חולשות של סולאריס. הבעיות העיקריות של יונדאי סולאריס: אינפוגרפיקה.
יונדאי סולאריס היא מכונית קוריאנית עם "רישום רוסי" אשר צוברת יותר ויותר פופולריות בקרב נהגים. הניסיון הראשון בהפעלת יונדאי סולאריס העלה כמה בעיות: פנים רועש, תיבת הילוכים אוטומטית "משעממת", טיפול לקוי וחוסר יכולת להסתגל לתנאי אקלים. למרות שלכל מכונית יש את שלה נקודות חולשה ומחלות. אין מכונית מושלמת. יש רק פגמים משמעותיים ולא משמעותיים. סולאריס מתייחסת למכוניות שיש להן רק מחלות לא משמעותיות, שאחרי 2012 היא הפכה אפילו פחות, כביכול, "מחלות ילדים" צמחו.
תוֹשֶׁבֶת
- מתלה רך מאוד (שקוע במשקל) והגוף מתנדנד חזק בכל בליטה קטנה. המכונית יוצאת מהמסלול בליטות - במהירויות מעל 100 ק"מ. גם גומי סטנדרטי נמחק במהירות. יש צורך לבצע אבחון תקופתי של צמיגים.
- כבר אחרי 3-4 אלף ק"מ של ריצה, המסילה מתחילה להקיש בחוזקה. תותב המתכת נשבר, יש מכות בהגה. הנושא נעלם לאחר התיקון באפריל 2012.
- מיסבי גלגלים חלשים. הקדמי יכול להיכשל כבר 15 אלף קילומטראז ', והחזית היא מעל 30 אלף ק"מ.
גוּף
- צבע חלש: על השבבים אתה יכול לראות כמה הוא דק, ולכן קל מאוד לגרד אותו.
- המתכת של הגוף דקה מאוד, קל להשיג שקעים מפגיעת האבנים.
- השמשה הקדמית פורצת כשמחממים אותה בכפור קשה.
- התזים של השטיפה מתחילים להתפזר מעט במהלך הפעולה.
- הידוק רע של הפגוש הקדמי (לרוב נשבר במאמץ קטן).
מנוע
- התחלה לא טובה בכפור מ -17 מעלות צלזיוס, הבעיה נפתרה על ידי הבזק של ה- ECU. קיבולת הסוללה וזרמי ההתחלה אינם מספיקים בכדי להתחיל בכפור של 30 מעלות צלזיוס.
- האימפלר במאוורר קירור הרדיאטור עף (הבריח ההידוק עף).
