elunie.com

איטום רדיאטור לרכב מאפשר לך להיפטר מדליפה במערכת קירור המנוע או בכיריים. בעזרתו ניתן לבטל דליפה קטנה ב"תנאי השטח "כאשר אין לבעל הרכב אפשרות לבצע תיקון מלא עם החלפת אלמנטים בודדים של מערכות הקירור והחימום המתאימות.

תוֹכֶן:

• מטרה ותנאי השימוש
• איזה איטום רדיאטור עדיף
• כיצד לשטוף את המערכת מאיטום ברדיאטור

בעת בחירת איטום רדיאטור טוב, יש לקחת בחשבון את ההיבטים הבאים:

• סוגו (יש אבקה, נוזל ופולימר);
• היקף והגבלות השימוש;
• הזמן שבין מילוי האיטום למערכת לסילוק הדליפה;
• הקשר בין מחיר, איכות, נפח המוצר באריזה;
• ביקורות של בעלי מכוניות אודות חומרי איטום מסוימים נגד הקפאה, חיוביים ושליליים.

להלן דירוג המוצרים הפופולריים ביותר על סמך ביקורות ובדיקות של חומרי איטום רדיאטורים שונים. אם יש לך ניסיון אישי בשימוש בחומר איטום נוזל או אבקה, נשמח לשמוע את דעתך על כך בתגובות.

קוטר החור "המהודק"	BBF סופר	ליקולי מולי	K-Seal	היי-גיר	גאנק	מילוי פונדק
	זמן סגירה מלאה של חורים מכוילים, שניות
0.3 מ"מ	20	30	75	35	154	126
0.5 מ"מ	85	62	115	96	224	612
0.7 מ"מ	124	88	315	345	245	292
1.0 מ"מ	146	118	380	630	218	לא

סוגי ושימושים בחומרי איטום ברדיאטור

לפני שעוברים לתיאור של הסוגים השונים של חומרי האיטום לרכב המשמשים בשנת 2019, יש להזכיר זאת תיקון רדיאטורים עם חומר איטום יכול להתבצע רק כאמצעי זמני למניעת נזילות בתנאים שבהם אין לבעל הרכב אפשרות לבצע תיקון מן המניין עם החלפת יחידות בודדות. הסיבה לכך היא שהאיטום (ללא קשר לסוגו) סותם את המערכת באופן משמעותי, ובכך לא רק מקטין את יעילותה, אלא גם מקטין את חיי האלמנטים הבודדים. בהקשר זה, נהגים רבים פשוט מסרבים להשתמש בו לטובת תיקון מכני מן המניין כדי למנוע דליפות במערכת.

איזה סוג איטום למערכת הקירור הוא הטוב ביותר

עכשיו נעבור ישירות לתיאור סוגי האיטום לרדיאטור. אז הם:

1. אֲבָקָה... אלו הם המוצרים הפשוטים ביותר שנמזגים יבשים בצורת מערכת קירור או חימום. בנוסף למוצרי המפעל, נהגים מקומיים משתמשים בחרדל שולחן אבקתי ואפילו בטבק יבש בתפקיד זה. ניתן להשתמש באיטום רדיאטור אבקתי לאיטום נזילות הנגרמות מנזקים קטנים, בפרט עד 1 מ"מ. היתרון הבלתי מעורער על ידי חומרי איטום אבקה הוא עלותם הנמוכה, וחיסרון משמעותי הוא סתימה משמעותית של המערכת, לא רק במקום הנזק, אלא גם לכל אורכו.
2. נוזל... מדובר בתכשירים מורכבים, הכוללים פולימרים בתוספת חלקיקי מתכת. הם יכולים לשמש לא רק כדי למנוע דליפות ברדיאטורים, אלא גם בראש צילינדר המנוע. היתרון של תרכובות פולימריות הוא שהן עובדות "ברכות", נצמדות לחספוס הנזק וכאילו עוטפות אותן. היתרון של חומרי איטום כאלה הוא העובדה שהם נמצאים כל הזמן במונע הקפאה, וכשהוא מוחלף, הם מוסרים לחלוטין ממערכת הקירור. עם זאת, החיסרון שלהם הוא היכולת לאטום רק חורים קטנים בגודל של עד 1 מ"מ.
3. פּוֹלִימֵר... מדובר בחומרי איטום מודרניים והטובים ביותר שיש כיום. הם מבוססים גם על הרכב פולימרי באמצעות חלקיקי מתכת, אך ההבדל המשמעותי ביניהם הוא שניתן להשתמש בהם בכדי לאטום סדקים גדולים יותר, בפרט, עד 2 מ"מ ומעלה.

