בנדיקס המתנע - פונקציות, תקלות, בדיקה והחלפה של בנדיקס המתנע
פתיחה בנדיקס
פתיחה בנדיקס (שם אמיתי - גלגל חופשי) הוא חלק המיועד להעברת מומנט מהמתנע למנוע הרכב, כמו גם להגן עליו מפני מהירויות הפעלה גבוהות בהן המנוע פועל. סטנדרט בנדיקס - זהו חלק אמין, והוא מתקלקל לעיתים רחוקות למדי. ככלל, הגורם להתמוטטות הוא הבלאי הטבעי של חלקיו או קפיציו הפנימיים. לזיהוי תקלות, ראשית נתמודד עם המכשיר ועקרון פעולתו של הבנדיקס.
מכשיר ועקרון פעולה
הצמדים העוקפים ביותר (אנו נקרא להם מילה פופולרית יותר בקרב נהגים - בנדיקס) מורכבים מ קליפ מוביל (או טבעת חיצונית) המכילה גלילים וקפיצים מוחזקים, ו כלוב מונע... לכלוב הכונן תעלות טריז, שרוחבן ניכר בצד אחד. בהם מסתובבים הגלילים הקפיצים. בחלק הצר של הערוץ, הגלילים נעולים בין הקליפים המונעים והמונעים. כפי שעולה מן האמור לעיל, תפקיד הקפיצים הוא להניע את הגלילים לחלק הצר של התעלות.
עקרון פעולתו של הבנדיקס טמון בהשפעה האינרציאלית על מצמד השיניים, שהוא חלק ממנו, עד שהוא מתקשר עם גלגל התנופה של המנוע. בעוד המתנע אינו פעיל (המנוע כבוי או פועל במצב קבוע), מצמד הבנדיקס אינו מופעל עם כתר גלגל התנופה.
בנדיקס פועל על פי האלגוריתם הבא:
החלק הפנימי של הבנדיקס
- מפתח ההצתה מסתובב וזרם הסוללה מסופק למנוע המתנע, המניע את האבזור שלו.
- בשל החריצים הסליליים בצד הפנימי של הצימוד ותנועת הסיבוב, הצימוד, במשקלו האישי, מחליק לאורך הזריחים עד שהוא מתקשר עם גלגל התנופה.
- תחת פעולת הילוך ההינע, הכלוב המונע עם ההילוך מתחיל להסתובב.
- במקרה ששיני המצמד וגלגל התנופה אינם חופפים, הוא מסתובב מעט עד לרגע בו הם נכנסים למגע נוקשה זה עם זה.
- קפיץ החיץ, הזמין בתכנון, משמש לריכוך רגע ההתחלה של המנוע. בנוסף, יש צורך במניעת שבירת שן מפגיעות בעת התקנת הציוד.
- כאשר המנוע מתניע, הוא מתחיל לסובב את גלגל התנופה במהירות זוויתית גבוהה מזו שעשה המתנע קודם. לכן, המצמד מפותל בכיוון ההפוך ומחליק לאורך הקווים של האבזור או תיבת ההילוכים (במקרה של שימוש בנדיקס הילוכים) ומתנתק מגלגל התנופה. זה חוסך את המתנע, שאינו מיועד לסיבובים גבוהים.
כיצד לבדוק את בנדיקס המתנע
אם bendix המתנע אינו מסתובב, תוכל לבדוק את פעולתו בשתי דרכים - ויזואליתהוצאתו מהמכונית, ו "באופן שמיעתי"... נתחיל עם האחרון, מכיוון שהוא פשוט יותר.
כאמור לעיל, התפקיד העיקרי של הבנדיקס הוא להפעיל את גלגל התנופה ולסובב את המנוע. לכן, אם ברגע התנעת המנוע אתה שומע שמנוע המתנע מסתובב, ומהמקום בו הוא ממוקם, מאפיין צלילי צלצול מתכתיים - זה הסימן הראשון לתקלה בבנדיקס.
אז אז נדרש לפרק את המתנע ולפרק את ה bendix על מנת לבחון אותו בפירוט ולקבוע את הנזק. הליך ההסרה והחלפה מתואר על ידינו להלן.
וכך, הוסרה הבנדיקס, יש צורך לשנות אותו. במיוחד בדוק אם הוא מסתובב רק לכיוון אחד (אם בשניהם, יש להחליפו) ואם השיניים לא נאכלות. בדקו גם אם הקפיץ רופף.כדאי גם להסיר את התקע מהבנדיקס, לבדוק את תקינותו, סימני בלאי, במידת הצורך, יש להחליפו. בנוסף, הקפד לבדוק אם יש משחק על פיר האבזור. אם כן, יש להחליף את הבנדיקס.
סיבות אפשריות להתמוטטות
כאמור לעיל, סיבוב ההילוך אפשרי רק בכיוון הסיבוב של אבזור המתנע. אם אפשרי סיבוב הפוך, מדובר בתקלה ברורה, כלומר יש לתקן או להחליף את ה bendix. יכולות להיות לכך מספר סיבות:
- צמצום קוטר גלילי העבודה בכלוב בגלל בלאי רגיל. הדרך החוצה היא בחירה ורכישה של כדורים באותו קוטר. יש חובבי מכוניות שמשתמשים בחפצי מתכת אחרים, כמו פיסות מקדחה, במקום בכדורים. עם זאת, אנחנו עדיין לא ממליצים לעשות הופעות חובבניות, אלא לקנות כדורים בקוטר הנדרש.
