שמן מנוע קסטרול - זניו, תכונותיו ומבחרו

שמני מנוע קסטרול זמין כיום בשלושה קווי מוצרים - EDGE, MAGNATEC ו- GTX. לכל אחד מהם יש "תתי-שורות" משלו, אשר, בתורם, מיוצגים על ידי צמיגות שונה ומאפיינים אחרים. זה מאפשר לך לבחור שמן מנוע קסטרול כמעט לכל מכונית, בין אם זה בנזין קל וסולר או משאית.

תוֹכֶן:

  • מהם שמני קסטרול
  • כיצד לבחור את השמן הנכון
  • איפה ואיך מייצרים חומרי סיכה
  • כיצד להבחין בין האריזה המקורית
  • ביקורות ובדיקות של שמני קסטרול

שמני קסטרול

נהגים רבים מציינים את המאפיינים הטכניים הטובים של השמן, ולכן הם ממליצים להשתמש בו. כמו כן, לעיתים קרובות ישנן המלצות לשימוש מיצרנית הרכב עצמה. אבל יש כמה קשיים בבחירה, בפרט, קשה לבחור את הנכון מכל המבחר, ולעתים קרובות אתה יכול להיתקל בזיוף.

מגוון שמני מנוע קסטרול

לפני שבוחרים שמן מנוע קסטרול, הגיוני להכיר את כל הטווח המוצג כיום על מדפי הסוחרים הרשמיים של היצרן. כאמור לעיל, כל השמנים מחולקים לשלושה טווחים גדולים - EDGE, MAGNATEC ו- GTX. נתחיל את התיאור לפי הסדר.

קצה של קסטרול

זהו שמן סינתטי לחלוטין עם טכנולוגיית TITANIUM FST ™. הוא מיישם סרט שמן חזק מאוד המתקבל בעזרת מולקולות טיטניום. קו זה ממוקם על ידי היצרן כספינת הדגל, כלומר המוצרים הטובים ביותר מוצגים כאן. טכנולוגיית הייצור מרמזת על הוספת שמן תרכובות אורגנו-מתכתיות פולימריות (כולל פוליאלפאולפינים, PAO), היוצרות את הסרט שצוין.

שמן Castrol Eje יכול להיות בעל 5 צמיגות עם סובלנות ומטרות שונות:

  • 0W-30. תקנים - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. בעל האישורים הבאים מיצרני רכב: פולקסווגן 502 00/505 00, BMW Longlife-01 (מה שמכונה אורך חיים מה שמאפשר להגדיל את מרווח החלפת השמן), אישור MB 229.3 / 229.5 ו- VW 502 00/505 00. מיכל 4 ליטר מאמר - E0W304X4. שמן זה מספק חוזק סרט גדול פי 2 מזה של ניסוחים דומים.
  • 0W-30. תקנים - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SL / CF. שמן זה הוא מה שנקרא חיסכון באנרגיהלכן, לא ניתן להשתמש בכל המנועים! בדוק מידע זה במדריך המכונה.
  • 0W-40. תקנים - ACEA A3 / B4, API SN / CF. אישורים - BMW Longlife-01, פוגש את פורד WSS-M2C937-A, אישור MB 229.3 / 229.5, פורשה A40, פולקסווגן 502 00/505 00. מספר המאמר של מיכל ארבעה ליטר הוא E0W404X4.
  • 5W-40. תקנים - ACEA C3, API SN / CF. אישורים - BMW Longlife-04, dexos2® (GM dexos2®: מחליף את GM-LL-B-025 ו- GM-LL-A-025: GB2D0715082), עונה על פיאט 9.55535-S2, עונה על פורד WSS-M2C917-A, MB- אישור 226.5 / 229.31 / 229.51, רנו RN0700 / 0710, פולקסווגן 502 00/505 00/505 00/505 01.
  • 5W-30 LL (חיים ארוכים). תקנים - ACEA C3. אישורים - אישור MB 229.31 / 229.51, פורשה C30, פולקסווגן 504 00/507 00. לעיתים מכנים שמן זה כסדרה נפרדת הנקראת Castrol Professional. הוא מספק חוזק סרט גבוה פי 2 מזה של יצירות דומות. מעניין ששמן כזה זוהר בקרניים אולטרה סגולות, מה שמעיד על ביצועיו הגבוהים, וניתן להשתמש בו גם במנועים ישנים.
  • 5W-30 C3. תקנים - ACEA C3, API SN / CF. אישורים - BMW Longlife-04, GM dexos2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, GB2D0715082), MB-Approval 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / RN0710, VW 502 00/505 00/505 01 מספר המאמר של מיכל הארבעה ליטר הוא E5W304X4.

