תוויות מנורות רכב עם פענוח (ייעוד ראשי)
סימון מנורה נותן מידע לבעל הרכב על סוג הבסיס שלו, עמידה בתקנים הנוכחיים, סוג מחבר התקע, הספק מדורג, מתח וזרם הפעלה, כמו גם כמה אחר. ברוב המקרים, המידע הרלוונטי מוחל על בסיסם. באמצעות המידע המסופק, יכול בעל הרכב לבחור בקלות את המנורות הטובות ביותר לרכבו. עם זאת, נהגים רבים מבולבלים מהסמלים הבלתי מובנים הרבים במבט ראשון שעל המנורה ואריזתה. לכן, נעזור לך להתמודד עם זה בפירוט רב ככל האפשר ולגלות מהי פענוח הסימון והכינויים הקיימים על מנורות אוטומטיות.
תוֹכֶן
- מה הם הבסיסים והכינויים עליהם
- פענוח מנורות הלוגן
- פענוח מנורות קסנון
סוגי בסיסים ותיאורם
הבעיה העיקרית העומדת בפני בעלי מכוניות בעת פענוח ייעודין של מנורות הרכב היא קיומם של סטנדרטים שונים ובהתאם לכך גם הכינויים בפועל. מנורות הקיימות בשוק המקומי מיועדות על פי שני סוגים של תקנים - מה שמכונה "סובייטי" ואירופי. לתקן הראשון יש מספר GOST 2023.01-88 והוא פשוט יותר מזה האירופי. אז, האות "A" בה מציינת מנורת "מכונית", והקיצור "AMN" - מנורת רכב זעירה. אם הכינוי מכיל את האות C (כלומר AC), פירוש הדבר שלפניכם מנורת סופיט ואם הכינוי ACG הוא מנורת הלוגן קוורץ ברכב.
יתר על כן, לאחר הגדרות אלה, עוצמתו (בוואט), המתח הנומינלי (בוולט) נכתבות על המנורה, ובסוף הייעוד מתווסף מספר פיתוח או פשוט מידע טכני שאין לו ערך מעשי עבור נהג מסוים. הבעיה עם ה- GOST "הסובייטי" היא שהוא אינו מאוחד. כלומר, על מנורות שונות ניתן למצוא מידע בייעודים שונים, ובמקומות שונים, למשל, על גרביים, צלוחיות וכו '.
באשר לתקן ECE האירופי, הוא מאוחד, ולכן קל יותר להתמודד איתו. לכן, בהתאם לכך, פירוש האותיות על המנורות הוא:
- T היא מנורת בסיס מיניאטורית. משמש בדרך כלל באורות המיקום הקדמיים של הרכב.
- R - מנורה עם בסיס של 15 מ"מ ונורה בקוטר של לא יותר מ -19 מ"מ. מותקן גם באורות הצד של המכונית.
- R2 - קוטר הבקבוקון הוא כ 40 מ"מ. מנורות ליבון המשמשות בתקופות הסובייטיות לקרן אור נמוכה ונמוכה. כרגע הם כמעט ולא משמשים.
- P - מנורה עם בסיס של 15 מ"מ ונורה בקוטר של עד 26.5 מ"מ. ניתן להשתמש בתמרורים ו / או כנורות בלמים.
- P - אם אות גדולה זו ממוקמת בתחילת הסימון, פירוש הדבר שהמנורה אוגנה, מידע אודותיה ניתן להלן.
- W - אם אות זו מותקנת אחרי המספר, היא מציינת את עוצמת המנורה (לדוגמא, 60/55 W), ואם היא לא שם, המספר מציין את המספר של דגם מנורה ספציפי (עם זאת, לרוב הכוח הוא שמצוין בעזרתו).
- W - אם אות זו נמצאת בתחילת הסימון, אז זה אומר לקונה כי המנורה מצוידת בבסיס זכוכית. בדרך כלל, מנורות אלה משמשות בפנסי גודל ולתאורת לוחיות רישוי.
- H - האות מציינת כי המנורה היא הלוגן.
- Y - אם האות נמצאת לפני המספר, המשמעות היא שלמנורה יש נורה כתומה.
- BA - פירושו שהמנורה מוצמדת במערך סימטרי סימטרי ביחס זה לזה.
