elunie.com

השאלה כיצד להפעיל ז'יגולי, בעלי ה"קלאסיקות "עשויה להתעורר ב -5 מקרים: מתג ההתנעה נשבר, המפתח אבד, הסוללה התרוקנה, המתנע אינו מסתובב, או שיש כפור קשה בחוץ . אם אינך יודע כיצד לפעול באחד מהמצבים הללו, קרא את המאמר.

תוֹכֶן:

• הפעלת מנוע ה- VAZ ללא מפתח
• איך להפעיל לאדה ישירות מהמתנע
• איך להתחיל אם הסוללה מתה
• האם ניתן להפעיל לאדה ללא סוללה
• איך להתחיל זיגולי בכפור
• תכונות של התחלה על המזרק

כיצד ניתן להפעיל לאדה כאשר הגרסה הסטנדרטית עם מפתח אינה אפשרית מצוינת בטבלה.

וריאנטים	מַצָב
	ללא מתג הצתה	בעיות חיווט	אין מפתח	הסוללה מתה	אין בטריה	המתנע לא עובד	כפור קשה
מחוטים	✓	✓	✓	✘	✘	✘	✘
מהדוחף	✘	✘	✘	✓	✓	✓	✓
ישירות עם מברג	✘	✓	✘	✘	✘	✘	✘
פתיחה עקומה	✘	✘	✘	✓	✓	✓	✓
עם יניקה *	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✓

* יניקה משמשת להעשרת התערובת נוספת ולהקלה על הפעלת מנוע קר בכל המצבים, אך אם במזג אוויר חם ניתן להפעיל מנוע קר בלעדיו, אז בכפור זה מאוד בעייתי.

איך לפתוח לאדה בלי מפתח

עליך לדעת את האפשרות כיצד להפעיל קלאסי VAZ ללא מפתח במקרה של תקלה של נעילת ההצתה (תקילה, שריפת אנשי קשר וכו '), וכן אם היה תקלה / אובדן מפתח . אתה יכול להפעיל את המנוע פשוט עם חוטים, עם שתי אפשרויות. הדרך הראשונה היא לחבר נכון את אלה שנמצאים על המנעול. השני יאפשר לכם להסתדר בלי נעילה על ידי קיצור החוטים מתחת למכסה המנוע.

איך להתחיל לאדה מחוטים

5 חוטים מחוברים למתג ההצתה ב- Zhiguli, מתוכו אחד (אדום) מפעיל את המתנע, וארבעה נוספים - סוגרים את המעגלים על הלוח (הצתה, אור וכו '). ניתוק החוטים ממנעול ההצתה וחיבורם זה לזה כפי שמנעול בדרך כלל, יתברר כי הוא יפעיל את ה- VAZ ללא מפתח.

הוראות שלב אחר שלב כיצד להפעיל לאדה ללא מתג הצתה:

וידאו כיצד להפעיל לאדה ללא מפתחות

1. יש צורך לזרוק את המסופים של כל החוטים מגב המנעול.
2. בדוק את הצבעים על פי התרשים. זה הכרחי במקרה, לאחר התיקון, לפניך, מישהו שינה אותם מבלי להתבונן בצבעי המפעל.
3. סגור את המסופים הלבנים והירוקים (על פי התרשים) כדי להפעיל את ההצתה.
4. חבר את מסופי החוטים השחורים והחומים כדי להפעיל את ציוד התאורה.
5. כדי להפעיל את המתנע, כדי להפעיל את הלאדה, נותר לחבר את החוטים הלבנים והירוקים עם המסוף האדום.

ברגע שהמנוע "תופס", יש צורך להסיר מיד את המסוף האדום הצידה על מנת לנתק את הבנדיקס ממעורבותו בכתר.

על מנת להימנע מקצר בזמן נהיגה, מומלץ לעטוף את חיבורי החוטים הנפרדים, לבן עם ירוק ושחור וחום, עם קלטת חשמל.