יש גם שמן נפרד למנועי דיזל טורבו - CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30. זה נהדר לשימוש בקווי רוחב רוסיים. עומד בתקנים - ACEA C3, API SN. אישורי יצרן הרכב - BMW Longlife-04, dexos2®, MB-Approval 229.31 / 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502 00/505 00.

יש קו משנה נפרד בקו אדג '- Edge Supercar, שכשמו כן הוא, מיועד למכוניות פרימיום, כאשר השמנים נתונים ללחץ משמעותי. אז אלה כוללים שלושה סוגים של שמני מנוע - SUPERCAR A 0W-20, EDGE 10W-60 ו- EDGE SUPERCAR 0W-40 A3 / B4. שמנים אלה הם די נדירים, ומשמשים בעיקר למכוניות ספורט (גם ליצרנים הפופולריים שלהם יש אישור מיוחד עבורם). עם זאת, מסיבות ברורות, קשה למצוא חומרי סיכה כאלה בסוכנויות רכב מסורתיות, והם יקרים מאוד, ולכן אין טעם להשתמש בהם במכוניות תקציביות רגילות.

כפי שאתה יכול לראות, שמני אדג 'זמינים בצמיגות האופטימלית לרוב קווי הרוחב הגיאוגרפיים של הפדרציה הרוסית. והאינטראקציה המשביעת רצון שלהם עם דלק מקומי (לא איכותי במיוחד) הופכת אותו לפופולרי מאוד בקרב בעלי מכוניות מקומיות.

קסטרול מגנטק

קו שמני המנוע של Castrol Magnatek מחולק לשניים - Castrol MAGNATEC עצמה ו- Castrol MAGNATEC Stop-Start. השני שבהם ממוקם כשמן שמצוין לעבודה בתנאים עירוניים (פקקים) ומתקשר היטב עם הדלק הרוסי. מאפיין מובהק של שמנים אלה הוא נוכחותם של מולקולות מקוטבות (מה שמכונה מולקולות אינטליגנטיות), הנמשכות לחלקי המתכת של המנוע (מגנטיזציה), ובכך יוצרים עליהם סרט שמן מגן אמין. זה מוביל לפחות בלאי במנוע.

הצמיגות הבאה זמינה למכירה:

