elunie.com

מה לשפוך למנוע כדי שלא יעשן? שאלה זו נשאלת לעיתים קרובות על ידי בעלי מכוניות בעת מכירת רכב. והם, אותן עסקאות, מוצעים להונות את הקונה בעזרת תוסף Antidym. הבעיה במנוע יכולה להיות מוסתרת במהלך הפעולה היומיומית של המכונית, בתקווה שלא רק הסימפטום ייעלם, אלא גם הסיבה עצמה. אמנם זה בכלל לא המקרה, אך תרופה זו מסירה את הסימפטום לזמן קצר, אך אינה מרפאה!

תוסף מנוע נגד עשן מאפשר לך להיפטר באופן זמני מכמות משמעותית של גזי פליטה, כמו גם רעש חזק הנובע מהפעלת מנוע הבעירה הפנימית. עם זאת, כספים כאלה אינם תיקונים, אלא "הסוואה", המשמשים לעתים קרובות בעת מכירת מכוניות משומשות. אם אנחנו מדברים על תיקון אמיתי של מכונית שמעשנת הרבה, אז קודם כל יש צורך למדוד את דחיסת המנוע ולהשתמש באמצעים לפיתוח. עבודה נוספת תלויה במצב המנוע.

תוֹכֶן:

• למה המנוע מעשן
• איך עובדים תוספים נגד עשן
• למזוג או לא למזוג תוספים
• דירוג תוספים פופולריים

באשר לכביכול נגד עשן בשמן, כעת על מדפי חנויות הרכב תוכלו למצוא מוצרים דומים של יצרנים פופולאריים רבים, למשל, לולי מולי, קסאדו, היי-גיר, מנול, קרי ואחרים. באינטרנט תוכלו למצוא הרבה ביקורות סותרות לגבי כלים מסוימים. וזה תלוי בשני גורמים. הראשון הוא נוכחות של זיופים במכירה, והשני הוא דרגות ה"הזנחה "השונות של המנוע. עם זאת, אם היה לך ניסיון חיובי או שלילי בשימוש באמצעי נגד עשן כלשהו, ​​אנא כתוב עליו בתגובות. זה יוסיף אובייקטיביות לדירוג זה.

שם תוסף	תיאור, תכונות	מחיר לקיץ 2018, רובל
ליקולי מולי ויסקו-סטאביל	מוצר טוב מאוד, זה באמת מפחית עשן, וגם מפחית את צריכת השמן לפסולת	460
מאסטר RVS	כלי יעיל למדי, אך ניתן להשתמש בו רק במנועים שנותרו להם לפחות 50% מהמשאב. בנוסף, עבור כל סוג של מנוע, עליך לבחור הרכב משלו.	2200
טיפול בשמן XADO מורכב	תרופה יעילה מספיק וזולה יחסית, מתאימה למדי כמניעה	400
קרי KR-375	יעילות בינונית, מתאימה למנועים לא מאוד שחוקים עם קילומטראז 'ממוצע, מחיר נמוך	200
MANNOL 9990 רופא מוטורי	יעילות נמוכה, ניתן להשתמש רק במנועים עם קילומטראז 'נמוך, צריכת עשן ושמן כמעט ולא מבטלת, מכיוון שהפעולה מכוונת בעיקר להגנה	150
היי-גיר מוטור מדיק	תוצאות בדיקה נמוכות מאוד, במיוחד בתנאי לחות גבוהים	390
מסלול נגד עשן	הוצגו כמה מתוצאות הבדיקה הגרועות ביותר, המתאימות למנועי קילומטראז 'נמוך או כאמצעי מניעה	250
ברדאהל ללא עשן	מוצב כהפחתת עשן זמנית למטרות סביבתיות	680

הסיבות לעלייה בעשן המנוע

לפני שנמשיך לסקירה על המאפיינים והיעילות של מוצרים ספציפיים, נתעכב בקצרה על מנגנון ההפעלה של תוספי עשן, מכיוון שרובם דומים מאוד, הן בהרכב והן מבחינת השפעתם על המנוע. אך על מנת לבחור את התוסף הנכון שיעזור נגד עשן, יש לברר מדוע עשן שחור או כחול סמיך יכול לצאת מצינור הפליטה של ​​מכונית. לכן, הסיבה לעשן משמעותי יכולה להיות:

• שחיקת אלמנטים מקבוצת הבוכנה של הבוכנה של המנוע... בפרט, אנו מדברים על חדירת אטם ראש הצילינדר, שחיקת טבעות מגרדי השמן, שינויים בגיאומטריה של הצילינדרים ותקלות אחרות שבעקבותיהן שמן נכנס לתאי הבעירה ונשרף יחד עם הדלק. כתוצאה מכך אדי הפליטה הופכים לכהים ושופעים יותר.
• מנוע הזדקנות... במקרה זה, הפערים והתגובה החוזרת בין האלמנטים הבודדים של ה- CPG למערכות אחרות גדלים. זה יכול להוביל גם למצב בו המנוע "יאכל" את השמן, וכמו כן תהיה כמות גדולה של גזי פליטה שחורים (או כחולים).
• בחירה שגויה של שמן מנוע... בפרט אם הוא עבה מאוד ו / או ישן.
• אטמי שמן דולפים... בגלל זה, שמן יכול גם להיכנס לתא הבעירה או פשוט על האלמנטים החמים של המנוע ולטגן. עם זאת, במקרה זה, ככל הנראה העשן יגיע מתא המנוע.

ככלל, עלייה בכמות גזי הפליטה (עבור מנועי בנזין וגם דיזל) מתרחשת עם מנועים ישנים ו / או שחוקים מאוד (קילומטראז 'גבוה). לכן בעזרת תוספים תוכלו "להסוות" את התקלה באופן זמני בלבד, אך לא להיפטר ממנה.

איך עובדים תוספי עשן

בקצרה, תוספים למניעת עשן הם מה שמכונה מעבים שמנים. כלומר, הם מגבירים את צמיגות חומר הסיכה, שבגללה כמות קטנה יותר ממנו נכנסת לבוכנה ושם נשרפת. עם זאת, כמות קטנה של חומר סיכה במנוע וזרימתו הלא מספקת מובילה לבלאי משמעותי (ולעיתים קריטי) של חלקים בודדים והמנוע בכללותו. בתנאים כאלה, זה עובד "ללבוש", בטמפרטורות גבוהות וכמעט "יבש". באופן טבעי, זה מקטין באופן דרסטי את המשאב הכולל שלו. לכן, שימוש בתוסף כזה לא יכול רק להסיר את הסימפטום, אלא גם להשבית את המנוע לחלוטין.

רוב התוספים נגד עשן עובדים על אותו עיקרון, הם בעלי הרכב דומה, ללא קשר ליצרן ו / או המותג שתחתו הם משוחררים. לכן, לעתים קרובות הם כוללים מוליבדן דיסולפיד, מיקרו-חלקיקים קרמיים, תרכובות דטרגנטים (פעילי שטח, פעילי שטח) ותרכובות כימיות אחרות. הודות לאלמנטים כאלה, ניתן לפתור את שלוש הבעיות הבאות שעומדות בפני התוספים:

• יצירת סרט מגן פולימרי על פני חלקי המנוע המעובדים, ובכך מאריך את חיי השירות של שני החלקים בפרט ושל המנוע בכללותו;
• מילוי בהרכב של נזקים קטנים, חללים, בלאי, ובכך להחזיר את הגיאומטריה הרגילה של חלקי המנוע, מה שמוביל לירידה בתגובת נגד, וכתוצאה מכך, עשן;
• שמן ניקוי ומשטח חלקי המנוע מזהמים שונים (תכונות ניקוי).

יצרנים רבים של תוספים נגד עשן טוענים כי המוצרים שלהם יכולים לספק צריכת דלק, להחזיר (להגביר) את הדחיסה, וגם להגדיל את משאב המנוע הכולל. עם זאת, למעשה, רובם אינם משפיעים באופן משמעותי על פעולת המנוע, ורק בעזרת תרכובות כימיות הקיימות בהרכבם, הם מנטרלים עשן מוגזם במנועים שחוקים. לכן, אין לצפות לנס מהתוסף, שמורכב בהשבת המנוע, ואף יותר מכך להשפעה ארוכת טווח (ב 100% מהמקרים, השפעת התוסף תהיה קצרת טווח בלבד).

