בדיקת איכות, מצב ורמת נוזל לרדיאטור. כיצד לבדוק נוזל לרדיאטור בבית
שְׁאֵלָה כיצד לבדוק, רלוונטי לא רק לפעולתו לטווח הארוך במערכת הקירור, אלא קודם כל בקניית נוזל קירור חדש. אחרי הכל, שימוש בנוזל קירור מזויף או כזה שאיבד את תכונותיו ישפיע לרעה על כל מרכיבי מערכת הקירור.
תוֹכֶן:
- בדיקת רמת נוזל הקירור
- בדיקה כללית
- כיצד לבדוק את נקודת הקפאה
- בדיקת נקודת רתיחה
- מבחן דליקות
- כיצד למצוא נזילות
הפרמטרים שצריך למדוד עבור נוזל לרדיאטור הם מצבו הכללי, נקודת הקפאה, נקודת הרתיחה. ניתן לעשות זאת בבית באמצעות חימום, מולטימטר והידרומטר. כאשר הבדיקה מתבצעת במערכת הקירור עצמה, חשוב לוודא כי אין נפט וגזים במונעת הקפאה, אין דליפה, כמו גם את רמתה במיכל ההרחבה. כיצד לבצע את כל הבדיקות הללו בצורה נכונה ולקרוא במהירות את המאמר.
איך בודקים את רמת הנוזל הקפאה
מילוי / מילוי נוזל לרדיאטור, כמו גם שליטה ברמתו במערכת, מתבצע באמצעות מיכל הרחבה. ברוב המקרים קיימים סימני MAX ו- MIN (לפעמים FULL ו- LOW) על בית המאגר, המציינים את רמות נוזל הקירור המקסימאליות והמינימליות. אבל לפעמים יש רק MAX, לעתים רחוקות יותר אין שום סיכונים על המיכל, או שהוא ממוקם בצורה כל כך לא נוחה שאי אפשר להעריך באופן חזותי את כמות הנוזל, שלא לדבר על מצבו.
למי שלא יודע, נוגד הקפאה נבדק אם הוא חם או קר, התשובה היא - רק קר! זה נובע משני גורמים. הראשונה היא כי נוזל הקפאה מתרחב כאשר הוא מחומם ורמתו תיראה גבוהה יותר. השנייה היא שבדיקת חם הוא פשוט מסוכן, מכיוון שאתה יכול להישרף.
מינימום ומקסימום סיכונים על המיכל
באופן אידיאלי, רמת נוזל הקפאה צריכה להיות בערך 1 ... 2 ס"מ מתחת לסיכון המרבי. אם אין סימנים על המיכל, אז מיכל ההרחבה מלא בקירור נגד מחצית מהנפח. ובכן, הבדיקה, בהתאם, חייבת להיעשות באופן ויזואלי. אם הטנק כהה, השתמש במקל או בחפץ דק ארוך.
אם הנוזל לרדיאטור לא זורם לשום מקום, אז הרמה שלו לא משתנה לאורך זמן, מכיוון שהוא מסתובב במערכת אטומה ולא יכול להתאדות בשום מקום. רמה נמוכה עשויה להצביע על נזילה והיא לא בהכרח נראית לעין, מכיוון שהנוזל יכול להיכנס לגלילים.
כשהבדיקה הראתה שהרמה גבוהה מהנדרש, כדאי גם לשים לב אליה, במיוחד אם היא צומחת בהדרגה או שמגיעים גזים (בועות) ממיכל ההרחבה או הרדיאטור. לרוב זה מצביע על אטם ראש צילינדר מנוקב. כתוצאה מכך, הרמה עולה עקב שידור או חדירת שמן. אתה יכול לבדוק את השמן בנוזל קירור באופן ויזואלי, על ידי נגיעה בנוזל הקירור. הגזים הנמצאים בקירור נבדקים דרך חוש הריח (ריח של גזי פליטה) וכן על ידי קידוח הנוזל במיכל. ככל שהמהירות עולה, מספר הבועות במיכל ההרחבה יגדל. כדי לברר אם ישנם גזים במונעת הקפאה, משתמשים בשיטות לבדיקת תקינות אטם ראש הצילינדר.