  • 5W-30 A5. תקנים - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / CF, ILSAC GF-4. אישורים - עומד בפורד WSS-M2C913-A / פורד WSS-M2C913-B / פורד WSS-M2C913-C / פורד WSS-M2C913-D. שים לב ששמן זה הוא חיסכון באנרגיהלכן, לא ניתן להשתמש בכל מקום, אלא רק במנועים המיועדים לכך!
  • AP 5W-30. תקנים - API SN, ILSAC GF-5. תוכנן יותר עבור מכוניות יפניות ודרום קוריאניות.
  • 5W-30. תקנים - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. אישורים - BMW Longlife-01, MB-Approval 229.3, רנו RN 0700 / RN 0710, פולקסווגן 502 00/505 00.
  • 5W-40. תקנים - ACEA A3 / B4, API SN / CF, BMW Longlife-01. אישורים - אישור MB 229.3, רנו RN 0700 / RN 0710, פולקסווגן 502 00/505 00. זהו שמן מנוע סינתטי לחלוטין והגנה מנועית מצוינת. מספר המאמר של מיכל הארבעה ליטר הוא R1MAG54C4X4L.
  • 10W-40. זה חצי סינתטי. תקנים - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. אישורים - אישור MB 226.5 / 229.1, רנו RN 0700 / RN 0710, פולקסווגן 501 01/505 00, עונה - פיאט 9.55535-D2 / 9.55535-G2. מספר המאמר של מיכל הארבעה ליטר הוא MD10W40B44X4.
  • דיזל 5W-40 DPF. כשמו כן הוא, שמן זה מיועד לשימוש במנועי דיזל המצוידים במסנן חלקיקים. עם זאת, ניתן להחיל אותו גם על מנועי בנזין, במידת הצורך. סינטטי לגמריי. תקנים - ACEA C3, API SN / CF, אישורים - BMW Longlife-04, GM dexos2, MB-Approval 229.31, VW 505 00/505 01, עונה על פיאט 9.55535-S2, עונה על פורד WSS-M2C917-A.
  • קסטרול דיזל 10W-40 B4. בדומה לקודמתה, היא מתאימה יותר למנועי דיזל, אך ניתן למלא אותה גם בבנזין. זה סינתטי חלקית. תקנים - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. אישורי יצרן הרכב - עומדים בפיאט 9.55535-D2, אישור MB 229.1, רנו RN 0710, פולקסווגן 501 01/505 00.

לאחר מכן נפנה לתיאור קו Castrol MAGNATEC Stop-Start line. הנה שמנים עם שני צמיגות:

  • 5W-20 E. נפט סינטטי לחלוטין המתאים למנועי בנזין, המשמשים לרוב במצב לסירוגין, כלומר עם הפעלות ותחנות תכופות (בפרט, חשוב לנסוע בפקקים בעיר). עומד בסטנדרטים - API SN ו- ILSAC GF-5, ועל פי תקן ACEA A1 / B1 A5 / B5. בעל אישורים - עומד בפורד WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D. פריט מיכל ליטר אחד מספר 156DCF.
  • 5W-30 C3. ניתן להשתמש בו גם במנועי בנזין וגם במנועי דיזל הפועלים במחזור עבודה קצר טווח המצויד בממירי זרז (CWT) ובמסנני חלקיקי דיזל (DPF). תואם לתקנים - ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3; API SN / CF. בעל אישורים - BMW Longlife-04, Dexos2, MB-Approval 229.31, VW 502 00/505 00.

קסטרול GTX

שמנים מסדרה זו ממוקמים כאמצעי להפחתת היווצרות מרבצי פחמן על פני חלקי המנוע, להפחתת שקיעות ולהגנה על המנוע במהלך פעולה יומיומית. הקו כולל שלוש צמיגות ושני סוגים:

  • 5W-40. שמן סינטטי לחלוטין. תקנים - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SM / CF. אישורים - רנו RN 0700 / RN 0710, פולקסווגן 502 00/505 00. מספק הגנה טובה יותר ב- 25% מהתקנים בתעשייה.
  • 10W-40. אחת הפיתוחים החדשים של חברת קסטרול. מיוצר עם הנוסחה הייחודית הכפולה של קסטרול, המספקת הגנה טובה יותר ב 50% מהתקנים בתעשייה API SN. זהו שמן סינתטי למחצה, ובעל תכונות ניקוי ופיזור משופרות המשפיעות על מצבורי הבוצה של המנוע. תקנים - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. אישורים - עונה על פיאט 9.55535-D2 / 9.55535-G2, אישור MB 229.1, רנו RN 0700 / RN 0710, פולקסווגן 501 01/505 00.
  • 15W-40. שמן חצי סינתטי. תקנים - ACEA A3 / B3, API SL / CF. אישורים - עונה על פיאט 9.55535-D2, MB- אישור 229.1, פולקסווגן 501 01/505 00.
  • GTX ULTRACLEAN 10W-40. שמן חצי סינתטי. בעל תכונות חומר ניקוי ומפזר גבוהות מאוד, המיוצרים בטכנולוגיית Double Clean המאפשרת ניקוי בוצה והפקת פחמן בחלקי המנוע. תקנים - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. אישורים - נפגש - פיאט 9.55535-D2 / G2, אישור MB 229.1, פולקסווגן 501 01/505 00.

