איזה מסנן דלק הכי טוב. איך ובמה לבחור
איזה מסנן דלק עדיף בחר? התשובה לשאלה זו תלויה בגורמים רבים - סוג מנוע הרכב והדלק בו הוא משתמש, עדינות הסינון, איכות המסנן, חברת היצרן. לכן הבחירה במסנן כזה או אחר היא תמיד החלטה על פשרה.
תוֹכֶן:
- למה אתה צריך פילטר
- סוגי מסננים
- מה לחפש
- דירוג מסננים פופולרי
- איך לא לקנות זיוף
מבחר המותגים הוא עצום, אך לא כולם טובים באותה מידה. המובילים משתמשים לעיתים קרובות באותו חומר לסינון, רק בכמות שונה, אך הניסוי הפחות מוכר בייצור באמצעות כל מיני טכנולוגיות. בסוף חומר זה מוצג דירוג לא מסחרי, בו ישנם גם היצרנים הטובים ביותר של מסנני דלק למכוניות, וגם כאלה באיכות מפוקפקת. מבוסס על סקירה כזו על ביקורות ודירוגים של נהגים, כמו גם על בדיקות. בעזרתו יהיה לכם קל יותר לבחור את הבחירה הנכונה אם אתם יודעים בדיוק את המטרה ויש לכם תקציב מסוים.
פונקציות מסנן דלק
כל מסנן דלק נועד לנקות דלק (בנזין, סולר, גז) מחלקיקי עפר מוצקים, מעט לחות, פרפין (לסולר). זה הכרחי כדי להגן על אלמנטים של מערכת הדלק ברכב. זה מבטיח לא רק את פעולתו הרגילה, אלא גם מאריך את חיי מערכת הדלק כולה.
מסנן הדלק הוא אלמנט מתכלה שלא ניתן להחזירו לאחר תקלה וממילא דורש החלפה בכל מקרה, לא משנה כמה יקר.
סימני סתימת פילטר
נהגים רבים מעוניינים בשאלה אם מסנן הדלק סתום, באילו תסמינים הוא מלווה? וכאן, ללא קשר לסוג המנוע, ישנם מספר סימנים כלליים שעל פיהם ניתן לשפוט כי מסנן הדלק אינו תקין לחלוטין או חלקי. ראוי להזכיר, עם זאת, שהתסמינים המפורטים להלן עשויים להצביע גם על תקלות אחרות ברכב. אז סימני הסתימה הם:
- הספק מנוע מופחת. יתר על כן, כשעובדים בכל המצבים - בעת תאוצה, בנסיעה בעלייה, בהובלת מטען. התחושות כלפי הנהג דומות לאלו שהמנוע "מתנשא". תופעות אלה נגרמות מכמות דלק לא מספקת בתערובת דלק האוויר.
- צריכת דלק מוגברת.
- ערכים "צפים" במהירות סרק. סל"ד, ככלל, יורד ללא סיבה, עד עצירה מוחלטת של המנוע.
- המנוע לא יתניע. זה אפשרי במקרה ה"מוזנח "ביותר, כאשר המסנן סתום בצורה קריטית ואינו מאפשר את כמות הדלק הדרושה להפעלת המנוע.
במכוניות מסוימות יש מחוון ישירות על לוח המחוונים או על המסך המודיע לנהג כי יש צורך להחליף דלק. שימו לב שאלמנט מסנן סתום יגדיל משמעותית את העומס על משאבת הדלק. זה מתחיל לעבוד "לבלאי", וזה מצמצם את המשאב הכללי שלו ומאיים להתמוטט. זה חל גם על משאבות בלחץ גבוה דיזל (משאבות דלק בלחץ גבוה). מסנן דלק סתום סותם גם מזרקים, גם בנזין וגם סולר.
מה הקילומטרז 'להחלפת מסנן הדלק
כל יצרני הרכב מציינים בבירור באיזה קילומטראז ', או אחרי איזה זמן, יש צורך להחליף את מסנן הדלק בהתאם לתקנות.