- BAY - מנורת סיכה עם קיזוז של אחד הפינים בגובה.
- BAU היא מנורת סיכה עם קיזוז רדיוס של אחד הפינים.
- BAZ היא מנורת סיכה עם קיזוז של אחד הפינים בגובה וברדיוס (מידע נוסף על מנורות סיכה ניתן להלן).
- SV היא מנורת סופיט עם בסיס משני הצדדים. משמש לממדים ואורות לאחור. תיאורו ניתן להלן.
- E - למנורה זו בסיס הברגה.
- X - סימון זה משמש למנורות לא סטנדרטיות.
לפעמים ניתן למצוא מנורה עם ייעוד ייחודי, למשל, 9145 היא מנורת ערפל מיוחדת.
אינדיקציית המתח וההספק על פנסי תאורה דו-גדיליים ישתנו מעט מאלה של חד-גדילי. לדוגמא, הכינוי 12V21W אומר לבעל המכונית שמולו מנורת נימה אחת בהספק של 21 וואט, המיועדת למתח סמלי של 12 וולט. אם המנורה היא דו נימה, אז דוגמה לייעוד יהיה כדלקמן: 12V21 / 4W. משמעות הדבר היא שהמתח הנומינלי של המנורה הוא עדיין אותו 12 וולט, אך ללהט הראשון יש כוח של 21 וואט, והשני - 4 וואט.
מנורות שונות במגוון פרמטרים - צורה, מתח הפעלה, הספק וכן הלאה, אך ההבדל המשמעותי ביותר הוא סוג הבסיס. בשטח מדינות אירופה, סימון מנורות הרכב מתבצע בהתאם לשני תקנים תקפים - חברת החשמל (מנורות ואביזריהם, דרישות בטיחות וכו ', ישנם תקנים דומים רבים) ו- DIN (תקני תאורה, מספר מסמכים דומים) חלים גם).
כמו כן, לעתים קרובות בסוף הסימון על המכסים, אתה יכול למצוא את הכינוי של כמה אנשי קשר המנורה מבודדת מהכובע. ישנן אפשרויות כאלה:
- S (יחיד) - אחד;
- D (צמד) - שניים;
- T (tres) - שלוש;
- Q (quatro) - ארבע;
- P (פנטה) - חמש (בסיס מחבר).
בפענוח מכסי מנורות לרכב תוכלו למצוא גם מידע על צורת הנורה. זה מצוין גם באותיות. באופן מיוחד:
- B - בקבוקון בצורת אליפסה (B);
- RP - רחב בחלקו העליון ומתחדד כלפי מטה;
- S - הדומה לצורת חציל;
- G - בצורה של כדור;
- T - בצורת גליל.
כמו כן, לפי מספר האותיות "C" באינדקס המנורה, תוכלו להבין שלפניכם מנורה עם ספירלה עליונה אחת (C) או שתיים (CC).
| היקף היישום | סוג המנורה | סוג בסיס |
|---|---|---|
| פנס ראש ואורות ערפל | R2 | P45t |
| H1 | P14.5s | |
| H3 | PK22s | |
| H4 (קרוב / רחוק) | P43t | |
| H7 | PX26d | |
| H8 | PGJ19-1 | |
| H9 | PGJ19-5 | |
| H11 | PGJ19-2 | |
| H16 | PGJ19-3 | |
| H27W / 1 | PG13 | |
| H27W / 2 | PGJ13 | |
| HB3 | P20d | |
| HB4 | P22d | |
| HB5 | PX29t | |
| נורת ראש של קסנון | D1R | PK32d-3 |
| D1S | PK32d-2 | |
| D2R | P32d-3 | |
| D2S | P32d-2 | |
| D3S | PK32d-5 | |
| D4R | P32d-6 | |
| D4S | P32d-5 | |
| אורות בלמים, אורות אחוריים, חיווי כיוון | P21 / 5W (P21 / 4W) | BAY15d |
| P21W | BA15s | |
| PY21W | BAU15s / 19 | |
| אורות חניה, מחווני כיוון צד, אורות לוחיות רישוי | W5W | W2.1 × 9.5d |
| T4W | BA9s / 14 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| H6W | PX26d | |
| תאורת פנים ותא מטען | 10W | SV8,5 T11x37 |
| C5W | SV8.5 / 8 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| W5W | W2.1 × 9.5d |
קיים ייעוד אוניברסלי נוסף המציין את מספר האישור (הסטנדרטי) אליו מנורה מסוימת מתאימה. זה מכונה האות E ואחריו מספר (למשל E1), והכול מתואר במלבן מעוגל (או במעגל). ההתכתבויות בין מספרים למדינות מסוכמת בטבלה.
