elunie.com

הסרת שקעים לאחר ברד מהווה בעיה פתירה לחלוטין עבור כל בעל רכב אשר מכוניתו נחשפה לתופעה אטמוספרית זו. לשם כך ניתן להשתמש באחת מארבע שיטות לתיקון גוף ללא צבע. לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו, כמו גם רמת המורכבות של יישומם. בנוסף, הם משתמשים בכלים שונים שאמורים להיות זמינים אצל המאסטרים. נדון בהרחבה בשיטות תיקון אלה.

תוֹכֶן

• שיטות קיימות
• שיטת מנוף
• שיטות דבק ואקום
• שיטה תרמית

שיטות קיימות להסרת שקעי ברד

הליך הסרת שקעים ללא צביעה שונה במהותו מתיקוני גוף עם שיקום של צבע. ואכן, במקרה של האחרון, מרכב המכוניות מפורק חלקית, מה שדורש כמות משמעותית של זמן ומאמץ. תהליך הסרת השקעים מתרחש ישירות על הגוף ללא צורך בפירוק חלקיו האישיים. נכון לעכשיו, מומחים משתמשים בארבע שיטות עיקריות:

• מָנוֹף;
• דֶבֶק;
• לִשְׁאוֹב;
• תֶרמִי.

כולם מתייחסים למה שמכונה שיטות PDR, כלומר, שיטות להסרת שקעים ללא צבע (Paintless Dent Removal - eng.). בואו ננתח כל אחד מהם בנפרד:

• שיטת מנוף - הפופולרי ביותר בתחנת השירות, מכיוון שהוא כולל שימוש במנופים מיוחדים. ביצוע תיקונים יכול לעיתים להיות קשה מכיוון שאין שום דרך למקם את המנופים ישירות מתחת לאזורים הפגועים בגוף המכונה. בנוסף, לעיתים קרובות, על מנת להגיע למשטחים בודדים של הגוף, יש צורך לפרק את אלמנטים לקישוט הפנים או את המנגנונים הטכנולוגיים.
• שיטת דבק מבוצע בעזרת כלים מיוחדים שממש מושכים את משטח השקעים לאחור. לשם כך מודבקים כובעים מיוחדים לאזור הפגוע, שנמשכים לאחר מכן כלפי מעלה, והם, בתורם, מושכים את פני הגוף מאחוריהם.
• שיטת ואקום... שיטה זו דומה לשיטת הדבק. ההבדל היחיד שלו הוא שכוסות יניקה ואקום משמשות בכובעים מודבקים.
• שיטה תרמית הסרת שקעים לאחר ברד ללא צביעה מבוססת על חימום חד של המשטח הפגוע עם התקררותו החדה שלאחר מכן. כתוצאה מגישה זו, הגוף מעוות ומקבל את צורתו המקורית. הם מחוממים בדרך כלל עם מייבש שיער בבניין ומקוררים באוויר דחוס.

אין להדק יתר על המידה עם התיקון לאחר עיוות פני השטח של המארז, מכיוון שמתכת נוטה לזכור צורה חדשה. לכן, ככל שעובר זמן רב יותר, יהיה קשה לתקן את המצב. בנוסף, קיים סיכון לפגיעה בצבע במהלך העיוות. אם הוא לא משוחזר, אז קיים איום של קורוזיה.

שיטת מנוף להסרת שקעים

ווים להסרת שקעים מנוף

שיטה זו נפוצה ביותר בתחנות שירות. זה עובד הכי טוב על משטחים גדולים, ממוקם הרחק מקשיחים... לביצוע ההליך משתמשים בכלים מיוחדים - מנופים ארוכים, שקצה אחד שלהם הם פועלים בצורה נקודתית על השקעים מבפנים.

אם נוצר שקע במקום שיש בו חיזוק מקשיח מבפנים, יש אפשרות כאשר האיטום שעליו תוקף החיזוק מחומם בעזרת מייבש שיער לבנייה, שלאחריו הוא מתקפל לאחור, מתן גישה מבפנים למשטח הפגום. יתר על כן, ההליך דומה.