ככלל, קילומטראז 'של מכונית הוא כ -30 ... 60 אלף ק"מ, או אחת לשנתיים (תלוי בתנאי שמתקיים תחילה).הערכים המדויקים תלויים במותג הספציפי של המכונה, ויש צורך לברר אותם בתיעוד הטכני (ידני), בסעיף לוח הזמנים לתחזוקה. באשר לאזורים הצפוניים של הפדרציה הרוסית, ניתן להפחית את מרווח הקילומטראז 'ל -10 ... 20 אלף ק"מ, תוך התחשבות בתנאי מזג האוויר ובאיכות הדלק.
אם המסנן סתום לפני מועד ההחלפה המתוזמנת, אז זה צריך לשנות לא מתוזמן... זה נכון במיוחד אם נמזג דלק באיכות מפוקפקת למיכל.
מהם מסנני הדלק
כדי לקבוע את התשובה לשאלה איזה פילטר דלק לבחור, הגיוני לברר את הסוגים האפשריים שלו. ואכן, תלוי במערכת הדלק והפילטר, הם עשויים שונים, עם דרגות סינון שונות. אז הם:
מְאַיֵד... מותקן על מנועי בנזין מתאימים בסמוך לקרבורטור. העיצוב שלהם הוא הפשוט ביותר והניקיון הוא הגס ביותר. מסנני דלק כאלה נדרשים לניקוי 5 ... 25% מהחלקיקים בגודל 3 ... 5 מיקרון.
זריקה... מותקן על מנועי בנזין הזרקה במיכל הדלק או מיד אחריו מבחוץ. יש להם יכולת סינון טובה יותר בהשוואה לאלה של קרבורטור. אז בעזרתם, ננפים חלקיקי לכלוך בגודל 10 מיקרון ומעלה (תלוי גם במסנן הספציפי). חשוב שמסננים כאלה יוכלו לפעול בלחץ של כ- 3 ... 4 בר.
באשר למידת הסינון שלהם, זה תלוי במערכת ההזרקה:
- הזרקת הפצה - 25 ... 65% לחלקיקים 3 ... 5 מיקרון;
- מערכות הזרקה ישירה מסורתית - 48 ... 70% לחלקיקים 3 ... 5 מיקרון;
- מערכות ההזרקה הישירות האחרונות - 85 ... 95% לחלקיקים 3 ... 5 מיקרון.
דִיזֶל... מסנני הדלק המורכבים ביותר, שכן משימתם היא לסנן לא רק חלקיקי לכלוך, אלא גם מים ופרפין. על פילטר דלק מודרני בן 2 מיקרון לסנן, מכיוון שהציוד מדויק יותר ופועל בלחץ גבוה. שים לב שבעוד שמערכות דיזל ישנות ("קלאסיות") הופעלו בלחצים של עד 2000 בר, מערכות Common Rail מודרניות מפתחות לחצים של עד 2500 בר. בהתאם לכך, מסנני הדלק חייבים להיות מתוכננים לעבודה איתם.
באופן דומה, עבור מסנני דיזל ההנחה היא כי דרגת סינון היא:
- עבור מנועים קלאסיים מהדגם הישן - 25 ... 65% לחלקיקים של 3 ... 5 מיקרון;
- למערכות Common Rail קלאסיות - 85 ... 95% לחלקיקים 3 ... 5 מיקרון;
- למערכות Common Rail האחרונות - 98% לחלקיקי 2 מיקרון (מה שמכונה מסנני דלק 2 מיקרון).
ללא קשר לסוג מסנן הדלק, עליהם לסנן עד 95% מהלחות הקיימת בדלק. למעשה, רבים מהערכים הנתונים מוערכים יתר על המידה, ורק יצרנים מעטים מסוגלים לייצר פילטרים עם ביצועים כה גבוהים.
עם זאת, סוג המכשיר הוא הקריטריון הראשון, אך לא היחיד לפיו נקבע איזה הכי טוב להתקין פילטר דלק.
