elunie.com

דימום במצמד ה- VAZ 2107, כמו מכוניות אחרות מהמשפחה הקלאסית (החל משנת 2101), נדרש לאחר כל פעולה לתיקון חלקים מכונן. נדרש לשאוב את המעגל לאחר החלפת הבסיס או צילינדר העבודה, הצינור או הצינור, וכן בעת ​​החלפת הנוזל. משימת המניפולציה היא להבטיח כי אין אוויר בכונן ההידראולי של המצמד.

כיצד לבצע הליך זה על קרבורטור או רכב הזרקה ואילו קשיים עשויים להיות - עיין בהוראות.

תוֹכֶן:

• באילו מצבים כדאי לשאוב
• מה צריך כדי לדמם את המצמד VAZ 2107
• מה ההבדל בין שאיבת המצמד בהזרקה לקרבורטור קלאסי
• הוראות לשאיבה בדרכים שונות
• כאשר לא ניתן לדמם את מצמד ה- VAZ-2107

באילו מצבים כדאי לשאוב

כל תיקון של הכונן ההידראולי, שגורם לו להוריד לחץ לחץ, כמו גם שינוי בנוזל העבודה, מהווים אינדיקציה ישירה לשאיבה. אבל, גם אם החלקים או הנוזל לא השתנו, דימום המצמד מתבצע כאשר אוויר נכנס, מה שמשבש את פעולת הכונן ההידראולי.

הסימנים לכך שהמעגל מוטס וכי יש צורך בדימום מצמד ב- VAZ 2107 הם:

• נסיעה דוושה רכה מדי;
• קשיים ועומס בעת הפעלת הילוכים, עד לחוסר האפשרות להפעיל ו / או לעבור ממקום;
• יללות או רטט תוך החזקת דוושת המצמד בהילוך.

אחת הדרכים לאבחון התנתקות שלמה של מצמד ז'יגולי היא לתלות את הציר האחורי (במעלית או שקעים), להניע את המנוע, להפעיל את ההילוך השלישי או הרביעי ולהחזיק את המצמד לחוץ. אם הגלגלים מתחילים להסתובב במהירות גם כשהדוושה לחוצה, המשמעות היא שהמנוע אינו מנותק לחלוטין מההילוכים. כדי לתקן את המצב, יש צורך בכוונון הכונן או בדימום של צילינדר המצמד VAZ 2107.

כיצד לדמם את המצמד ב- VAZ 2107: הכנה

צילינדר עבד מצמד ופטם דימום

לפני שאתה מדמם את המצמד ב- VAZ 2107, עליך להכין כלים וחומרים מתכלים:

• מפתח ברגים ל 8;
• סמרטוטים יבשים;
• צינור שקוף דק (טפטפת רפואית עובדת היטב);
• מיכל לניקוז נוזל העבודה;
• בקבוק ליטר נוזל בלמים טרי.

כמפתח, שיפתח את פטמת הדמם, עדיף לקחת איחוד, הידוק או ראש עמוק ב 8, מכיוון שהמקשים הפתוחים מלקקים את הקצוות. אורך הצינור צריך להיות כ 0.5-1 מטר. נוזל בלמים של המותג DOT-4 (המשמש לעתים קרובות יותר במכונית הזרקה) או DOT-3 (ממולא בדרך כלל בדגמי קרבורטור ישנים) יכול לשמש כנוזל עבודה על VAZ 2107. מספיק מיכל של 0.5 ליטר, גם אם יש צורך בהחלפה מלאה, ולכן זה הגיוני לקחת יותר כשבאותו הזמן יש צורך לשאוב את מערכת הבלמים.

כיצד לדמם את המצמד ב- VAZ 2107: מזרק וקרבורטור

בכל הז'יגולי משתמשים באותו סוג של מצמד הידראולי, ולכן סוג אספקת החשמל של מנוע ה- VAZ 2107 (מזרק או קרבורטור) והדגם שלו (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) אינם ממלאים תפקיד מכריע. . הניואנסים יכולים להיות רק בתכונות של גישה לצילינדר הכונן, שכן הקרבורטור מאפשר לך לדמם את המצמד ב- VAZ 2107 קצת יותר מהר מאשר המזרק. להלן נשקול הוראות מפורטות לגבי השיטות שאתה יכול לשאוב ולמה אתה לא מצליח.

ברכבים עם הזרקת דלק, מסנן אוויר גדול יותר ומיכל דלק נמצאים בצד שמאל של תא המנוע. הם משאירים פחות מקום לגישה עליונה לצילינדר (ללא חור), אך בדרך כלל אין צורך להסיר אותם בעת דימום.