| חֶדֶר | המדינה | חֶדֶר | המדינה | חֶדֶר | המדינה | חֶדֶר | המדינה |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | גֶרמָנִיָה | 11 | בריטניה הגדולה | 22 | הפדרציה הרוסית | 34 | בולגריה |
| 2 | צָרְפַת | 12 | אוֹסְטְרֵיָה | 23 | יָוָן | 37 | טורקיה |
| 3 | אִיטַלִיָה | 13 | לוקסמבורג | 24 | אירלנד | 40 | רפובליקת מקדוניה |
| 4 | הולנד | 14 | שוויץ | 25 | קרואטיה | 42 | האיחוד האירופאי |
| 5 | שבדיה | 16 | נורווגיה | 26 | סלובניה | 43 | יפן |
| 6 | בלגיה | 17 | פינלנד | 27 | סלובקיה | 45 | אוֹסטְרַלִיָה |
| 7 | הונגריה | 18 | דנמרק | 28 | בלארוס | 46 | אוקראינה |
| 8 | הרפובליקה הצ'כית | 19 | רומניה | 29 | אסטוניה | 47 | דרום אפריקה |
| 9 | סְפָרַד | 20 | פּוֹלִין | 31 | בוסניה והרצגובינה | - | - |
| 10 | יוגוסלביה | 21 | פּוֹרטוּגָל | 32 | לטביה | - | - |
המספרים 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 ו -44 לא הוקצו לאף מדינה בעולם (פנויה).
באופן כללי, בדרך כלל משתמשים בסוגי הבסיס הבאים:
- H4 ו- H7 הם הנפוצים ביותר (קרוב לטווח ארוך);
- H8, H10, H11 - לפנסי ערפל;
- W5W, T10, T4W - עבור מידות ומחווני כיוון צד;
- P21W - לאיתותים בסיסיים;
- W21W, T20, 7440 - לאורות רוורס.
מנורות R2 שייכות לדור הוותיק של גופי תאורה ומשמשות בשתי מערכות תאורת פנסים. השימוש בהם מוגבל לצי הישן של כלי רכב ומכונות חקלאיות.
נורות עם סוגי בסיס H1 ו- H7 משמשות בארבע מערכות פנסים של תאורת רכב.עם זאת, כיום, מכסים מסוג H1 נחשבים מיושנים ומשמשים פחות ופחות, ואם ניתן היה להשתמש בהם גם לקרן נמוכה וגם לקרן גבוהה, אז עם כניסתם של מנורות H7, החלו להשתמש במנורות H1 רק במערכות אור גבוהות ו במנורות ערפל.
הפופולריות של בסיס ה- H4 נובעת ממאפייני הביצועים הגבוהים שלו. בפרט, הם קלים להתקנה, התאמה והחלפה. אך למנורות כאלה יש חסרון משמעותי - שטף אור נמוך יחסית. לדוגמא, היעילות המאירה של נימה נמוכה של מנורה כזו היא כ- 1000 ל"מ, בעוד של- H7 היא למשל 1500 ל"מ.
להארת לוח המחוונים משתמשים לעתים קרובות במנורות עם בסיס פלסטיק. הם נבדלים על ידי הידוק אמין של המגעים של המנורה, השקע ותקע החשמל. היתרון הבלתי מעורער של מנורות כאלה הוא שהיעדר רכיבי מתכת לא מאפשר להם להתחמצן, להחליד ולהיצמד אליהם. בנוסף למנורות הלוגן, ישנן אותן מנורות פריקה עם מחסנית איטום מפלסטיק.
