אילו בולמי זעזועים עדיף לקנות בסולאריס מהדור הראשון?
עד שנת 2012, ביונדאי סולאריס, בולמי זעזועים היו אחת מנקודות התורפה של המתלים. התסמין העיקרי המעיד על בעיה הוא: נדנדה של המכונית בנסיעה במהירות גבוהה, מה שהוביל לירידה בשליטה ברכב. לכן, בולמי הזעזועים של סולריס עברו דרך ארוכה של שחזור ומודרניזציה.
הבולמים הראשונים הופקו L - 000 הרך ביותר, השני עם הכינוי L - 001 בסוף מספר החלק (הופיע לאחר 2012), התחיל להיות מיועד עם סימן צהוב, והם הפכו לדחיסה קשים ב -10%. הגרסה השלישית של בולמי הזעזועים (מלפנים ומאחור) מסומנת כעת בסימן ירוק. הם נעשו קשוחים עוד יותר, הן לריבאונד והן לדחיסה. השינוי האחרון התרחש בשנת 2014, שם הותקנו קפיצים קדמיים ותומכים קדמיים.
במפעל יונדאי סולאריס מצוידת בבולמי חברת מנדו הקוריאנית, הם נבדלים על ידי אטימותם, עמידותם בשינויי טמפרטורה, בנוסף הם מספקים וריאציה נמוכה יחסית בין כוחות הריבאונד לכוח הדחיסה.
בולמים קדמיים ליונדאי סולאריס
בקניית בולמי זעזועים קדמיים ביונדאי סולאריס, שלעתים קרובות מכונים תומך, יש לזכור כי הבולמים בצד שמאל וימין יהיו שונים. בולמי זעזועים שמאליים או ימניים נקבעים בכיוון הנסיעה של הרכב. בולמי זעזועים מקוריים שתי גזיות. המספרים והגדלים של הבולמים הקדמיים בסולאריס מוצגים בטבלה שלהלן. קוד ספק
| קוד ספק | תאריך ייצור | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | אורך דחוס, מ"מ | שבץ עבודה של המוט, מ"מ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| שמאלה | ימין | |||||
| מספרים וגדלים מקוריים של בולמי זעזועים קדמיים של יונדאי סולאריס | ||||||
| 546504L000 | 546604L000 | עד 15.08.2011 לאחר 15.08.2011 | 20 | 54 | 359 | 150 |
| 546504L100 | 546604L100 | לאחר 08.02.2012 | ||||
| 546504L101 | 546604L101 | לאחר 02.2014 | ||||
ההבדל המבני בין הידוק המדפים של השינוי הראשון (לפני 08.12.2012) שונה באופן משמעותי מהמתלים של הבא. זה השפיע על רכות הנהיגה ברכב, במקרה הראשון, המתלים אפשרו פחות רטט מהמנוע והעברה לחלק הפנימי של המכונית ומצב הפעלה שקט יותר. במתלים החדשים, עם טיפול מוגבר, המתלים הפכו לרועשים ונוקשים יותר. כמו כן, הפרמטרים הטכניים של הקפיצים השתנו, מה שהידק את קשיחותם וחייב להחליף את יתד הבולם יחד איתם.
אנלוגים של בולמי זעזועים קדמיים יונדאי סולאריס
במקרה של כשל של בולמי זעזועים סטנדרטיים, אתה יכול להחליף אותם במקבילים מוכחים. אחד הפופולריים ביותר הוא בולם הזעזועים של היצרנית היפנית Kayaba (KYB). הם זכו לפופולריות שלהם בשל מחירם הנמוך יחסית בשילוב עם איכות גבוהה למדי. הטבלה שלהלן מציגה את המאמרים של חברות מנדו, KYB, מונרו. יחד עם זאת, יש לזכור שמאז שנת 2014, למעט המקור, אין הצעות תחליפים לסרן הקדמי.
| יַצרָן | תאריך ייצור | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|---|
| מנדו | (עד 02.12) | EX546504L000 - משמאל EX546604L000 - מימין | 3100 |
| מנדו | (אחרי 02.12) | EX546504L100 - משמאל EX546604L100 - מימין | 2800 |
| KYB | (עד 02.12) | 338109 - משמאל 338108 - נכון | 3800 |
| מונרו | - | G7420 - משמאל G7419 - נכון | 1900 |
בולם זעזועים MANDO EX546504L100
בולם זעזועים KYB 338109
בולמים אחוריים ליונדאי סולאריס
בגלל בעיות בבולמים האחוריים ביונדאי סולאריס, המתלים עברו מספר שינויים. כתוצאה מכך הוא נעשה נוקשה יותר, ניתן היה למזער את תנופת הגוף במהירות גבוהה. אחרי פברואר 2014 המעצבים פשוט הידקו אותם, והגרסה קיבלה את הכינוי L-002, עם סימן ירוק על בולמי הזעזועים הללו. המכונית בטוחה יותר לנהוג על חצץ, דרך עפר ואפשרויות שטח קיצוניות אחרות לרכב עירוני. בעת ההתקנה, יש לזכור כי חלוקת הבולמים למבנים שמאליים וימניים אינה מסופקת. המספרים המקוריים לפי שנת ייצור ומידות מוצגים בטבלה.
