elunie.com

מתי מחליפים צמיגים לחורף? יש לחפש את התשובה לשאלה זו בדרישות הרגולציה. עם זאת, ישנם מספר ניואנסים נוספים הקשורים להליך ההחלפה. למשל, אילו מאפיינים צריך להיות לצמיג חורף אופטימלי? באילו תנאים לשנות? אילו צמיגים להחליף - עם או בלי חתיכים? ננסה לתת תשובה מפורטת לשאלות אלו ואחרות.

תוֹכֶן

• מתי להחליף צמיגים
• מתי להחליף צמיגים על פי החוק
• עונשים
• אילו צמיגים להתקין
• סוג גומי "סקנדינבי" או "אירופאי"
• כללים לשימוש בצמיגי חורף
• תכונות של הרכבת צמיגי חורף

מתי להחליף צמיגים לחורף

אז מתי להחליף צמיגים ובמה להתמקד? על השלג והקרח הראשון? זה יהיה שגוי, מכיוון שהאקלים בארצנו משתנה והטרוגני. עדיף להסתכל על מדחום - אם הוא מראה את הטמפרטורה + 7 מעלות צלזיוס ± 5 מעלות צלזיוס, זה מצביע על הצורך להחליף את הנעליים של המכונית שלך... הישארות על צמיגי קיץ אינה בטוחה, שכן בטמפרטורת אוויר זו הגומי מאבד את אחיזתו במסלול והופך גס יותר. אתה יכול לקחת סיכון, ולהמתין עד לירידה כזו בטמפרטורה היומית הממוצעת למשך שבוע שלם, אך דע שבכל רגע המכונית יכולה להחליק בעיקול והיא תהפוך ללא שליטה. מכיוון שכפור על הקרקע בלילה יוצר קרום דק של קרח על האספלט. לכן, עדיף לא להסתכן בכך.

אם לוקחים בחשבון את מאפייני העיצוב של צמיגי החורף, הזמן האופטימלי להתקנתם, על פי רוב היצרנים, הוא תקופה שבועית מרגע שהטמפרטורה יורדת ל +5 ... 7 מעלות צלזיוס.

למרבה הצער, לא כל בעלי הרכב ממלאים אחר המלצה זו. יש אנשים שמחליפים את מכוניותיהם לצמיגי חורף כאשר הטמפרטורה יורדת ל +12, בעוד שאחרים ממתינים לטמפרטורת האוויר להגיע ל -0.

ההמלצות של יצרני הצמיגים להחלפת צמיגים הן הנכונות ביותר ומסוגלות להבטיח את רמת הבטיחות הנכונה על הכביש. יש גם תקנה שקובעת בבירור את הדרישות למועד החלפת הגומי.

מתי להחליף צמיגים לחורף על פי החוק

בדרישות הרגולציה יש גם אופנת מתי להחליף צמיגים על פי הכללים. אנו יכולים לקרוא על כך ב"תקנות טכניות של איחוד המכס TR CU 018/2011 בנושא בטיחות כלי רכב גלגלים ". בפרט, סעיף 5.5 אומר את הדברים הבאים:

חל איסור להפעיל כלי רכב שאינם מצוידים בצמיגי חורף העומדים בדרישות בסעיף 5.6.3 לנספח זה במהלך תקופת החורף (דצמבר, ינואר, פברואר). צמיגי חורף מותקנים על כל גלגלי הרכב. ניתן לשנות את תנאי איסור הפעולה כלפי מעלה על ידי הגופים הממשלתיים האזוריים של המדינות החברות באיחוד המכס.

ייעוד צמיגי חורף

על סמך מידע זה ניתן להסיק שרק צמיגי חורף מותרים במהלך חודשי החורף (דצמבר, ינואר, פברואר). ניתן להתאים לרכב צמיגים משובצים ולא משובצים. עליהם להיות מסומנים "M + S", "M&S" או "M S" והתמונה המתאימה (ראה תמונה).

