כיצד לשאוב נכון הגה כוח? תסמינים של תקלה והמלצות לתחזוקה ולדימום של המאיץ ההידראולי
תוכנית הגה כוח
שאיבת הגה כוח והמערכת שלו מתבצעת בעת החלפת נוזל העבודה, האוויר, העלול להיות תוצאה של תקלה או עבודות תיקון. אוויר הכלוא בפנים לא רק מפחית את יעילות הגה הכוח, אלא גם עלול לגרום נזק חמור, בפרט לכשל במשאבת הגה הכוח. לָכֵן שאיבת המאיץ ההידראולי חייב להתבצע בהתאמה קפדנית לטכנולוגיה הקיימת.
סימני תקלות במערכת הגה הכוח
ישנם מספר סימנים להעלאת מערכת הגה הכוח, שבהם יש צורך לשאוב אותה. ביניהם:
- את המראה של רעש חזק באזור בו מותקן הגה הכוח או המשאבה שלו;
- עלייה בלחץ על ההגה, קושי להפוך אותו;
- דליפה של נוזל עבודה ממערכת הגה הכוח.
בנוסף, יש גם מספר סימנים המעידים על שידור המערכת — היווצרות קצף על פני נוזל העבודה במיכל ההרחבה, סיבובי הגה ספונטניים לצד אחד. אם אתה מתמודד עם אחד הסימנים המתוארים לפחות, המשמעות היא שעליך לשאוב את הגה הכוח.
כיצד לשאוב הגה כוח
כיצד למלא שמן ולשאוב הגה כוח
ההליך להחלפת הגה כוח נוזל ושאיבה מתבצע בהתאם בקפדנות לאלגוריתם הקיים. חלק מיצרניות הרכב יכולות להוסיף לה מאפיינים משלהן. אם יש לך מדריך לרכב שלך, אנו ממליצים לך להכיר את הסעיף המתאים. באופן כללי, יש לבצע את השלבים ברצף הבא:
- הרם את הרכב לחלוטין במעלית או תלה את גלגליו הקדמיים.
- במידת הצורך, ניקוז את הנוזל הישן ממיכל ההרחבה. לשם כך, הסר את צינור ההחזרה (מעבר למערכת הגה הכוח) ממיכל ההרחבה ושם עליו תקע כדי שנוזל לא יישפך מהצינור. צינור מחובר לברז המשוחרר על המיכל, שמגיע לבקבוק הריק, שם הוא אמור לנקז את הנוזל ההידראולי הישן.
- הכי נוח לשאוב את עיקר הנוזל בעזרת מזרק ולשפוך אותו לבקבוק נפרד. כאשר נותר מעט מאוד נוזלים, עבור לנקודה הבאה.
- מלא את מיכל ההרחבה בנוזל עבודה למעלה.
- לאחר מכן, סובב את ההגה מצד לצד (ממנעול למנעול) מספר פעמים, כך שהנוזל הישן שנותר במערכת יזרום החוצה דרך הצינור. מכיוון שהנוזל החדש עוקר את הישן, אל תשכח לפקח על מפלס השמן במאגר כך שלא ייכנס אוויר לצינור.
- כאשר מפלס הנוזל יורד, השג אותו שוב.
- הפעל את המנוע למשך 2-3 שניות וכבה אותו. זה נעשה כך שהנוזל יתחיל להתפשט דרך המערכת.
שאיבת שמן עם מזרק
- לאחר מכן, הוסף את נוזל העבודה למאגר עד לרמה של סימן ה- MAX וחזור על ההליך עם הפעלת המנוע. חזור על מחזור זה 3-5 פעמים.
- האות להפסקת השאיבה הוא העובדה שאוויר מצינור ההחזרה מפסיק להיכנס לבקבוק הניקוז. המשמעות היא שלא נותר יותר אוויר במערכת ההידראולית, ונוזל רענן ונקי נכנס למאגר.
- לאחר מכן, עליך להתקין מחדש את צינור ההחזרה (להתחבר למיכל ההרחבה בו הותקן במקור).
- מלא מחדש את המאגר לרמת MAX ואז הפעל את המנוע.
- כדי לשאוב את המאיץ ההידראולי, עליך לסובב את ההגה באטיות משמאל לתחנה הימנית 4-5 פעמים. במקומות עצירה יש להשהות 2-3 שניות. אם יש עדיין אוויר, עליו לברוח למיכל ההרחבה. בתהליך הבדיקה יש לוודא שהמשאבה לא פולטת רעש זר.
- האות לכך שהשאיבה הסתיימה יהיה היעדר בועות אוויר על פני הנוזל במיכל.