קסטרול ווקטון

סדרת השמנים Castrol Vekton תוכננה במיוחד עבור מנועי דיזל של רכבים מסחריים בהיקפים שונים, כמו גם אוטובוסים.עם זאת, ניתן להשתמש בחלק מהשמנים גם במכוניות נוסעים, במיוחד אם מנועים שלהם בעלי עקירה גדולה. אז, הצמיגות הבאה מוצגת בשורה:

  • ניקוז ארוך 10W-40. זהו שמן מנוע סינתטי לחלוטין עבור מנועי דיזל אירופיים עם מרווח ניקוז מורחב. מיוצר בטכנולוגיית System 5 ™. תואם את התקנים הסביבתיים יורו 2, יורו 3 ויורו 4 (במקרה האחרון, לא ניתן להשתמש בו במנועים שעבורם יש להשתמש בשמנים נמוכים מסוג SAPS נמוך). תקנים - ACEA E4, E7, API CF. אישורים - MAN M 3277, MB-Approval 228.5, RVI RLD-2, Volvo VDS 3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MTU Oil Category 3.
  • ניקוז ארוך 10W-40 LS. שמן מנוע נמוך אפר סינתטי לחלוטין (דומה לזה הקודם) עם מרווח ניקוז מורחב. תואם את התקנים הסביבתיים Euro 4 ו- Euro 5. תקנים - ACEA E6, E7, API CI-4. אישורים - MAN M 3477, MB-Approval 228.51, RVI RLD-2, Scania Low Ash, וולוו VDS 3, Deutz DQC IV-10LA.
  • ניקוז ארוך 10W-40 SLD. גם שמן מנוע סינתטי לחלוטין שפותח בעיקר עבור רכבי סקאניה, אך ניתן להשתמש בו גם במנועים אחרים. מיועד למרווחי ניקוז ממושכים. תקן - ACEA E7. אישורים - Scania LDF-2, וולוו VDS 3.
  • 10W-40. שמן חצי סינתטי לטכנולוגיה אירופאית ואמריקאית. תורם לעליית יעילות המנוע בשיעור של 40%. תקנים - ACEA E7, API CI-4 / SL. אישורים - Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Approval 228.3 / 229.1, DAF HP-2, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.
  • 10W-40 LS. שמן סינטטי לחלוטין עם אחוז אפר נמוך (SAPS נמוך). מיוצר בטכנולוגיית System 5 ™ הייחודית. תקנים - ACEA E9, API CJ-4. אישורים - CAT ECF-3, Cummins CES 20.081, וולוו VDS 4, MAN 3275, MB-Approval 228.31, RVI RLD-3, Mack EO-O Premium Plus.
  • 10W-40 LCV. זהו שמן מנוע סינתטי למחצה למשאיות קלות ובינוניות, כולל אלה המיוצרים במדינות חבר העמים (בפרט הדגמים האחרונים של מכוניות מקבוצת GAZ). גַם ניתן להשתמש במנועי בנזין... תקנים - API CI-4 / SL. אישורים - Cummins CES 20076, 20077, 20078. מספר המאמר של מיכל 7 ליטר הוא 4682090722.
  • 15W-40. זהו שמן מינרלי למנועי דיזל אירופאים ואמריקאים של משאיות ורכבים מיוחדים. תקנים - ACEA E7, API CI-4. אישורים - DHD-1 גלובלי, CAT ECF-2, Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3275, MB-Approval 228.3, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.

Castrol Professional (EDGE ו- Magnatec)

כאמור לעיל, בחלק מהמקרים יש קו נוסף שנקרא קסטרול פרופסיונל... הם סינתטיים לחלוטין עם זמני ניקוז ממושכים. רובם תוכננו במיוחד עבור מותגי מכוניות מסוימים והמנועים שלהם.