המחסניות החדשות והמתקדמות ביותר מבחינה טכנולוגית הן סוגים H8, H9 ו- H11. הם נבדלים על ידי שטף האור החזק שלהם והם היחידים שניתן להשתמש בהם בפנסי פנס מודרניים וקומפקטיים במיוחד, אשר, עם זאת, נותנים שטף אור חזק. ניתן להשתמש במנורות בבסיס НВ3 ו- НВ4, כמו גם ב- Н8, Н9 ו- Н11 הן בנפרד והן יחד עם מנורות הליד קסנון-מתכת להזרמת גז. שילוב זה של סוגים שונים של מנורות מספק שטף אור מרבי ואיכותי מאוד.
HB1 ו- HB2 הם פנסים דו-גדיליים למכוניות אמריקאיות, HB3 ו- HB4 הם חד-גדילים, לרוב נמצאים במכוניות יפניות.
בסיס / בסיס עם אוגן מגן
נוכחותו של אוגן מגן מסומנת באות P, איתה מתחיל סימון הבסיס עצמו לאחר ציון סוגו (לדוגמא H4-P43t). עם אוגן כזה, מיוצרים בדרך כלל מנורות חזקות לפנסים. בפרט, אור נמוך, קרן אור, אפשרויות משולבות, כמו גם פנסי ערפל המיועדים לסוגי הבסיס H3, H4, H7, HB3, HB4. באופן דומה, מיוצרים פנסים פחות פופולאריים מסוג H1, H12, R2 וכמה אחרים.
סופיט
כאמור לעיל, זרקורים נקראים SV. מנורת מכונית זו בעלת צורה גלילית ואורך גוף של כ -30 ... 40 מ"מ, כמו גם שתי מכסה לאורך הקצוות. הבחירה בעיצוב כזה נובעת משיקולים של חיסכון במקום פנימי והרצון למזער את גודל צל המנורה. מקורות אור אלה משמשים בדרך כלל בחלק הפנימי של המכונית, במיוחד במנורות המובנות בריפוד שלה. לעתים רחוקות יותר משתמשים במנורות דומות במנורות שנועדו להאיר לוחית רישום לרכב, כמו גם לאורות בלמים (דוגמת ייעוד - C5W-SV8.5-8).
פִּין
למנורות הכן בסיס גלילי חלק עם שני סיכות לקיבוע נוקשה. הם מסודרים באופן סימטרי עבור מנורות BA, ובאופן סימטרי עבור מנורות BAY ו- BAZ. במקרה האחרון, קיזוז הסיכות אינו מאפשר להתקין סוג אחר של מנורה, בפרט, לבן במקום צהוב, או להיפך. דוגמה לייעוד הוא PY21W-BAY15s. במקרה זה ניתן לפענח כיתוב זה באופן הבא: למנורה נורה צהובה, בסיס סיכה בקוטר 15 מ"מ ומגע אחד, הספק המנורה הוא 21 וואט.
מנורות בסיס זכוכית
מנורות עם בסיס זכוכית (לא מתכת) מיועדות באות W האנגלית. אחריה הכתובת נותנת את גודל הבסיס במילימטרים. נורות כאלה מבוקשות מאוד בקרב נהגים, מכיוון שהם משמשים בדרך כלל במנורות שונות - מחווני כיוון, פנסי צד, לוח מחוונים וכו '.
סוגים חדשים של בסיסים
נכון לעכשיו, יותר ויותר תאורת LED מתפתחת.מנורות כאלה מפיקות שטף אור חזק, ובאותה עת צורכות פחות אנרגיה ויש להן משאב ארוך מאוד (חיי שירות). עם זאת, רבים מהם מיועדים להתקנת בסיס ה- H הסטנדרטי שתואר לעיל. שים לב כי כל מנורות הלד מכילות את הקיצור באנגלית LED.
לנורות לד יש מכסים שונים. הם יכולים להיות מתוכננים הן להתקנה בפנסים קדמיים סטנדרטיים (למשל H1) והן במושבים שתוכננו במיוחד עבורם. לעתים קרובות הם מתוכננים במיוחד להתקנה במנורות חדשות בעלות אופטיקה מיוחדת, לכן יש לברר נקודה זו בנוסף לפני רכישת מנורה מסוימת. אחרת, התקנת מנורה כזו בפנס רגיל לא תיתן את האפקט הרצוי, תהיה תאורה לקויה והמנורה עצמה ופנס הראש עצמו עלולים להתחמם יתר על המידה, להמיס ולבסוף להיכשל.