סנן קריטריוני בחירה
בנוסף לחלוקה לסוגי מנוע, פילטרים נבדלים גם על פי עדינות ההקרנה. אינדיקטור זה מתבטא באחוזים, ומציין בבירור כמה פסולת שעוברת דרך המסנן האחרון יכול לתפוס. ישנם שלושה סוגים של דקויות נושרות:
- אֶמצַע. המסננים מסננים 50% מהחלקיקים בגודל שהם מיועדים להם.
- נָקוּב. באופן דומה, 95% מהחלקיקים נבדקים.
- מוּחלָט. דומה - 100%.
בפועל, היצרן מציין ישירות על אריזת המוצר כי, למשל, "עדינות הסינון הנומינלית היא 10 מיקרון". המשמעות היא שמסנן דלק זה מסוגל לסנן 95% מהחלקיקים שגודל 10 מיקרון ומעלה.
הגורם החשוב הבא כאשר אינך יודע איזה מסנן דלק לקנות הוא איכות המוצר. אז אתה צריך לבחון היטב:
- איכות הנייר. למרבה הצער, כמעט בלתי אפשרי לקבוע ויזואלית את הגורם הזה (במיוחד אם זה לא תוספת ובקבוק אטום עשוי מתכת או פלסטיק).אך במידת האפשר, נסה את הנייר באמצעות מגע. כאשר הנייר הוא באיכות ירודה, יש סבירות גבוהה כי מוך עדין יופרד מאלמנט המסנן, שייכנס לאחר מכן למערכת הדלק. ואם עבור מנועי קרבורטור זה לא כל כך מפחיד, אז להזרקה, ועוד יותר מכך מנועי דיזל, זה קריטי מאוד.
- צפיפות מפותלת. ניתן לקבוע זאת באופן ויזואלי או על ידי מגע. לכן, אם היצרן חסך בחומר ולא השתמש בנייר מספיק במסנן (כלומר, צפיפות הסלילה נמוכה), גם מידת הסינון לא תהיה מספקת. רצוי לקנות פילטר עם צפיפות מספקת של אלמנט המסנן.
- כשל מסנן מהיר. בפרט, בחלק מהמקרים מצוין כי המסנן נסתם במהירות עם חלקיקי לכלוך גדולים מהדלק. אם זה קורה על כל שטח אלמנט המסנן, עליך לנטוש את השימוש בבנזין או סולר באיכות נמוכה. אם סתימה מתרחשת רק באזור אחד, זה מצביע על איכות נמוכה של אלמנט המסנן.
נושא חשוב מאוד בבחירת פילטר מסוים הוא גובהו. על התוספת (המחסנית) להיות מושבת היטב ב"זכוכית "(המושב). תגובת נגד קטנה, אפילו 5 מ"מ, לטווח הארוך עלולה להוביל לתוצאות חמורות, עד לכישלון מוחלט של המזרקים. לעתים קרובות מאוד, כשנפתחו מסנני הדלק האטומים, התברר שאלמנט המסנן לא שונה.
וכמובן, אחת השאלות החשובות ביותר היא איזו חברה היא פילטר הדלק הטוב ביותר לקנות? אחרי הכל, מוצרים של מותגים שונים נבדלים לא רק במחיר, אלא גם במאפיינים תפעוליים, כמו גם בתכונות השימוש.
סקירה על מסנן דלק
להלן רשימה של מותגים פופולריים תחתיהם מיוצרים מסנני דלק למנועי בנזין ודיזל. הדירוג אינו מפרסם אף אחד מהמותגים המיוצגים בו, אלא נוצר על סמך משוב מצד נהגים. להלן מסנני דלק המתאימים ביותר למנועי דיזל ובנזין.