בעלי מכוניות רבים מפקפקים ביעילות התכשירים שלהם ושואלים את עצמם - האם איטום הרדיאטור עוזר? באופן כללי, אנו יכולים לומר שכן, זה עוזר, אך זה תלוי בסוג, בגודל ובמיקום הנזק (נזילות), כמו גם בשיטת השימוש במוצר. בדרך כלל, כל חומר איטום מגיע עם מדריך הוראות להפעלתו. עם זאת, ברוב המקרים, השימוש בחומרי איטום זהה, ללא קשר לסוגיהם.

זכור כי סימן עקיף של דליפת נוזל לרדיאטור הוא התחממות היתר המתמדת של המנוע, שתצוין על ידי המחוון בלוח המחוונים. ושלוליות מתחת לרכב, או לפחות כתמי נוזל לרדיאטור על מרכיבי תא המנוע.

כיצד לשפוך חומר איטום לרדיאטור

אלגוריתם משוער לשימוש בחומרי איטום במערכת הקירור יהיה כדלקמן:

1. יש לפתוח את מכסה הרדיאטור רק כשהמנוע כבוי ומתקרר מעט!
2. יוצקים או יוצקים (תלוי בסוג האיטום) לרדיאטור את כמות ההרכב שצוינה בהוראות.
3. הפעל את המנוע ותן לו לפעול מספר דקות ואז כבה אותו.
4. לאחר זמן מה, בדוק אם קיימת נזילות בזמן שהמנוע פועל.

אם הדליפה עדיין נותרה, יתכנו מספר אפשרויות:

1. השתמשת בחומר האיטום השגוי.
2. גודל הסדק גדול מדי והמוצר אינו מסוגל להתמודד איתו. במקרה זה, יש לתקן את האלמנט הפגוע.
3. חומר האיטום אינו יעיל.

זכור כי השימוש בכל חומר איטום, ללא קשר לסוגו, הוא רק מה שמכונה חצי מידה המיועדת אליו חיסול דליפה זמני... ברגע שההזדמנות מציעה את עצמה, חובה לבצע אבחון ותיקון מלא של אלמנטים פגומים של מערכת הקירור או החלפתם.

איטום הרדיאטור הטוב ביותר

הבחירה באיטום רדיאטור על ידי בעלי מכוניות מלווה תמיד באותה שאלה - איזו טובה יותר? בהתבסס על הבדיקות שביצעו מומחי הפרסום הסמכותי "זא רולם" והשוואות תוצאות השימוש באמצעים מסוימים, נערך דירוג של חומרי האיטום הפופולריים והיעילים ביותר.

לצורך הניסוי, צינור בעל ארבעה חורים בקוטר 0.3 מ"מ, 0.5 מ"מ, 0.7 מ"מ וקוטר 1.0 מ"מ נחתך בצינור שבין הרדיאטור לתרמוסטט של המכונית. להלן טבלה עם ציון התוצאות שהתקבלו, בפרט, הזמן בו כל אחד מהאמצעים שנבדקו מתמודד עם "הידוק" החורים.

דירוג איטום רדיאטור

BBF סופר

איטום זה הגיע למקום הראשון בשל העובדה שהוא סותם במהירות ובאמינות סדקים באלמנטים של מערכת הקירור. לכן, על מנת "להדק" חור בקוטר 0.3 מ"מ, זה לקח לו רק 20 שניות, ואילו חומרי האיטום האחרים שהוצגו הם הרבה יותר. כמתואר, הוא יוצר תקע פולימרי חזק המחזיק את הנוזל הקפאה במערכת בצורה בטוחה. חומר האיטום בטוח עבור פלדה, ברזל יצוק, פלסטיק, אלומיניום, חלקי גומי וסגסוגות לא ברזליות.