באתר שלנו תוכלו למצוא מידע נוסף:

כיצד לפענח סימוני צמיגים

הסימון בצמיג 195 / 55R16 מציין את גודל הצמיג, וה 87V מציין את מדדי העומס והמהירות.יש גם ציון של שנת הייצור, לחץ וכו '. הסבר מפורט בתמונה

פרטים נוספים

בשל מגוון תנאי מזג האוויר באזורים שונים בפדרציה הרוסית, הרשויות המקומיות עשויות להגדיל את תקופת האיסור על שימוש בצמיגים משובצים. לדוגמא, השימוש בצמיגים משובצים ייאסר ממאי עד ספטמבר.

לשם הבהרה, אנו נותנים לך טבלה עם מידע על תקופות השימוש האפשרי בגומי שונה לאורך כל השנה.

עונה	קַיִץ	חורף משובץ	חורף ללא קוצים
חורף (דצמבר, ינואר, פברואר)
אביב (מרץ, אפריל, מאי)
קיץ (יוני, יולי, אוגוסט)
סתיו (ספטמבר, אוקטובר, נובמבר)

באשר לגומי לכל העונות, הכללים מאפשרים להשתמש בו רק אם הוא נושא אחת מהכתובות הבאות "M + S", "M&S" או "M S". אם הסמלים המתאימים חסרים, אז לא ניתן לנצל גומי כזה בחורף.

קנסות בגין שימוש לרעה בגומי

לשוטרי תנועה הזכות להעניש את הנהג בגין שימוש לא נכון בצמיגי חורף או התקנתו בטרם עת. בפרט, בשנת 2017 אין שום מאמר בקוד העבירות המנהליות שיספק הטלת קנס בגין היעדר צמיגי חורף. עם זאת, קיימת טיוטה לחוק כזה, אך טרם אומצה החל משנת 2020.

במקביל ניתן להטיל קנס של 500 רובל בגין שימוש בצמיגי חורף משומשים. עם זאת, יש גם שיטה הומנית יותר - אזהרה מילולית. קנס מוטל כאשר עומק הדריכה של צמיגי החורף קטן מ -4 מ"מ. בנוסף, הטלת קנס אפשרית רק אם המכונית מופעלת על שטח כביש קרח או מושלג.

יש יום לא רשמי להחלפת צמיגי קיץ בחורף באזור המרכזי של הפדרציה הרוסית. תאריך התאריך 15 בנובמבר. עם זאת, עדיף עדיין לא לחכות ליום זה, אלא לבצע החלפה בתנאים שתוארו לעיל.

אילו צמיגים עלי להתקין על מכוני?

מתי להחליף צמיגים

הבנו בפירוט מתי להחליף צמיגים. יחד עם זאת, עדיין יש לנו שאלה פתוחה - בשביל מה להחליף צמיגי קיץ? לרוב הנהגים מומלץ לשאת לא רק צמיגי חורף וקיץ, אלא גם סט שלישי.

בפרט צמיגי קיץ, חורף ומשובץ חורף. בשביל מה? זה פשוט - כאשר בתקופה הקרה הטמפרטורה היא בטווח של -3 מעלות צלזיוס ... + 5 מעלות צלזיוס, רצוי להשתמש בגומי נטול הברגה בחורף, ובמקרה של הצמד קר חד, הוא יכול להשתמש גומי משובץ בחורף. עם זאת, בשל עלותו הגבוהה, שיטה זו אינה מתאימה לכולם. לכן, תוכלו לעשות את זה יותר קל - לבחור צמיגים משובצים או לא משובצים.

יש לזכור כי צמיגים נטולי הברגה מתפקדים טוב יותר במסלולים יבשים ורטובים, ומשובצים - על מושלגים וקפואים. הוכח בניסוי כי על אספלט יבש ורטוב, צמיגי המשובץ הם בעלי מרחק בלימה של 7% יותר מאשר צמיגים שאינם משובצים. עם זאת, כשנוסעים על משטחים מושלגים וקפואים, ה"דוקרנים "עובדים ב -20% ביעילות רבה יותר.

