elunie.com

רפידות הן חלק חשוב ממערכת הבלימה ומשחקות תפקיד גדול בבטיחות הנהיגה, ולכן יש לתת עליהן את הדעת, כמו נוזל הבלמים, כאשר בוחרים לשים את רפידות הבלם הטובות ביותר על מכוניתכם.

נקודות אלה יעזרו לך לבחור את הרפידות הטובות ביותר:

• סוגי רפידות בלם
• רפידות בלמים לפי קטגוריות
• מפרט טכני
• כיצד לבחור רפידות בלם
• אילו רפידות בלם הכי טובות

הכלל הבסיסי בבחירת רפידות הבלמים הטובות ביותר הוא לעקוב אחר המלצות יצרן הרכב ורק אז לשקול אפשרויות ברכישת רפידות אחרות

שוק הרכב גדוש באופציות שונות שבעל הרכב יכול לבחור על פי צרכיו ויכולותיו, ושפע כזה גורם לקשיים, מכיוון שמיד עולה הרבה ראיות בראשי: איך לבחור איזו חברה טובה יותר, המקור טוב יותר, או שאתה יכול לקנות אנלוגי וכדומה ... וכדי להקל על בחירה כה קשה, כתבנו מאמר זה.

סוגי רפידות בלם

כל רפידות הבלם עשויות מחומר חיכוך ופלטת מתכת. תערובת החיכוך יכולה לכלול יותר מ -10 רכיבים שונים. כמרכיב מחזק, משתמשים בתחליף אסבסט, והרכב מכיל גם תחמוצות של מתכות שונות ואבק גרפיט, המחוברים יחד על ידי שרף בטמפרטורה גבוהה. מתכות וכמותן קובעות את מקדם החיכוך, ויש צורך בגרפיט בכדי למנוע את כרית ההידבקות לדיסק. תלוי ברכיבים המרכיבים וביחסם היחסי רפידות בלם מחולקות לארבעה סוגים עיקריים:

חצי מתכתי רפידות מורכבות של עד 65% ממתכת, שחורה ולא ברזלית, מעורבבת עם חומרי מילוי גרפיט ואורגניים. רפידות בלם כאלה מפיצות היטב את החום, אך בשל קשיותן, הם חושפים את דיסק הבלמים ללבוש במידה רבה יותר, ולכן הם נבדלים על ידי רעש מוגבר ולא פעולה מיטבית בטמפרטורות נמוכות.

מתכת נמוכה יכול להכיל לא יותר מ -30% פלדה או נחושת, והמרכיב העיקרי הוא חומרים אורגניים.

אורגני רפידות מיוצרות מחומרים אורגניים כמו זכוכית, פחמן, קבלר ולא יותר מ 15% מתכת. הם הרבה יותר רכים, נשחקים מהר יותר, והאבק שנוצר במהלך תהליך זה יכול לסתום את חורי הדיסקים המאווררים; בנסיעה אגרסיבית, עדיף לא להשתמש בהם, אך הם נבדלים על ידי פעולה שקטה ואחיזה מהירה של בלימה ראשונית.

קֵרָמִי רפידות בלם הן היקרות ביותר, אך בעלות הביצועים הטובים ביותר בנהיגה כבדה. בעקבות שמם, אתה יכול מיד להבין כי המרכיב שלהם הוא סיבים קרמיים, וכמילוי יש מתכות לא ברזליות או גומי סינטטי. כרית הקרמיקה מספקת מקדם חיכוך יציב (בניגוד לחצי-מתכתי, בו הוא משתנה בהתאם לטמפרטורה). הם נשחקים בצורה פחות אינטנסיבית ופחות נשחקים על דיסק הבלמים. רפידות בלם אלו הן הבחירה הטובה ביותר לשימוש עירוני אגרסיבי.

לכל היצרנים יש טכנולוגיה מיוחדת משלהם לייצור רפידות בלם, ובהתאם לדרישות ולמטרה, משתמשים ברכיבים משלהם, אשר עשויים להיות כשלוש מאות.

החלפת רפידות הבלם

הוראות גרפיות מפורטות כיצד להחליף את רפידות הבלם הקדמיות והאחוריות במו ידיך. החלפה עצמית של רפידות בלמים ברכב

פרטים נוספים

שומן למחוגה ומדריכים

חומרי הסיכה הטובים ביותר עבור מחוגה ומדריכים. איזה מהם לבחור בעת החלפת הרפידות. סקירה וביקורות של חומר הסיכה הפופולרי ביותר עבור חלקי קליפר.

פרטים נוספים

רפידות בלם לפורד פוקוס 2

מידות, מחירים, מספרי קטלוג של רפידות בלם קדמיות ואחוריות פורד פוקוס 2. הרפידות המקוריות מחולקות לשני סוגים של נוחות וחסכון, שונים זה מזה ...

פרטים נוספים

רפידות בלמים לפי קטגוריות

כשאתה שואל אילו רפידות בלם עדיפות, בעת בחירתם, זכור זאת רפידות מחולקות לשלוש קטגוריות:

• 1 - מסופק למסוע;
• 2 - מעבר לשוק החלפים לרכב;
• השלישי - התקציבי ביותר, שכן הם מסופקים למדינות מתפתחות.