כיצד להפעיל ז'יגולי עם חוטים ללא מתג הצתה

כיצד להפעיל ז'יגולי מחוטים: הוראות וידאו

דרך אלטרנטיבית להניע מנוע של קרבורטור קלאסי ללא מפתח הצתה היא באמצעות חוטים מתחת למכסה המנוע. זה ידרוש פיסת כבל בעל ליבה אחת, באורך של כ- 1.5-2 מטר. צו ההשקה הוא כדלקמן:

1. אנו מחברים את מסוף "+" של הסוללה למסוף "+" של סליל ההצתה באמצעות חוט של כ -1.5 מטר.
2. הקטע השני, באורך של 50 ס"מ, מחובר גם לפלוס של הסוללה, אבל אנחנו לוקחים את זה ביד.
3. אנו מנתקים את מסוף ההצתה שעובר למתנע מצמת הסלון ונוגעים במסוף זה בקצה השני של החוט הקצר.

שיטה זו מתאימה אך ורק להפעלת מנוע של קרבורטור VAZ קלאסי. אם מתג ההתנעה נשבר, אז שום מקורות תאורה לא יפעלו ללא הנעילה.כדי לתקן זאת, עליך לנתק את המסופים מהמנעול ולהתחבר כמתואר לעיל.

נעילת הגה ללא מפתח

אם המפתח אבד, אך נעילת ההגה פועלת, על מנת לנהוג כרגיל ללא מפתחות, אין זה מספיק להפעלת החוטים. מה אם ההגה נעול?

יש שלוש דרכים לפתוח את ההגה הנעול של הז'יגולי:

• מסור דרך לשונית הנעילה בעזרת מסור מתכת;
• בקש עזרה מ"ז'יגובוד "אחר;
• ללכת לחנות מכוניות.

כיצד לפתוח את ההגה ב- VAZ קלאסי

כדי לפתוח את ההגה ללא ונדלי, תזדקק למנעול עבודה (אותו אתה צריך ללוות מז'יגולי אחרים או לקנות), וכן מברג שטוח. סדר העבודה הוא כדלקמן:

1. בעזרת מברג, הסר את כיסוי המתכת מהזחל (הסודי) של המנעול.
2. אנחנו מתחברים ומוציאים את הזחל.
3. באופן דומה, אנו מסירים את גליל הנעילה, אליו יש מפתח.
4. אנו מכניסים זחל שניתן לפתוח את נעילת ההגה על ידי סיבוב המקש.

איך להפעיל לאדה ישירות על המתנע

אם הבעיה אינה במנעול, אלא בחיווט, וקצר המסופים לא עובד, אתה יכול לנסות להפעיל את הז'יגולי על ידי אספקת זרם ישירות למתנע העוקף את המנעול, בדיוק כמו, למשל, כאשר הטרקטיבי או ממסר המתנע אינו פועל. זה נעשה על ידי סגירת המגעים באמצעות מברג או חתיכת חוט עבה.

איך להתחיל ישירות

התחלת המתנע על מברג ישר או צבת

ישנן שתי דרכים להתניע את המכונית ישירות מהמתנע. הראשון, הקלאסי, הוא על ידי סגירת המגעים של חוט החשמל וממסר הסולנואיד הבקרה בעזרת מברג. השני, ישים במקרה של בעיות בחיווט, אתה צריך לספק חשמל למתנע עם חוט ישירות מהסוללה.

הדרך הראשונה להפעיל לאדה נראית כך באופן ישיר:

1. הפעל את ההצתה מכיוון שזה לא יעבוד להתחיל את הלאדה עם מברג מבלי לספק כוח לסליל.
2. פתח את מכסה המנוע כדי להתקרב למתנע, שנמצא בתחתית צד הסוללה.
3. סגור את המתח (חוט עבה מהסוללה) ואת מגע הבקרה של ממסר הסולנואיד (חוט דק) על המתנע בעזרת מברג.
4. הסר את המברג במהירות ברגע שהמנוע מתחיל.