לרוב, בעלי מכוניות יונדאי סולאריס וקיה ריו, ומכוניות אחרות של המותגים הללו, מתקשים לבדוק את רמת נוזל הקפאה. הסיבה לכך היא שהטנק שלהם ממוקם במקום מאוד לא נוח, כמו העיצוב שלו.לכן, על מנת לגלות איזו רמת נוזל קירור במערכת יהיה עליכם לקחת פנס ולהדגיש אותו מאחורי הרדיאטור. המאגר ממוקם בצד ימין של מעטפת המאוורר, מול תא המנוע. בצד המאגר יש קנה מידה עם האותיות F ו- L. בנוסף ניתן לראות את המפלס ברדיאטור על ידי הברגת מכסהו. הוא ממוקם ליד מיכל ההרחבה (3 צינורות מתכנסים אליו).
כיצד לבדוק את האיכות למניעת הקפאה
בדיקה כללית של נוזל לרדיאטור לאיכות והתאמה נוספת לפעולה ברדיאטור, ובמערכת כולה, יכולה להתבצע באמצעות מודד אלקטרוני, נייר לקמוס, לפי ריח ונוכחות משקעים.
בדיקת נוזל לרדיאטור בעזרת מולטימטר
כדי לבדוק ישירות במערכת הקירור, הגדר את סולם מדידת מתח DC בטווח של 50 ... 300 mV. לאחר הפעלת המולטימטר, יש להנמיך את אחד הגששים שלו לצוואר הרדיאטור או מיכל ההרחבה כך שהוא יגיע למונע הקפאה. חבר מדידה נוספת לכל משטח מתכת מוברש על המנוע (הקרקע). בדיקת איכות כזו של נוזל הקפאה במכונה יכולה לתת את התוצאות הבאות:
בדיקת נוזל לרדיאטור בעזרת מולטימטר
- פחות מ -150 mV... זהו נוזל קירור נקי וניתן לשימוש. ככל שהערך נמוך יותר, כך טוב יותר.
- טווח 150 ... 300 mV... יש לשנות את הנוגדי הקפיאה, מכיוון שהוא כבר מלוכלך, נוצרו בו תוספי מגן, סיכה ואנטי קורוזיה.
- מעל 300 mV... נוזל לרדיאטור הוא בהחלט תחליף, וכמה שיותר מהר יותר טוב!
שיטה זו לבדיקת נוזל הקפאה בבית היא תכליתית וניתן להשתמש בה לניתוח נוזל קירור חדש ומשומש לפני קביעת נקודת הרתיחה או הקפאה שלו. מאז לאורך זמן, נוזל לרדיאטור מאבד מהמאפיינים הראשוניים שלו.
נוכחות של מתח בין נוזל הקירור לבין הבית קשורה לאלקטרוליזה המתמשכת. נוזל הקירור מכיל תוספים נגד קורוזיה המעלים אותו. עם בלאי, התוספים מאבדים את תכונותיהם והאלקטרוליזה עולה.מבחן מגע וריח
נוזל לרדיאטור חדש או משומש ניתן פשוט לשפשף בין אינדקס לאגודל. נוזל קירור איכותי פחות או יותר ירגיש כמו פתרון סבוני למגע. אם נוזל הקפאה הוא בדיוק כמו מים כהים, זה או מזויף או נוזל קירור שכבר איבד את תכונותיו. לאחר ניסוי כזה, דאגו לשטוף ידיים!
אתה יכול גם לחמם נוזל לרדיאטור. אם במהלך תהליך החימום אתה מריח ריח מובהק של אמוניה, נוזל הקפאה הוא מזויף או באיכות נמוכה מאוד. וכאשר משקעים נושרים בתחתית הקירור בתהליך החימום, עליך לסרב באופן מוחלט להשתמש בו.
