חולשות בשברולט Aveo T250. התקלות והמחלות הראשונות האפשריות ביותר של שברול אוואו
שברולט Aveo Т250 מיוצרת מאז 2003. המכונית מצוידת במנועי 1.2, 1.4, 1.6 ליטר. במהלך כל תקופת הפעולה, בעלי מכוניות זיהו את הנקודות החלשות ביותר של Aveo T250. ראוי לציין כי המכונית התבררה כיומרנית למדי בתחזוקה ותיקון. בנוסף, אם תפעילו אותו בקפידה, תבצעו תחזוקה בזמן, תפקחו על רמת ואיכות השמן ביחידות הראשיות, אז שברולט אוואו תשרת אתכם נאמנה לאורך זמן. לדוגמא, המנועים במכוניות אלו פועלים בין 250-350 אלף ק"מ ללא תיקונים גדולים. להלן המחלות העיקריות של שברולט Aveo T250:
מנוע: אחד הנקודות הכואבות הוא חיישן לחץ השמן. התקלה בחלק זה מסומנת על ידי מנורת השמן בלוח המכשירים. זה זול ופשוט לשינוי. גם גלי המסנן אינו כבד ארוך. כאן אנו ממליצים לבדוק את מצבו של סדקים מכיוון שחדירת האבק והחול במנוע אינה מבשרת טובות. לעתים קרובות הבעלים מתלוננים על נזילות נפט מתחת למכסה השסתום, הסיבה היא האטם, זה עולה אגורה ומשתנה בפשטות. כמו כן, לא לעתים קרובות מאוד, ציין כשל של כונן שסתום המצערת. באשר לצריכת דלק, זה בהחלט לא הצד החזק של דגם המכונית הזה. הדרך החוצה מהמצב הזה, רואים נהגים בהתקנת ציוד דלק. למרבה המזל, השימוש ב- GO עם מנועים אלה עבד היטב.
תוֹשֶׁבֶת המתלים הם אולי הנקודה החלשה ביותר של Aveo T250. כאשר אנו פועלים בכבישים שלנו, חלקי חילוף כמו: מיסבי רכזת, תותבים מייצבים, בולמי זעזועים אחוריים, תותבי זרוע קדמית הופכים לחומרים מתכלים. יציב עד 60 אלף ק"מ. קילומטרז ', אחד מהאמור לעיל מחייב החלפה. לפעמים במרווח של 40-80 אלף ק"מ. יש הקשה על הרייקי. זאת בשל הידרדרות שרוול גלגל ההילוכים הימני.
חַשׁמַלַאי בטווח של 60-120 אלף ק"מ. ישנם מקרים של חמצון של מגע הפנס, וכתוצאה מכך, קיימת אפשרות של שחיקה של מנוע בקרת טווח הפנסים. ישנם גם מקרים של הצורך להחליף את מיסב הגנרטור לאחר 70 אלף ק"מ. מִספָּר הַמַיִלִים.
גוּף באופן כללי, איכות הצבעוניות, על Aveo בחלק האחורי של ה- T250, נמצאת בשיאה. גם לאחר 5-7 שנות פעילות, הגוף עמיד בפני קורוזיה. מה אי אפשר לומר על מכוניות צבועות בדיוק בלבן. ישנם סדקי גוף באזור הקשתות האחוריות, אך הדבר אופייני רק לאבאו שהורכב באוקראינה. אגב, אחרי 2008 המשקוף הזה תוקן.
הִתקָרְרוּת לעתים קרובות בטווח של 60-90 אלף ק"מ, יש בעיות התחממות המנוע. הסיבה לכך היא תקלה של התרמוסטט. התרמוסטט מתחיל לדלוף או לתת בטרם עת נוזל קירור במעגל גדול. עם קילומטראז 'של 40-80 אלף ק"מ. ישנם מקרים בהם מכסה מיכל ההרחבה מתחיל "לשחרר". הסיבה לכך היא השסתום השוקע.
סָלוֹן באופן עקרוני, כמו בכל המכוניות, לאורך זמן מופיעים בתא צלילים זרים וחריקות שונות. במקרה שלנו, הם מגיעים מהלוח הקדמי ומנעילת המשענת האחורית.
הפצה תיבת ההילוכים יציבה כאן פחות או יותר. על פי נתונים סטטיסטיים, בתנאי הפעלה קשים, כמו עיר, מסב השחרור מחייב החלפה במרווח של 50-100 אלף ק"מ. באשר למצמד, יתכן שיהיה צורך להחליפו במרווח של 100-150 אלף ק"מ. הרבה יותר תלוי באיכות ובסגנון הנהיגה.
לסיכום, אנו יכולים לומר כי שברולט Aveo T250 היא מכונית די נוחה, אמינה וזולה לכספה.הרכבת ה- Aveo T250 בוצעה ברוסיה, אוקראינה, קוריאה, אירופה, ולכן נקודות התורפה והפצעים עשויים להיות שונים. בעיקרון, הכאב הוא האטם שמתחת למכסה השסתום, שמאפשר לשמן המנוע לעבור, אך נקודת התורפה היא צריכת הדלק המוגברת.