  • EDGE Professional 0W-20 V (VOLVO). מתאים למנועי בנזין וטורבודיזל. הוא פותח במיוחד עבור מנועי וולוו, בהתאמה, יש לו אישור וולוו VCC RBS0-2AE.
  • פורד מגנטק מקצועי 5W-20. שמן זה פותח במיוחד עבור תאגיד פורד, במיוחד עבור מנועי סדרת ה- Ecoboost החדשים שלהם. ניתן להשתמש בו במנועים הבאים: Duratec 1.0 ליטר - מותר רק שמן עם מפרט WSS-M2C948-B; 1,0 ליטר Ecoboost - רק שמן עם מפרט WSS-M2C948-B מותר; 1.5L Ecoboost; 1.6L Ecoboost; 2.0L Ecoboost. מנועי בנזין של פורד למעט 2.5L Duratec-ST ו- 2.3L EcoBoost.
  • מגנטק מקצועי פורד D 0W-30. פותח במיוחד עבור מנועי פורד Duratorq 2.0L (DW10F), וכרגע אין לו אנלוגים. ניתן להשתמש בו גם במנועי דיזל קונבנציונליים וגם במנועי טורבו.
  • EDGE Professional A5 0W-30 (VOLVO). פיתוח נוסף עבור וולוו. שימו לב ששמן זה חסכוני באנרגיה וניתן להשתמש בו רק במנועי בנזין מתאימים!
  • EDGE Professional C1 5W-30 (יגואר, לנד רובר). ניתן להשתמש בשמן במנועי בנזין וסולר (כולל טורבו). מפרט ACEA C1. בעל האישורים הבאים של יצרניות הרכב: לנד רובר, מפרט שמן מנוע יגואר STJLR.03.5005; פוגש את פורד WSS-M2C934-B. שים לב ש השמן הזה אפר נמוך!

מגוון שמני המנוע של קסטרול משתנה עם הזמן, שמנים מיושנים הולכים ונמחקים ומוצרים חדשים מגיעים במקום זאת למדפי החנויות. נכון לשנת 2018 הוא בדיוק כזה. לכן בהחלט יתכן שלא תמצאו כמה מוצרים במבצע לאורך זמן, אך במקום אותם, עמיתיהם המתקדמים יותר בהחלט יהיו זמינים. בדוק מידע זה באתר הרשמי של החברה או אצל מוכרים במשרדי הנציגות הרשמיים של החברה.

בחירת שמן מנוע קסטרול

מגוון כל כך רחב של שמני מנוע קסטרול יכול לבלבל עבור בעל רכב חסר ניסיון ולהקשות על בחירת מוצר ספציפי. הדבר הראשון שעליכם לזכור בהקשר זה הוא כי הבחירה צריכה להיעשות על פי המלצות יצרן המכונות.זה חל על צמיגות, תקני API ו- ACEA, כמו גם סובלנות ספציפיות ליצרן בהתאם לסימון על התווית.

סימון שמן מנוע

פענוח מפורט של כל הסימונים על מיכל שמן המנוע. גלה מה המשמעות של סימון שמני מנוע API, SAE, ACEA, ILSAC ו- GOST לבחירת השמן הדרוש למנוע רכב.

פרטים נוספים

אז תוכלו לבחור בעצמכם או להתייעץ עם מוכרים במשרדי המכירות הרשמיים של החברה. עם זאת, הדרך הקלה ביותר היא להשתמש שירות הבחירה המקוונת של שמן מנוע קסטרול... לשם כך, אתה רק צריך להיכנס לאתר הרשמי של החברה בפדרציה הרוסית ולבחור את הסעיף המתאים. לאחר מכן בחרו את הרשימה ודגם המכונית, את המנוע המותקן עליה ואת שנות הייצור. לאחר מכן, המערכת תבחר עבורך באופן אוטומטי אחד או כמה שמנים אפשריים המתאימים למאפיינים. זה יחסוך לך הרבה זמן. באותו סעיף תוכלו לגלות היכן נמצא הסוחר הרשמי ביותר של החברה. באתר תוכלו להזמין נפט דרך חנות מקוונת שהחברה השיקה בעבר הקרוב.