לכן לפני שתבחרו, עליכם תמיד לשקול את כל היתרונות והחסרונות של שימוש נגד עשן.

יתרונות וחסרונות בשימוש בתוספים נגד עשן

באשר להטבות, אלה כוללים:

• החיכוך על משטחי העבודה של חלקי המנוע פוחת, מה שמוביל לעלייה במשאב שלהם ובמשאב הכולל של יחידת הכוח;
• כמות גזי הפליטה (העשן) פוחתת;
• רעש במהלך הפעלת המנוע מופחת;
• ההשפעה מושגת מיד לאחר שנשפך התוסף לשמן.

החסרונות של אנטי עשן כוללים:

• לעתים קרובות לא ניתן לחזות את השפעת השימוש בהם. היו מקרים שמנוע שחוק מאוד, לאחר הוספת כלי כזה, לאחר זמן מה, נכשל לחלוטין.
• ההשפעה של התוסף נגד עשן תמיד קצרת מועד.
• המרכיבים הכימיים המרכיבים את האנטי-עשן משאירים מרבצי פחמן על פני חלקי המנוע, וזה מאוד, ולעיתים בלתי אפשרי, להסרה.
• תוספים מסוימים, על ידי פעולתם הכימית, עלולים לפגוע באופן קריטי בחלקי המנוע, ואחריהם אי אפשר יהיה לשחזר אותם.

לפיכך, על כל בעל רכב להחליט אם להשתמש בתוספים או לא. עם זאת, לצורך האובייקטיביות, ראוי לציין כי הגיוני להשתמש בתוספי עשן כאמצעי זמני שאינו מבטל את סיבת ההתמוטטות. וכדי לשפוך אותו למנוע, הם מסוגלים רק לפני המכירה, כך שהוא באופן זמני לא מעשן (לא ניתן לזהות את צריכת השמן בתקופה כה קצרה). אדם סביר זוכר את הסיכונים הנלווים לשימוש בכספים כאלה.

ניתן להשתמש בשמנים מנועיים עם צמיגות גבוהה כמו מוביל 10W-60 (או מותגים אחרים) במקום תוסף ברכבים משומשים להפחתת עשן. שימוש בשמן עבה יאפשר לך למכור מכונית משומשת בצורה "כנה" יותר, רצוי ליידע את הבעלים הפוטנציאלי על מצב המנוע שלה.

דירוג תוספים פופולריים

בהתבסס על ניתוח סקירות ובדיקות רבות של תוספים שונים נגד עשן שבוצעו על ידי בעלי רכב פרטי, קיבצנו דירוג של הפופולריים והיעילים ביותר. הרשימה איננה בעלת אופי מסחרי (פרסומי), אלא להיפך, היא שואפת לזהות מהם התוספים הטובים ביותר נגד עשן המוצעים כיום.

ליקולי מולי ויסקו-סטאביל

זהו תוסף רב-תכליתי מודרני שנוסף לשמן המנוע כדי לייצב את צמיגותו. בנוסף, הוא נועד להגן על חלקי המנוע ועל הרכב השמן (בפרט כאשר דלק נכנס למערכת השמן). תכשיר התוסף מבוסס על כימיקלים פולימרים המגדילים את אינדקס הצמיגות. על פי התיאור הרשמי של היצרן, תוסף Liquid Moli Vesco-Stabil מגן על אלמנטים במנוע גם בתנאי פעולה קיצוניים (כולל כפור וחום).

מבחנים אמיתיים של בעלי מכוניות מראים כי בהשוואה לניסוחים דומים רבים אחרים, התוסף מראה תוצאות טובות (אם כי לא קסומות כמו בתיאורי הפרסום). לאחר שפיכת התוסף לארכובה הארכובה, העשן של מערכת הפליטה למעשה מצטמצם משמעותית. עם זאת, זה תלוי במצב הכללי של המנוע ובגורמים חיצוניים (טמפרטורת האוויר ולחות). לכן, תוסף זה הוצב במקום הראשון המותנה, כלומר בשל יעילותו הרבה יותר מאחרים.