כשמתחילים קלאסיקות VAZ עם מברג, חשוב לא לגעת בחלקי מתכת אחרים כדי לא לגרום לקצר.

השיטה השנייה זהה, אבל אתה צריך חתיכת חוט. צריך ל:

1. פתח את מכסה המנוע, הפעל את ההצתה.
2. חבר חתיכת חוט בקצה אחד לפלוס של הסוללה, והשני כשהחוט יעבור למגרש המתנע מהצמה.
3. נתק את החוט כשהמנוע מתחיל.

התנעת מנוע ז'יגולי ללא מתנע

אם המתנע לא עובד או שהסוללה מתה, אתה יכול להפעיל את הז'יגולי מהדוחף או מהמתנע העקום. נשקול כל אחת מהשיטות בפירוט בנפרד.

איך להתחיל מדוחף

אתה יכול לדחוף את המכונית בעצמך בדרך מישורית, אבל שם תזדקק לטכניקה מסוימת, עדיף לפעול אם יש מגלשה / שיפוע.

איך להפעיל מכונית מדוחף

אתה יכול להפעיל Zhiguli עם סוללה פרוקה מדוחף בעצמך בדרך זו:

1. הפעל את ההצתה.
2. הזרימו בנזין לקרבורטור בעזרת משאבת בנזין.
3. שולפים מעט את היניקה כדי להעשיר את התערובת.
4. הפעל ניטראלי וגלגל את המכונה החוצה לאזור ישר ויישר.
5. שבו ליד דלת הנהג הפתוחה, תפסו את השיש והאיצו את המכונית למהירות של כ -10 קמ"ש.
6. כאשר המהירות מוגברת, קפצו למושב, לחצו על המצמד והגז, הפעילו את ההילוך השני (הראשון מכבה במהירות את המהירות בגלל התדירות הגבוהה של תנועת הבוכנה).
7. ברגע שהמנוע מתחיל לתפוס - "הפעל" את המצמד, לחץ ושחרר, כך שהוא יתחיל לעבוד ביציבות.

עם עוזר או מכונית אחרת, הכל קל יותר. מספיק:

1. הוק על הכבל או בקש מהעוזר לדחוף ולעלות מאחורי ההגה.
2. כאשר הרכב הגרר או העוזר תופסים מהירות, לחץ על המצמד והפעל את ההילוך.
3. ברגע שהמנוע מתניע, לחץ על המצמד והדליק שוב ניטראלי, עצור (אם נדחף על ידי אדם) או תן אות עצירה לרכב הגרר וגם עצור מאחוריו.

אם יש שיפוע טוב, אתה יכול פשוט לגלגל עליו את המכונית כך שהיא תתגלגל למטה, מיד לעלות על ההגה ולהתחיל לנוע.

הפעלת המנוע באופן ידני

דרך נוספת להפעיל זיגולי אם המתנע אינו פועל היא להתחיל מ"עקומה ". אז אתה יכול להתחיל את ה- VAZ הישן של המשפחה הקלאסית עם פונקציה של מתנע ידני (יש חור בגלגלת הארכובה ובפגוש). כדי להתחיל VAZ עם סטרטר עקום, אתה צריך:

הפעלת VAZ ממתנע עקום

1. הגדר הילוך לניטראלי.
2. הפעל את ההצתה.
3. יניקה פתוחה.
4. שאב בנזין לקרבורטור.
5. הכנס מתנע עקומה.
6. החזק את הידית כך שכל האצבעות יהיו בצד אחד (אגודל עם השאר, לא ממול).
7. סובב את הידית עד התחלה (מלמעלה למטה בכיוון השעון).

