elunie.com

השאלה היא איזה נוגד קירור למלא, רלוונטי בכל עת של השנה. הבחירה בנוזל קירור זה או אחר מבוססת על המלצות יצרן הרכב, סוג הנוזל לרדיאטור (מסורתי, היברידי, לובריד, קרבוקסילאט), עמידותו, צמיגותו ותכונותיו נגד קורוזיה. כמו כן, נוזלי קירור שונים בצבעם (אדום, כחול, ירוק) וריכוזם (נקודת הקפאה ונקודת הרתיחה של נוזל לרדיאטור תלויה בכך). ניתן לערבב רק את אותו סוג של נוזל לרדיאטור, ולא כדאי להשתמש בתרכיז, אלא בנוזל המדולל בפרופורציות סמליות. להלן דירוג של נוזל הקפאה פופולרי, כמו גם מידע מקיף אודות איזה נוזל קירור לשפוך.

שֵׁם	קוד ספק	מחיר, שפשף	תיאור ותכונות
פסיק חיים ארוכים	SLC5L	840	נמכר כנוזל רכז ומוכן לשימוש.
ליקי מולי KFS 2001 פלוס	8840	580	נמכר כרכז.
HEPU נוזל לרדיאטור P999	P999G12	440	נמכר כרכז.
SWAG נוזל לרדיאטור סגול	99901089	400	נמכר כרכז.
GreenCool GC5010	791685	400	הוא נמכר במיכלים בנפח 4.2 ליטר, מוכן לשימוש.
MegaZone Antifreeze-35	9000024	560	נוזל קירור אדום מוכן לשימוש.
FENOX G12	AF5252	470	הוא נמכר במיכלים של 5 ליטר, מוכנים לשימוש.
SWD פיינול GW-12	39140 580	990	זהו מוצר מוכן לשימוש המבוסס על אתילן גליקול.

תוכלו להכיר את התיאור המפורט, מאפייני הביצועים והתכונות שלהם למטה.

תוֹכֶן:

• מאפיינים
• סוגים
• עִרבּוּב
• דירוג נוזל לרדיאטור פופולרי

מאפייני נוזל לרדיאטור

לפני שעוברים לשאלה איזה נוזל לרדיאטור מוזרמים לרכב, יש צורך להבין את המאפיינים שיש לנוזל הקירור, כמו גם איזה סוגים קיימים כרגע.

אז, נוזל קירור באיכות גבוהה צריך:

• יש להם נקודת רתיחה העולה על + 100 מעלות צלזיוס (כמה שיותר, יותר טוב);
• אל תיצור קצף על פני הנוזל ובמערכת קירור המנוע;
• נקודת קפיאה נמוכה (ככל שהיא נמוכה יותר כך טוב יותר);
• בעלי צמיגות נמוכה;
• להגן על חלקי המנוע מפני קורוזיה על פניהם;
• בעלי חיי שירות ארוכים (לפחות 2 ... 3 שנים או 60 אלף ק"מ).

כדאי גם לבחור נוזל קירור שמקדם התפשטות נמוך יותר מאשר מים. זה הכרחי, כך שאם נוזל הקפאה קופא, המכל אליו הוא נשפך לא ייסדק. בפרט, היחס צריך לחול כ- 1.5: 9 על מים.

סוגי נוזל לרדיאטור

כל ההקפאה נוגדת לשתי קטגוריות רחבות - אתילן גליקול ופרופילן גליקול. הראשונים, בתורם, מחולקים למספר תת-מינים נוספים:

• מסורתי (עם מעכבים אנאורגניים)... אלה הם ההקפאה העתיקים ביותר, שנמצאו בשימוש נרחב בשנות השישים ... שנות התשעים של המאה הקודמת. הם מוגדרים G11... יש להם תכונות בינוניות בהגנה על מתכות מפני קורוזיה. ייעוד בינלאומי - IAT (טכנולוגיית חומצות אנאורגניות). אגב, פופולרי בארצנו "Antifreeze OZh-40" ו- "Antifreeze OZh-65" שייכים גם הם לסוג זה של נוזלי קירור. באשר לשאלה האם למזוג נוזל לרדיאטור אדום או כחול, ראוי לציין מיד שהצבע אינו משפיע ישירות על המאפיינים התפעוליים של הנוזל, אלא רק מזהה אותו ומשרת מטרות שיווק. דוגמה בולטת לכך היא העובדה של- "Antifreeze OZH-40" יש צבע כחול (כחול), ו- "Antifreeze OZh-65" הוא אדום, כלומר יש הבדל צבע. נימוקים דומים תקפים נגד נוזל הקפאה של צבעים ירוקים, סגולים, ורודים וצבעים אחרים. פחות נפוץ, ניתן למצוא כלים עם הכינוי G11 + ו- G11 ++. הם נבדלים בתכולת החומצה הקרבוקסילית בהרכבם. ככל שהמעמד גבוה יותר, כך הוא קרוב יותר ל- G12.
• קרבוקסילאט (עם מעכבים אורגניים)... הם הופיעו בשנות ה -90 של המאה הקודמת בקשר לעלייה בסטנדרטים הסביבתיים לגבי פליטות ממנועי בעירה פנימית. מעכבי הקורוזיה שלהם מבוססים על חומצות קרבוקסיליות אורגניות. ייעוד בינלאומי - OAT (טכנולוגיית חומצה אורגנית). הם מסומנים G12 ו- G12 +. השימוש בנוגדי הקפאה נגד קרבוקסילאט מותר רק במנועים של אותן מכוניות אליהן התמלא במקור נוזל כזה. כלומר, בהתאם להמלצות יצרנית הרכב! אם בעבר נעשה שימוש בנוגדי הקפאה מסורתיים, לפני מילוי נוזל קירור קרבוקסילאט, יש צורך להחליף את כל האטמים והצינורות הישנים במערכת קירור המנוע ולשטוף את המערכת.
• היברידי (יש את הכינוי - HOAT, טכנולוגיית חומצה אורגנית היברידית או פשוט היברידית). הם נקראים היברידיים מכיוון שהם מכילים גם מלחי חומצה קרבוקסילית וגם מלחים אנאורגניים. למרות שהם ברשימה זו אחרי הקרבוקסילטים, האיכות שלהם גרועה יותר (והמחיר נמוך יותר). חיי השירות של נוזל הקפאה היברידי הם 3 עד 5 שנים. באשר לצבע הנוזל, יצרנים שונים מוסיפים להם צבעים שונים. לכן, תוכלו למצוא נוזל הקפאה היברידי של צהוב-כתום, כחול-ירוק, ורוד וצבעים קרובים להם בצל.
• לוברידים (לובריד, מיוצר על ידי "טכנולוגיה דו קוטבית", לובריד - Low hybrid או SOAT - טכנולוגיית חומצה אורגנית משופרת בסיליקון). כרגע, זהו הסוג האחרון של נוזל הקפאה המבוסס על אתילן גליקול. בעיקרו של דבר, הם גם היברידיים, מכיוון שהם מכילים מעכבי קורוזיה אורגניים, כמו גם תרכובות סיליקון שתפקידם להגן על חלקי האלומיניום של מערכת הקירור של מכוניות מודרניות מפני קורוזיה. יש להם נקודת רתיחה גבוהה (לעתים קרובות ערכה מגיע ל -135 מעלות צלזיוס). בנוסף, יש להם חיי שירות ארוכים של עד 10 שנים או 200 אלף קילומטרים. לכן, תדלוק נוזל קירור בצמח הוא לעיתים קרובות לכל החיים. הם מוגדרים כ- G12 ++.

עם זאת, נוגדי הקפאה המתקדמים ביותר הקיימים כיום הם נוגדי הקפאה של פרופילן גליקול. התפתחותם קשורה לעלייה מתמדת בדרישות בנוגע לידידות הסביבה ובטיחות פליטת המנוע לטבע ובני אדם. במובן זה, פרופילן גליקול בטוח יותר מאתילן גליקול. יש להם את הכינוי G13 (אם כי הם נחשבים גם לובריד)... מבחינת צבע, יצרנים שונים מוסיפים צבעים שונים. אז, במבצע אתה יכול למצוא נוזל לרדיאטור של צבעים סגולים, צהובים, כתומים או דומים.