- נוכחות של משטחים שטוחים בצד אחד של הגלגלתנגרמת על ידי בלאי טבעי. המלצות תיקון זהות לזו שבפסקה הקודמת.
- תפירת משטחי עבודה נהג או כלוב מונע באותם מקומות בהם הם באים במגע עם הגלילים. במקרה זה, תיקונים כמעט אינם אפשריים, מכיוון שלא ניתן להסיר פיתוח כזה. כלומר, יש צורך להחליף את ה bendix.
גורם נוסף לשבירה הוא שחיקה בשיני ההילוכים. מכיוון שזה קורה מסיבות טבעיות, תיקונים במקרה זה הם בלתי אפשריים. יש צורך להחליף את הציוד שהוזכר או את כל ה bendix.
מכיוון שהמתנע לא רק חווה עומסים חזקים, אלא גם בא במגע עם הסביבה החיצונית, הוא נותן לעצמו חומרים מגרים כמו לחות, אבק, לכלוך ושמן, ואז החלקה חופשית יכולה להתרחש גם בגלל שקעים בחריצים ובגלילים שלו. . סימן לתקלה כזו הוא רעש האבזור במהלך תחילת המתנע וחוסר הניידות של גל הארכובה.
כיצד לשנות את בנדיקס המתנע
ככלל, על מנת לשנות את הנדנדיקס, יש צורך להסיר את המתנע ולפרק אותו. ההליך עשוי להיות שונה בהתאם לדגם המכונה. בואו לתאר את האלגוריתם מהרגע בו המתנע כבר הוסר וכדי להחליף את ה bendix יש לפרק את המקרה שלו:
תיקון הבנדיקס
- פתחו את ברגי ההידוק ופתחו את הבית.
- הסר את הברגים המאבטחים את ממסר הנסיגה ואז הסר את האחרון. בתיקון רצוי לנקות ולשטוף את כל החלקים הפנימיים.
- הסר את ה bendix ישירות מהציר. לשם כך עליך להפיל את מכונת הכביסה ולבחור את טבעת העצירה.
- לפני התקנת בנדיקס חדש, יש לשמן את הציר בשומן טמפרטורה (אך ללא סלסולים).
- בדרך כלל, ההליך הקשה ביותר הוא התקנת טבעת הכביסה והמכונת הכביסה. כדי לפתור בעיה זו, בעלי מלאכה משתמשים בשיטות שונות - הם פותחים את הטבעת במפתחות פתוחים, משתמשים בלוחציים מיוחדים, צבת הזזה וכדומה.
- לאחר התקנת ה- bendix, מצפים את כל חלקי השפשף של המתנע בשומן בטמפרטורה גבוהה. עם זאת, אל תגזימו בכמותו, כי העודף רק יפריע לתפעול המנגנון.
- בדוק את המתנע לפני ההתקנה. לשם כך השתמש בחוטים כדי "להדליק" את המכונית בחורף. בעזרתם אספקת מתח ישירות מהסוללה. חבר "מינוס" לבית המתנע, ו"פלוס "למגע הבקרה של ממסר הסולנואיד. אם המערכת עובדת כראוי, יש לשמוע לחיצה, והבנדיקס צריך להתקדם. אם זה לא קורה, יש צורך להחליף את הנסיגה.
תיקון הבנדיקס
החלפת בנדיקס המתנע
כמה טיפים של נהגים מנוסים
להלן מספר טיפים עבורכם של נהגים מנוסים שיעזרו לכם להימנע מבעיות ואי נוחות בעת תיקון או החלפה של ה bendix:
- לפני התקנת bendix חדש או משופץ, בדוק תמיד את הפונקציונליות שלו ואת כונן היחידה.
- כל מנקי הפלסטיק חייבים להיות שלמים.
- ברכישת בנדיקס חדש, רצוי שיהיה את הישן כדי לוודא את זהותו. לעתים קרובות, לפרטים דומים יש הבדלים קלים שאינם זכורים מבחינה ויזואלית.
- אם אתה מפרק את ה bendix בפעם הראשונה, מומלץ לרשום את התהליך על נייר או לקפל את החלקים הבודדים לפי סדר פירוקם. או השתמש במדריך עם התמונות, בהוראות הווידאו לעיל וכן הלאה.
מחיר הגיליון
לבסוף, יש להוסיף כי בנדיקס הוא חלק חילוף זול. לדוגמה, bendix VAZ 2101 (כמו גם VAZ "קלאסי" אחר) עולה כ- $ 5 ... 6, מספר קטלוג - DR001C3. ומחיר בנדיקס (מס '1006209923) למכוניות VAZ 2108-2110 הוא 12 $ ... 15. עלות הבנדיקס למכוניות FORD של המותגים פוקוס, פיאסטה ופיוז'ן היא כ -10 ... 11 $. (cat.nr.1006209804). למכוניות טויוטה אוונסיס וקורולה, bendix 1006209695 - 9 $ ... 12.
לפיכך, תיקונים לרוב אינם הולמים עבור בנדיקס. קל יותר לקנות חדש ופשוט להחליף אותו. יתר על כן, כאשר מתקנים את החלקים האישיים שלו, הסבירות לכישלון מהיר של אחרים היא גבוהה.