רפידות בלם מסוע עומדים בכל הסטנדרטים והם מקוריים. מחירם של חלקים כאלה בדרך כלל יקר כפול מאחרים. יצרנית הרכב אורזת רפידות כאלה באריזה ממותגת, אם כי למעשה הן מיוצרות על ידי חברה מכובדת כלשהי, ואותן רפידות, אך באריזה אחרת ועם מספר קטלוגי אחר, ניתן לקנות בזול יותר מה"מקור ".

שׁוּק AfterMarket, מה שמכונה "רפידות לא מקוריות", נפוצים ביותר על מדפי החנויות בשל מחיר משתלם יותר (שליש זול יותר), שמושג עקב ירידה באיכות החומרים המשמשים.

יְצוּא למדינות מתפתחות מאופיינים בסטנדרטים איכותיים נמוכים יותר, ולכן הם מיוצרים לא רק מחומרים פחות אמינים, אלא גם אינם עוברים את הבדיקות הנדרשות, מכיוון שהם מיועדים למכירה במדינות עם דרישות רגולטוריות נמוכות יותר. מחירם של חלקי חילוף כאלה הוא רק שליש מעלות המקור, אך את הרפידות יהיה צורך להחליף בתדירות גבוהה יותר.

יש לרשום את כל הרפידות, יהיו אשר יהיו או מכל חומרים שיוצרו, בטמפרטורת ההפעלה ובמקדם החיכוך. דמויות אלה ממלאות תפקיד חשוב בבחירת רפידות בלמים, מכיוון שהן יאפיינו את תנאי פעולתן.

הפרמטרים העיקריים של הרפידות

קוֹדֶם כֹּל רפידות בלמים מאופיינות בטמפרטורת הפעלה, ואם אין לך מכונית מירוץ, אז אתה לא צריך לקחת יקר מדי לנהיגה מהירה ומתונה בעיר. מספיקים לך רפידות העומדות בטמפרטורות של 300 - 350 מעלות צלזיוס. יחד עם זאת, בבלמי מכוניות הספורט יש רפידות המסוגלות לעמוד עד 900 מעלות צלזיוס, והפעלתן הרגילה מתחילה רק לאחר התחממות ליותר מ -100 מעלות. כלומר, בתנאי נהיגה עירוניים, בלמים יקרים כאלה הם כמעט חסרי תועלת, שכן רק על חם יש להם מקדם חיכוך לא פחות מ 0.5 יחידות, ובטמפרטורת הפעלה של 150 מעלות, רק 0.2 יחידות, אם כי האינדיקטורים הסטנדרטיים של הרפידות המקוריות, שמספיקות לשימוש רגיל, הן בין 0.3 ל 0.5.

רפידות המיועדות למכירות לאחר השוק מגיעות ביחס של 0.25 - 0.35 יחידות, וזה מספיק כדי לשתק במהירות את המכונית בעת נסיעה לא אגרסיבית. לכן, לנהיגה עירונית יומיומית, אינך צריך ללבוש רפידות ספורט יקרות (כמו ברמבו), שיחרקו ויישרקו, וזה מעצבן מאוד, אך עדיף לבחור מותג אחר של רפידות בלם מהשנייה או אפילו הקטגוריה השלישית. אמנם יש "BUT" אחד בבחירת רפידות, אך אם אתה מסתמך על טמפרטורת ההפעלה ומקדם החיכוך - עם אותם אינדיקטורים, יתכן שיהיו שונים שיעור ללבוש.

כאשר אתה מחליט לבחור רפידות בלם בהתאם למאפיינים הטכניים הנדרשים, אז תסתכל על קצב השחיקה, מכיוון שאם הם רכים מדי, יהיה צורך להחליף רפידות כאלה לעתים קרובות יותר, וקשה מדי יכולה למחוק את דיסק הבלמים מהר יותר תוצאה, אפילו רטט עלול להתרחש בעת בלימה ...

כלל בחירה בסיסי

3 כללים בסיסיים לבחירת רפידות:

• על מנת למנוע התרחשות של צלילים זרים לאחר החלפה, בחר רפידות מאותו המותג / הסדרה ו / או בהתאם להרכב התערובת יחד עם דיסקי בלמים;
• קנו רפידות בלם בשתי הקטגוריות הראשונות;
• הבחירה חייבת להיעשות תוך התחשבות בסגנון הנהיגה ובתנאי הפעולה.

אך מלבד התנאים הללו, אסור לשכוח שהשוק שופע זיופים ואיכות מפוקפקת של חומרים מתכלים למערכת הבלמים.