בדיקת pH נגד הקפאה
בדיקת חומציות עם נייר לקמוס
אם עומדת לרשותכם בדיקת לקמוס, אז בעזרתה תוכלו גם בעקיפין לבדוק את מצבה של נוזל הקפאה. לשם כך הניחו את רצועת הבדיקה בנוזל והמתינו לתוצאת התגובה. לאחר הערכת צבע הנייר, תגלה את גורם ה- pH. באופן אידיאלי, פיסת הנייר לא צריכה להיות כחולה ולא אדומה. ערך ה- pH הרגיל למונע הקפאה נחשב ל- 7 ... 9.
כיצד לבדוק נוזל לרדיאטור לקפיאה
בדיקת נוזל לרדיאטור בעזרת הידרומטר לרכב
אי אפשר לבדוק את הטמפרטורה של נוזל הקפאה בה הוא קופא במקפיא רגיל, מכיוון שלא ניתן יהיה לקרר את הנוזל הנמוך מ -21 מעלות צלזיוס. נקודת הקפאה של נוזל לרדיאטור מחושבת מצפיפותו. בהתאם לכך, ככל שצפיפות נוזל הקירור נמוכה יותר (עד כ 1.086 גרם / סמ"ק), נקודת הקפאה נמוכה יותר. הצפיפות, ולכן נקודת הקפאה, נמדדת באמצעות הידרומטר. הם משני סוגים - מכוניות ביתיות (רפואיות) ומכוניות מיוחדות. בדרך כלל הידרומטרים ביתיים צוללים. על פני השטח לרוחב שלהם יש סולם עם ערכי הצפיפות התואמים (בדרך כלל ב- g / cm³). שהוא ההידרומטר הטוב ביותר לבדיקת נוזל לרדיאטור, ראה כאן.
כיצד לבדוק נוזל לרדיאטור בעזרת הידרומטר
הידרומטר לרכב הוא בקבוק פלסטיק (או צינור זכוכית) עם צינור גומי ואגס המחובר לצוואר. בעזרתו ניתן לדגום נוזל קירור ישירות מהרדיאטור. בצד הבקבוק יש קנה מידה עם מידע ישיר על נקודת הקפאה. ניתן למצוא בטבלה ערכי צפיפות בערכי הטמפרטורה.
| צפיפות נוזל לרדיאטור, g / cm³ | נקודת הקפאה של נוזל לרדיאטור, ° С |
|---|---|
| 1,115 | –12 |
| 1,113 | –15 |
| 1,112 | –17 |
| 1,111 | –20 |
| 1,110 | –22 |
| 1,109 | –27 |
| 1,106 | –29 |
| 1,099 | –48 |
| 1,093 | –58 |
| 1,086 | –75 |
| 1,079 | –55 |
| 1,073 | –42 |
| 1,068 | –34 |
| 1,057 | –24 |
| 1,043 | –15 |
בדיקת רתיחה נגד הקפאה
ניתן לבדוק את נקודת הרתיחה באמצעות מדחום אלקטרוני המסוגל להראות טמפרטורות מעל 120 מעלות צלזיוס. מהות הניסוי מאוד פשוטה. המשימה היא לחמם את הנוזל בכלי על כיריים חשמליות ולקבוע את הטמפרטורה בה הוא מתחיל לרתוח.
נקודת הרתיחה נגד נוזל לרדיאטור חשובה מאוד מהסיבות הבאות:
בדיקת רתיחה ושריפה נגד הקפאה
- הרתיחה מפחיתה את השפעת התוספים בנוזל הקירור.
- עם רתיחה ועלייה נוספת בטמפרטורה הלחץ בחלל הסגור עולה, מה שעלול לפגוע באלמנטים של מערכת הקירור.
לפיכך, ככל שנקודת הרתיחה של נוזל הקפאה נמוכה יותר, כך היא גרועה יותר עבור המנוע, שכן יעילות הקירור שלו פוחתת, ובנוסף הלחץ במערכת הקירור עולה, מה שעלול להוביל לפגיעה באלמנטים שלו.
