elunie.com

חגורת טיימינג לרנו דאסטר שונה בהתאם לגודל וסוג המנוע. כונן השרשרת אינו מותקן על מוצלב זה. יש לגשת לבחירה, כמו גם להחלפה של חלק זה, ברצינות רבה, מכיוון שכאשר רצועת התזמון נשברת, מערכת הכניסה / פליטה יוצאת מסינכרון, מה שמוביל לעיוות השסתומים, ואולי אפילו נזק לחיבור מוטות וסיכות בוכנה.

חגורת תזמון לדאסטר 1.6 (K4M)

ערכת תיקון תזמון 130C17529R

מהיצרן, מותקן על מכונית זו חגורת תזמון 8201069699 עם מנוע בנזין K4M בנפח 1.6 ליטר. מחיר - 1200 רובל. יצרן - גייטס (בלגיה). האנלוגיה הקרובה ביותר של היצרן היא 5671XS. מחיר - 1300 רובל. פעם היה שערים 5501XS בקופסה עם המקור, אבל עכשיו זה לא נמצא בייצור כיוון שהיצרן שינה את המספר. לחגורה מבנה חזק והיא לא מאוד אלסטית. מחוזק בחוט מיוחד. כמו כן, אותה חגורה מותקנת על לאדה לארגוס, רנו לוגן וסנדרו. על ניסאן אלמרה, הוא ממוקם גם מתחת למספר החלק של ניסאן 16806-00Q0M. למעשה, זה אותו דבר, פשוט המינוח של ניסאן שונה במקצת מהרינו.

עם החלפה מתוכננת של רצועת התזמון, הגלילים תמיד מתחלפים בדרך:

• מתח - 7700108117, מחיר - 500 רובל;
• מעקף (טפיל) - 8201058069, מחיר - 1900 רובל;
• גלגל גל ארכובה - 7700105788, מחיר - 250 רובל.

חלקים אלה נרכשים לרוב כערכת תיקון נפרדת. התזמון המקורי שנקבע לדאסטר 1.6 - 130C17529R, מחיר - 4000 רובל. סט דומה תחת המינוח של ניסאן - 16806-00Q0L, מחיר - 4900 רובל. מאחר וערכות תיקון אלה כוללות בעיקר את כל חלקי החילוף המיוצרים על ידי גייטס, תוכלו לרכוש ערכת תזמון מהיצרן - K015671XS, מחיר - 3000 רובל. ההבדל העיקרי מהערכה המקורית הוא שסט Geitz כולל גם 2 תקעי ראש צילינדרים (ראש צילינדר) - קטנים (7700274026), מחיר - 260 רובל, וגדולים (7700106271), מחיר - 400 רובל.

חגורת תזמון לדאסטר 2.0 (F4R)

ערכת תיקון תזמון 130C11551r

לרצועת התזמון המותקנת מהמפעל יש מספר מאמר 8200542739, המיוצר על ידי גייטס, המחיר הממוצע הוא 3200 רובל. האנלוגיה הקרובה ביותר היא 5550 XS, המחיר הוא 1400 רובל. מבחינת העיצוב והנוקשות, זהה לחגורה 8201069699 מבית דאסטר 1.6, אך מעט קטנה יותר בגודלה. להחלפה בדרך שהם קונים:

• גליל מתח - 130706246r, מחיר - 5000 רובל.
• עקיפה - INA 532065410, מחיר - 1800 רובל
• בריח, 8200044050, מחיר - 160 רובל.

תקעי ראש הצילינדר בדאסטר 2.0 זהים, כמו בדאסטר עם מנוע 1.6 ליטר.

אתה יכול גם לקנות את החלקים הנ"ל בצורה של ערכת תיקון תזמון. מאמר - 130C11551r. מחיר - 5300 רובל. ערכה דומה של גייטס - K055550XS, מחיר - 4000 רובל. סט זה כולל גם תקעי ראש צילינדר.

חגורת תזמון לדאסטר דיזל 1.5 (K9K)

ערכת תיקון תזמון 7701477028

8200537033 מותקן על דאסטר דיזל, היצרן הוא עדיין אותו גייטס. המחיר הממוצע של חלק חילוף הוא 3900 רובל. האנלוגי של היצרן הוא 5578 XS, המחיר הוא 1400 רובל. חלק חילוף זה מותקן גם על מכוניות אחרות של רנו וניסן המצוידות במנוע K9K.

עבור קרוסאובר עם יחידת כוח דיזל, בעת החלפת רצועת העיתוי, מתחלף בו זמנית רק המתח - 130704805r, המחיר הוא 2200 רובל, ובורג גל הארכובה הוא 8200367922, המחיר הוא 350 רובל. בערכת תיקון התזמון המקורית יש את המאמר 7701477028, המחיר הוא 2700 רובל. סט זה, בנוסף לחגורה עצמה, המתח והבריח, כולל גם בריח קטן לחיזוק גל הארכובה. הוא מיועד למכוניות רנו עם דיזל K9K עד שנת 2008. לשערים יש ערכה דומה - K015578XS, מחיר - 3000 רובל.

חגורת תזמון מזויפת לרנו דאסטר

מאפייני ההבדל העיקריים של זיופים משתנים לעיתים קרובות, שכן יצרני זיוף בכל דרך אפשרית מנסים להסתיר את מקורם הלא-מקורי של חלקים. זיופים זמינים כחגורת תזמון נפרדת וערכות תיקון.

מאפיינים עיקריים של חגורות וערכות תזמון מזויפות:

• חגורה מזויפת רכה יותר;
• ההולוגרמות על אריזת החלקים המזויפים עמומות;
• ערכות תיקון מזויפות משתמשות לעתים קרובות בנייר לאריזת חלקי חילוף. בתיבה המקורית מותקנות רק מחיצות קרטון;
• העיבוד של גליל המתח וגלגלת העוקף הוא מחוספס יותר ובעל חספוס;
• לבורג בערכת תיקון הזמנים המזויפת עיבוד מתכת באיכות ירודה.

עלות חגורת תזמון לדאסטר

הטבלה שלהלן מציגה את המחירים עבור הפופולריים ביותר אנלוגים של חגורות תזמון לדאסטר... יש לציין כי התחליפים הפופולריים ביותר לכל מנועי הקרוסאובר התגלו כחגורות של Contitech (גרמניה). הסיבה העיקרית היא יחס טוב / מחיר טוב. יש להם הרבה ביקורות חיוביות.

מתי להחליף את רצועת התזמון בדאסטר

על פי תקנות האחזקה של רנו דאסטר, החלפת חגורת תזמון צריך להיעשות דרך כל 60 אלף ק"מ קילומטראז ', ללא קשר למצבו. במהלך כל תחזוקה מתוזמנת מומלץ לבדוק את מצבו... קודם כל, כדאי לשים לב למראה, להיעדר סדקים, להתפתחות השיניים.

אתה צריך גם לבדוק את המתח שלה. לשם כך, אתה זקוק לכיסוי תזמון, באמצעות מפתח עם ראש של 13. לאחר מכן הסר את מכסה הפיר העליון וסובב את גל הארכובה בראש בכיוון השעון. אתה יכול להעריך את מידת המתח באופן חזותי, או על סמך הקריאות של מצביע הגלגלת המתח. אם לרצועת התזמון יש מתח רגיל, אז מצביע גלילי המתח הניתן לתזוזה מיושר לזה הקבוע.