מדוע מופעלת שגיאת PCS? עקרון הפעלה ותקלות לפני בטיחות

אזורי עבודה בחיישן

מחשבים אישיים - מערכת בטיחות לפני קריסה, המיושמת במכוניות טויוטה ולקסוס. במכוניות של מותגים אחרים, מערכת דומה עשויה להיות בעלת שם שונה, אך בדרך כלל הפונקציות שלהן דומות זו לזו. מטרת המערכת היא לעזור לנהג להימנע מהתנגשות. פונקציה זו מתממשת על ידי מתן אות קול ואות על לוח המחוונים ברגע בו מערכות בטיחות לפני קריסה מגלה סבירות גבוהה להתנגשות חזיתית של מכונית במכונית אחרת. בנוסף, אם לא ניתן למנוע התנגשות, היא מפעילה את הבלמים בכוח ומהדקת את חגורות הבטיחות. תקלה בתפעולו מסומנת על ידי מנורת בקרה על לוח המחוונים. כדי להבין את הגורמים האפשריים לשגיאת PCS, עליך להבין את עקרון המערכת כולה.

עקרון הפעולה והתכונות של מערכת ה- PCS

מערכת ה- PCS של טויוטה מבוססת על שימוש בסורקים. הראשון הוא חיישן מכ"םממוקם מאחורי הסורג הקדמי (רדיאטור). שני - חיישן מצלמהמותקן מאחורי השמשה הקדמית. הם פולטים ומקבלים גלים אלקטרומגנטיים בחזרה בטווח המילימטרים, תוך הערכת נוכחות מכשולים מול הרכב והמרחק אליו. המידע מהם מועבר למחשב מרכזי, המעבד אותו ומקבל החלטות מתאימות.

תרשים חיישני PCS

החיישן הדומה השלישי נמצא ב רכב פגוש אחורי (מערכת בטיחות לפני קריסה אחורית), ונועדה לאותת על האיום של פגיעה מאחור. במקרה שהמערכת רואה בהתנגשויות עורפיות קרובות, היא מהדקת אוטומטית את חגורות הבטיחות ומפעילה את משענות הראש הקדמיות לפני ההתרסקות, המתקדמות 60 מ"מ. ומעלה 25 מ"מ.

מאפייןתיאור
טווח מרחק עבודה2-150 מטר
מהירות תנועה יחסית± 200 קמ"ש
זווית עבודה מכ"ם± 10 ° (בשלבים של 0.5 °)
תדירות עבודה10 הרץ

ביצועי חיישן PCS

אם ה- PCS מחליט כי עלול להתרחש התנגשות או מצב חירום, זה נותן אות צליל ואור לנהגשלאחריו עליו להאט. אם זה לא קורה, והסבירות להתנגשות עולה, המערכת מפעילה את הבלמים באופן אוטומטי ומהדקת את חגורות הבטיחות של הנהג ושל הנוסע הקדמי. בנוסף, כוחות השיכוך על בולמי הזעזועים של המכונה מותאמים בצורה אופטימלית.

שים לב שהמערכת לא מקליטה וידאו או צלילים, ולכן היא לא יכולה לשמש כ- DVR.

בעבודתה, מערכת הבטיחות לפני החירום משתמשת במידע הקלט הבא:

  • כוח הלחיצה על הבלם או דוושת התאוצה על ידי הנהג (אם לוחצים עליו);
  • מהירות הרכב;
  • מצב מערכת הבטיחות לפני החירום;
  • מידע על המרחק והמהירות היחסית בין רכבכם לרכבים או חפצים אחרים.

המערכת מגלה בלימת חירום על בסיס מהירות הרכב וצניחתה, כמו גם הכוח בו לוחץ הנהג על דוושת הבלם. באופן דומה, PCS עובד במקרה של החלקה צדדית של המכונית.

PCS פעיל כאשר מתקיימים התנאים הבאים:

  • מהירות הרכב עולה על 30 קמ"ש;
  • איתור בלימת חירום או החלקה;
  • הנהג והנוסע הקדמי עונדים חגורות בטיחות.

שים לב שניתן להפעיל, לכבות את המחשב האישי וגם להגדיר את זמן האזהרה להתנגשות אפשרית. בנוסף, תלוי בהגדרות ובציוד של המכונית, המערכת עשויה או לא יכולה להיות פונקציה של איתור הולכי רגל, כמו גם פונקציה של בלימה כפויה מול מכשול.