ערבוב של סוגים שונים של נוזל לרדיאטור

לעיתים קרובות עלול להיווצר מצב שמסיבה זו או אחרת יש צורך להוסיף נוזל לרדיאטור. בשל העובדה כי ההרכב הכימי של סוגים שונים של נוזל קירור שונה, אז יש לגשת לערבוב שלהם במיומנות. זה נחשב כי תערובת של נוזל הקפאה G13 עם G11, G12 ו- G12 + (בזוגות עם כל אחד) נחשבת מתאימה לשימוש במערכת הקירור של מכונית. כלומר, זה לא גורם נזק ברור למשטחים של חלקים בודדים. עם זאת, לתערובת כזו אין את התכונות הנדרשות נגד קורוזיה, ולכן לא ניתן להשתמש בטווח הארוך.

מקובל באופן רשמי שכאשר מערבבים שניים או יותר נוגדי הקפאה השייכים למחלקות שונות, התערובת המתקבלת שייכת למחלקה אליה השתייכה נוזל הקפאה הפשוטה ביותר (למשל, כאשר מערבבים G11 ו- G13, התערובת תהיה שייכת למחלקה G11). עם זאת, במציאות, תערובות של נוזל הקפאה שונות לא יעמדו במפרט שהצהירו יצרני הרכב, ולכן אף תחנת שירות או מרכז שירות לא ייקחו אחריות על השימוש בתערובות כאלה. בהתאם, ההחלטה לערבב היא באחריותו של בעל הרכב בלבד.

רכז נוזל לרדיאטור והשימוש בו

איך לדלל רכז נכון

נושא השימוש בתרכיז נוזל קירור מדאיג נהגים רבים.ראשית, אני מתעניין בשאלה איזה נוזל לרדיאטור לשפוך למערכת הקירור - מרוכז או מדולל? בואו מיד נענה עליו - צריך רק למלא נוזל מדולל. יש לציין את המידה בה יש לדלל על האריזה או בהוראות הנלוות, מכיוון שנתונים אלה עשויים להיות שונים מיצרנים שונים (לרוב הם מדוללים בפרופורציות שוות 1: 1).

הסיבה מדוע יש צורך לדלל את התרכיז טמונה בתחום הפיזיקה. העובדה היא שנקודת ההקפאה של התרכיז היא בערך מ -10 מעלות צלזיוס עד + 180 מעלות צלזיוס (נתונים לא מדויקים מסומנים, מכיוון שהם תלויים בסוג הספציפי של נוזל הקפאה ופרמטרים אחרים). ואם מוסיפים מים לתרכיז, אז טווח הטמפרטורות הזה משתנה כלפי מטה, כלומר. טמפרטורת ההתגבשות תהיה -40 מעלות צלזיוס ונמוכה יותר, ונקודת הרתיחה הראשונית תפחת ל + 100 מעלות צלזיוס ... + 135 מעלות צלזיוס (תלוי בסוג ההפרדה הקפאה ובכמות המים הנוספים).

תוכלו לקרוא את המידע המדויק על השימוש בתרכיז, באילו פרופורציות ובאילו טכנולוגיות לדלל, על האריזה או בהוראות המצורפות.

ניתן להשתמש בתרכיז אחר אם נוזל הקפאה הרגיל במערכת דולל בעבר במים. יש צורך להוסיף רק תרכיז מהמחלקה המתאימה, ורצוי מאותו בקבוק ממנו הועלה קודם לכן.

היתרון בקניית נוזל הקפאה מרוכזת היא העובדה שתוכלו להכין את התערובת בעצמכם בפרופורציות הנכונות, מה שיחסוך לכם את הסיכון לקנות נוזל קירור מדולל מדי.

באמצעות הידרומטר ניתן לגלות באופן עצמאי את צפיפות התרכיז המדולל, וכן לקבוע את נקודת התגבשותו. לשם כך כדאי להשתמש בנתוני הייחוס.