שיטת השימוש בחומר האיטום היא קלאסית. לשם כך יש לכבות ולאפשר למנוע להתקרר (לפחות לטמפרטורה בינונית). לאחר מכן, פתח את מכסה הרדיאטור, נענע את הבקבוק והוסף את הרכב לרדיאטור. ניתן גם להוסיף חומר איטום למיכל התפשטות נוזל הקירור. אם ברכב יש ברז תנור, יש לפתוח אותו. לאחר מכן, עליך להפעיל את המנוע, להגדיר את מהירותו ל -2000 ... 3000 סל"ד ולתת לו לפעול במשך 5 ... 7 דקות.

תוסף הרדיאטור bbf סוגר מהר מאוד חורים קטנים, ומתמודד ללא בעיות עם גדולים יחסית.האיטום מתרחש בצורה די מדויקת, כמעט ללא פיקדונות שאריות.

איטום הרדיאטור סופר BBF נמכר במיכל קטן של 325 מ"ל. נכון לקיץ 2018, מחירו הוא כ -80 רובל. מאמר - BBF5346. הערך למחיר מדבר גם בעד מוצר זה.

1

לולי מולי קוהלר דיכטר

הוא ממוקם על ידי היצרן כחומר איטום למערכת הקירור. מיועד לתיקון סדקים קטנים ברכיבי מערכת קירור. מגן על תא הבעירה של המנוע מפני חדירת נוזל לרדיאטור לתוכו. חומר האיטום מתאים לשימוש עם כל נוזל קירור. ניתן להשתמש בהרכב במנועים עם רדיאטורי אלומיניום, הוא בטוח גם לאלמנטים פלסטיים. ניתן להשתמש במערכות קירור בהן מסנן מים.

שימו לב כי השימוש בחומר איטום זה שונה מתרכובות דומות אחרות! לכן, יש להוסיף את התוסף למערכת הקירור כאשר המנוע דולק והתנור דולק. לאחר הוספת חומר האיטום, אפשר למנוע לפעול בסיבוב של כ -10 דקות. זכור כי הבקבוק מספיק ל -10 ליטר נוזל לרדיאטור, אז השתמש בו בהתאם לנפח נוזל הקירור של מכוניתך.

ניתן לקרוא לאיטום מערכת קירור נוזלית מולי כמוביל במהירויות חיסול החורים. יתר על כן, הוא גם מתמודד עם נזק גדול יחסית. אוטם את החורים היטב. על פי הביקורות של בעלי מכוניות, לא נצפות דליפות לאחר היישום שלה. למעשה, יש לו שני חסרונות - משקעים שיורית בצורה של אבקת מתכת רב צבעונית, ומחיר גבוה.

נמכר בבקבוק 250 מ"ל. המאמר שלה הוא 1997. המחיר לתקופה המצוינת הוא 350 רובל.

2

K-Seal

לאיטום זה ביצועים ממוצעים. לדוגמא, חור בקוטר 0.3 מ"מ יתהדק תוך 75 שניות, וחור בקוטר 1 מ"מ עד 6 דקות ו -20 שניות. ובהתחשב בעלותו הגבוהה יחסית, ניתן לייחס חומר איטום זה דווקא ל"מעמד הביניים ". מאפיין נוסף של זה הוא כי איטום זה נמכר לעיתים רחוקות בשוק המקומי, ולכן ההחלטה לקנות אותו מוטלת לחלוטין על בעל הרכב.

הוא ממוקם ככלי "לטווח ארוך". הוא מכיל אבקת נחושת, אשר מעורבב עם פולימרים, יוצר פקק מגן אמין. היתרון של מוצר זה הוא הימצאות כמות קטנה של פיקדונות במערכת הקירור לאחר השימוש. מתאים לערבוב עם כל סוגי ההקפאה, בטוח גם לאלמנטים של מערכת הקירור וגם למנוע. החיסרון הוא המחיר הגבוה, מיכל אחד עולה כ- 700 רובל.

מומלץ להשתמש בתרופה זו עבור רדיאטור כנגד דליפות אם אתה צריך לתקן נזקים ברדיאטור לא בדחיפות רבה, אך באופן מהימן ולמשך זמן רב. יוצר רמה נמוכה של פיקדונות לאחר השימוש.