לעתים קרובות, לאחר יישור שקעים, יש צורך ללטש את הצבע. תוכלו לקרוא כיצד לעשות זאת בחומר הנוסף.

קבוצות שלמות של מנופי הסרת שקעים זמינות כעת באופן מסחרי. הם יכולים לכלול בין 10 ל -40 (ולעיתים יותר) ווים ומנופים שונים, שבעזרתם תוכלו להסיר את רוב השקעים על פני גוף המרכב. עם זאת, למען ההגינות, יש לציין כי בעל רכב פרטי לא יזדקק לסטים כאלה. אחרי הכל, הם עולים הרבה כסף, ויהיה צורך להשתמש בהם, בלשון המעטה, לעיתים נדירות. לכן, הם מתאימים יותר לתחנות שירות מקצועיות.

עם זאת, אם אכן יש לך מינוף כזה, תוכל לנסות להשלים את הליך התיקון בעצמך. התהליך תלוי במצב הספציפי ובמידת הנזק, אולם בממוצע מוחל האלגוריתם הבא:

1. שטפו היטב את פני הגוף על מנת לראות טוב יותר את רמת הנזק לצבע (אם בכלל), כמו גם את עומק השקע.

   לוח תיקון להסרת שקעים

2. לעבודות תיקון, בנוסף לכלי עצמו, רצוי להשתמש בפאנל מיוחד עם פסים מתחלפים צהובים ושחורים. בזכות זה יהיה לך קל יותר למצוא את השקעים הקטנים ביותר. ובתהליך העיוות שלהם, תדע באיזו רמה לסחוט את המתכת הפגועה של גוף המכונה (ראה איור).
3. במידת הצורך, יש צורך לפרק את אלמנטים לקצץ פנים המפריעים לעבודה (לרוב, זהו לוח התקרה, כמו גם מקשיחים על מכסה המנוע או מכסה תא המטען).
4. לאחר מכן, עליך לבחור וו בגודל ובצורה הנדרשים ולהקפיד על מציאת תמיכה אמינה למנוף. אתה יכול להשתמש בתפקיד זה באלמנטים בודדים של מרכב המכונית או בכלים מאולתרים הקיימים במוסך. הקפידו לא לפגוע באלמנטים אחרים בגוף המכונה, עבדו בזהירות!
5. המתכת של המארז בדרך כלל רכה ולכן בבחירת מנוף משמעותי עבודת הסרת שקעים אינה קשה. אתה רק צריך להכניס את הידית בנוחות, וזה בעייתי במצבים מסוימים.
6. אם אתה משתמש בלוח תיקון צהוב ושחור, אז על ידי השתקפותו על משטח הגוף הלכה, יהיה לך קל להעריך באיזו רמה יהיה צורך לסחוט את השקע. אם אין לך פאנל, הנח אובייקט עם משטח ישר על השקע כדי לעזור לך למצוא את אותם נקודות ציון.
7. בתום העבודה עם שקע אחד, עברו למשנהו. השתמש במידת וו שונה במידת הצורך.

בתהליך יש להקפיד לבדוק את מצב הצבע במקום הנזק. בנה מחדש במידת הצורך כדי למנוע חלודה. תוכלו לראות כיצד לעשות זאת בסרטון הבא.

לפני שתבצע את ההליכים המתוארים בעצמך, יהיה לך שימושי להתאמן על חלקי גוף ישנים. התהליך פשוט, אך דורש מיומנות מסוימת.

הסרת שקעים מברד בשיטות דבק ואקום

יש לציין מיד כי ניתן להשתמש בשיטות אלה רק אם כאשר שלמות הצבע אינה נפגעת בנקודת העיוות... אם יש שבבים או שריטות, אז אתה צריך להיפטר מהם. תוכלו לקרוא כיצד לעשות זאת במאמר נפרד באתרנו. העובדה היא שלכלים המתוארים להלן יש השפעה מכנית חזקה על פני השטח, מה שעלול לגרום לתיאור הצבע.

