוגדר כהלכה, אינך יכול להסתכל על הסימנים, פשוט על ידי כוונון חלופי של שסתום הכניסה והיציאה של VAZ 2114 על כל גליל רצוי. חשוב רק למקם את התמהוני בצורה נכונה: עליו להרים את מבטו. אך השיטה ללא סימנים אינה נוחה מכיוון שהמנוע צריך להיות מוטה לעיתים קרובות יותר.

יש צורך רק לקבוע את הפערים אך ורק על פי הסימנים במנוע 11186 (קאלינה, גרנטה, לא הותקנה באופן סדרתי ב- 2114, אך היא הותקנה על ידי בעלים מסוימים במהלך ה"החלפה "), מכיוון ש ICE זה יכול להכיל בוכנות עם שסתומים.

לאחר סיום כוונון שסתומי ה- VAZ 2114 במו ידיך, התקן מחדש את מכסה השסתום (החתיכים מהודקים עם מומנט של 2-4.7 ננומטר) והברג את כל האלמנטים שהוסרו.

פופולרי בקרב אומני המוסך הוא שימון משטחי זיווג עם חומר איטום, אך הדבר שגוי. איטום הוא גוף זר שיכול לסתום את המנוע ואינו נחוץ אם מותקן אטם חדש.עדיף לבזבז 100 רובל על איטום חדש מאשר להחזיר את המסטיק הישן למקומו ולמרוח עליו את חומר האיטום (כי ככל הנראה הישן ידלוף בלעדיו).

אם התאמת נכון את שסתומי ה- VAZ 2114, הפערים יחזרו למצבם הרגיל, המנוע יפסיק לצלצל את השסתומים ויפעל חלק יותר. אבל אם הכל נעשה כראוי, הממדים מתקיימים, והמנוע עדיין מסתובב, טבעות וכו '- אולי גל הזיזים שחוק מדי או רפוי. במקרה זה יש צורך בתיקון עם החלפת חלקים שחוקים.

הפלוס הגדול של מנועי ה- VAZ עם שמונת השסתומים המשמשים את לאדה 2114 הוא שאם כיוונת אותם באופן שגוי, המקסימום שיכול לקרות הוא שהמנוע לא יניע או שהוא יעבוד לסירוגין, אך השסתומים אינם בסכנת הִתעַקְמוּת.

במנועים 21083 (1.5 ליטר, קרבורטור, הותקן רק בתחילת 2115), 2111 (1.5 ליטר, מזרק), 21114 או 11183 (1.6 ליטר, מזרק), השסתום אינו מתכופף גם אם חגורת התזמון נשברת, מכיוון שבוכנותיהם מחורצים בעומק מספיק. במשפחת שמונת השסתומים של מנועי ה- VAZ רק דגם 11186 מכופף את השסתום, אך הוא לא הותקן מהמפעל ב- 2114.

שאלות נפוצות ודקויות נפוצות בעת התאמת שסתומים על VAZ 2114

• כיצד לקבוע את זווית מיקום הפיר ללא סימנים?

  אם הסימנים לא מוחלים, עליך לסמן את הגלגלת בעצמך. אם זה בעייתי לעשות זאת (למשל, סימן הגלגלת אינו נראה לעין), אתה יכול לנווט לפי הסימן בגלגל התנופה. זה צריך להתייצב עם הסימן על חלון פעמון המצמד. לאחר מכן, עליך לסמן את הגלגלת בעצמך (הסימנים על הגלגלת ועל גלגל התנופה חייבים להתאים לסימנים על המנוע). עבור כל זוג שסתומים (הנוסחה להתאמת שסתומי VAZ 2114 מצוינת לעיל), יש צורך להפנות את הגלגלת קדימה 90 מעלות.

• האם ניתן לעשות זאת בלי להתאים את השסתומים?

  כאשר המרווח התרמי שולל, המנוע מתחיל לעבוד לא נכון ונשחק במהירות. לכן חובה לכוונן את השסתומים מעת לעת! באופן תיאורטי, כמובן, ניתן להתקין ראש צילינדר עם מפצים הידראוליים (למשל משסנרי), אך הדבר דורש שינויים בקנה מידה גדול וקל יותר לשים מיד מכלול מנוע בעל 16 שסתומים.