3

דליפת עצירת רדיאטור של היי-גיר

היצרן מציב איטום זה כהרכב לתיקון רדיאטורים ומערכות קירור. ניתן להשתמש בו עם רדיאטורי נחושת, מחליפי חום מאלומיניום של רדיאטורים מרוכבים מודרניים ואלמנטים אחרים של מערכת קירור המנוע. בטוח לאלומיניום, פלדה, ברזל יצוק, סגסוגות לא ברזליות, פלסטיק, גומי. ניתן להשתמש בו עם כל סוגי נוזל הקפאה ומים רגילים. שימו לב כי ניתן להשתמש בחומר איטום זה גם במנועים עמוסים בכבדות!

השימוש בחומר האיטום זהה לתואר לעיל. על מנוע עמום ומקורר מעט, יש צורך להסיר את מכסה הרדיאטור ולהוסיף את כמות האיטום למונע הקפאה בהתאם לחישובים (ראה הוראות). ואז התניע את המנוע ותן לו לפעול במשך 5 ... 7 דקות ב 2500 ... 3000 סל"ד. ואז עצור וקירור את המנוע.

בעלי מכוניות מדווחים על רמה גבוהה של פיקדונות שיורית לאחר השימוש במוצר זה.כמו כן, חסרונו של חומר האיטום הוא פעולתו הבלתי יציבה, התרחשותם של תגובות כימיות ל"ריפוי "החורים מתרחשת בפתאומיות, בהשפעת גורמים חיצוניים. היתרונות של חומר האיטום כוללים "ריפוי" אמין של נזק למערכות הקירור של מנוע הבעירה הפנימית.

ניתן לקרוא לשימוש במילוי איטום של מערכת הציוד הגבוה, משחק של רולטה, מכיוון שמילוי החורים אינו יציב במיוחד. אנו יכולים לומר בביטחון שהוא אוטם די מהר חורים קטנים, אך אלה גדולים יותר - בהצלחה משתנה (במיוחד בדקות הראשונות לאחר שנשפך לרדיאטור). בנוסף, יש בו רמה גבוהה יחסית של פיקדונות שיירים.

זמין בשני כרכים שונים. הראשון הוא בקבוק 325 מ"ל. מספר החלק שלה הוא HG9025. מחיר - 300 רובל. השני הוא בקבוק של 444 מ"ל. מספר החלק שלה הוא HG9029. המחיר הוא כ -400 רובל.

4

אוטם רדיאטור Gunk סופר

חומר איטום טוב ויעיל. זהו תחליב חום עבה. קצב הנזק הגבוה שלה על אלמנטים של מערכת הקירור מצוין. עם זאת, החסרונות כוללים את העובדה שנותרו הרבה פיקדונות אחריו, וזה יכול להיות מסוכן לרדיאטורים ישנים או סתומים בכבדות ו / או מערכות קירור. שימו לב כי חומר האיטום מכיל נתרן בוראט דקהידראט. חומר זה מזיק מאוד לבני אדם, לכן אל תאפשרו לאיטום לבוא במגע עם העור, העיניים, ועוד יותר מכך לחלל הפה!

שיטת היישום שונה במקצת מהשיטה המסורתית. לכן, יש צורך למלא את איטום הרדיאטור כאשר המנוע פועל, אך בטמפרטורה נמוכה. לפני שופכים את חומר האיטום, יש לנער היטב את המכל עם הרכבו. עבור מערכת קירור בנפח של עד 10 ליטר נוזל לרדיאטור, יש צורך למלא מחצית מהמיכל המוצע. לאחר המילוי, תנו למנוע לפעול לפחות 5 ... 7 דקות (רצוי 10 ... 15 דקות).

נוזל לתיקון רדיאטורים של גונק יהיה פשוט הכרחי לתיקונים דחופים ולחיסול נזילות נגד הקפאה, מכיוון שהוא מסלק חורים בגדלים שונים במהירות וביעילות. החיסרון היחיד הוא הריכוז הגבוה של שאריות שאריות לאחר היישום.

נמכר במיכל של 443 מ"ל. מספר המאמר שלה הוא C2016. מחיר חבילה כזו הוא כ -450 רובל.

5

מילוי פונדק

המקום האחרון הוקצה לאיטום רדיאטור זה בשל יעילותו הנמוכה וזמן רב להיווצרות תקע מגן במערכת הקירור. בפרט, המתחם לא הצליח "לרפא" חור בקוטר 1 מ"מ, המאפשר להשתמש בו רק לסדקים קטנים במערכת. חסרון נוסף הוא הרמה הגבוהה של פיקדונות שיורית במהלך פעולתו. עם זאת, היתרון הבלתי מעורער של איטום זה הוא מחירו הנמוך. מתאים לכל נוזל לרדיאטור, בטוח לחומרים מהם עשויים אלמנטים של מערכת הקירור של מכונית מודרנית.