יש צורך להחזיק את האצבעות יחד כך שבמקרה של דליקה חוזרת (אם הניצוץ עובר מוקדם והפיר נע בכיוון הלא נכון) או שידוך של מנגנון ההתקשרות, לא תפצע בידך. המלצה שימושית מבעל ה- VAZ 2101: לאחר שאיבת דלק עם משאבת בנזין, ראשית פנה לאט 5 פעמים, ואז התיישב ברכב ושלף את היניקה. לחץ על דוושת הגז 10 פעמים והפעל את ההצתה. לאחר מכן כוון את כפתור המתנע לעקומה למצב "השעה 5" וסובב את הכפתור בחדות בכיוון השעון. המנוע יוכל להתניע מהפעם השנייה או השלישית. אתה צריך לגלול עם כפפות או עם סמרטוט פצע. אל תנסו לחמאה כמו מכונת תפירה - יש צורך בטמבל חד אחד. היזהר לא רק עם מיקום האצבעות על הידית, אלא גם כדי לא לנקב את הרדיאטור לאחר ההתנעה. קצה העקומה עף מהמחגר וקל מאוד לדפוק אותו איפשהו בצד!

איך להפעיל לאדה בלי סוללה

אם אין ממש סוללה בהישג יד (פח גנוב, בקיצור מגן וכו '), זה לא יעבוד ככה. העובדה היא שמשפחת ה- VAZ הקלאסית (כמו רוב המכוניות) משתמשת בגנרטור הדורש עירור חיצוני. כדי לרגש את הפיתולים, אתה זקוק לפחות למקור הנוכחי המסוגל לספק כ -12 וולט. אתה יכול לנסות פחות, אבל אם המקור חלש מאוד (כמו סוללת ליתיום ממוצרי אלקטרוניקה ניידים), זו לא עובדה שזה יעבוד.

כלומר, שום דבר לא יעבוד ללא כוח חיצוני, אך אם הוא זמין, אתה יכול להפעיל ז'יגולי ללא סוללה באחת מהדרכים שתוארו לעיל (החל מהדחיפה, ממגלשה, מעקומה, עם כבל).

לפני מניפולציות, רצוי לבודד את מסוף הפלוס העובר לסוללה על מנת למנוע קצר במהלך הפעולה.

כדי לרגש את הגנרטור, אתה צריך:

1. חבר את המגע השלילי של מקור החשמל לקרקע (למשל, מארז הגנרטור או המסוף השלילי של הסוללה).
2. הסר את מסוף העירור (חוט דק) מהגנרטור.
3. חבר את המקור הנוכחי עם פלוס למסוף שבגנרטור.
4. נסה להפעיל את המכונה באמצעות אחת משיטות ההפעלה ללא התנעה.
5. לאחר התנעת המנוע, הסר את מקור הכוח והחזיר את מסוף העירור למקומו.

הפעלה ללא סוללה אינה חריגה עבור הגנרטור ועלולה להוביל לבעיות חשמל מכיוון שאין לה "לזרוק" זרם עודף. לכן, על מנת להימנע מבעיות, מומלץ להדליק יותר צרכנים (פנסים, מגבים, מוסיקה, מאוורר כיריים וכו ').

איך להתחיל זיגולי בכפור

זה נראה כמו יניקה על VAZ-2107

עם הופעת הכפור הקשה, בעלי Zhiguli רבים חווים בעיות בהתחלה, שהסיבות לכך נעוצות בעייפות הסוללה, בעיבוי שמנים ובמורכבויות העבודה של הקרבורטור או ה- LPG עקב קושי האידוי. כדי להתניע את המכונית הזו בחורף, יהיה עליכם לעבוד עם יניקה, לחמם את הקרבורטור וללחוץ על דוושת המצמד בעת הנעה עם המתנע.