איך לזהות רפידות בלם מזויפות

איך לא לקנות זיוף

עדיף לבצע רכישה בחנות מהימנה, ועליך לבחור רפידות בלם ממראה הקופסה וגם הרפידות עצמן. הנה כמה עצות:

סימני כרית בלם

• בהכרח חייב להיות שם סימן הסמכה (R90 או 90R);
• על הכרית אסור שיהיו גופים זרים (מותר להוסיף מיקרו צ'יפס קטן);
• למעט הבסיס וחלק החיכוך יכול להיות שיש שכבה נוספת, אל תפחדו מכך, רפידות Ferodo עושות זאת בכדי להסיר את החום מהקליפר ומ- TJ;
• שימו לב למספרי טמפרטורת העבודה - ככל שהמחוון גבוה יותר, כך הרפידות יבלמו טוב יותר;
• בקופסה של יצרן שמכבד את עצמו, ככלל, חייב להיות בעל דרכון, ו תעודת איכות, ו כרטיס אחריות, ואפילו הוראות התקנה.

שיטת ההגנה המודרנית ביותר היא קוד מוצר ייחודי (קבוצה של אותיות ומספרים שלעולם לא חוזרים על עצמם), אז אם ברצונך לבדוק את רפידות הבלם המועדפות עליך לפני שאתה קונה, תוכל לבדוק את 4 התווים האחרונים של מספר האצווה על גבי האריזה, או "לנקב" את הקוד על גבי אתר היצרן.

אילו רפידות בלם הכי טובות

ראשית, כדאי לזכור כי זול לעולם אינו טוב.

כיצד לבחור רפידות בלם קדמיות טובות

אתה לא צריך לקנות רפידות, שעלותן נמוכה בהרבה מהמחיר הממוצע בסוכנויות רכב, מחיר מפתה שכזה עשוי רק להצביע על שימוש בתערובות חיכוך זולות לייצורן, שאינן מסוגלות להבטיח פעולה יעילה.

באילו רפידות בלם עדיף לבחור זו שאלה רטורית למדי אם היא נוגעת לבחירת מותג ספציפי של היצרן, מכיוון שכפי שכבר הבנו קודם יש הרבה דקויות למשימה של בחירת האפשרות האופטימלית ביותר.

איזה מותג רפידות בלמים עדיף

חברת היצרן, כיום, יכולה להיות מומלצת אך ורק למטרות פרסום, אך עם זאת, ישנם עדיין כאלה שכדאי לשים לב אליהם בעת בחירת רפידות הבלם הטובות ביותר לרכב שלך. הסמכותיים ביותר הם:

מבחן רפידות בלמים

Ferodo, Brembo, Textar, Bosch, ATE, Lucas, TRW, Remsa, Jurid, PAGID... לכל אחד מהמותגים הללו יש נקודות חוזק משלו ונישת צרכנים משלו.

רפידות של חברות פרודו ו ברמבו מותקן על מכוניות עם סגנון נהיגה ספורטיבי.

ATEs משמשים גם במחוגה של מכוניות מהירות וכוונון, מכיוון שלדברי היצרן הם מסוגלים לעבוד היטב גם בטמפרטורות סביב 800 מעלות.

רפידות הבלם של לוקאס ו- TRW מיוצרות רק לנהיגה עירונית רגילה, שם הדרישות להפעלה צנועות יותר.

Remsa הוא חלק מקונצרן TRW, ומייצר לא רק רפידות, אלא גם דיסקי בלמים. מחירם המשתלם אינו משפיע על יעילות הביצועים.

אחד ממובילי שוק הרכב, בוש, סיפק בעבר את הרפידות שלו כאנלוגיה למכוניות יפניות, אך כעת הוא איבד שטח, ורק כמה חברות גרמניות משתמשות בהם כאופציה בסיסית.

מכוניות פגיות מותאמות למכוניות פרימיום.

ג'וריד - מדובר בחברה אמריקאית שהתמחה אך ורק ברפידות בלמים, ולכן חלקי החילוף שלה מיועדים לאספקת ייצור הרכבות של מפעלים לרכבים של מכוניות ומשאיות כאחד, כ"מקוריים "(רפידות כאלה מוגדרות על ידי האינדקס" J ") אם כי ניתן למצוא אותם על המדפים ובשוק הרכב המשני עם האינדקס "D".המוצר של חברה זו יכול להיות מוצג בשוק גם תחת המותגים FRAMR, BendixR, PrestoneR וכמה אחרים.

STS, מותג רוסי שיכול להיחשב כאופציה טובה יותר או פחות להתקנה בתמיכה של תקציב או מכונית מקומית.

אינך יכול לחסוך במערכת הבלימה של מכוניתך; עדיף לתת עדיפות לאיכות המתאימה לרכבך. עדיף להימנע מקניית רפידות בלם לא יקרות, שעלותן נמוכה בהרבה מהמחיר הממוצע בסוכנויות רכב. המחיר הנמוך מעיד לעיתים קרובות כי במהלך ייצור הרפידות נוספו לתערובת החיכוך רכיבים זולים שלא היו מסוגלים להבטיח פעולה יעילה.

נושא הבחירה "אילו רפידות בלם עדיפות" הוא די שנוי במחלוקת ונרחב, לכל בעל רכב יש תמיד את הדעה שלו, לכן, אם ברצונך לרכוש את רפידות הבלם האופטימליות ביותר לרכב שלך, בהתבסס על תנאי ההפעלה שלו, תמיד תהיה בנוסף מעוניין במבחני רפידות וקורא ביקורות.

מְחַבֵּר: איוון מתישין