elunie.com

איזה סורק לאבחן בחר? בעלי מכוניות מקומיות וזרות כאחד שואלים בפורומים. אחרי הכל, מכשירים כאלה מחולקים לקטגוריות לא רק לפי מחירים ויצרנים, אלא גם לפי סוגים. בפרט, ישנם סורקים אוטונומיים ומסתגלים, והם מחולקים גם לסוחרים, ממותגים ורבים. לכל סוג יש מאפייני שימוש משלו, יתרונות וחסרונות. לכן, הבחירה בסורק אוניברסלי כזה או אחר לאבחון רכב היא תמיד פיתרון לפשרה.

תוֹכֶן

• מהו סורק אוטומטי
• סוגי סורקים אוטומטיים
• דירוג של סורקי רכב פופולריים
• תכונות השימוש במכשירים

את כל סורקי הרכב של יצרנים שונים ניתן לחלק בערך למקצוענים וחובבים. הראשונים מספקים הזדמנויות מתקדמות לאיתור שגיאות ברכב, אך חסרונן העיקרי הוא העלות המשמעותית שלהן. לכן, בקרב בעלי מכוניות רגילות, סורקי רכב חובבים הם הפופולריים ביותר. אשר לרוב רק נרכשים. בסוף חומר זה, יש TOP של מיטב הסורקים האוטומטיים, שנוצרו בבדיקות ובביקורות של בעלי מכוניות שנמצאו באינטרנט.

לשם מה סורק אוטומטי?

לפני שמחפשים תשובה לשאלה איזה סורק עדיף לאבחון מכונית, עליכם להחליט לשם מה מכשיר זה, מה ניתן לעשות איתו ואילו פונקציות הוא מבצע. אחרי הכל, אם אתה בעלים לא מנוסה, אז יהיה מספיק אחד שיאפשר רק לקרוא שגיאות, אך מומחים משתמשים בפונקציונליות מירבית אפשרית.

לעתים קרובות, כאשר מתרחשת בעיה, נורית "בדוק מנוע" בלוח נדלקת. אך בכדי להבין את הסיבה, מספיקים הסורק הפשוט ביותר ותכנית חינמית בטלפון או במחשב הנייד שלך בעזרתו תקבל קוד שגיאה ופענוח קצר של משמעותו. זה יאפשר לך לא ליצור קשר עם השירות עבור שירות כזה.

סורקי אבחון הם מסובכים יותר, הם מאפשרים למדוד כל אינדיקטור, לבסס בעיות ספציפיות יותר בתפעול המנוע ומאפשרים לשנות את האינדיקטורים המוטבעים ב- ECU ללא תוכניות נוספות, מכיוון שסורק כזה הוא מיני כיווני. מַחשֵׁב. כדי להשתמש בו באופן מלא, אתה זקוק לכישורים מיוחדים.

סוגי סורקים אוטומטיים

כדי להבין לאיזו מהן עדיף לקנות סורק אוטומטי, החליטו על הסוג שהם מחולקים אליו. מכשירים אלה הם אוטונומיים ומסתגלים.

סורקים אוטומטיים עצמאיים - מדובר במכשירים מקצועיים המשמשים, כולל בשירותי רכב. הם מחוברים ישירות ליחידת הבקרה האלקטרונית וקוראים משם את המידע הרלוונטי. היתרון של סורקים עצמאיים הוא הפונקציונליות הגבוהה שלהם. בפרט, הם יכולים לשמש לא רק לאיתור שגיאה, אלא גם להשגת מידע אבחוני נוסף על יחידת רכב מסוימת. זה מאפשר לאחר מכן לחסל במהירות ובקלות את השגיאות שנוצרו. החיסרון של מכשירים כאלה הוא אחד, והוא טמון בעלות הגבוהה.