הוא נמכר בפחית של 300 מ"ל שתכולתה מספיקה למערכת שמן בנפח 5 ליטר. המאמר של פחית כזו הוא 1996. מחירו נכון לקיץ 2018 הוא כ -460 רובל.

1

מאסטר RVS

מוצרים המיוצרים תחת הסימן המסחרי RVS הם אנלוגי מקומי של תוספים מיובאים (RVS מייצג מערכות תיקון ושיקום). יש מגוון שלם של מוצרי משקם שונים המיועדים למנועי בנזין ודיזל עם כמויות שונות של מערכות נפט. על פי הבטחות היצרן, כולם מספקים עלייה בדחיסת המנוע, מפצים על בלאי חומר בחלקים ויוצרים שכבת מגן על פני השטח שלהם.

עם זאת, היצרן קובע מיד כי לא ניתן להשתמש בתרכובות אלו במנועים שחוקים ביותר מ -50%. אם השמן מכיל טפלון פעיל, מוליבדן או תוספים אחרים, יש לשטוף היטב את המנוע לפני העיבוד ולהחליפו בשמן ללא התוספים שצוינו. במקרה זה, השמן שאליו מתוכנן להוסיף את התוסף חייב להיות לפחות 50% מהמשאב (באמצע מרווח השירות). אחרת, עליך להחליף מיד את מסנן השמן והשמן.

כל מוצר שנרכש מגיע עם הוראות מפורטות לשימוש! הקפידו לעקוב אחר האלגוריתם שצוין שם, מכיוון שעליכם למלא (להשתמש) בתוסף בשני (ולפעמים בשלושה) שלבים!

אם הדרישות מתקיימות, הרי שבדיקות אמיתיות של בעלי מכוניות מראות כי ה- RVS Master באמת מפחית את עשן גזי הפליטה, נותן כוח למנוע ומפחית את צריכת הדלק. לכן, ניסוחים כאלה מומלצים באופן חד משמעי כתוספים נגד עשן.

כאמור לעיל, ישנם מספר ניסוחים אלה. לדוגמא, מנוע ה- RVS Master Ga4 משמש למנועי בנזין עם מערכת נפט עד 4 ליטר. יש מאמר - rvs_ga4. מחיר האריזה הוא 1650 רובל. באשר למנועי דיזל, שמו RVS Master Engine Di4. הוא מיועד גם למנוע בעל נפח מערכת שמן של 4 ליטר (ישנן חבילות דומות אחרות, המספרים האחרונים בשמם מציינים באופן סמלי את נפח מערכת שמן המנוע). פריט האריזה הוא rvs_di4. המחיר הוא 2200 רובל.

2

טיפול בשמן XADO מורכב

הוא ממוקם כתוסף נגד עשן עם חומר מחייה, או כמפחית לחץ שמן. בנוסף, בדומה למקבילותיו האחרות, היא מפחיתה את צריכת השמן לפסולת, מגבירה את צמיגות הטמפרטורה של שמן המנוע, מפחיתה את בלאי המנוע, מאריכה את המשאב הכולל שלה, ומתאימה לכל המנועים עם קילומטראז 'משמעותי.

שימו לב כי יש למזוג את המוצר עצמו במצב מחומם לטמפרטורה של + 25 ... + 30 מעלות צלזיוס ולשמן מחומם. היזהר לא להישרף בזמן העבודה!

מוצרים ששוחררו תחת הסימן המסחרי של האדו התבססו זה מכבר בקרב בעלי מכוניות בצד החיובי. Antidym לא היה יוצא מן הכלל. בתנאי שהמנוע לא נשחק למצב קריטי, השימוש בתוסף זה יכול להפחית משמעותית את העשן ולהגביר את ההספק הספציפי של המנוע. עם זאת, ניתן להשתמש בתוסף זה ביעילות רבה יותר כאמצעי מניעה (עם זאת, לא מנועים חדשים לחלוטין, כדי לא לעבות את השמן החדש).