כיצד לדמם כראוי את המצמד ב- VAZ 2107: הוראות שלב אחר שלב

דימום מהמצמד ב- VAZ 2107 צריך להתבצע על בור, עילי גג או הרמה, אך במקרה זה יתכן שיהיה צורך לפרק את ההגנה שמתחת למנוע (אם מותקן). אפשר גם לבצע דימום בגישה עליונה פשוט על ידי הצבת המכונה על קרקע מישורית, אבל זה קצת יותר קשה. הדרך הקלה ביותר היא להניף את מצמד ה- VAZ 2107 עם עוזר, ובמקרה זה סדר העבודה יהיה כדלקמן:

הוראות וידאו כיצד לשאוב את המצמד על VAZ קלאסי בכמה דרכים

1. מכסה המנוע נפתח והמכסה מוסר ממיכל הרחבת המצמד, הממוקם משמאל למגן המנוע, שם עליך להוסיף נוזלים למקסימום.
2. עליכם להגיע לגליל העבדים המצמד, הממוקם משמאל לפעמון תיבת ההילוכים.
3. הסר את מכסה הגומי מפטם הדמם, הניח עליו מפתח 8 ולבש את הצינור.
4. יוצקים 100 גרם נוזל DOT 3/4 טרי למיכל לניקוז וטובלים את קצה הצינור לתוכו (כך שלא תהיה דליפת אוויר).
5. בקש מהעוזר לשאוב את דוושת המצמד כ -5 פעמים במרווח של 1-3 שניות ולהשאיר אותו מדוכא.
6. פתח את האיחוד של גליל העבדים המצמד 0.5-1 סיבוב של מפתח הברגים כך שנוזל יזרום דרך הצינור.
7. סגור את המתקן כאשר הנוזל מפסיק לזרום.
8. בדוק את מפלס TJ במיכל, ואם הוא נופל, מלא שוב.
9. חזור על שלבים 5-8 עד שהנוזל מתחיל לזרום בזרם אחיד ללא בועות.
10. הדק את האבזור, נגב את החלקים בעזרת סמרטוט כדי להסיר נזילות ולהחזיר את מכסה הגומי.
11. בדוק את מפלס הנוזל במאגר (אם הוא נמוך מדי, השג אותו שוב) והבריג את המכסה בחזרה.

לאחר השלמת ההליכים הפשוטים הללו, תדמו את מערכת כונן המצמד על הקלאסיקה ותשיגו את עבודתה הברורה.

כיצד לשאוב את מצמד ה- VAZ 2107 בעצמך: שיטות חלופיות

אם אתה מבקש ממישהו להניף את הדוושה אין שום דרך, עליך לדמם את מצמד ה- VAZ 2107 ללא עוזר. גם בהליך זה אין שום דבר מסובך. אתה יכול לשאוב את המצמד על VAZ 2107 בעצמך בדרכים הבאות:

איך לשאוב את המצמד על קלאסי בעצמך

• קיבוע הדוושה;
• לַחַץ;
• לִשְׁאוֹב;
• על ידי כוח הכבידה.

מדמם את המצמד VAZ 2107 עם קיבוע דוושה

מכיוון שאי אפשר לשאוב את דוושת המצמד של ה- VAZ 2107 ובמקביל לעבוד עם ההתאמה בעצמך, אתה יכול לנסות להשתמש במעלית גז באורך מתאים בכוח של 100 N במקום עוזר. לוח , מתאים גם פיסת צינור או חפץ מוארך אחר שיכול לתמוך בדוושה במצב מדוכא. ההליך הנוסף לשאיבת מצמד הז'יגולי זהה לזה של העוזר. ההבדל היחיד הוא שתצטרך להניף את הדוושה ולתקן אותה על ידי סחיטתה בעצמך.

מדמם את המצמד VAZ 2107 בלחץ

האפשרות השנייה היא כיצד לשאוב את מצמד ה- VAZ 2107 בעצמך - בלחץ. לשם כך עליכם לקחת מזרק גדול (רצוי 20 מטר מעוקב ומעלה), מיכל כלשהו לאיסוף נוזלים ולבצע את המניפולציות הבאות:

1. הכן מזרק TZ מלא.
2. חבר את המזרק ואת ההתאמה בעזרת צינור מהטפטפת.
3. פתח את מיכל הרחבת המצמד.
4. פתח את פטמת הדמם עם מפתח 8 והתחל להזרים נוזל לתוך הצילינדר עם מזרק, ויוצר לחץ.
5. סוחטים נוזל טרי לתוך הגליל עד שהבועות מפסיקות לזרום במאגר.
6. להדק את האיחוד, לנגב הכל עם סמרטוט, לשים את המכסה ולסגור את המיכל.

