בולמי זעזועים לניסאן קשקאי - איזה מהם עדיף לשים?
בולמי זעזועים לניסאן קשקאי J10 ו- J11 (דור ראשון ושני) שונים. הם נבדלים גם בכל דור, וככלל יש להם כמה סוגים. עבור הציוד הראשוני של רכבים אלה משתמשים במעמדים משני יצרנים - טוקיקו או סאקס. בקשקאי משתמשים בעיקר בבולמי זעזועים עם מילוי נפט גז. על פי רוב הנהגים, הם קשים מעט. לעמדות טוקיקו יש משאב נמוך יותר מסקסונים.
בולמים קדמיים בקשקאי J11 ו- J10
כל התמוכות הקדמיות של ניסאן קשקאי מחולקות לשמאל וימין. בולמי זעזועים קדמיים של קשקאי J10 מחולקים באופן מקובל לשלושה סוגים. שני הסוגים הראשונים נבדלים רק בגודל. לסוג השלישי יש גם הבדלי גודל (בפרט, המכה מוגברת מאוד), והותקן על מכוניות המצוידות בחבילת "דרכים גרועות".
בדור השני, הלא הוא קשקאי J11, הבולמים הקדמיים חולקו בהתאם לשאלה אם המכונית הורכבה באנגלית או ברוסיה. ההבדלים ביניהם הם שהתמונות על מכונית בהרכבה רוסית מותאמות יותר לכבישים מקומיים גרועים, והן גם מעט גבוהות יותר. מכונית שהורכבה מאנגלית פופולרית מאוד, במיוחד בשוק המקומי, מכיוון שהחלה לייצר שנה קודם לכן במקביל לרוסיה. ראה טבלה למספרים וגדלים.
| קוד ספק | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | גובה הגוף (לא כולל גזע), מ"מ | שבץ מוט, מ"מ | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|---|---|---|
| מידות הלם קדמי לקשקאי J10 סוג 1 | |||||
| E4302JE21A - מימין; E4303JE21A - משמאל; | 22 | 51 | 383 | 159 | 10000 |
| מידות הלם קדמי לקשקאי J10 סוג 2 | |||||
| E4302BR04A - מימין; E4303BR04A - משמאל; | 22 | 51 | 383 | 182 | 12000 |
| מידות זעזועים קדמיות לקשקאי J10 סוג 3 (דרכים גרועות) | |||||
| E4302BR05A - מימין; E4303BR05A - משמאל; | 22 | 51 | 383 | 285 | 11000 |
| מידות הבולמים הקדמיים לקשקאי J11, הרכבה הרוסית | |||||
| 54302BM91A - מימין; 54303BM91A - משמאל; | 22 | 51 | 383 | 182 | 14000 |
| מידות הבולמים הקדמיים לקשקאי J11, הרכבה בבריטניה | |||||
| E43024EA3A - מימין; E43034EA3A - משמאל; | 22 | 51 | 327 | 149 | 12500 |
54302BM91A
E4302JE21A
אנלוגים של בולמי זעזועים קדמיים בקשקאי J11 ו- J10
בקרב בעלי קשקיה, אנלוגים פופולריים מאוד, שהם זולים יותר ואינם נחותים מהמקור מבחינת המאפיינים שלהם. אין תחליפים לבולמי זעזועים מסוג Kashqai J10 מהסוג השלישי (עם חבילת "כבישים רעים"). כמו כן, אין אנלוגים באסיפה הרוסית קשקאי J11.
| יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|
| בולמים קדמיים לקשקאי J10, סוג 1 | ||
| סאקס | 314037 - מימין; 314038 - אריה; | 4500 |
| KYB | 339196 - מימין; 339197 - אריה; | 4500 |
| בולמים קדמיים לקשקאי J10, סוג 2 | ||
| TRW | JGM1081T (שני הצדדים) | 3800 |
| בולמים קדמיים לקשקאי J11, הרכבה אנגלית | ||
| סאקס | 317627 - מימין; 317626 - אריה; | 5000 |
בולמים אחוריים לניסאן קשקאי J11, J10
תומכים בולמי זעזועים אחוריים לקשקייה משני הדורות אין חלוקה לימין / שמאל. כמו עם הזעזועים הקדמיים, גם הזעזועים האחוריים מחולקים לסוגים. ישנם שני סוגים של בולמי זעזועים אחוריים ב- J10, שונים בגודלם. בדור השני (J11) ישנה חלוקה לשני סוגים, תלוי בארץ ייצור המכונית.
| קוד ספק | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | גובה הגוף (לא כולל גזע), מ"מ | שבץ מוט, מ"מ | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|---|---|---|
| מידות הבולמים האחוריים לקשקאי J10, סוג 1 | |||||
| E6210BR04A | 12 | 45 | 327 | 120 | 3800 |
| מידות הבולמים האחוריים לקשקאי J10, סוג 2 | |||||
| E6210JE21B | 22 | 51 | 383 | 182 | 4300 |
| E6210BR05A (לשוק האירופי) | |||||
| E6210JD03A (לשוק היפני) | |||||
| מידות הבולמים האחוריים לקשקאי J11, הרכבה הרוסית | |||||
| 56210BM90A | - | - | - | - | 3800 |
| מידות הבולמים האחוריים לקשקאי J11, הרכבה בבריטניה | |||||
| E62104EA2A (למרכז אירופה) | - | - | - | - | 4800 |
| E62104EA3B (למזרח אירופה) | |||||
E6210BR04A
E6210JE21B
אנלוגים של בולמי זעזועים אחוריים לקשקאי J11, J10
גם הפופולריות של בולמי זעזועים אחוריים גבוהה למדי. ראוי לציין כי אין אנלוגים של התמוכות האחוריות לאסיפה הרוסית של קשקאי J11, ולכן משתמשים בכאלה המתאימים לניסאן קשקאי האירופית.
| יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|
| בולמים אחוריים לקשקאי J10, סוג 1 | ||
| סאקס | 315164 | 4500 |
| TRW | JGT1164T | 1300 |
| בולמים אחוריים לקשקאי J10, סוג 2 | ||
| TRW | JGT1042T | 1300 |
| סאקס | 314039 | 2800 |
| בולמים אחוריים לקשקאי J11, הרכבה אנגלית | ||
| KYB | 349078 | 3300 |
| ג'ט | V11-035 | 1500 |
אילו בולם זעזועים עדיף לקנות בקשקאי?
על פי הביקורות של רוב הנהגים, לרוב הבחירה מתרחשת בין בולמי זעזועים מקייבה או סקס. באופן מסורתי קייאבה היפנית נוקשה יותר מעמיתות אחרות, אך יחד עם זאת מספקת טיפול טוב במהירות גבוהה וספיגת בליטות קטנות. הם גם עקשנים מאוד. החיסרון המשמעותי היחיד הוא שיש הרבה מוצרים מזויפים או לא מאוד איכותיים במבצע, מכיוון שהמדפים של חברה זו מיוצרים במדינות רבות.
לנסיעה נוחה יותר, בדרך כלל נבחרת סאקס. הם "האמצעי הזהב" מבחינת נוקשות ונוחות נסיעה. אך המשאב שלהם נמוך מעט מזה של קייאבה.
באשר לתדירות ההחלפה, התמוכות משתנות בהתאם למצב הבלאי. הקילומטראז 'הממוצע על מתלים מקוריים משתנה לפי היצרן. אם זה טוקיקו, אז הקילומטראז 'הממוצע הוא 50 אלף ק"מ. הסקסונים המקוריים לפעמים יונקים עד 90 אלף ק"מ.