תיאור סימון מנורות הלוגן
1 - שם היצרן או המותג. 2 - סוג בסיס המנורה. 3 - המתח המדורג עבורו מיועדת המנורה. 4 - עוצמת מנורה סמלית לקרן גבוהה ונמוכה. 5 - ייעוד המדינה שבה מאומץ תקן ייצור המנורות (רשימת מדינות לפי מספרים מובאת להלן בטקסט החומר). 6 - ייעוד דגם המנורה על פי תיעוד היצרן. 7 - האות U במקרה זה פירושה שהמנורה היא הלוגן.
נורות הלוגן לרכב הן אולי אחד הסוגים הנפוצים ביותר. ניתן לזהות אותם בקלות על ידי צורתם, אולם על בסיס ובנורתם לעיתים קרובות ניתן למצוא ייעודים סתומים לבעלי רכב חסרי יכולת בעניין זה. הדבר הראשון שכדאי להזכיר הוא שמנורות הלוגן בבסיס מיועדות באות H האנגלית (בדרך כלל זה הולך בסוף השורה עם נתונים מוצפנים שמתחילים במידע על היצרן). על מוצרים של כמה יצרנים ידועים, למשל פיליפס, לפעמים מזוהות מנורות הלוגן בסוף הקוד עם האות U. נכון לעכשיו, ישנם מספר סוגים של אותם - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 ואחרים. הם אינם ניתנים להחלפה ורק את המנורה שנקבעה ניתן להתאים לפנס מסוים. זאת בשל צורתו וגודלו הגיאומטריים.
זכרו שלאחר התקנת נורות חדשות, לעיתים קרובות יש צורך ליישר מחדש את הפנסים. או פשוט לבדוק אם הם מוגדרים כהלכה.נכון לעכשיו, יצרני מנורות רבים מייצרים מה שמכונה מנורות "כחולות" או "בלתי נראות". במקרה הראשון, הם מוגדרים כחולים (מתורגמים מאנגלית - כחול, כחול). כפי שהשם מרמז, לאורם יש גוון כחלחל. בדרך כלל, בנוסף לכיתוב הישיר על הבקבוקון ועל האריזה, לכוס של מנורה כזו עצמה יש גם גוון כחלחל. באופן דומה, "בלתי נראה" מסומנים במילה האנגלית סילבר. יש להם גוון לבן. ייעוד זה מוחל הן על המנורה והן על אריזתה.
לעתים קרובות בתיאור של מנורה מסוימת ניתן למצוא את הכיתוב + 30%, + 50% וכן הלאה (לרוב על האריזה שלהם יש כתובת עד + ...% יותר אור או דומה). המשמעות היא שעל פי ההבטחות של היצרנים, נורה זו, כאשר צורכת אותה כמות אנרגיה, מייצרת שטף אור במספר האחוזים שצוין יותר מאשר מלאי דומה. למעשה, זה לא תמיד המקרה, ותלוי הן ביצרן והן בדגם המנורה הספציפי. מידע זה צריך להבהיר בנוסף באינטרנט או בספרות. היזהר, לעתים קרובות כתובת כזו היא תחבולה שיווקית בלבד, שמטרתה להטעות את הקונה.
מנורות עם משאב מוגבר מסומנות על ידי המילה האנגלית LongLife (תרתי משמע - חיים ארוכים). מוצרים אלה מחזיקים מעמד זמן רב יותר, אך יש לבדוק את המפרט המדויק שלהם על גבי האריזה מכיוון שהם עשויים להשתנות באופן משמעותי. ייעוד נוסף למנורות דומות עם משאב ארוך הוא HD LL.בפרט, מנורות כאלה מסומנות בדרך זו על ידי היצרניות הידועות פיליפס ונארבה. אבל היצרנית אוסראם מסמנת את המוצרים הדומים שלה באות L פשוטה (ארוכה).