מאן
מסנני דלק מאן פילטר מיוצרים על ידי חברת FilterwerkMann + Hummel GmbH הגרמנית, שהיא אחת היצרניות הגדולות ביותר של אלמנטים פילטריים באיחוד האירופי. המסננים מסופקים כחלקים מקוריים למכוניות המיוצרות תחת המותגים מרצדס בנץ, ב.מ.וו, פולקסווגן, אודי, אופל, פורד, וולוו, סאאב, ניסאן, סיטרואן, רנו, פיג'ו, פיאט, סיאט, קומאצו, קטרפילר, איווקו, רולס רויס, פורשה, יגואר, לומברג'יני ואחרים.
ביקורות ובדיקות רבות שנעשו על ידי נהגים יזומים מראים כי מסנני המותג מאן הם אכן אחד הפתרונות הטובים ביותר עבור מנועים מודרניים. הם מספקים הפעלה לטווח ארוך גם כאשר משתמשים בדלק ביתי באיכות נמוכה. הנייר עבה מאוד והביצוע מעולה.
מבין החסרונות, ניתן לציין רק את המחיר הגבוה של המסננים, השווה למקור. עם זאת, זה מפוצה על ידי חיי שירות ארוכים, כמו גם הגנה אמינה על אלמנטים של מערכת הדלק. המסננים הזולים ביותר בתחילת שנת 2019 עולים כ -300 רובל.
בוש
מסנני דלק איכותיים למנועי דיזל ובנזין מיוצרים גם תחת הסימן המסחרי BOSCH. יש לציין כי לעיתים קרובות באריזות BOSCH המיוצרים על ידי חברת Mann-Filter הנ"ל הנמכרים. עם זאת, איכות המסננים הללו נחותה מעט יותר מאלו של MANN. נכון, והמחיר מעט נמוך יותר. ועובדה מעניינת נוספת כי איכות מסנן הדלק של בושבסקי תהיה תלויה במדינה של היצרן, קנו רק את אלה המיוצרים באירופה. והיזהר מזיופים, יש כאלה.
בדיקות, כולל פירוק מחסניות אטומות, מסנני דלק "בוש" הראו שיש בתוכו אלמנט פילטר איכותי, המבוסס על כמות מספקת של נייר עבה ומוצהר בתיעוד.
פילטרון
מסנני הדלק של פילטרון מיוצרים על ידי חברה באותו שם, שמתקני הייצור שלה נמצאים בפולין. פילטרון היא אחת היצרניות הגדולות באירופה של מגוון רחב של פילטרים.בפרט, מוצריה משמשים יצרני רכב כמו פורד, פולקסווגן, סיאט, GM, פיאט, לנדובר ועוד. פילטרון הפכה לחברה הראשונה בענף הסינון בפולין המיישמת מערכת ניהול איכות העומדת בדרישות ה- ISO / TS 16949.
מסנני דלק פילטרון הם אלמנטים פילטריים איכותיים מאוד שניתן להתקין כמעט בכל מכונית (בהתאם למידות ולפרמטרים אחרים). היתרון של המותג הוא מגוון רחב של פילטרים מיוצרים. בין החסרונות ניתן לציין נוכחות של זיופים בשוק ועלות גבוהה למדי. לכן, עדיף לקנות פילטרון דלק בחנות מהימנה. המחיר הממוצע למסנן מתחיל מ -300 רובל ויותר.
מאהל
מסנני דלק של מאהל, אם לשפוט לפי הביקורות החיוביות הרבות שנמצאו באינטרנט, הם מהפילטרים האיכותיים והמתבקשים ביותר בפלח השוק שלהם. פילטרים כאלה מותקנים לא רק על מכוניות, אלא גם על רכבים מסחריים. לדוגמא, מסננים של המותג הזה מותקנים על מכוניות פולקסווגן כמקוריים. לחברה משרדים ומתקני ייצור באזורים שונים בעולם - באירופה, אמריקה ואסיה. לכן, ארץ המקור עשויה להיות שונה עבור כלי רכב שונים.
