elunie.com

היום נדבר על חמישה שמני מנוע פופולאריים ומוערכים מאוד בקרב נהגים.

Ravenol (מספר 1 בין הטובים ביותר, מספר 9 בקרב הפופולריים)

רוונול האם הוא שמן שיש לו לא רק את היחס הטוב ביותר בין דירוגים חיוביים ושליליים והמקום הראשון בדירוג. יש לו גם את הציונים הכי פחות גרועים.

וזו דוגמה מצוינת שבה שיווק נהדר עם מוצר טוב מאפשר לך להגיע להצלחה אדירה בשוק. לא פלא שהם אומרים ששמני מנוע הם אחד המוצרים ה"שיווקיים "ביותר בתעשיית החלפים לרכב.

העובדה היא שרבנול הוא אחד מיצרני הנפט הרבים ש אין לייצר שמנים בסיסיים בכוחות עצמם, אך הם נקנים יחד עם תוספים מהחששות הפטרוכימיים הגדולים ביותר. ואם רוב החברות הללו פועלות במגזר המחירים האמצעי, אז המחיר של ראוונול מגדיר זאת בביטחון במגזר הפרימיום.

באינטרנט נשברו עותקים רבים בנושא האם יש שמנים משומשים בשמני רוונול או לא. עם זאת, כמו בשמנים רבים אחרים מתוצרת גרמניה. מכיוון שבגרמניה אכן ישנן תקנות המחייבות יצרני מוצרים פטרוכימיים להשתמש בפסולת מטוהרת ומתחדשת. מישהו אומר שהוא משמש רק ליצירת חומרי סיכה ושמנים מינרליים, מישהו מאמין שמכינים שמנים מנועיים יקרים יותר על בסיס זה. לאף אחד ולא לשני יש מידע מדויק.

ה"ניואנס "השני של שמני רוונול הוא" עקבות רוסית "ברורה בקרב בעלי החברה. פה ושם הם מדברים רבות על העובדה שהמייסד והבעלים המשותף של חברת Ravenol Russland LLC הוא אחד המרוויחים העיקריים של חברת Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, המחזיקה במותג Ravenol. גם אם זה נכון, איש אינו מבטל את העובדה שיורי שבצ'וק, המתואר במסמכים, יכול באמת להיכנס לעסקי החברה הגרמנית הוותיקה כמשקיע או כבעלים משותף, מכיוון שרבים מפיקים קטנים פעם שינו את בעליהם לא פעם או פעמיים.

ובסופו של דבר, מה זה משנה אם אם לשפוט לפי הביקורות, מדובר בשמנים טובים... ומיכל שמן מכל סוג של שמן לא יסופק בהוקנהיימינג המפורסם. וקבוצות הפורמולה 1 לא ממלאות ולא סתם לוקחות אף אחד כנותן חסות.

ובכן, הטיעון האחרון הוא מאוד, טוב, פשוט מאוד כמה ביקורות רעות... כמעט כל בעלי הרכב הממלאים שמני רוונול מרוצים מעבודתו במנועים שלהם. ואם השמן טוב, האם זה משנה מי מכין אותו ואיך? בתגובות לפוסטים הנ"ל ב- drive2.ru, בעלי מכוניות החליפו תגובות "איזשהו רוונול מעונן - ומי לא מעונן? "וזה נכון." וזה התיאור המדויק ביותר של המצב. במיוחד בשוק שלנו, שבו כמות עצומה של נפט מזויפת, ולכן נפט טוב שאינו נכשל תמיד מבוקש.

LIQUI MOLY (מספר 10 בין הטובים ביותר, מספר 2 בקרב הפופולריים)

אחד המובילים המוכרים בשוק הנפט, ליקי מולי, מדורג בביטחון במקום השני בדירוג מבחינת הפופולריות. הגרמנים נמצאים במקום השני רק בלוקויל, שממש ניתן לקנות בכל מקום, ולכן הוא אוסף יותר ביקורות ודירוגים מכל מוצר אחר.