תלות בריכוז האתילן גליקול בטמפרטורת ההתגבשות של נוזל הקפאה
ריכוז אתילן גליקול,%	צפיפות נוזל לרדיאטור, g / cm³	טמפרטורת התגבשות, ° C
97,8	1,112	-20
93,0	1,110	-30
85,4	1,104	-40
78,4	1,098	-50
72,1	1,092	-60
65,3	1,086	-65
63,1	1,083	-60
58,0	1,078	-50
52,6	1,071	-40
45,6	1,063	-30
36,4	1,051	-20
26,4	1,034	-10

באשר לצפיפות הכוללת של נוזל לרדיאטור, זה נחשב לנורמלי בטווח של 1.069 ... 1.072 גרם / סמ"ק. בצפיפות זו טמפרטורת התגבשותה היא -40 מעלות צלזיוס ומטה. מעניין לציין כי אתילן גליקול מדולל יקפא בסביבות -40 מעלות צלזיוס בצפיפות של 1.071 גרם / סמ"ק ו- 1.104 גרם / סמ"ק. כדאי ליצרנים לבחור בצפיפות של 1.071 גרם / סמ"ק, מכיוון שתכונות נוזל הקירור לא ידרדרו מכך, וייצורו יהיה זול יותר.

לדעת את המידע בטבלה, אתה יכול לעשות באופן עצמאי נוזל קירור בצפיפות כזו, כך שהוא לא יקפא בטמפרטורות נמוכות מאוד, וזה חשוב במיוחד עבור תושבי האזורים הצפוניים של ארצנו.

כמו כן, ניתן להשתמש בנוגדי הקפאה מרוכזים לשטיפה רב-שלבית של מערכת הקירור. לדוגמא, במקרים בהם המכונה מועברת לסוג אחר של נוזל קירור או כאשר נוזל הקירור היה מזוהם בכבדות. טכנולוגיית הכביסה מסומנת על ידי יצרן הרכב.

דירוג נוזל לרדיאטור פופולרי

ולסיום, אנו פונים לסקירה של נוזל הקפאה פופולרי החל מחורף 2017/2018. הדירוג נערך בהתאם לביקורות של נהגים, מחירים, מאפייני ביצועים, זמינותם, שימושיותם ופרמטרים חשובים אחרים. הם מופיעים גם עם מאמרים שיעזרו לך לקנות נוזל לרדיאטור דרך החנות המקוונת.

שמונה נוגדי הקפאה שונים של מותג נלקחו כדוגמאות, הן בצורה טהורה והן כרכז. מעניין במיוחד את ערך נקודת הרתיחה ונקודת ההתגבשות, כמו גם אחוז המים בהרכב הנוזל. אז הדירוג נראה ככה.

פסיק חיים ארוכים

נמכר כחומר נוזל קירור ומוכן... תואם למפרט VW G12 +, יש צבע אדום. ניתן להשתמש בו למכוניות, טנדרים, משאיות ואוטובוסים עם מנועי בנזין ודיזל. הנוסחה ללא סיליקט מגנה על אלמנטים של מערכת הקירור העשויה מסגסוגות אלומיניום מפני קורוזיה, מונעת הקפאה בחורף והתחממות יתר בקיץ. מיוצר בטכנולוגיית OAT - טכנולוגיית חומצות אורגניות. חיי השירות הם 5 שנים. עומד בתקן AFNOR NFR 15-601 (למעט אלקליניות מילואים). ניתן להשתמש בו גם ברכבים של יצרנים אחרים.הופק בבריטניה על פי המתכון המקורי. נבדל באיכות גבוהה ומספר קטן של זיופים על מדפי החנויות המקומיות. טמפרטורת ההתגבשות של נוזל הקירור המוכן לשימוש (52%) היא -40 ° C, נקודת הרתיחה הראשונית של התרכיז היא + 165 ° C. מספר הקטלוג הוא SLC5L, עלות מיכל של חמישה ליטר לחורף 2017/2018 היא 840 רובל.