שגיאת PCS

שגיאת PCS של מנהל התקן מסומן על ידי מנורת בקרה על לוח המחוונים עם השם Check PCS או פשוט PCS, שיש לו צבע צהוב או כתום (בדרך כלל אומרים שה- PCS עלה באש). יכולות להיות סיבות רבות לבעיות. זה קורה לאחר הדלקת המכונית, וה- ECU בודק את יכולת ההפעלה שלהן בכל המערכות.

דוגמא לאינדיקציה לשגיאה בתפעול המערכת

תקלות PCS אפשריות

תקלות בהפעלת מערכת PCS יכולות להיגרם מסיבות שונות. במקרים הבאים, המנורה המוארת תכבה והמערכת תהיה זמינה שוב בתנאים רגילים:

  • אם חיישן הרדאר או חיישן המצלמה חמים מאוד, למשל בשמש;
  • אם חיישן המכ"ם או חיישן המצלמה קרים מאוד;
  • אם חיישן הרדאר וסמל המכונית מכוסים בעפר;
  • אם האזור שעל השמשה הקדמית מול מצלמת החיישן מונע על ידי משהו.

כמו כן, המצבים הבאים יכולים להיות הגורמים לשגיאות:

  • כשל בנתיכים למעגל אספקת החשמל של יחידת הבקרה PCS או מעגל אור הבלמים;
  • חמצון או הידרדרות איכות המגעים בגוש המסוף של אלה הקשורים להפעלת מערכת הבטיחות לפני החירום;
  • קרע או הפרה של בידוד כבל הבקרה העובר מחיישן המכ"ם לרכב ECU;
  • ירידה משמעותית ברמת נוזל הבלמים במערכת או בלאי של רפידות הבלם;
  • מתח סוללה נמוך, שבגללו ה- ECU רואה בכך שגיאת PCS;
  • קיזוז וכיול מכ"מים.

שיטות פתרון

השיטה הקלה ביותר שיכולה לעזור בשלב הראשוני היא לאפס את פרטי השגיאה ב- ECU. אתה יכול לעשות זאת בעצמך על ידי ניתוק המסוף השלילי מהסוללה למספר דקות. אם זה לא עוזר, פנה לעזרת סוחר טויוטה מורשה או טכנאי מוסמך ואמין. הם יאפסו את השגיאה באופן אלקטרוני. עם זאת, אם לאחר האיפוס השגיאה מתרחשת שוב, עליך לחפש את הסיבה שלה. לשם כך, בצע את הצעדים הבאים:

  • בדוק אם הנתיך במעגל אספקת החשמל של PCS אינו נתיך פגום.
  • על טויוטה לנד קרוזר יש צורך לבדוק את ספק הכוח בסיכה השביעית של מחבר ה -10 פינים של יחידת ה- PCS.
  • בדוק אם יש חמצון במגעים על מחברי הבלוקים ברגלי הנהג והנוסע.
  • בדוק את מחבר ה- ECU של חגורת הבטיחות מתחת להגה.
  • בדוק את תקינות הכבל המחובר לרדאר הקדמי (ממוקם מאחורי סורג הרדיאטור). לעתים קרובות בעיה זו מתרחשת במכוניות טויוטה פריוס.
  • בדוק את נתיך מעגל תאורת הבלם.
  • נקה את הרדאר הקדמי וסמל סורג הרדיאטור.
  • בדוק אם הרדאר הקדמי זז. במידת הצורך, יש לכייל אותו על ידי סוחר טויוטה מורשה.
  • בדוק את מפלס נוזל הבלמים במערכת, כמו גם את שחיקת רפידות הבלם.
  • בטויוטה פריוס, עלול להופיע אות שגיאה בשל העובדה שהסוללות המקוריות נותנות מתח מוערך פחות. מסיבה זו, ECU מסמן בטעות את הופעתן של כמה שגיאות, כולל בתפעול ה- PCS.