כך שכאשר שואבים מהמיכל הוא לא יזרום מעבר לקצה, עליכם לשאוב עודף נוזלים בזמן (למשל, בעזרת מזרק שני), או להחליף מיכל אליו הם יוצקים את עצמם.

מדמם את המצמד VAZ 2107 עם ואקום

שואבים אבק במערכת ושואבים את גליל העבדים של המצמד בעזרת מזרק רפואי גדול

דרך נוספת לדמם במהירות את המצמד ב- VAZ 2107 בלבד היא שאיבה עם ואקום (ואקום). זה עובד על פי אותו עיקרון כמו בלחץ, אך אין צורך לספק את הנוזל אלא לשאוב אותו החוצה. ההליך הכללי לדימום גלילי מפעיל המצמד בשבעה הוא כדלקמן:

1. אנו פותחים את המיכל ומוסיפים נוזלים עד הגרון.
2. שמנו את המפתח על המתקן, שמנו עליו את הצינור ואת הקצה השני על המזרק.
3. אנו פותחים את האבזור ושואבים את הנוזל מהגליל בעזרת מזרק, ושולטים על המפלס במיכל.
4. מוסיפים מעת לעת את DOT-4, ונמנעים מלרדת מתחת ל- 1.5-2 ס"מ מתחתית המיכל.
5. אנו מפסיקים למשוך את הנוזל לאחר שהוא נכנס למזרק בטפטוף ללא בועות, ומהדקים את ההתאמה.
6. אנו מסירים את המכשיר, מנגבים את הצילינדר מהנוזל, שמים את המכסה וסוגרים את מכסה המיכל.

מדמם את המצמד על ה- VAZ הקלאסי על ידי כוח הכבידה

אתה יכול לשאוב את המצמד על VAZ 2107 במו ידיך בכוח המשיכה, אבל זה ייקח קצת יותר זמן. בשביל זה אתה צריך:

• פתח את מכסה המיכל.
• שים את הצינור על האבזר, טובל את הקצה למיכל לניקוז, ופתח את האבזר.
• התחל להוסיף נוזל למיכל, וצפה בנחל שזורם במורד הצינור.
• הפסיקו למלא מחדש כאשר הטפטוף אחיד וללא בועות.
• הדקו את האיחוד, הסירו את הצינור, נגבו את הדליפות, הרכיבו את המכסה וסגרו את מכסה המכל.

מדוע לא ניתן לדמם את מצמד ה- VAZ-2107

הסיבה שלא ניתן לשאוב את המצמד על ה- VAZ 2107 עשויה להיות:

מצב זה של גלילי המצמד עלול לגרום לדימום לא מוצלח. זה יחסום את הנוזל הזורם לגליל העבודה המותקן על תיבת ההילוכים.

• סתימת המעגל ההידראולי;
• תקלה של גלילים הידראוליים;
• כיווץ הצינור או הצינור של המעגל;
• אוויר דולף מבחוץ.

כדי לפתור את הבעיה, עליך לבדוק את קווי המתאר לאיתור כיפות ו / או כתמים. אם הם כן, יש לתקן / להחליף את הצינור או את הצינור. אם לא, נסה לפוצץ את המעגל ולהחליף את הנוזל. לשם כך עליכם לפתוח את האבזור, לנקז את ה- TJ הישן באמצעות שאיבה או לחץ, להתיר את האבזור לחלוטין ולנשוף במעגל בעזרת משאבה או מדחס.

לצורך חיבור, ניתן להשתמש בתקע טנק עם חור בו מוחדר פטמת הצמיג ללא צינורות. מכסה זה חייב להיות מוברג במקום המקורי, מחובר למשאבה או מדחס ולחץ אוויר מופעל. זה יפוצץ את כל המשקעים דרך פתח האבזור.

זה לא רצוי לספק יותר מ 1-2 כספומטים, כדי לא לקרוע את הצינורות.

אז אתה צריך לדפוק את ההתאמה, למלא נוזל טרי ולשאוב את המעגל על ​​פי ההוראות. דימום המצמד ב- VAZ 2107 צריך להיעשות באחת הדרכים שתוארו לעיל. אם זה לא עוזר, עליכם לאבחן את הגלילים ולהחליף את החלק הפגום בחלק חדש.