סורקי אוטו מסתגלים הם הרבה יותר פשוטים. מדובר בקופסאות קטנות המחוברות למכשיר אלקטרוני נייד - סמארטפון, טאבלט, מחשב נייד שעליו מותקנת התוכנה הנוספת המתאימה. כך, בעזרת סורק אוטומטי מסתגל, תוכלו פשוט לקבל מידע מה- ECU, ועיבוד המידע המתקבל מתבצע באמצעות תוכנה בגאדג'ט חיצוני. הפונקציונליות של מכשירים כאלה היא בדרך כלל נמוכה יותר (אם כי זה תלוי ביכולות של התוכניות המותקנות).עם זאת, היתרון של סורקים אדפטיביים הוא מחירם הסביר, אשר יחד עם פונקציונליות ראויה למדי, הפכו לגורם מכריע בכל מקום בסורקים מסוג זה. רוב חובבי הרכב הרגילים משתמשים בסורקי אוטומטי אדפטיבים.

בנוסף לשני סוגים אלה, סורקים אוטומטיים מחולקים לשלושה סוגים נוספים. באופן מיוחד:

• סוֹחֵר... מכשירים אלה פותחו ישירות על ידי יצרן הרכב, והם מיועדים לדגם ספציפי (בחלק מהמקרים למספר סוגים של מכוניות דומות). בהגדרה, הם מקוריים ובעלי הפונקציונליות הגדולה ביותר. עם זאת, לסורקי הסוכנות יש שני חסרונות משמעותיים. הראשון הוא פעולתו המוגבלת, כלומר אינך יכול להשתמש במכשיר לאבחון מכונות שונות. השנייה היא עלות גבוהה מאוד. מסיבה זו הם לא זכו לפופולריות רחבה.
• בָּצִיר... סורקים אלה נבדלים מסוכנויות בכך שהם אינם מיוצרים ישירות על ידי יצרנית הרכב, אלא על ידי חברות צד ג '. באשר לפונקציונליות, היא קרובה לסורקי רכב סוחרים, ועשויה להיות שונה בתוכנה. בעזרת סורקים ממותגים תוכלו לאבחן גם שגיאות אצל אחד או מספר קטן של מותגי רכב דומים. סורקי סוכנויות ומותגים הם ציוד מקצועי, בהתאמה, הם נרכשים בעיקר על ידי הנהלת שירותי רכב או סוכנויות לביצוע האבחונים והתיקונים המתאימים.
• מותג רב... סורקים מסוג זה הפכו פופולריים מאוד בקרב בעלי מכוניות רגילות. זאת בשל יתרונותיה. ביניהם, מחיר נמוך יחסית (בהשוואה למכשירים מקצועיים), פונקציונליות המספיקה לאבחון עצמי, זמינות למכירה ונוחות שימוש. והדבר החשוב ביותר הוא שלא צריך לבחור סורקי מולטי-ברנד עבור מותג רכב ספציפי. הם אוניברסליים ומתאימים לכל כלי רכב מודרניים המצוידים ביחידת בקרת מנוע אלקטרונית.

ללא קשר לסוג הסורק לאבחון אוטומטי, התקנים אלה משתמשים כיום בתקני OBD - אבחון רכב למחשבים (הקיצור באנגלית מייצג אבחון On-board). משנת 1996 ועד היום, תקן ה- OBD-II היה בתוקף, ומספק שליטה מלאה על המנוע, חלקי המרכב, התקנים המותקנים בנוסף, וכן יכולת לאבחן את רשת בקרת המכוניות.

איזה סורק לבחור

חובבי רכב מקומי משתמשים בסורקים אוטונומיים ומסתגלים שונים. סעיף זה מספק דירוג של מכשירים אלה, בהתבסס על ביקורות שנמצאו באינטרנט. הרשימה אינה מסחרית במהותה, ואינה מקדמת אף אחד מהסורקים. המשימה שלה היא לתת את המידע האובייקטיבי ביותר על המכשירים הקיימים בשוק. הדירוג מחולק לשני חלקים - סורקים מקצועיים, בעלי פונקציונליות רחבה, ומשמשים טוב יותר בשירותי רכב, לאור מחירם הגבוה, כמו גם מכשירים תקציביים העומדים לרשות בעלי מכוניות רגילות. נתחיל במכשירים מקצועיים.