• האם עלי לבדוק את הדחיסה בעת התאמת המרווחים?

  זה אופציונלי, אך רצוי מאוד. לחץ טוב בצילינדרים (12-14 atm) מאשר כי הרווחים מותאמים כראוי והמסתמים אינם מורעלים. אם הדחיסה עדיין חלשה, המשמעות היא כי התאמת שסתומי ה- VAZ 2114 במו ידיך נעשתה באופן שגוי (השסתומים מהודקים), או שזה נעשה מאוחר מדי, ואינך יכול להסתדר ללא תיקון ראש גליל עקב בלאי או שחיקה של השסתומים.

• האם פינוי שסתום משפיע על התחלה קרה?

  כן, אם המנוע מתניע בצורה גרועה בקור, זה עשוי להיות סימן לפינוי לא תקין. אם הוא לא מצלצל עם שסתומים, הפערים אינם מספיקים, ואם הוא מצלצל יותר מדי, הוא גדול מדי.

• מדוע הדחף נעלם לאחר כוונון השסתומים?

  אם לאחר כוונון השסתומים המנוע נמשך גרוע יותר, פירוש הדבר שההתאמה בוצעה באופן שגוי או שהמנוע זקוק לתיקון. לדוגמא, מצלמות גל זיזים שחוקות יביאו לכך שהצילינדרים יתמלאו פחות או ינקו אותם. שסתומים רפויים או שרופים גורמים לאובדן דחיסה. ניתן לכסות שסתומים לא מותאמים באמצעות מרבצי פחמן, הממלאים את תפקיד האיטום, ולאחר ההתאמה, השסתומים משפשפים את עצמם, משקעי הפחמן מוסרים, ושאריות הדחיסה נעלמות.

• האם הליך ההתאמה תלוי בנפח המנוע?

  לא, ההתאמה של שסתומי ה- VAZ 2114 1.5 ו- 1.6 זהה. האזהרה היחידה היא שבמנועים עם מצערת אלקטרונית (שינויים מאוחרים יותר של מכוניות) אין מתאם כבל מצערת שמונע את הסרת הכיסוי.

• האם הגדרת השסתום שונה עבור בנזין וגז?

  שסתומי ה- VAZ 2114 לגז מותאמים באותו אופן כמו לבנזין, אך עם תיקון אחד: רצוי לכוון את שסתומי הפליטה ל -0.05 מ"מ "פלוס" (כלומר, הפער אינו 0.35, אלא 0.4 מ"מ). זה חשוב במיוחד עבור מנועים ללא וריאטור UOZ או קושחת ECU במצב כפול עבור HBO. מכיוון שגז נשרף זמן רב יותר מאשר בנזין, יש להדליק אותו מעט קודם.מסיבה זו, הדלק הנותר נשרף כבר בתעלת הפליטה, השסתום מתחמם יותר וצווארו מתארך יותר. אין צורך להגדיל את פינוי הגז בשסתומי הכניסה. הם מקוררים בדרך כלל על ידי התערובת הנכנסת ואין התרחבות יתר של הצוואר.

• מה אם הפער לא נקבע?

  אם המרווח לא מוגדר, מושב השסתום עלה יתר על המידה לראש. כאמצעי זמני (כדי להגיע לשיפוץ), השימוש במכונות כביסה "שיתופיות" בעובי מופחת מתאים, מכיוון שלא מייצרים מכונות כביסה מפעל דקיקות מ -3 מ"מ. ניתן גם לחדד את קצה השסתום, אך מבלי לפרק את ראש הצילינדר, שבבים ייכנסו למנוע. שימו לב: מכונת כביסה דקה מדי יכולה לשבת עמוק מדי בבאר, מה שיגרום לגל הזיזים להיצמד לקצה הבאר ולהתבלות מהר יותר.

• האם ניתן לחדד את מכונת הכביסה לעובי הנכון?

  בשום פנים ואופן אין לחדד את מכונות הכביסה בכדי להתאים את עוביה בעזרת קובץ או אמרי. ראשית, לעולם לא תקבל את דיוק פני השטח שאתה רוצה. שנית, תמחקו את שכבת הצמנט שהושגה במפעל באמצעות התקשות פני השטח, ומכונת כביסה כזו לא תימשך זמן רב.