כדי להסיר שקעים מברד במו ידיך בשיטת הדבק, אתה זקוק לכלים הבאים:

ערכת הסרת שקעים

• מינימליפטר (נקרא גם פטיש הפוך);
• פטריות דבק (בוכנות) בקטרים ​​שונים;
• דֶבֶק;
• אקדח חום דבק;
• נוזל להסרת שאריות דבק;
• פטיש;
• ליבת טפלון עם קצוות.

מיני-ליפטרים מקצועיים המיועדים למשוך שקעים בקוטר של עד 2 ס"מ הם יקרים.עם זאת, כיום ישנם בשוק עיצובים פשוטים וזולים יותר, המהווים מהדק עם כוסות יניקה, שניתן להשתמש בהם פונקציונלית במקום מינימליפטרים. מחיר מכשירים כאלה נמוך בהרבה. דוגמה לכך היא ערכת מסיר דנטים.

תיקון גוף

טיפים כיצד לבצע כראוי תיקון גוף לרכב במו ידיך. TOP 10 טעויות נפוצות בעת ביצוע תיקון גוף.

פרטים נוספים

תיקון שקעים ללא צביעה. סרט חינוכי

האם יש שקע קטן בגוף המכונית? צפו בסרטון הדרכה המדגים כיצד לתקן בעדינות את העיוות באמצעות כוסות היניקה ללא צביעה נוספת

פרטים נוספים

טכנולוגיה לתיקון שקעים ללא צביעה

אחת מטכנולוגיות ה- PDR היא השימוש ב"פטריות ". על ידי הדבקת כוסות יניקה קטנות עם מרכז קשיח אך קצוות רכים, ניתן לשלוף שקע במהירות מבלי לצבוע. הקוסם יראה ויספר בהדגמה חזותית

פרטים נוספים

הסרת שקעים בברד שיטת דבק מבוצע על פי האלגוריתם הבא:

שיטת דבק להסרת שקעים

1. ראשית, יש לשטוף את הגוף, ולהשמין את האזור הפגוע. ניתן לעשות זאת באמצעים שונים - אלכוהול או אלכוהול לבן (אל תשתמש בממיסים לשומן, כי הם עלולים לפגוע בצבע).
2. דבק מוחל על הבוכנה בקוטר הנדרש, ולאחר מכן היא מותקנת במרכז השקע בגוף. השאירו כ -10 דקות כדי שהדבק יתייבש.
3. אחרי זה, אתה צריך לקחת minilifter או מהדק ולמקם את הקצה השני של הבוכנה בחריץ שלה. ראשית, עליך להדק את הבורג העליון כדי לא לכלול את תנועתו החופשית.
4. לאחר מכן, הם מתחילים להדק את ידית המכשיר. במקרה זה מתרחשת יישור חלק של פני השטח של האזור הפגוע בגוף.
5. לאחר סיום העבודה, הבוכנה יורדת, והדבק שנותר מוסר עם הנוזל הקיים.

הסרת שקעים בשיטת הדבק

ככלל, לאחר ביצוע ההליכים שתוארו לעיל, בליטה נותרת עם שקע במרכז. אתה צריך גם להיפטר ממנו - באמצעות ליבת פלואורופלסטיקה או טפלון עם קצה קהה על ידי הקשה בעדינות על שולי הבליטה. לאחר מכן הבליטה תיעלם ובמקום תופיע שקע בקוטר קטן יותר. כדי להסיר אותו, עליך לבצע את השלבים המתוארים בפסקאות 1-5 ברשימה הקודמת, אך באמצעות בוכנה בקוטר קטן יותר... במקרים מסוימים יהיה צורך לבצע את ההליך שלוש פעמים או יותר ברציפות כדי לבטל לחלוטין את הפגם בגוף המכונה.