Autel MaxiDas DS708

סורק אוטומטי זה ממוקם כמקצועי, ובעזרתו תוכלו לאבחן ולהתאים את הפרמטרים של מכוניות אירופאיות, אמריקאיות ואסיאתיות. המכשיר מחובר ישירות ל- ECU. היתרון של סורק האוטומטי Autel MaxiDas DS708 הוא נוכחות של צג עמיד בפני זעזועים באלכסון של שבעה אינץ 'ותפקוד מסך המגע. בקנייה חשוב לשים לב לגרסת השפה, ובמיוחד ישנה מערכת הפעלה מפוצלת של המכשיר.

מאפייני המכשיר:

• תמיכה רחבה בפונקציות סוחרים - נהלים ובדיקות מיוחדות, התאמות, אתחולים, קידוד.
• יכולת לעבוד עם מכוניות מאירופה, יפן, קוריאה, ארה"ב, סין.
• היכולת לבצע אבחונים מלאים, כולל מוצרי אלקטרוניקה, מערכות מולטימדיה, מנוע ואלמנטים הילוכים.
• יכולת לעבוד עם יותר מ -50 מותגי רכב.
• תומך בכל פרוטוקולי OBD-II ובכל 10 מצבי הבדיקה של OBD.
• תומך בתקשורת אלחוטית של Wi-Fi.
• עדכון תוכנה אוטומטי באמצעות Wi-Fi.
• המכשיר מצויד בכיסוי גומי ובעל מעטה עמיד בפני זעזועים.
• היכולת להקליט, לשמור ולהדפיס את הנתונים הדרושים להמשך ניתוח.
• תומך בהדפסה באמצעות מדפסת ברשת Wi-Fi אלחוטית.
• טווח טמפרטורות הפעלה - בין 0 ° C ל- + 60 ° C.
• טווח טמפרטורות אחסון: -10 ° C עד + 70 ° C.
• משקל - 8.5 קילוגרם.

מבין החסרונות של מכשיר זה, ניתן לציין רק את מחירו הגבוה. אז נכון לתחילת שנת 2019 עלותה היא כ -60 אלף רובל. במקרה זה, עדכון התוכנה הוא בחינם לשנה הראשונה, ואז נגבה כסף נוסף עבורו. באופן כללי, אנו יכולים לומר כי מכשיר זה מתאים יותר לשימוש בחנויות לתיקוני רכב מקצועיים המתקנים מכוניות באופן שוטף.

בוש KTS 570

ניתן להשתמש בסורק Bosch KTS 570 לעבודה עם מכוניות ומשאיות. בפרט, מומלץ להשתמש בו לצורך אבחון של מערכות דיזל BOSCH. יכולות התוכנה של הסורק רחבות במיוחד. זה יכול לעבוד עם 52 מותגי מכוניות. מיתרונותיו של המכשיר, יש לציין את הדברים הבאים:

• ערכת המסירה כוללת אוסצילוסקופ דו-ערוצי, וכן מולטימטר דיגיטלי לאבחון אינסטרומנטלי של מעגלי רכב חשמליים ואותות.
• התוכנה כוללת את מאגר הפניות ESItronic, המכיל קטלוגים של דיאגרמות חשמל, תיאורים של נהלי הפעלה סטנדרטיים, נתוני התאמה לרכבים ספציפיים ועוד.
• היכולת להשתמש בסורק אוטומטי לביצוע אבחון אינסטרומנטלי.

מבין החסרונות, ניתן לציין רק את המחיר הגבוה של הסורק, כלומר 2,500 יורו או 190 אלף רובל רוסי לגרסת KTS 590.

כרמן סריקה VG +

סורק האוטומטי המקצועי Carman Scan VG + הוא אחד המכשירים החזקים ביותר בפלח השוק שלו. זה יכול לעבוד כמעט עם כל מכוניות אירופאיות, אמריקאיות ואסיאתיות. הערכה כוללת בנוסף:

• אוסצילוסקופ דיגיטלי בן ארבעה ערוצים עם רזולוציית טאטא של 20 מיקרו שניות וניתוח אותות אוטובוס.
• מולטימטר ארבעה ערוצים עם מתח כניסה מרבי של 500 וולט, מצבי מדידת מתח, זרם, התנגדות, תדר ולחץ.
• אוסצילוסקופ מתח גבוה לעבודה עם מעגלי הצתה: מדידת תרומת הגלילים, חיפוש פגמים במעגל.
• מחולל אותות להדמיית פעולתם של חיישנים שונים: מקורות התנגדות, תדר, מתח.