| מספרים וממדים מקוריים של בולמי זעזועים אחוריים יונדאי סולאריס | |||||
| קוד ספק | תאריך ייצור | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | אורך דחוס, מ"מ | שבץ עבודה של המוט, מ"מ |
|---|---|---|---|---|---|
| 553004L000 | עד 15.08.2011 לאחר 15.08.2011 | 16 | 70 | 258 | 115 |
| 553004L001 (תווית צהובה) | לאחר 08.02.2012 | ||||
| 553004L002 (סימן ירוק) | לאחר 02.2014 | ||||
אנלוגים של בולמי זעזועים אחוריים יונדאי סולאריס
לדברי היצרנית יונדאי סולאריס, בעת התקנת בולמי זעזועים חדשים, המקור הוא המתאים ביותר. אך כפי שמראה בפועל, עקב בעיות במתלים המקוריים, הבעלים משתמשים בבולמי זעזועים לצורך התראה של יצרנים אחרים. לרוב, מנדו, KYB, מונרו משמשים להחלפת בולמי זעזועים מקוריים. לאחרונה, בולמי זעזועים תוצרת בית SS20 הפכו פופולריים, אך יש צורך להתקין גם קפיצים אחרים.
| יַצרָן | תאריך ייצור | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|---|
| מנדו | (עד 08.11) | EX553004L000 | 2200 |
| מנדו | (אחרי 08.11) | EX553004L001 | 3400 |
| מנדו | (אחרי 02.12) | EX553004L002 | 2300 |
| KYB | (אחרי 08.11) | 349098 | 3800 |
| מונרו | - | G2223 | 3300 |
בולם זעזועים MANDO EX546504L002
בולם זעזועים מונרו G2223
כמו כן, כדי להחליף את בולמי הזעזועים המקוריים, הם משתמשים במוטות דומים מדור קיה ריו 3, יונדאי אקסנט 4, בעלי מספר קטלוגי - 553001R000. ואכן, אם לשפוט לפי הביקורות, הם אומרים שמבחינת המאפיינים הם מתנהגים אחרת לגמרי מהמקור של סוליירובסקי (נסיעה במהירות נוחה יותר ואפילו ב -160 קמ"ש אין נדנדה וסידור מחדש). או כל בולם זעזועים אחורי מפיג'ו 405, וזה נכון כמה אנלוגים רק עם חידוד מסוים של ההר התחתון (בפרט, חלקים מ- RECORD).
אילו בולם זעזועים עדיף לקנות לדור סולאריס?
בבחירת בולמי זעזועים למתלה הקדמי, כדאי לקחת בחשבון גם את העובדה שעליכם להחליף את הבולמים בזוגות, בתוספת לקחת בחשבון את הנוקשות של הבולמים. אחרי הכל, אם תשים בולמי זעזועים קשיחים על הציר האחורי ותשאיר את המלאי הקדמי, אז הטיפול לא יגדל אלא יביא את המכונית למצב שרפרף, עם חזית קופצת. בעת בחירת מתלים לסולאריס, מכונית הבעלים מעדיפים חלקי חילוף של המותגים הבאים:
- MOBIS הוא תמיד אחריות ואיכות של מאה אחוז.
- MANDO - תהיה האופציה הטובה ביותר, הם משמשים במכוניות בין השנים 2010 ל -2017.
- KAYABA היא אופציה נהדרת עבור מותג פופולרי, במיוחד אם יש לך מכונית לפני 2012.
- סטלוקס - איכות רגילה ומחיר סביר.
- רכב TRW - בולמי זעזועים של חברה זו מעדיפים לקנות על הציר האחורי. הסט כולל 2 חלקים, והמחיר עבורם, ככלל, אינו גבוה. קוד המוצר המקורי הוא JGT1232T.
מתי לשנות את מדפי הדור של סולאריס?
גורמים רבים משפיעים על חיי המדפים. בנוסף, אבחון המתלים חייב להתבצע בכל בדיקת רכב מתוזמנת. אחריות יצרן - עד 70 אלף ק"מ. (בכפוף להחלפת ערכת האבק והתקנה על הציר), וגם אם מוחלפים שני הבולמים על הציר.