בערכות מקצועיות יש מספר גדול של בוכנות בקטרים ​​שונים, שבזכותן האומנים נפטרים מכל שקעים. רוב הסטים הזולים מוגבלים לשניים או שלושה בוכנות, שלא מאפשרות להיפטר משקעים בקוטר קטן.

עבודה שיטת ואקום דומה במונחים כלליים לשיטה שתוארה לעיל. רצף העבודה יהיה כדלקמן:

באמצעות כוס יניקה להסרת שקעי גוף

1. שטפו את פני גוף המכונית והסירו את כל הפסולת והחלקיקים הקטנים מהמקומות בהם נמצא השקע.
2. הניחו את כוס היניקה על השקע לתיקון.
3. נעל את כוס היניקה במקום (בחלק מהדגמים יש מכשירים מיוחדים המאפשרים לך להזיז את כוס היניקה מעל פני הגוף).
4. פנה את כל האוויר בין כוס היניקה לגוף ובכך תבטיח רמת ואקום גבוהה.
5. לאחר שתיקנו את כוס היניקה במקום, עליכם למשוך אותה. בהתאם לדגם הספציפי, אתה יכול למשוך ישירות על גוף כוס היניקה, או לסובב ידית הברגה מיוחדת.
6. כוס היניקה תנוע ותמשוך איתה את משטח גוף המכונה.

שיטת הוואקום להסרת שקעי ברד היא הכי עדין על צבעי המכונה... לכן, אם צביעת המכונית שלך אינה מהאיכות הטובה ביותר או שהיא הוחלה במשך זמן רב, אז שיטת הוואקום תתאים לך יותר מאחרים.

שיטה תרמית להסרת שקעים לאחר ברד

תהליך היישור במקרה זה כולל חימום האזור הפגוע בגוף לטמפרטורה גבוהה, ואחריו קירור, שנעשה בו שימוש באמצעים מיוחדים. יש לציין מיד כי לחשיפה לטמפרטורות גבוהות יש השפעה מזיקה על צבע הגוף. לכן, לאחר שחזר לגיאומטריה שלה, לעתים קרובות יש צורך לצבוע מחדש את האזור המטופל.

מייבש שיער חזק לבניין משמש לעתים קרובות לחימום המתכת. ולקירור - זרימת אוויר קר מהמדחס.

בעת ביצוע ההליך בעצמך, זכור את אמצעי הזהירות האישיים, כמו גם את שמירה על כללי בטיחות האש.

שיטת התיקון התרמי אינה יעילה לנזקים גדולים מאוד וקטנים, אך עמוקים. בעזרתו תוכלו להיפטר משקעים בגודל בינוני שיש בהם עומק קטן. חוץ מזה, שימוש בשיטה כזו עלול לא תמיד להוביל לתוצאות הרצויות... העובדה היא שהכל תלוי בעובי ובדרגת המתכת ממנה עשוי מרכב המכונית. אם הוא מספיק עבה, אז אפילו לחמם אותו לטמפרטורה משמעותית, לא תשיג תוצאה מספקת. לכן, לעתים רחוקות משתמשים בשיטה התרמית של סילוק שקעים מברד.

תוצאות

הדבר הראשון שבעל מכונית שנפגעה מברד צריך לזכור הוא מה שצריך לבצע עבודות תיקון במהירות האפשרית... למתכת יש "זיכרון", שבגללו, לאחר זמן רב, יתקבל עיוות באופן קבוע, וקשה יהיה לחזור למראה המקורי שלו.

הדרכים הנוחות ביותר להסיר שקעים במו ידיך - זה דבק ואקום. עם זאת, כדי להשלים אותם, עליכם לקנות את הכלים והחומרים שתוארו לעיל. בנוסף, בערכות זולות להסרת שקעים יש 2-3 בוכנות, שלעתים אינן מספיקות לתיקון נזקים בקוטר קטן. AND השיטה היעילה ביותר היא מנוף... עם זאת, אנו לא ממליצים לך לעשות זאת בעצמך ללא מיומנות מתאימה, עדיף לבקש עזרה בתחנת שירות.