אחד היתרונות הטכנולוגיים של מסננים אלה הוא השימוש בנייר גלי בייצורם. טכנולוגיה זו מונעת את קיפול הלוחות יחד, ומבטיחה גם תהליך סינון איכותי. המארז המקורי עשוי תמיד באיכות גבוהה, וכמות נייר הסינון גדולה למדי. כמו לרוב המותגים המפורסמים, למאכל יש חסרון אחד - מחיר גבוה. ניתן למצוא את הפילטר הפשוט והזול ביותר במחיר של עד 300 רובל, השאר הם הרבה יותר יקרים.
דלפי
לדלפי משרדים ומתקני ייצור ב -33 מדינות ברחבי העולם. בהתאם, ניתן לייצר מסנני דלק במדינות שונות. יצוין כי פילטרים של דלפי מותקנים בצורה הטובה ביותר על מערכת דלק של מותג דומה. זה יבטיח ניקיון מקסימאלי ותפעול רגיל של המערכת ושל המנוע כולו. בקו מסנני הדלק של דלפי יש דוגמאות להתקנה על מכוניות, רכבי שטח ומשאיות. המבחר רחב מאוד.
ביקורות על מוצרי דלפי חיוביות ברובן. באשר לביקורות שליליות, הם נכתבים לעתים קרובות על ידי בעלי מכוניות שהתקינו אותם במערכת הדלק הלא נכונה, או זנחו את המלצות יצרן אחר. לכן, ניתן להמליץ על מותג זה הן כמוצר מקורי והן כשירות לאחר האחריות.
מבין החסרונות של המותג דלפי, רק מספר גדול של זיופים ראוי לציין. עם זאת, נכון לעכשיו החברה מגנה באופן אמין על אריזות באמצעות הדפסה באיכות גבוהה, כמו גם על ידי החלת קוד QR על פני השטח שלה. זה מאפשר לאמת את האותנטיות של המוצר ישירות דרך האינטרנט.
UFI
UFI מייצרת אלמנטים מסננים שונים, כולל מסנני דלק תחת המותג שלה. מרבית מתקני הייצור של החברה ממוקמים באיטליה, אך ישנם סניפים במדינות אירופאיות אחרות, כמו גם בארצות הברית. מסננים "UFI" הם באיכות גבוהה מאוד ואמינות. זה אושר על ידי השימוש במסננים של המותג הזה במכוניות הספורט של פרארי, המשתתפים במירוצי "פורמולה 1". כמו כל יצרני הרכב הקודמים, לעתים קרובות הם משתמשים במסננים של חברה זו כמקור למכוניות שלהם.
איכות מסנני הדלק של UFI מאושרת גם על ידי ביקורות חיוביות רבות של בעלי מכוניות שכבר הזדמנו להשתמש במוצרים אלה. הם עושים עבודה נהדרת בסינון.ומגוון המסננים מבית UFI הוא רחב במיוחד, ותוכלו לבחור מכשיר למכוניות המודרניות ביותר.
למותג שני חסרונות מסורתיים - מחיר גבוה ומספר רב של זיופים. החברה נלחמת בהצלחה בזיוף על ידי הכנסת דרגות הגנה חדשות באופן קבוע למוצרים מקוריים. תוכלו לקרוא על כך עוד באתר הרשמי של החברה. באשר למחיר, המסננים הזולים ביותר עולים כ -300 רובל ומעלה.
סאקורה
הסימן המסחרי של סאקורה שייך לחברת ADR Group האינדונזית. כמאה מיליון פילטרים שונים מיוצרים מדי שנה תחת המותג הנ"ל, בעיקר למכוניות יפניות ודרום קוריאניות. היתרונות של מסנני הדלק של סאקורה הם באיכות טובה למדי ומחיר נמוך יחסית למקבילים באירופה.
מבין החסרונות, הגיוני לציין רק מספר גדול של זיופים בשוק. לכן, בעת הקנייה, עליכם לשים לב לנוכחות הדפסה דו-צבעונית על הקופסה, לאיכות ההדפסה עצמה, לנוכחות קוד מוצר, כמו גם לברקוד עם קידומת קניינית. על האריזה המקורית, בשפתה, תמיד יש מילות תודה על הרכישה.