ליקי מולי KFS 2001 פלוס

התיאור מציין כי נוזל לרדיאטור מיועד למנועים עמוסים מאוד עם גוש אלומיניום. מתייחס למפרט G12 +. אינו מכיל אמינים, פוספטים, ניטרידים וסיליקטים. ** נמכר כתרכיז **, נוזל אדום. מיוצר בגרמניה, משם הוא מיוצא למדינות רבות בעולם, כולל הפדרציה הרוסית ומדינות חבר העמים האחרות. סימן המסחר המוזכר ידוע בכל רחבי העולם בזכות נוזלי התהליך האיכותיים, השמנים וכימיה אוטומטית אחרת. חיי מדף ותפעול - 3 שנים. זה יכול לשמש לכל מערכות הקירור והמנועים, במיוחד עבור מנועי אלומיניום בעלי עומס גבוה של מכוניות, משאיות, אוטובוסים, מכונות חקלאיות ומנועים נייחים. אישורים: VW- G12 Plus BASF G 30 Audi TL 774-D / F ab Bj. 8/96 פורשה קאררה אב MJ 98, בוקסטר וקיין מרצדס בנץ 325.3 סקאניה TI 02-98 0813 T / B / M sv מושב TL 774-D / F ab Bj. 8/96 סקודה TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MAN 324-SNF VW TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048. טמפרטורת ההתגבשות שלה היא -40 ° C (כאשר מדוללים 1: 1), -27 ° C (כאשר מדוללים 1: 1.5) ו- -20 ° C (כאשר מדוללים 1: 2). נקודת הרתיחה היא + 106.8 ° C. מאמר - 8840. המחיר המשוער של מיכל ליטר אחד באותה תקופה הוא 580 רובל.

HEPU נוזל לרדיאטור P999

גֶרמָנִיָת תרכיז HEPU נוזל לרדיאטור P999 שייך למחלקת G12 + ונמכר במיכל 1.5 ליטר, צבע - אדום. לא ניתן להשתמש ללא דילול. זהו מותג ידוע למדי המייצר כימיקלים לרכב שונים. תוכנן במיוחד כדי לעמוד בדרישות השימוש באלומיניום וברזל יצוק במנועים ובמנועים חשמליים של מכוניות נוסעים ורכבים מסחריים. הגנה מצוינת מפני קורוזיה, התחממות יתר והקצפה לפיזור חום אופטימלי. אישורים: GM 6277M; אופל B040 1065; פורד WSS-M 97B44-D / MB 325.3; MAN 324 SNF. טמפרטורת ההתגבשות שלה היא -38 מעלות צלזיוס בעת ערבוב 50%: 50%, -25 מעלות צלזיוס בעת ערבוב 40% נוזל לרדיאטור ו- 60% מים, ו- -15 ° C בעת ערבוב 30% נוזל קירור ו- 70% מים נקודת הרתיחה היא + 103.2 ° C. באשר למספר המאמר, זה P999G12. מחיר המכל שהוזכר הוא 440 רובל.

SWAG נוזל לרדיאטור סגול

נוזל לרדיאטור SWaG שייך למחלקה G12 + ובעל צבע ורוד-סגול. מיכל בנפח 1.5 ליטר, בו נוזל קירור מרוכז למכירה... מיוצר גם במתקני ייצור הממוקמים בגרמניה. המותג ידוע בארץ ובעולם במוצרי רכב איכותיים. אישורי יצרני הרכב - MB 325.3; פורד WSS-M97B44-D. טמפרטורת ההתגבשות של נוזל לרדיאטור היא -39 ° C (כאשר מערבבים אותה עם מים 1: 1), נקודת הרתיחה הראשונית היא + 102.3 ° C. באשר למאמר, זה 99901089. מחיר המכל שהוזכר הוא 400 רובל.

GreenCool GC5010

הוא נמכר במיכלים בנפח 5 ליטר בצורה טהורה, מוכן לשימוש... עומד בתקן הבריטי BS 6580: 2010. מיוצר ברישיון ובשליטת Chameleon GmbH (גרמניה). באמצעות ציוד מודרני והיתרים מתאימים. זהו נוזל קירור איכותי למדי. חיי השירות הם 3 שנים. הצבע אדום. מחלקה - G12. מספק הגנה אמינה על חלקי המנוע מפני קורוזיה. טמפרטורת ההתגבשות של נוזל לרדיאטור היא -42 ° C, נקודת הרתיחה הראשונית היא + 101 ° С. מספר פריט - 791685. מחיר המכל הוא כ -400 רובל.