בדירוג הטובים ביותר, ל- LiquiMoly יש מקום עשירי בלבד וזאת תוצאה של 14 ביקורות שליליות ודירוגים שליליים. תלונות עיקריות על שמני LiquiMoly - "נשרף" ו" _ מוביל להיווצרות פיקדונות_ ". קשה להתווכח עם הטענה הראשונה - אלא שבעלי מכוניות אלה לא התמזל מזלם לקנות מזויף, שלמרבה הצער, ישנם רבים בשוק. עם הטיעון השני, הכל די מעורפל. שמנים LiquiMoly טובים ידועים בתכונות הניקוי שלהם (ותוספי הניקוי שלהם הם מהטובים בעולם) - לכן, בחירת שמן לא נכונה או שימוש בהם במנועים סתומים בכבדות עלולים להוביל לשקעים, מכיוון ששמנים מגיבים עם בוצה שנוצרת בתוך המנוע וסותמים את המנוע עוד יותר. לכן אין צורך לומר כי שמנים אלה רעים או התדרדרו. במקום זאת, הם פשוט לא התאימו למישהו. ובכן, אל תשכח את הזיוף.

LiquiMoly מדברת על איכות השמנים ו 114 ביקורות חיוביות - זהו מקום שלישי איתן אחרי לוקויל ו- ZIC. אך ל- ZIC, עם יתרון קל בביקורות חיוביות, יש ביקורות פחות גרועות פי אחת וחצי. לכן, הוא בכלל לא בדירוג שלנו. וליקי מולי לוקח בביטחון את המקום השני בדירוג הכללי ברשימת הטובים והפופולריים ביותר.

סה"כ (מספר 4 בין הטובים ביותר, מספר 10 בקרב הפופולריים) + ELF (מספר 5 בין הטובים ביותר, מספר 13 בקרב הפופולריים)

מדוע שילבנו את שני השמנים הללו לבלוק אחד? זה פשוט - בשנת 2000, שתי יצרניות צרפתיות התמזגה לקונצרן ענק אחד (הרביעי בעולם בייצור נפט) ומאז הופקו באותם בתי זיקוק.

יתר על כן, אפילו העיקרון של בניית המבחר דומה, ושמות השורות בחלק מהקטעים חוזרים זה על זה כמעט. לדוגמא, השמנים הסמי-סינתטיים של טוטאל משולבים בסדרת 7000, ושמנים מינרליים בסדרת 5000. ל- ELF יש 700 ו- 500. לשניהם סדרות ספורט - Total Racing ו- ELF Sporti. ושתי החששות מציעים שתי סדרות של שמנים סינתטיים מהשורה הראשונה - בסך הכל יש קוורץ 9000 וקוורץ INEO, ו- ELF כוללת פול-טק ו- 900. שוב, ניתן למצוא קווי דמיון. אמנם בתשובה לשאלות בעלי מכוניות בפורום מועדוני הנפט, הנציג הרשמי של טוטאל ברוסיה טען כי שמנים בסיסיים שונים משמשים לשמנים שונים, משום לשמנים יש מטרות שונות... עם זאת, במגוון של שני המותגים, אתה עדיין יכול למצוא מוצרים עם צמיגות זהה ועם סובלנות ומפרט זהים לחלוטין. לדוגמא, ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40 ו- TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40.

למעשה, אפילו הדירוגים שלנו מאשרים זאת - סה"כ ו- ELF תופסים בעקביות את המקומות 4 וה -5 בדירוג הטובים ביותר, אם כי ELF מעט נחות בפופולריות. אמנם, לאור אהבתם של בעלי מכוניות לחלקי חילוף מקוריים, ועוד יותר מכך שמנים, המצב עם הפופולריות יכול להראות הפוך. כי שמני ELF מוזגים על מסוע רנו, ניסאן ודאצ'יה... ושמנים טוטאליים - לכל אותם סיטרואנים פחות פופולריים. אם כי למען ההגינות יש לומר זאת טוטאל היא גם ספקית מסוע למאזדה, קיה ופיז'ו.

פסיק (מספר 3 בין הטובים ביותר, מספר 11 בקרב הפופולריים)

שמני פסיקים - זה מוצר למי שמכיר... למרות שהם תופסים מקום 11 גבוה למדי בדירוג הפופולריות, הם רחוקים מלהיות שמנים מקודמים כמו Shell, Mobil, Total ואחרים.