איך להבחין בין זיוף
חומרים מתכלים רבים המשמשים במכוניות מזויפים. מסנני דלק אינם יוצאי דופן. יתר על כן, זיופים נמצאים לא רק במותגים יקרים, אלא גם במוצרים מקטגוריות המחירים הבינוניות ואף נמוכות יותר. ככלל, זיופים מיוצרים בסין או אפילו בפדרציה הרוסית. כדי למזער את הסיכון בקניית מסננים מזויפים, יש לבצע כמה כללים פשוטים:
- מראה מסנן. כל היצרנים המקוריים דואגים לאיכות הגוף ואלמנט הפילטר של המוצרים שהוזכרו. בהתאם, יש צורך לבדוק היטב את בית המסנן לפני הרכישה. זה חייב להיעשות בזהירות. רצוי שהגוף יכיל מידע אודות הפרמטרים הטכניים של המסנן, חריטה / הטבעה, לוגו היצרן.
- מראה האריזה. יצרנים טובים של חומרים מתכלים לרכב לעולם אינם חוסכים באיכות האריזה שלהם. לכן, על הקופסה המקורית, ההדפסה תמיד תהיה איכותית. זה חל על הדפסה, רישומים, גופנים (הם לא צריכים להיות "צפים"). נוכחות בתיאור שגיאות הדקדוק ו / או נוכחות של תווים זרים בו, למשל, הירוגליפים, אינה מותרת. הלוגו שעל האריזה חייב להתאים תמיד ליצרן או לחברת האריזה.
- זמינות אטמים. לכן, מסנני דלק מקוריים מצוידים בדרך כלל תמיד באטמים נוספים (במידת הצורך) על מנת להבטיח את הידוק מערכת הדלק. הם עשויים גומי מיוחד ועמיד בדלק. עובדה זו אמנם תלויה ביצרן הספציפי ובעת הקנייה, עליכם לקרוא את תוכן החבילה.
- מחיר. אתה לא יכול לקנות מסנני דלק זולים בכנות, מכיוון שהם יהיו באיכות ירודה מאוד, או שהם פשוט מזויפים לחלוטין. הגיוני לרכוש מוצרים מטווח המחירים האמצעי או הגבוה יותר. זה נכון במיוחד לגבי מנועי הזרקה של מכוניות ברמה עסקית ומכוניות המצוידות במנועי דיזל. לאחר שחסך פעם אחת על המסנן, עשוי בעל הרכב בעתיד להתמודד עם תיקונים יקרים של אלמנטים במנוע, בפרט מערכת הדלק שלו.
- שקעים. עדיף להשתמש בשירותים של חנויות מהימנות שיש להם את כל האישורים לזכות סחר. בנוסף, רצוי שהשקע הוא הנציג הרשמי של יצרן מסנני דלק מסוים. הימנע משקעים מפוקפקים עם כמויות קטנות.
כל יצרני המסננים המובילים מגנים על מוצריהם המקוריים באמצעות טכנולוגיה חדישה.ישנן אפשרויות רבות כאלה, החל משליחת הודעות SMS עם קוד על האריזה וכלה בבדיקת מקוריות באמצעות קוד QR עם ביקור באתר הרשמי של היצרן. גישות כאלה למעשה מבטלות את האפשרות לקנות מוצרים מזויפים.
סיכום
יש לבחור את פילטר הדלק בעיקר על פי דרישות יצרן הרכב של מכוניתך. התיעוד מציין בבירור את הפרמטרים הטכניים, כולל הממדים שעל המסנן לעמוד בהם. הפרמטר החשוב השני הוא מותג המסנן עצמו. האפשרות הטובה ביותר במקרה זה תהיה לקנות מסנן דלק מקורי או אנלוגי מטווח המחירים האמצעי או הגבוה יותר. הימנע מסננים זולים, ברור שהם יהיו באיכות ירודה! איזה סוג של פילטר דלק אתה מתקין על המכונית שלך? שתף מידע זה בתגובות.