MegaZone Antifreeze-35

מוכן לשימוש נוזל הקירור אדום. הופק בליטא. Mega Zone Antifreeze-35 שייך למחלקת G12, והוא עשוי על בסיס אתילן גליקול וחבילה איכותית של תוספים נגד קורוזיה ונוגדי קצף. מספק הגנה מצוינת מפני הקפאה והתחממות יתר. בעל מרווח הפעלה מורחב.עומד באישורים והתקנים הבאים של יצרני הרכב: SAE J1034, JIS K 2234, פורד ESE M97B49-A, פורשה / פולקסווגן / אאודי / סיאט / סקודה (TL 774-D), מרצדס MB 325.3. הוא נמכר במיכלי 5 ליטר. טמפרטורת ההתגבשות של נוזל לרדיאטור היא -35 מעלות צלזיוס, נקודת הרתיחה הראשונית היא + 100.5 מעלות צלזיוס. מספר ההזמנה הוא 9000024.

FENOX G12

מוכן לחלוטין לשימוש. הוא נמכר במיכלי 5 ליטר. היצרן מתחייב לתקופת אחריות של 3.5 שנים. וחיי המדף הם 4 שנים. הייצור מתבצע ברישיונות של שותפים רשמיים, כולל החברות הגרמניות BASF SE ו- KRUSE GmbH & Co. KG, המאשרת כי איכות נוזל הקפאה עומדת בסובלנות ובסטנדרטים מחמירים של יצרני הרכב העולמיים. שייך לכיתה G12, יש צבע אדום. יש לו איכות הגונה מאוד. טמפרטורת ההתגבשות של נוזל לרדיאטור היא -42 ° C, נקודת הרתיחה הראשונית היא + 100.3 ° C. מספר קטלוגי - AF5252. עלות המכל שהוזכר היא 470 רובל.

SWD פיינול GW-12

מוצר מוכן לשימוש מבוסס על אתילן גליקול. הוא שייך למחלקת G12 + ויש לו צבע ורוד. הופק בגרמניה. היא מערכת קירור מבוססת אתילן גליקול מוכנה לשימוש המיועדת להגן על מערכות הקירור של כל הרכבים הדורשים נוזל קירור ללא סיליקט, כולל פורד, GM ו- MAN. המוצר מתאים לכל מנועי הרכב, כולל מנועי אלומיניום עתירי הספק גבוהים, והוא תואם את כל המותגים של מוצרים דומים (כולל פולקסווגן G-11). מפרט: פולקסווגן (G 12+) TL 774-D / F; MB 325.3; פורד WSS-M 97B44-D; MAN MAN 324 SNF; MTU MTL 5048. טמפרטורת ההתגבשות של נוזל לרדיאטור היא -45 ° C, נקודת הרתיחה הראשונית היא + 145 ° С. הוא נמכר במיכלי 5 ליטר. מספר המאמר הוא 39140 580. מחיר - 990 רובל.

סיכום כללי הבחירה

הכלל הראשון שאתה צריך להיות מונחה על ידי בחירת נוזל לרדיאטור כזה או אחר הוא המלצות של יצרן הרכב שלך... על התיעוד הידני או הטכני לציין את סוג נוזל הקירור, הסובלנות שלו, מאפייני הביצועים, ואולי סימן מסחרי כזה או אחר ישירות.

ערבוב, נגד ראש הקפאה של סוגים שונים, ראשית, מותר אך ורק על פי כללים מסוימים (מאחר וחלקם אינם מורשים לערבב כלל), ושנית, ניתן להשתמש בתערובת המתקבלת לזמן מוגבל. בהקדם האפשרי, יש להחליפו במונע הקפאה חדש, לאחר שטיפת מערכת קירור המנוע. אם יש צורך דחוף להוסיף נוזל קירור, עדיף לא להשתמש בקירור הקפוא הראשון הזמין, אלא מוסיפים מים לקירור, רצוי לזקק... אבל אחרי זה גם אל תשכחו להחליף את נוזל הקירור.

ונסה תמיד לבצע רכישות בחנויות מהימנות על מנת להימנע מזיופים, שלמרבה הצער ישנם כיום הרבה בשוק. בדקו עם החנויות את הרישיונות המתאימים, ואל תקנו נוזל לרדיאטור במקומות מפוקפקים וממוכרים מפוקפקים. אז לא רק שתחסוך כסף, אלא גם תחסוך את מנוע הרכב מהשפעות של תרכובות כימיות מזיקות (אם תבחר במונע הקפאה לא נכון או תקנה זיוף, אתה מסתכן בפירוק משאבה, החלפת הרדיאטור, הגדלת צריכת הדלק, הפחתת המנוע משאב הנפט בשיעור של 10 ... 20%).