הוא נמכר בבקבוק 250 מ"ל, שמספיק למערכת שמן בנפח 4 ... 5 ליטר. המאמר של מוצר זה הוא XA 40018. המחיר הוא כ -400 רובל.

3

קרי KR-375

סוכן זה ממוקם על ידי היצרן כתוסף יעיל במיוחד נגד עשן שפותח במיוחד עבור כלי רכב עם קילומטראז 'משמעותי. מוצר זה הוא תערובת של קופולימר אתילן-פרופילן, פחמימנים אליפטיים, ארומטיים ונפתניים. ניתן להשתמש בו גם במנועי בנזין וגם במנועי דיזל, כולל קטנים. מספיק בקבוק אחד למנוע שמערכת השמן שלו אינה עולה על 6 ליטרים.

בדיקות אמיתיות הראו כי תוסף האנטי-עשן של קרי למעשה אינו יעיל כפי שכתוב בעלוני פרסום, אך במקרים מסוימים (למשל, אם המנוע לא שחוק במיוחד), ניתן להשתמש בו, למשל , כאמצעי מניעה, במיוחד לאור מחירו הנמוך. ניתן להשתמש בו בטמפרטורות של –40 ° C עד + 50 ° С.

ארוז באריזה של 355 מ"ל. מספר המאמר לחבילה כזו הוא KR375. המחיר הממוצע הוא 200 רובל לחבילה.

4

MANNOL 9990 רופא מוטורי

תוסף להפחתת צריכת השמן במנוע, להפחתת רעשי מנוע ואדי פליטה. מכל הבחינות, זה מקביל להרכבים המפורטים לעיל, למעשה, זה מעבה שמן. לדברי היצרנים, הרכבו מהווה שכבת מגן על פני החלקים, אשר לא רק שמגנה על המנוע באופן אמין גם בעומסים משמעותיים, אלא גם מסייעת בהפעלת המנוע במזג אוויר קר ללא כישלון.

בדיקות אמיתיות של כלי זה שנויות במחלוקת רבה. ניתן לציין שאם המנוע במצב טוב יותר או פחות, אז תוסף זה באמת מפחית את רעשי המנוע. עם זאת, ביחס ל"צריכת השמן "והפחתת העשן התוצאה היא שלילית למדי.לפיכך, התוסף מתאים יותר למנועים עם קילומטראז 'לא גבוה במיוחד ו / או בלאי גדול יותר, כלומר למטרות מניעה, מאשר כדרך להסיר עשן שמן.

ארוז בצנצנות של 300 מ"ל. המאמר של מוצר זה הוא 2102. מחיר פחית אחת הוא כ -150 רובל.

5

היי-גיר מוטור מדיק

כמתואר על ידי היצרנים, זהו תוסף איכותי למנועי בנזין ודיזל שנועד לייצב את צמיגות שמן המנוע. זה גם מגביר דחיסה, מפחית בזבוז נפט, עשן ורעש מנוע.

כדי להבין עד כמה הוא יעיל כתוסף כך שהמכונית לא מעשנת, מספיק לראות שהתוסף הזה ממוקם בסוף הרשימה. אז, בדיקות אמיתיות של השימוש בתוסף Hi-Gear נגד עשן הראו זאת זה לא עובד כמו שצוין בתיאור... בפרט, אם למנוע יש בלאי משמעותי, אז זה עוזר בצורה לא משמעותית, כלומר, הוא מתאים למדי כהרכב מונע עבור מנועים חדשים פחות או יותר. יצוין כי תוצאת השימוש תלויה מאוד גם בתנאי הסביבה.

לדוגמא, בעונה החמה התוסף באמת מראה תוצאות טובות, בפרט הוא מפחית עשן. עם זאת, בטמפרטורות מתחת לאפס צלזיוס, ההשפעה מתבטלת. ניתן לומר את אותו הדבר לגבי לחות. באוויר יבש, ההשפעה של הפחתת כמות העשן מתרחשת. אם האוויר לח מספיק (חורף וסתיו, ואף יותר מכך באזורי חוף), אז ההשפעה תהיה לא משמעותית (או אפילו אפס).