המכשיר כולל מעטה עמיד בפני זעזועים. למעשה, לא מדובר רק בסורק אוטומטי, אלא במכשיר המשלב ישירות בין סורק, בודק מנוע וסימולטור של אותות חיישנים. לכן ניתן להשתמש בו לביצוע לא רק אבחון ממוחשב אלא גם אבחוני אינסטרומנטלי.

החיסרון של מכשירים כאלה הוא זהה - המחיר הגבוה. עבור סורק האוטומטי של Carman Scan VG +, מדובר בכ -240 אלף רובל.

לאחר מכן, נעבור לתיאור של סורקי רכב תקציביים עבור נהגים, מכיוון שהם מבוקשים יותר.

Autocom CDP Pro רכב

סורקי האוטומטי הרב-מקוריים של היצרנית השבדית Autocom מחולקים לשתי קטגוריות - Pro Car ו- Pro Trucks. כפי שהשם מרמז, הראשונים מיועדים למכוניות, האחרונים מיועדים למשאיות. עם זאת, כרגע יש מכירה מקבילה סינית בשם Autocom CDP Pro Car + Trucks, אשר יכולה לשמש גם למכוניות וגם למשאיות. משתמשים מציינים כי ציוד לא מקורי עובד כמו גם ציוד מקורי. החיסרון היחיד בתוכנת שבור בכלא הוא בעדכון מנהלי ההתקנים.

מאפייני המכשיר:

• החיבור מתבצע באמצעות מחבר OBD-II, אולם החיבור נתמך באמצעות מחבר האבחון J1962 עם 16 פינים.
• היכולת לתמוך בשפות שונות, כולל רוסית. שימו לב לכך בעת הרכישה.
• היכולת לחבר את המכשיר למחשב או לסמארטפון באמצעות תקשורת אלחוטית, כמו גם דרך בלוטות 'ברדיוס של 10 מטר.
• טכנולוגיית Autocom ISI (Intelligent System Identification) המוגנת בפטנט משמשת לזיהוי אוטומטי מהיר של הרכב המאובחן.
• טכנולוגיית ה- Autocom ISS (סריקת מערכת חכמה) המוגנת בפטנט משמשת לסריקה אוטומטית מהירה של כל המערכות וגושי הרכב.
• פונקציונליות רחבה של מערכת ההפעלה (קריאה ואיפוס של קודי שגיאה מה- ECU, איפוס התאמות, קידוד, איפוס של מרווחי שירות וכו ').
• המכשיר עובד עם מערכות הרכב הבאות: מנוע המשתמש בפרוטוקולי OBD2 סטנדרטיים, מנוע המשתמש בפרוטוקולים של יצרן הרכב, מערכות הצתה אלקטרוניות, בקרת אקלים, מערכת אימובילייזר, הילוכים, ABS ו- ESP, SRS כרית אוויר, לוח מחוונים, מערכות אלקטרוניקה למרכב ועוד.

ביקורות על סורק אוטומטי זה שנמצא באינטרנט מאפשרות לנו לשפוט כי המכשיר איכותי ואמין. לכן זו תהיה רכישה מצוינת לבעלי מכוניות ו / או משאיות. מחירו של סורק Autocom CDP Pro Car + Trucks רב-סיביות לתקופה הנ"ל הוא כ- 6,000 רובל.