הפעלת מנוע הז'יגולי בכפור קשה

כדי להביא את ה- VAZ הקלאסי בכפור קשה, אתה רק צריך להתחמש בבקבוק מים חמים. כדי לרוץ אתה צריך:

1. מלא בקבוק מים חמים. לנוחיותכם, תוכלו ליצור חור בתקע ולהכניס שם צינור.
2. פתח את מכסה המנוע ונשאב ידנית בנזין לקרבורטור.
3. מפזרים מים חמים על סעפת היניקה מהקרבורטור עד שהוא מתחמם.
4. לאחר שהסעפת התחממה (וגם הקרבורטור יתחמם ממנה), הפעל את ההצתה ומשוך את היניקה לאמצע או לחזק יותר.
5. לאחר לחיצה על דוושת המצמד, כדי להקל על העומס מהמנוע, הפעל את המנוע מהמתנע. כדי לפשט את היווצרות התערובת ניתן לבצע פיצוצים.
6. אם זה לא עבד בפעם הראשונה, המתן דקה וחזור שוב על התחלת המתנע.

כיצד להפעיל מנוע קרבורטור ז'יגולי בחורף

איך להתחיל ז'יגולי עם יניקה בכפור - וידאו

איך להפעיל מכונית על דלק בחורף

אם לא נשאר דלק, אך הכפור פגע, תצטרך להתבלבל קצת יותר, מכיוון שקשה יותר להפעיל VAZ על גז בחורף. לפרופן-בוטן יש נקודת רתיחה גבוהה יחסית (מ -1 עד -42, תלוי בפרופורציות הגזים בתערובת) ובמהלך האידוי הוא גם מוריד חום ומתלקח גרוע יותר.

איפה אתה צריך לשפוך מים חמים כדי לחמם את המפחית

כדי להתחיל מ- HBO, יש צורך לחמם לא רק את הקולט, אלא גם את המפחית של ציוד הגז. אתה יכול לעשות זאת באותו אופן באמצעות בקבוק מים חמים. חממו את תיבת ההילוכים על ידי שפכו עליה לאט מים רותחים. לאחר הפעלת כפתור ה- LPG, שלף את ידית החנק למחצה (אתה יכול להחזיק את כף הרגל על ​​דוושת ההאצה למשך דקה), להפעיל את המנוע כך עם המצמד לחוץ. תנו למנוע לפעול דומם עם יניקה, אך יחד עם זאת אין צורך לתת גז מעל 1200 סל"ד לפני ההתחממות, אחרת תיבת ההילוכים תקפא ואז אינכם יכולים להסתדר ללא דלק.

אם ברכב שלך בכלל לא מריח בנזין, מומלץ לשים חימום חיצוני עם תרמוסטט ותנור נוזל קירור על החדר השני. זכרו כי התנעה קבועה על גז של מנוע שאינו מחומם ל 50 מעלות מפחיתה את משאב תיבת ההילוכים פי 2!

איך להתחיל זריקה לאדה

בעיות בהפעלת מנוע מזרק VAZ עלולות להתרחש בתדירות נמוכה יותר, אך בהתאם למצב, זה יכול להיות קל יותר או קשה יותר לעשות זאת.

ניואנסים והבדלים בהזרקת לאדה:

• אתה יכול להתחיל זריקה לאדה ללא מפתח באותו אופן כמו אלה של קרבורטור;
• אין דרך להתחיל ממתנע עקום;
• התחלה עם סוללה מתה או ללא סוללה יכולה להיות קשה יותר.

הבעיה העיקרית של מנועי הזרקה על הקלאסיקה היא נוכחות של משאבת גז ו- ECU, שלא ניתן להפעיל ללא כוח. כדי שהמנוע יתניע, על המשאבה להזרים את הלחץ במעקה, ול"מוח "יש כוח מספיק כדי לקרוא את החיישנים ולשלוט בהצתה. לכן, לצורך ההפעלה יש צורך להשיג לפחות סוללה חיה קטנה, הנותנת מתח כלשהו, ​​או להפעיל אותה בשיטת "התאורה".

זכרו: ה- ECU של המזרק הוא מכשיר עדין יחסית. כאשר הגנרטור פועל ללא סוללה, קיים סיכון קטן לשריפת המוח. לכן כדאי להפעיל VAZ לחלוטין ללא סוללה על המזרק רק אם אין אפשרויות אחרות, אבל אתה צריך ללכת.