הוא נמכר באריזה של 355 מ"ל. מק"ט למוצר זה הוא HG2241. מחיר מיכל החל בקיץ 2018 הוא 390 רובל.

6

מסלול נגד עשן

תוסף הדומה לאלו המפורטים לעיל, שמשימותיו כוללות הפחתת אדי פליטה, הגדלת כוח המנוע ודחיסתם. בצד החיובי, המחיר נמוך יחסית.

עם זאת, בדיקות אמיתיות הראו כי Ranway נגד עשן למעשה מראה כמה מהתוצאות הגרועות ביותר בקרב האנלוגים הרשומים לעיל. אמנם זה תלוי באופן טבעי בתנאי השימוש, במצב המנוע ורכיבים אחרים. לכן, על בעל הרכב הספציפי להחליט אם להשתמש בתוסף נגד מסלול עשן או לא.

ארוז באריזה של 300 מ"ל. מספר המאמר של חבילה כזו הוא RW3028. מחירו הממוצע הוא כ -250 רובל.

7

מחוץ לדירוג, כדאי להזכיר בקצרה בערך נגד עשן Bardahl ללא עשן... התברר שהוא מחוץ לדירוג מכיוון שהיצרן עצמו באתר הרשמי קובע כי המוצר נועד רק להפחית את כמות החומרים המזיקים בגזי הפליטה (מצב עניינים זה נגרם על ידי דרישות מחמירות בנוגע לידידות הסביבה של המודרנית. מכוניות המשמשות באירופה). לכן מטרתה להפחית בקצרה את הפליטות המזיקות, ולנסוע עם פרמטרים כאלה לנקודת התיקון, ולא לבטל את הסימפטומים של תקלה במנוע. אז יעצו לו, כיוון שהוא נמצא בחלק מהפורומים, אין אפשרות בשום אופן

באשר לביקורות אודות השימוש האמיתי בתוסף ברדל נגד עשן, ברוב המקרים אכן הייתה השפעה שהפחיתה את כמות העשן בגזי הפליטה. ההשפעה לטווח הארוך תלויה בנפח מערכת השמן, ככל שהיא קטנה יותר, כך האפקט עובר מהר יותר, ולהיפך. באופן כללי, אפשר בהחלט לקנות תוסף להסרה קצרת טווח של עשן קיצוני מהמנוע. שים לב ש מוסיפים את התוסף רק בטריות (או טרי יחסית) חמאה... אחרת, לא תהיה שום השפעה, אלא להפך, על פני החלקים יכולים להיווצר משקעים עקשניים.

עם זאת, לבעלי מכוניות המעוניינים לקנות תוסף Bardahl ללא עשן, אנו מספקים את המידע המסחרי שלו. אז, זה נמכר באריזה של 500 מ"ל (עבור מנוע בנפח שמן של 4 ליטר, זה יספיק פעמיים). מספר הפריט הוא 1020.המחיר הממוצע לתקופה המצוינת הוא כ 680 רובל.

סיכום

זכרו כי בכל כלי שתבחרו, הרכבו נועד רק "להסוות" תקלות במנוע הקיימות. לכן, הגיוני להשתמש בתוספים כאלה להסרת עשן לטווח קצר ולרעש מנוע משמעותי. ועל הצד הטוב, יש צורך לבצע אבחון של המנוע, ועל בסיסו לבצע את עבודות התיקון המתאימות.

המתכון הטוב ביותר לתוספים הוא פשוט: קחו בוכנה וחופן טבעות, הוסיפו קורט של MSC וקערת אטמי שמן. לאחר מכן, אל תשכח להסתכל על הבוכנה והספינות במנוע. לאחר איסוף כל החומרים מערבבים אותם עם המנוע ואז מוסיפים שמן טוב. וכשהכל מוכן, אז זז בשקט ואל תבצע יותר משלושת אלפים סיבובים לדקה במשך 5 אלף ק"מ, אחרת השיקוי לא יעבוד. זה המתכון הטוב ביותר, שכן התוסף הטוב ביותר למניעת עישון המכונית הוא מפתח ברגים ופתרון בעיות על ידי החלפת חלק שבור!