בקניית מנורה חדשה, אתה יכול לקחת איתך ישן דומה וללכת איתו לחנות. ושם, באופן עצמאי או בעזרת מוכרים, בחרו אותו או אנלוגי שלו עם מאפיינים כלשהם ששונו לטעמכם.תיאור סימון מנורות קסנון
1 - שם היצרן או המותג. 2 - שם ארץ המוצא. 3 - D2R - סוג בסיס מנורת קסנון. 4 - ערך ההספק המדורג של מנורת הקסנון. 5 - 85126 - מידע על השירות בתיעוד הטכני של היצרן. 6 - E1 הוא הקוד של המדינה שבה מאומץ התקן לפיו מיוצרת המנורה, במקרה זה גרמניה. 7 - מידע טכני על פי תיעוד היצרן.
למנורות קסנון (בדומה למנורות הלוגן) יש כינוי מיוחד - האות D. שים לב כי יש להתקין מנורות קסנון כאלה רק בפנסים קדמיים שתוכננו במיוחד. זאת בשל מאפייני העיצוב של האחרונים. אחרת, הם לא יספקו את שטף האור הראוי, וניתן לטעות בכך באיכות הירודה שלהם. עם זאת, ישנם גם "קסנון" כזה, שניתן להתקין במקום "הלוגן".
ניתן לחלק מנורות פריקת גז מבוססות קסנון לשלוש קבוצות גדולות:
- לבסיסים / בסיסים H1 ... H27, HB3 ... HB5, המותקנים בפנסים קדמיים סטנדרטיים מומרים של כלי רכב שונים.
- פנסי דו קסנון הנושאים את הכינוי H4M, HB1M, H13M ואחרים עם אותה הכינוי באות "M". מטרתם היא להחליף מנורות הלוגן, שהן גם מקורות אור נמוך וגם קרן אור גבוהה בו זמנית.
- מנורות קסנון עם שקעי D1S, D1R - D4S, D4R. מקורות תאורה אלה מותקנים על ידי יצרנית הרכב בפנסים הקדמיים. שימו לב כי העיצוב של פנסים אלה שונה מפנסי הלוגן המסורתיים. לכן, רק להתקין בהן מנורות כאלה!
מנורות D2S D2R PHILIPS הן מנורות הקסנון הסטנדרטיות הראשונות. הם הומצאו בסוף שנות התשעים והותקנו בכמה מכוניות אירופאיות. זכרו שמנורות קסנון D2S מיועדות להתקנה בפנסי עדשה (במקום שבו העדשה מותקנת), ו- D2R - להתקנה בפנסי רפלקס, כלומר באלה שאין עדשה, אלא רק רפלקטור. בשום מקרה אסור לבלבל אותם, כי אם במקום D2S שמים את D2R, אז הבהירות תפחת באופן משמעותי, אך אם תשים את D2S במקום D2R, אז קו הניתוק יהיה מטושטש יותר, ופנס הפנס יתעוור באופן משמעותי נהגים מתקרבים, וזה לא בטוח בכביש.
D4S ו- D4R הפכו למתקדמים יותר, שהחליפו את המנורות שתוארו לעיל. הם החלו להיות מותקנים על מכוניות יפניות טויוטה ולקסוס. הם נבדלו בכך שלא היה כספית בהרכב שלהם, כלומר הם היו ידידותיים יותר לסביבה, ולכן רכשו את השם - D4S XenEco. הבהירות של מנורות אלה מעט פחותה מזו של D2S. בפרט מדובר בכ- 3050 ל"מ, בעוד שעבור ה- D2S ערך זה תואם ל- 3200 ל"מ. עם זאת, לאחר כישלונן, יש להיפטר מנורות אלה בנקודות המתאימות.
סיכום
בעת בחירת מנורה מסוימת לרכב שלך, קודם כל, עליך להיות מונחה על ידי המלצות יצרן הרכב. המדריך (או התיעוד הטכני) מציין בבירור אילו מנורות יש להתקין בפנסים, וכן באורות האחוריים, הצדיים והפנימיים (הפנימיים). קודם כל, אתה צריך לשים לב לסוג הבסיס, שכן זה גורם זה שמבטיח רכישה של מנורה שניתן להתקין במושב ללא בעיות. באשר ליצרן, עליך לבחור על פי יחס המחיר והאיכות, כמו בכל מוצר אחר.אם ידוע לך על ייעודים אחרים שאינם כלולים בחומר זה, שתף מידע זה בתגובות למטה. לפיכך, תעזור לבעלי מכוניות אחרים בבחירת מנורה ספציפית או בעת פענוח ייעוד בלתי מובן.