רבים מאלו שאוהבים פסיק קונים אותם כי זה "שמנים אנגליים”. המפיץ הכללי ברוסיה נושא את אותו השם. אז כן, לא ממש כך. כן, מפעל הנפט בפסיק אכן ממוקם באנגליה. אבל עכשיו זה שייך לברזילאים של ענקית הדלק קוסאן. מעניין שבאתר הגלובלי יש מידע על כך בסעיף "היסטוריה". אין מידע כזה באתר הרוסי. אין גם הוכחות לכך שהברזילאים רכשו את קומה בשנת 2012 מקונצרן אקסון מוביל.

בשנת 1989, שלא הצליחה לעמוד בתוצאות משבר הנפט, נמכרה פסיק לחברת Esso Petroleum Company Ltd. והפכה מאוחר יותר לחלק מהדאגה האמורה. אך אנו יודעים בוודאות כי בין השנים 1989 ל -2012 לקחה היצרנית האנגלית 100% משמני הבסיס שלה מאקסון מוביל. כמובן, זה לא הופך את השמנים שלהם לזה של מוביל 1, אבל העובדה עצמה אמינה. יתר על כן, עכשיו ככל הנראה פסיק עובד עם אותם שמני בסיס... מכיוון שהבעלים החדש מברזיל ראה את הרכישה אך ורק כאופציה לגוון את העסק, ולא התכוון להתערב בשום צורה בעבודה של יצרן הנפט.

בסגירת נושא ה"סודיות "של אתר המפיץ הרוסי, נציין בכל זאת כי בפיד החדשות ניתן למצוא שיא משנת 2012, המדבר על שינוי הבעלים של פסיק. אבל למה להסתיר את זה בתיאור הכללי? הם מפחדים לקלקל את התדמית? לכן, על רקע ההיסטוריה המבלבלת של רבנול, יש להם עדיין שקוף ומובן מאוד. אגב, לקומא יש ביקורות רבות עוד יותר - 71 לעומת 66.

IDEMITSU (מספר 8 בין הטובים ביותר, מספר 7 בין הפופולריים)

בדוגמה של המותגים שלעיל, ניתן להבחין כי שמנים טובים באיכותם, אך שוקעים בפופולריות, או להיפך - פופולריים, אך יש מספר מסוים של לא מרוצים, מה שמקלקל את דירוגם. שם מותג IDEMITSU על רקע זה ניתן לכנות את המאוזן ביותר - הם וגם איכותי ודי פופולרי.

IDEMITSU הם שמנים של חברת Idemitsu Kosan היפנית, חברת הנפט השנייה בגודלה במדינה. ובהתחשב בפופולריות של מכוניות יפניות, זה אפילו מפתיע שיש רק יצרן יפני אחד בדירוג שלנו. יתר על כך, Idemitsu נשפך על המסועים של כל יצרני הרכב המקומיים - מכוניות ומשאיות (נתח השוק הוא כ-25-30%).

למעשה, ב- TOP-20 של שני הדירוגים, IDEMITSU הוא רק מותג יפני אחד. אולי בגלל שבעלי המכוניות היפניות אוהבים למלא את ה"מקור "? אם כי עבור אותו ניסאן, השמנים המקוריים מיוצרים על ידי ELF די "אירופי".

מעניין גם כי ב- TOP-20 מוצגים שני מותגים שמנים אסייתיים נוספים - אלה KIXX ו- ZIC הקוריאניים. ואם ה- ZIC IDEMITSU המקודם נחות מבחינת מספר הביקורות (93 לעומת 157 - מתוכם 77 לעומת 122 חיוביות), אז KIXX מנצחת בביטחון - 93 לעומת 62. ובכן, מבחינת האיכות, בעלי מכוניות מעריכים את Idemitsu גבוה יותר - דירוג PartReview 85 ודירוג ממוצע 4.3 לעומת 81 ו- 4.1 עבור ZIC ו- 80 ו- 4.0 עבור KIXX.

אגב, אנחנו מוכנים להמר על העובדה שמספר מסוים של אוהדי שמן ב- IDEMITSU זכו לא רק באיכות טובה, אלא גם במיכלי ברזל מהעתיקה הישנה, ​​שבהם מיוצרים סדרות כלשהן של שמנים אלה. וזה נראה מגניב, וזה נעים להחזיק ביד, ואפשר להשתמש בו במוסך.

יבגני פשצ'נקו

מומחה לתעשיית החלפים לרכב