ההתקדמות לא עומדת במקום, וכעת משתמשים בטכנולוגיות של חתיכים "צפים" ו"פעילים ", המאפשרות השגת התנהגות גומי ללא דופי על כל משטח, גם בתנאים הקפואים הגרועים ביותר. וצמיגים אלה זמינים מסחרית. החיסרון היחיד שלהם הוא מחירם הגבוה. עם זאת, עם הזמן, זה כנראה יקטן, ויותר ויותר אנשים יוכלו להרשות לעצמם לקנות גומי כזה.

הבדלים בין צמיגי חורף לצמיגי כל עונות השנה

למרות העובדה שגומי לכל עונה מאפשר לך לחסוך כסף רב בהתאמת צמיגים והצורך לקנות שתי סטים, סוג זה של גומי עובד בצורה גרועה באקלים הרוסי. היצרנים קבעו את האופטימלי טווח שימוש בגומי לכל עונות השנה - מ -5 עד +20 מעלות צלזיוס.

כתוצאה מכך, על ידי בחירה בצמיגים לכל עונה, אתה מקריב אוטומטית את הבטיחות למען הכלכלה.יתר על כן, הסכנה קיימת גם בקיץ, כאשר האוויר מתחמם מעל 30 מעלות, וכמובן בחורף, כאשר המדחום נמוך מ- 30 מעלות צלזיוס.

מה עדיף - סוג גומי "סקנדינבי" או "אירופאי"?

צמיגי חורף מסווגים כ"סקנדינבים "ו"אירופאים" על פי תבנית הדריכה שלהם.

סוגי מגנים

יש "סקנדינבי" סוג של גומי, התבנית דלילה יותר, עם מספר גדול של דמקה משובצת בצורת יהלום. המרחק בין דמקה משמעותי. הודות לכך, הדריכה דוחפת את פני הקרח העליונים בקלות, ומנקה מלכלוך ושלג ללא כל מאמץ. אחיזה מקסימאלית בשבילים מושלגים - היתרון העיקרי של צמיגים כאלה.

גומי מסוג סקנדינבי נהדר לטיולי שטח ולתושבי ערים נידחות, כלומר שם יש הרבה שלג. איתם, אתה לא תקוע בסחינות שלג. סוג הגומי הסקנדינבי נמצא בשימוש נרחב בתנאים הכלל-רוסיים ובאזורים הצפוניים של אירופה.

התכונה העיקרית של גומי "אֵירוֹפִּי" סוג הוא תבנית אלכסונית עם תעלות ניקוז מרובות ומספר גדול של חריצים קטנים. מטרת הצמיגים הללו היא לספק אחיזה מירבית בכביש. במזג אוויר גשום ורטוב, כמו גם בשלג רטוב.

אם בחורף מעט מעט שלג והוא רטוב (מדינות מרכז ודרום אירופה, אזורים דרומיים של הפדרציה הרוסית) - עליכם לבחור בצמיגים מהסוג האירופי. אבל אתה צריך לזכור - קרח הוא התווית עבור גומי כזה... כמעט תמיד על הצמיגים מהסוג האירופי יש סימן "M + S". שפירושו שלג ובוץ.

כללים לשימוש בצמיגי חורף

לא משנה איזה צמיג חורף יבחר בעל הרכב, עליו לזכור כחמישה כללים השימוש של זה:

1. בשום מקרה אסור להזיז את הגומי המשובץ מהגלגל השמאלי של ציר אחד ימינה.
2. במהלך 800 ... 1000 ק''מ של צמיגי החורף המופעלים, אל תעלה על מהירות העולה על 70 קמ"ש. תן לצמיגים "להיטחן".
3. במהלך תנודות הטמפרטורה בחורף, לחץ הצמיג משתנה. לכן, דאגו לפקוח על לחץ הצמיגים. על מנת למנוע את ההשלכות של שינויי טמפרטורה פתאומיים, אתה יכול להגביר את לחץ הצמיג ב 0.1-0.2 כספומט. אבל לא יותר. אי התאמת הלחץ יכולה להשפיע לרעה על הטיפול ברכב וכתוצאה מכך על בטיחות הנהיגה.
4. הקפידו להתקין צמיגי חורף בשני הצירים. אל תיפול בדעה השגויה כי התקנת גומי על ציר אחד (נוהג) תגביר את בטיחות הנהיגה - זה לא המקרה.
5. אם עומק הדריכה השיורי של הגומי המשובץ הוא פחות מ -4.7 - 5 מ"מ, אל תשתמש בו. בעומק זה יש אוגן תחתון, שבאמצעותו מחזיקים את החתיכים בצמיג. בעת התקנת צמיגים משובצים, החתיכים יכולים פשוט לעוף החוצה. באשר לצמיגי חורף רגילים, אותו ערך הוא 4 מ"מ.

השפעת עומק הדריכה על מרחק הבלימה

כדאי להתעכב גם על השאלה האם אפשר לרכוב על צמיגי חורף בקיץ. התשובה היא פשוטה - היא אפשרית, אך מאוד לא רצויה. נתחיל להתווכח מנקודת מבט טכנית. לכן, השימוש בצמיגי חורף בעונה החמה מאיים עליכם ועל מכוניתכם:

• בטיחות נהיגה מופחתת. הרכב חומר הצמיג משנה את מאפייניו, ולכן הגומי אינו ממלא את תפקידיו באופן מלא, כולל מגן.
• עלייה בצריכת הדלק ב -5 ... 10%. אחרי הכל, המנוע זקוק לעוצמה רבה יותר כדי לפרוק גומי "להתפשט" על האספלט. בהתאם, זה יפגע בכיס שלך.
• בלאי דריכה משמעותי. פני צמיגי החורף רכים יותר ונשחקים מהר יותר על אספלט חשוף.
• נוחות נסיעה נמוכה לנהג ולנוסעים.
• בלאי מוגבר על שלדת הרכב.

עכשיו בואו ניגע בהיבטים המשפטיים של נושא זה.בשנת 2014 הוגש הצעת חוק בנושא שימוש בצמיגי רכב במשך עונות עם הטלת קנסות מתאימים. סכום הקנס המשוער היה 2,000 רובל. עם זאת, נכון להיום החוק טרם אומץ, בהתאמה, שוטרי משטרת התנועה יכולים רק להעיר הערה בעל פה ולהסביר לנהג את הפגיעה בשימוש בצמיגי חורף בקיץ.

תכונות של הרכבת צמיגי חורף

גלגלים חדשים חייבים להיות מאוזנים היטב. יש להקפיד על כלל זה ללא קשר לשאלה האם מחליפים צמיגים בעצמכם או מפקידים אותם בידי מומחה צמיגים. בדוק גם את יישור הגלגלים. בעת התקנת גלגלים יש צורך לקחת בחשבון את כיוון התנועה שלהם.

גַם לוותר על גלגלי סגסוגת... תן למכוניתך להיראות פחות נוכחת במסלול מושלג וחלקלק, אך הסבירות של לכלוך להיכנס לדיסק וחוסר איזון שלאחר מכן בנהיגה תפחת משמעותית. פעל על פי ההמלצות שלעיל כדי למנוע תאונות או תאונות.

תוצאות

אל תשכח להחליף את צמיגי החורף בסתיו. ברגע שהטמפרטורה מגיעה ל- +5 ... 7 מעלות צלזיוס, גלוש מיד להתאמת הצמיג או החלף אותו בעצמך. אל תחכה עד ה -15 בנובמבר. כמו כן, וודא שעומק הדריכה בכל הצמיגים גדול מ -4 מ"מ. וזכור כי צמיגי חורף נועדו בעיקר להבטיח את בטיחות הנהג, הנוסעים ואנשים אחרים בעונה הקרה! אל תזניחו את השימוש בו.