elunie.com

שגיאה P2135 נקראת שגיאת סבירות מעגלי חיישן מיקום מצערת 1 ו -2. הופעתו קשורה לשגיאה בבקרת המצערת האלקטרונית, שהחליפה את המכאנית במכוניות מודרניות. אז, שגיאה p2135, ככלל, מופיעה כאשר התנגדות גדולה מתרחשת באחד מארבעת החוטים שעוברים לחיישן המצערת (TPS).

חיישן מיקום מצערת על מכלול המצערת

תסמינים של קוד P2135

לעתים קרובות בעלי מכוניות מתלוננים על כך חוסר משיכה... כלומר, במצב בו יש צורך לתת תאוצה לרכב, המנוע אינו מפתח את ההספק הנדרש. ולפעמים נוצר מצב הפוך, כאשר כשלוחצים על דוושת הגז המחזור מתחיל לרדת.

בדרך כלל, הסימפטומים של שגיאה p2135 הם:

• אובדן כוח ותאוצה של המכונית;
• סיבוב מנוע לא יציב;
• התחלה קשה של המנוע;
• המנוע אינו תופס מהירות מעל 2000 סל"ד;
• כאשר המנוע מופעל, המהפכות מושגות עד להתרחשות השגיאה;
• השלכה שרירותית של מהירות המנוע עד עצירה מוחלטת;
• קבוצה שרירותית של מהפכות, הן במצב סרק והן בעומס.

יחד עם שגיאה P2135, בהתאם לסיבות הספציפיות, צצות גם שגיאות אחרות הקשורות להפעלה שגויה של שסתום המצערת וחיישני המיקום המתאימים: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P1578.

שיטות בדיקה וחיסול השגיאה P2135

השיטות לבדיקת חיישן המיקום DZ מצטמצמות למדידה ערכי מתח את אות הבקרה שמגיע ממנו, כמו גם עמידות בחוטים... במקרה הראשון, המתח לא צריך לחרוג הרבה מה -5 V. המקובלים ובשני, אסור לאפשר קצר. בנוסף, איכות המגע הקרקעי של ה- ECU חשובה.

סיבות אפשריות ושיטות לחיסולם:

• איכות ירודה של "מסה" מגעית של ה- ECU אוטו. הַחְלָטָה - שלו הַשׁבָּחָה.

תרשים חיבור

• בעיות בתפעול הממסר הראשי. הַחְלָטָה — בודק את עבודתו, אם נחוץ החלפת ממסר מיוצר בסין עבור 5 פינים אירופיים (הנוכחי 40 A).
• איכות ירודה של מגעים חשמליים של חיישנים. הַחְלָטָה — כיפוף של מגעים חשמלייםממוקם במחבר שסתום המצערת.
• קצר בין VTA1 ל- VTA2. זה מסומן על ידי סטייה משמעותית (יותר מ 0.2 V) של המתח של 5 V. הַחְלָטָה — החלפת חיישן.
• בעיות בתפעול התקן מצערת אלקטרומכני (EMDU). הַחְלָטָה - שלו בדוק אם הוא עומד בתקן... אם נחוץ - תַחֲלִיף.

סיבות אפשריות לשגיאה

שיטות פתרון נוספות

כמו כן, כדי לפתור את הבעיה, אתה יכול לבצע התאמת מצערת (הפעלת המנוע לפחות 30 שניות לאחר הפעלת ההצתה, בעוד שהטמפרטורה שלו לא צריכה להיות נמוכה מ + 7 ° C).

אבחון שגיאות ניתן לבצע באמצעות מד מתח. לכן, הסיבה להתרחשותה יכולה להיות אחד משני מצבים:

• ההפרש בין ערך מתח המוצא VTA1 ו- VTA2 הוא פחות מ -0.02 וולט ליותר מ 0.5 שניות;
• מתח המוצא של VTA1 הוא פחות מ- 0.2 וולט ו- VTA2 הוא פחות מ- 1.75 וולט במשך יותר מ- 0.4 שניות.

אחת הסיבות האפשריות לשגיאה p2135 היא תקלה בחיישן המצערת (שחיקת שכבת ההתנגדות, "הקפצת מגעים", קצר חשמלי בין מעגלים VTA1 ו- VTA2). במקרה זה, יש צורך להחליף את ה- DPDZ או את EMDU.

החלפת ה- DPDZ במכונית VAZ 2115

הגורם השכיח לשגיאת P2135 במכוניות VAZ

אם אתה הבעלים של מכונית VAZ, שם מותקן רתמת מערכת ההצתה המיוצרת על ידי המפעל בטוליאטי, מומלץ לשנות אותה למצב טוב יותר. אם המכונית שלך עדיין באחריות, הפקיד אותה בידי האדונים. הבעיה טמונה באיכות הירודה של בידוד וחוטיםנכלל בהרכבו. חלופה מצוינת תהיה רתמת מערכת ההצתה המיוצרת על ידי PES / SKK.

לעיתים עלול להופיע תקלות במערכת הבקרת החשמלית של המכונית וניתן להופיע אות שגיאה חד פעמי, שאינו חוזר על עצמו בהמשך. במקרה זה, כמו גם במקרה של החלפת ה- TPS, יש צורך לאפס את המחשב עם אתחולו לאחר מכן. עם זאת, בעת החלפת החיישן, אתה יכול להסתדר עם פשוט על ידי הוצאת המסוף השלילי מהסוללה למשך 10 דקות.

ברצוני לציין כי השגיאה בחיישן המיקום DZ אופיינית לא רק למכוניות המקומיות שלנו, כמו ה- VAZ 2114. לעתים קרובות היא מדאיגה את בעלי אופל אסטרה, שברולט אוואו, פורד פוקוס.

סיכום

אמנם במקרה של שגיאה P2135, ה- ECU לא עובר למצב חירום, אך נורית הבדיקה פשוט דולקת, אך באופן עקרוני המכונית ניתנת לנסיעה, אך מאוד לא רצוי לנסוע עליומכיוון שהנהג אינו יכול לתת את התאוצה הדרושה למכונית, וסיבוב קפיצות בלחיצת דוושת התאוצה יכול ליצור מצב חירום.

אני מקווה ששיטות הפתרון שלעיל יכולות לעזור לך לצאת מהצרות. עם זאת, אם לא הצלחת לבטל את התקלות בעצמך, אנו ממליצים להיעזר במומחים.