באשר לשיטת השימוש בכלי זה, לפני ששופכים אותו, עליך לכבות את המנוע, לתת לו להתקרר מעט ולשפוך את חומר האיטום לרדיאטור או למיכל ההרחבה של מערכת הקירור. לידיעתך, אם נפח מערכת הקירור של מכוניתך נמוך מ- 8.5 ליטר, עליך למלא רק מחצית מהפחית הקיימת. אם זה יותר, אז אתה צריך להתמקד ברמה של נוזל לרדיאטור במערכת, כלומר, כדי שזה יספיק. לאחר מכן, עליך להפעיל את המנוע ולתת לו לפעול במשך 10 ... 15 דקות. במקרה זה, התרופה פועלת די לאט, אז אתה צריך לחכות.

עצור דליפת פילין נוזל לרדיאטור עדיף לא לקנות אם יש חורים גדולים יחסית ברדיאטור (יותר מ -1 מ"מ). זה גם לא מתאים לתיקונים דחופים, מכיוון שאפילו חורים קטנים מתהדקים לאורך זמן, בנוסף הוא יוצר הרבה מצור לאחר השימוש.

חומר האיטום נמכר בפחית 354 מ"ל. המאמר שלה הוא FL021. המחיר הממוצע של גליל הוא כ -70 רובל.

6

אנו מקווים כי נתונים אלה יאפשרו לך לקבוע את בחירת חומר האיטום הזה או אחר לרדיאטור של מכוניתך.

כיצד לשטוף את הרדיאטור מחומר האיטום

כאמור לעיל, השימוש בחומר איטום מוביל להיווצרות פלאק במערכת קירור הרכב על המשטחים הפנימיים של רכיביו, מה שמונע את פעולתו הרגילה. התוצאה של זה היא הצורך לנקות את המערכת מזיהום באמצעים מיוחדים. ישנם כמה סוגים של אותם, כולל מה שמכונה אנשים עממיים, תוצרת בית ומפעלים.

שימו לב כי ניקוי איכותי של מערכת הקירור יגלה את הנזק שהוחמר באמצעות חומר איטום. לכן, לאחר הניקוי, יהיה צורך לבצע תיקון מלא של המערכת עם החלפת יחידות פגומות או הלחמתן.

אז, תרופות עממיות לניקוי כוללות חומצת לימון, חומצה אצטית, משקה הפנטה המפורסם, חומצה לקטית, מי גבינה, סודה קאוסטית. ניתן גם להמיס את איטום הרדיאטור בעזרת מוצרי מפעל, שכרגע מלאים בשוק. חלק מהפופולריים ביותר הם LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush, LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. הם מנקים ביעילות את הרדיאטור ואלמנטים אחרים של מערכת הקירור והחימום. לפני השימוש בהם, קרא בעיון את הוראות השימוש.

איך שוטפים את מערכת קירור המנוע?

רשימת אמצעים לניקוי מערכת קירור המנוע. עדיף לשטוף ומה לא כדאי לנקות את הרדיאטור ואת כל ה- CO

פרטים נוספים

סיכום

שימוש באיטום רדיאטור הוא תיקון זמני טוב לדליפת נוזל לרדיאטור, בתנאי שהנזק הוא קטן. עם זאת, השימוש המתמיד בה מוביל לסתימה משמעותית לא רק של מערכת הקירור, אלא גם של המנוע עצמו. באינטרנט תוכלו למצוא סיפורים לא נעימים רבים על האופן בו חומרי איטום, המשמשים באופן שוטף, ממש "הרגו" ​​מנועי בעירה פנימית. לכן, במידת האפשר לאחר שימוש בחומר איטום רדיאטור, בצעו אבחונים ותיקונים מתאימים.

באשר לבחירת חומר איטום כזה או אחר לרדיאטור, עדיף להשתמש בכלי מפעל מוכחים, למשל אלה המפורטים לעיל בדירוג לעיל. לא רצוי להשתמש בתרופות עממיות כמו חרדל או טבק סיגריות. זה יזהם את מערכת הקירור באופן משמעותי, יקטין את יעילותה ויקצר את חייה.