הפעל את Creader VI +

Launch Creader 6+ הוא סורק אוטומטי רב-כיווני שיכול לשמש עם כל מכונית OBD-II. באופן ספציפי, במדריך נקבע כי הוא עובד עם כל המכוניות האמריקאיות שנבנו לאחר 1996, כל מכוניות הבנזין האירופאיות שנבנו לאחר 2001, וכל מכוניות הדיזל האירופאיות שנבנו לאחר שנת 2004. אין לו פונקציונליות כה רחבה, עם זאת, ניתן להשתמש בו לביצוע פעולות סטנדרטיות, כגון קבלה ומחיקת קודי שגיאה מזיכרון יחידת הבקרה האלקטרונית, כמו גם ביצוע בדיקות נוספות, כגון מצב המכונית, קריאת זרם הנתונים בדינמיקה, הצגת "עצירת מסגרת" של נתוני אבחון שונים, בדיקות חיישנים ואלמנטים של מערכות שונות.

בעל מסך TFT צבעוני קטן באלכסון של 2.8 אינץ '. מתחבר באמצעות מחבר DLC סטנדרטי בעל 16 פינים. מידות (אורך / רוחב / גובה) - 121/82/26 מילימטרים. משקל - פחות מ -500 גרם לסט. ביקורות בנוגע להפעלת סורק האוטומטי Launch Creeder חיוביות ברובן. בחלק מהמקרים מציינים את הפונקציונליות המוגבלת שלו. עם זאת, כל זה מתקזז על ידי המחיר הנמוך של המכשיר, כלומר כ -5,000 רובל. לכן, בהחלט ניתן להמליץ ​​עליו לבעלי מכוניות רגילות לרכישה.

ELM 327

סורקי ELM 327 אינם אחד, אלא שורה שלמה של מכשירים המאוחדים תחת שם אחד. הם מיוצרים על ידי חברות סיניות שונות. לסורקי האוטו יש עיצובים ופונקציונליות שונים. אז נכון לעכשיו, אתה יכול למצוא יותר מתריסר סורקי אוטומטי של ELM 327. עם זאת, לכולם דבר משותף - כולם מעבירים מידע על שגיאות סרוקות לסמארטפון או למחשב באמצעות חיבור Bluetooth אלחוטי. ישנן תוכניות אדפטיביות למערכות הפעלה שונות, כולל חלונות, iOS, אנדרואיד. הסורק האוטומטי הוא רב-כיווני, והוא יכול לשמש כמעט לכל המכוניות שיוצרו לאחר 1996, כלומר כאלה התומכות בתקן העברת הנתונים OBD-II.

מאפיינים טכניים של סורק האוטומטי ELM 327:

• היכולת לסרוק שגיאות בזיכרון ה- ECU ולמחוק אותן.
• יכולת להציג פרמטרים טכניים בודדים של הרכב (בפרט, מהירות מנוע, עומס מנוע, טמפרטורת נוזל קירור, מצב מערכת הדלק, מהירות הרכב, צריכת דלק לטווח קצר, צריכת דלק לטווח ארוך, לחץ אוויר מוחלט, תזמון הצתה, טמפרטורת אוויר כניסה, זרימת אוויר המונית, מיקום מצערת, בדיקת למבדה, לחץ דלק).
• העלאת נתונים בפורמטים שונים, יכולת הדפסה בחיבור למדפסת.
• רישום פרמטרים טכניים בודדים, בניית גרפים על בסיסם.

על פי הסטטיסטיקה, סורקי ELM327 הם ​​אחד הדגמים הפופולריים ביותר של מכשירים אלה. למרות הפונקציונליות המוגבלת, יש להם מספיק יכולות סריקת שגיאות, מה שמספיק די לפתרון מערכות רכב שונות. ובהתחשב במחיר הנמוך של סורק אוטומטי (זה תלוי ביצרן ספציפי ונע בין 500 רובל ויותר), הוא בהחלט מומלץ לרכישה על ידי בעלי מכוניות של מגוון מכוניות המצוידות במערכת ניהול מנועים מודרנית.

XTOOL U485

סורק האוטומטי של XTOOL U485 הוא מכשיר עצמאי רב-ארצי. לצורך פעולתו, אינך צריך להתקין תוכנה נוספת בסמארטפון או במחשב הנייד שלך. המכשיר מחובר ישירות למחבר OBD-II של המכונית באמצעות כבל, והמידע המתאים מוצג על גבי מסךו. הפונקציונליות של סורק האוטו היא קטנה, אך בעזרתו ניתן בהחלט לקרוא ולמחוק שגיאות מזיכרון יחידת הבקרה האלקטרונית.