מידע נוסף

על מנת שמערכת ה- PCS תפעל כראוי, עליך לקחת צעדי מנעשיאפשרו לחיישנים לתפקד כרגיל. לחיישן מכ"ם:

דוגמה למיקום חיישן הרדאר

  • שמור תמיד על חיישן וסמל המכונית נקיים, אם יש צורך, נגב אותם במטלית רכה;
  • אל תניח מדבקות על החיישן או הסמל, כולל שקופים;
  • אל תאפשר פגיעות חזקות על חיישן וסורג הרדיאטור, במקרה של נזק, פנה מיד לעזרה מבית מלאכה מיוחד;
  • אל תפרק את חיישן הרדאר;
  • אל תשנה את מבנה או מעגל החיישן, אל תכסה אותו בצבע;
  • החלף את החיישן או סורג הרדיאטור רק אצל נציג מורשה של טויוטה או בתחנת שירות שיש לה רישיונות מתאימים;
  • אל תסיר את התווית מהחיישן המציינת שהיא תואמת לחוק המסדיר את גלי הרדיו שבהם הוא משתמש.

לחיישן מצלמה:

  • שמור תמיד על השמשה הקדמית נקייה;
  • אל תתקין את האנטנה או תדביק מדבקות שונות על השמשה שמול חיישן המצלמה;
  • כשאתה מכסה את השמשה הקדמית מול חיישן המצלמה עם עיבוי או קרח, השתמש בפונקציה נגד ערפל;
  • אל תכסה את הזכוכית מול חיישן המצלמה בשום דבר, אל תתקין גוון;
  • אם יש סדקים בשמשה, החלף אותה;
  • הגן על מצלמת החיישן מפני הרטבה, קרינה אולטרה סגולה אינטנסיבית ואור בהיר;
  • אל תיגע בעדשת המצלמה;
  • להגן על המצלמה מפני זעזועים חזקים;
  • אל תשנה את מיקום המצלמה או תוריד אותה;
  • אל תפרק את מצלמת החיישן;
  • אין להתקין מכשירים הפולטים גלים אלקטרומגנטיים חזקים ליד המצלמה;
  • אל תשנה שום חפץ ליד חיישן המצלמה;
  • אל תשנה את פנסי המכונית;
  • אם אתה צריך להצמיד משקל תקורה לגג, ודא שהוא לא מפריע למצלמת החיישן.

מערכת PCS יכול להיות מושבת בכוח... לשם כך השתמש בכפתור הנמצא מתחת להגה. הניתוק חייב להיעשות במצבים הבאים:

  • בעת גרירת הרכב שלך;
  • כאשר הרכב שלך גורר נגרר או מכונה אחרת;
  • בעת הובלת מכונית על כלי רכב אחרים - פלטפורמות דרך או רכבת, ספינות, מעבורות וכן הלאה;
  • תוך הרמת המכונית במעלית עם אפשרות לסיבוב גלגלים חופשי;
  • כאשר מאבחנים מכונית בספסל מבחן;
  • בעת איזון גלגלים;
  • במקרה שהפגוש הקדמי ו / או חיישן הרדאר נפגעו בגלל פגיעה (למשל, תאונה);
  • בעת נהיגה במכונית פגומה;
  • כשנוסעים בשטח או מקפידים על סגנון ספורטיבי;
  • אם לחץ האוויר בצמיג נמוך או אם הצמיגים שחוקים מדי;
  • אם המכונית מצוידת בצמיגים שאינם המפורטים במפרט;
  • עם שרשראות המותקנות על גלגלים;
  • כאשר מותקן גלגל רזרבי על המכונה;
  • אם השעיה של המכונית שונתה;
  • בעת העמסת המכונית עם מטען כבד.

סיכום

PCS הופך את הרכב שלך לבטוח הרבה יותר לתפעול. לכן, נסה לשמור על תקינותו ולשמור עליו תמיד. עם זאת, אם זה לא בסדר מכל סיבה שהיא, זה כן לא קריטי... בצע אבחון עצמי ותקן את הבעיה. אם אינך מסוגל לעשות זאת בעצמך, פנה לסוכן טויוטה המקומי שלך או לטכנאים מוסמכים.

על פי נתונים סטטיסטיים, לעתים קרובות יותר מאחרים, הבעיה עם PCS מתרחשת אצל אנשים המשתמשים בתקעים לעוגני חגורות בטיחות. העובדה היא שכאשר המערכת מופעלת, החגורות מהודקות באמצעות מנועים ומתגים מובנים. עם זאת, כשמנסים לפתוח את החגורות, מתרחשת שגיאה שקשה להיפטר ממנה בעתיד. לָכֵן אנו לא ממליצים להשתמש בתקעי חגורהאם המכונית שלך מצוידת במערכת בטיחות לפני קריסה.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found