בכל נוגדי הקפאה ישנים, נקודת הרתיחה פוחתת במהלך הפעולה, ולכן חשוב לבדוק אותה לא רק בקניית נוזל חדש, אלא גם מעת לעת עם נוזל הקירור לאחר שנה או יותר מחיי השירות שלו. בדיקת נוזל הקפאה באופן זה תסייע לקביעת מצבו והתאמתו לשימוש עתידי.
בדיקת נוזל לרדיאטה לבעירה
בקניית נוזל לרדיאטור חדש, חשוב לבדוק אותו לשריפת אדים. נוזל באיכות טובה לא אמור להתלקח בעת רתיחה. בנוזל קירור מזויף, כדי להגביר את נקודת הקפיאה, מוסיפים אלכוהולים שמתנדפים בטמפרטורות גבוהות באופן קריטי, ואדים כאלה יכולים ממש להתלקח בצינורות, ברדיאטור ובאלמנטים אחרים של המערכת.
הניסוי פשוט. כאשר בודקים את נקודת הרתיחה, מספיק לנסות להצית את אדי הקריאה המתאדים מהבקבוק כשהוא רותח. לשם כך, עדיף להשתמש בכלי עם צוואר צר. אם הם נשרפים, נוזל ההקפאה הוא באיכות ירודה, אם הם לא נשרפים, אז זה עבר את הבדיקה הזו, כלומר אין איום של שריפה וקרע של הצינורות.
אדי נוזל לרדיפה נשרפים כאשר אלכוהול זול (בדרך כלל מתנול) מתאדה. אם מים מתאדים, אז הם לא יישרפו!מבחן דליפת נוזל לרדיאטור
אתה יכול לבדוק היכן זורם נוזל לרדיאטור על כל מכונית על ידי ביצוע אחת משלוש השיטות:
כיסוי ליצירת לחץ יתר במערכת
- בדיקה ויזואלית. השיטה הפשוטה ביותר, אך לא יעילה מספיק, מכיוון שהיא יכולה למצוא רק דליפות משמעותיות.
- בדיקת נוזלים בלחץ. לצורך יישומו, נוזל הקפאה מנוקז לחלוטין ממערכת הקירור, ובמקום זאת נשאבים מים תחת לחץ. סביר יותר כי לחץ יתר יציין היכן הדליפה.
- חפש באמצעות אור אולטרה סגול. נוגדי הקפאה מודרניים רבים מכילים תוספים פלואורסצנטיים (או שתוכלו להוסיף לנוזל בעצמכם), הנראים לעין אם אתם מאירים עליהם פנס אולטרה סגול. לכן, בדליפה הכי קטנה, תוכלו לראות את המקום לאורך השביל הזוהר.
בבית, יש פריצת חיים מוכחת אחת כיצד לבדוק לאן זורם נוזל לרדיאטור באמצעות מדחס לרכב. זה מורכב מלהוציא תקע דומה ישן ממיכל ההרחבה, לקדוח אותו ולהכניס את הפטמה מהגלגל (לאבטח אותו היטב). לאחר מכן, שים את הכיסוי על מיכל ההרחבה וצור לחץ יתר במערכת באמצעות מדחס אוויר, אבל לא יותר מ -2 אטמוספרות! שיטה יעילה מאוד!
סיכום
בתנאים בבית או במוסך, תוכלו לבדוק בקלות את פרמטרי ההפעלה הבסיסיים של כל נוזל לרדיאטור. יתר על כן, באמצעים מאולתרים. העיקר לבדוק את הנוזל ההקפאה החדש אם אתה חושד שאיכותו הירודה, כמו כן לבדוק את הנוזל הקפאה הישן שנשפך למערכת הקירור במשך זמן רב. ואל תשכחו להחליף את נוזל הקירור על פי התקנות!