- ואז סגרו היטב את כלי ההרחבה.
מדמם את מערכת הגה הכוח
דימום במערכת אפשר גם לבצע בלי להניע את המנוע, "קר". לזה זה מספיק כדי לסובב את ההגה משמאל לימין... זה משאיר את הנוזל והאוויר הישן מחוץ למערכת. עם זאת, רוב יצרניות הרכב עדיין ממליצות לשאוב את המערכת כשהמנוע פועל.
מפלס הנוזל במאגר חייב להיות בין סימני MIN ו- MAX... זכרו שהנוזל מתרחב בחימום, לכן לא כדאי לשפוך אותו מעל הסימן.
תקלות אופייניות של הגה הכוח
קל לזהות תקלות בתפעול המאיץ ההידראולי על ידי הסימנים האופייניים להם. ביניהם:
- ההגה מסתובב חזק... סיבות אפשריות הן כשל במשאבת הגה הכוח, שימוש בנוזל עבודה לא מתאים, הדבקת תעלות מנגנון הסליל.
- כאשר ההגה מסובב לאורך כל הדרך (לכל כיוון) במהלך הנהיגה, צליל בתדר גבוה (דומה לשריקה). הסיבה הסבירה היא חגורת כונן רופפת.
- מטלטלים מההגה... הגורמים האפשריים לתקלה הם אי התאמה של נוזל העבודה למפרט שהוכרז על ידי היצרן, תקלה במנגנון חלוקת הנוזל, תקלה במשאבה.
- קצף עז במיכל ההרחבה. סיבות אפשריות הן ערבוב נוזלים מסוגים שונים, תקלה במשאבת הגה הכוח.
- כשהמנוע פועל, סיבוב ספונטני של ההגה לכל כיוון... הסיבה האפשרית היא תקלה במנגנון הסליל, לרוב סתימת תעלות העבודה שלו, הרכבה לא נכונה (למשל לאחר התקנת ערכת תיקון).
המלצות להפעלה ותחזוקה של הגה כוח
על מנת שההגה וכוח המערכת יפעלו כרגיל, כמו גם כדי להאריך את חיי השירות שלהם, יש להקפיד על כמה כללים פשוטים:
מבט כללי על הגה הכוח
- להשתמש נוזלי עבודה, המומלץ על ידי יצרן הרכבוכן לבצע את החלפתם בזמן (רוב יצרני הרכב ממליצים להחליף את נוזל הגה הכוח דרכו כל 60 ... 120 אלף ריצת קילומטר, או אחת לשנתיים, זה תלוי בסגנון הנהיגה ובעוצמת השימוש ברכב);
- לבצע שאיבת מערכת הגה הכוח בהתאמה קפדנית בעזרת האלגוריתם שתואר לעיל (או שמירה על דרישות נפרדות, אם בכלל, המוטלות על ידי יצרן הרכב);
- לפקח על המדינה תא מטען, מתלה היגוימאחר שאם הוא נקרע, אז אבק ולכלוך יכנסו למערכת, מה שמוביל ליציאה ממשאבת הגה הכוח. סימן לבעיה שכבר התרחשה הוא זמזום הגה הכוח, שלא מסולק אפילו על ידי החלפת הנוזל.
עלות החלפת נוזל ושאיבת הגה כוח
אם אתם מתכננים לבצע עבודה על החלפת הנוזל ושאיבת הגה הכוח בעצמכם, תצטרכו לקנות שמן רק בנפח של 1 עד 3 ליטר (כולל שטיפה, ואילו נפח מערכת הגה הכוח של מכונית נוסעים. הוא עד ליטר 1). מחיר הנוזל תלוי במותג ובחנות. זה בטווח של 4 $ ... 15 לליטר. אם אינך רוצה או אינך יכול לבצע עבודות כאלה בעצמך, פנה לתחנת השירות לקבלת עזרה. מחירים משוערים עבור ינואר 2017 תפצה:
- עבודה על החלפת נוזלים - 1200 רובל;
- שאיבת הגה כוח - 600 רובל.
סיכום
דימום מההגה הכוח הוא הליך פשוט שאפילו בעל רכב חסר ניסיון יכול להתמודד איתו.העיקר הוא להקפיד על רצף הפעולות שנדון לעיל. יש צורך גם להשתמש נוזל עבודה עם המאפיינים המומלצים על ידי היצרן... אם מופיעים הסימנים הקלים ביותר של תקלה במערכת הגה הכוח, יש צורך לבצע הליכים מונעים. אחרת, המערכת עלולה להיכשל, מה שמאיים לא רק על תיקונים אלא גם אובדן שליטה ברכב בדרך.
