כיצד להחליף חיישן דפיקות ניסן קפירו / מקסימה A32. החלפת dd (חיישן דפיקה לניסאן קפירו / מקסימה A32)
בעלי מכונית ניסאן קפירו / מקסימה A32 אשר הולכים להחליף את חיישן הדפיקה, אך אינם יודעים כיצד לעשות זאת, ימצאו את זה שימושי לקרוא את המאמר וידעו כיצד להחליף את חיישן הדפיקה בספירו / מקסימה A32.
ההליך להחלפת DD יימשך כ- 10-15 דקות. כדאי להחליף שאם חיישן הדפיקה לא עובד אז כל הזמן הזה תוצג שגיאת אבחון עצמי (בדיקת מנוע), קוד 34 - "תקלה בחיישן הדפיקה".
וגם המכונית "תעמעם" מעט בדינמיקה של האצה ומהירות התגובה לדוושת הגז, חוץ מזה גם צריכת כמות הדלק תהיה מעט גבוהה.אם נלמד נושא זה ביסודיות, אנו יכולים להסיק שרק החיישן המקורי מתאים. אינך צריך להתקין חיישן VAZ (מכיוון שהם עשויים לייעץ בפורומים), עדיף שזה יהיה שגיאה 34 מאשר חיישן שאינו תקין. או אם אתה חוסך, אז לא כל כך הרבה, ושם את סובארובסקי 22060AA070, זה אנלוגי למקור 23460-13900.
כולם יכולים לדמיין מצב כזה, התפוצצות התפוצצות, וחיישן ה- VAZ נותן אות שגוי. זה יוביל לרמות ניתוק שונות, וגם אל תשכח מהדהוד, מאפייני תדרים שונים, כתוצאה מכך המנוע ימות! עם שגיאה 34, המכונית לא תיסע בצורה דינמית כל כך, והיא תשרוף יותר דלק, אבל נדע ששום דבר לא מאיים על המנוע. לכן, הפיתרון הנכון יהיה להתקין חיישן סמסונג חדש.
החלפת חיישן הדפיקה ב- Cefiro / Maxim A32 לא תהיה קלה בגלל הגישה הקשה. החיישן ממוקם בצד ימין של המנוע, והוא מחובר בבורג אחד, אז אנחנו לוקחים מפתח 12 ונבריג אותו. אגב, כדי לא לסבול לשווא, בהתחלה, מומלץ לוודא שהחיישן מת, בשביל זה אתה צריך להפעיל את המולטימטר, להכניס למדידת מדידת ההתנגדות ואת החללית החיובית ב- DD מחבר, ומינוס על המקרה - סטייה גדולה מ- 560 kΩ הנומינלי תעיד על תקלה.
החיישן ממוקם מימין למנוע, קח את מקש 12 וברג אותו.
אבל כאן זה לא כל כך פשוט, רצוי לרסס WD-40 לפני העבודה. אנחנו מפרקים את החיישן הישן, זה ייקח יד דקה מאוד לזחול אל החיישן, ונניח חדש במקומו, יש מעט מאוד מקום. 
לאחר החלפת החיישן צריכת הדלק תפחת, בנוסף, משאב המנוע גדל והמכונית מתחילה להגיב מהר יותר ללחיצה על הגז.