היתרון של סורק האוטומטי XTOOL U485 הוא יחס איכות-מחיר טוב, כמו גם זמינות נרחבת למכירה. בין החסרונות, ראוי לציין שמערכת ההפעלה המובנית שלה תומכת רק באנגלית. עם זאת, השליטה בו פשוטה ואינטואיטיבית, ולכן בדרך כלל לבעלי מכוניות אין שום בעיות להשתמש בה. מחירו של סורק האוטומטי הזה הוא כ- $ 30 או 2000 רובל.

תכונות של שימוש בסורקי אוטומטי

המידע המדויק כיצד להשתמש בדיוק בסורק אוטומטי כזה או אחר זמין במדריך ההוראות להפעלתו. לכן, לפני השימוש במכשיר, חובה לקרוא את ההוראות ולקיים בקפידה את ההמלצות המופיעות בו. עם זאת, באופן כללי, האלגוריתם לשימוש בסורק האוטומטי ההסתגלותי יהיה כדלקמן:

1. התקן את התוכנה המתאימה במחשב נייד, סמארטפון, טאבלט (תלוי באיזה מכשיר אתה מתכנן להשתמש בסורק). ככלל, ברכישת מכשיר, התוכנה כלולה בו, או שניתן להוריד אותו מהאתר הרשמי של יצרן המכשירים.
2. חבר את ההתקן למחבר OBD-II ברכב.
3. הפעל את המכשיר ואת הגאדג'ט ובצע אבחון בהתאם ליכולות התוכנה המותקנת.

יש לקחת בחשבון כמה ניואנסים בעת עבודה עם סורק אוטומטי. ביניהם:

• בעת שימוש בסורקים רב תכליתיים (בדרך כלל מקצועיים), עליכם ללמוד היטב את אלגוריתם הפעולה והתפעול שלו לפני שתשתמשו בפונקציה זו או אחרת. בפרט, לרבים מההתקנים הללו יש את פונקציית "תכנות מחדש" (או שזה יכול להיקרא אחרת), שמאפס את ההגדרות האלקטרוניות של המכונית להגדרות היצרן. וזה יכול להוביל להפעלה לא נכונה של רכיבים ומכלולים בודדים עם כל ההשלכות הנובעות מכך.
• כאשר משתמשים במותגים מסוימים של סורקי אוטומטי פופולריים מרובי-ארצות, נוצרות בעיות באינטראקציה שלה עם יחידת בקרת המנוע האלקטרונית. בפרט, ה- ECU "לא רואה" את הסורק. כדי למנוע בעיה זו, יש צורך לבצע את מה שמכונה pinout של תשומות.

אלגוריתם ה- pinout תלוי במותג הרכב הספציפי, לשם כך עליכם לדעת את תרשים החיבור. אם אתה צריך לחבר את סורק האוטו למכונית שיוצרה לפני 1996 או למשאית, אתה צריך שיהיה לך מתאם מיוחד זמין לכך, מכיוון שלטכניקה כזו יש תקן חיבור OBD שונה.

סיכום

סורק רכב אלקטרוני הוא דבר שימושי והכרחי לכל בעל רכב. בעזרתו תוכלו לאבחן במהירות ובקלות שגיאות בתפעול הרכיבים והמכלולים הנפרדים של המכונית. עבור חובב מכוניות רגיל, סורק רב-סיביות זול יחד עם טלפון חכם הוא המתאים ביותר. באשר למותג ולדגם ספציפי, הבחירה נשארת אצל הנהג.

הגיוני לבחור מבחינת יחס מחיר-איכות, כמו גם פונקציונליות. אם היה לך ניסיון לרכוש, לבחור, או שאתה מכיר את הניואנסים של שימוש בסורק אוטומטי זה או אחר - כתוב עליו בתגובות.