צילום מסך של טופס בחירת שמן קסטרול

ייצור שמני מנוע קסטרול

קסטרול היא חלק מתאגיד הנפט הבריטי (או בקיצור BP) וכיום נשלחת ביותר מ -120 מדינות ברחבי העולם. כל שמני הקסטרול המקוריים שנמכרים בפדרציה הרוסית מיוצרים בחו"ל. בפרט בגרמניה, בלגיה, איטליה ואוסטריה. לכל התוויות יש תיאור של המוצר ברוסית. לכן, לא יהיה קשה לצרכן לבחור את השמן בעל המאפיינים האופטימליים למנוע מכוניתו. כמו כן, מדינת הייצור מסומנת על המכל, אך לא באופן ישיר, אלא בצורה של קוד.

לכן, על הקוד המקורי המוטבע על המכל בהתחלה (לעתים רחוקות יותר בסוף) יודפס אחד מארבעה ערכים לפיו ניתן לשפוט את ארץ מוצאו של השמן:

  • DE01 - גרמניה;
  • BE01 - בלגיה;
  • AT01 - אוסטריה;
  • T01 - איטליה.

העובדה שהנפט מיוצר באירופה חלה גם על אישורים והמלצות של יצרני רכב אירופאים ידועים כי ניתן להשתמש בשמן קסטרול במכוניותיהם. לדוגמא, היא מומלצת על ידי יצרני הרכב הבאים - סקודה, לנד רובר, יגואר, פורד, וולוו, פולקסווגן, אאודי, ב.מ.וו. עובדה זו מאושרת על ידי הסובלנות הקיימת עבור מותגים ספציפיים של שמנים.

שמני מנוע בדרך כלל חיי מדף של כ -5 שנים. תאריך הייצור או תאריך התפוגה מצוין על גבי האריזה. אל תשתמש בשמן שפג תוקפו!

אחד הצעדים להגנה על מוצרי קסטרול מקוריים הוא העובדה ששמנים מנועיים של מותג קסטרול נמכרים רק בסוכנויות הרשמיות שלה, כמו גם בחנויות קטנות יותר שיש להם רישיונות והסכמים מתאימים עם "פקידים". רשימה מפורטת של סוכנויות רשמיות של Castrol ניתן למצוא באתר הרשמי של Castrol. באשר לחנויות הקטנות יותר, לכולן יש רישיון מסוג מסוים, וכל קונה יכול לבקש זאת. במקרה של סירוב להציג מהרכישה, עדיף להימנע.

איך להבחין בין זיוף

שבע דרגות הגנה לפחיות שמן קסטרול

עכשיו בואו נסתכל מקרוב על השאלות לגבי הבחנה בין שמן מנוע קסטרול מזויף. קודם כל, עליך לשים לב לארבעה אלמנטים הממוקמים על המכל:

  • כובע;
  • לוגו מאחור;
  • תאריך ייצור המכל;
  • מספר סידורי.

לאחר מכן, נשקול בפירוט את האותנטיות של שמן קסטרול וכיצד בודקים את הזיוף לכאורה.

בדיקת שמן קסטרול

לוגו בגב המכל

באשר למכסה, הקפד לשים לב לגודל הפער בין המכסה למכל. אם אין מרווח, והמכסה משתלב בצורה צמודה למכל, הרי זה מזויף. המכסה נושא את הלוגו של קסטרול (לבן).חלקו מוחל על טבעת הבטיחות, וחלקו ישירות על הכיסוי. הלוגו מוחל בלייזר וכמעט שאי אפשר למחוק אותו. כלומר, אם הוא נמחק, אז שוב, זה זיוף.

תאריך ייצור המכל

על גב המכל, בהפסקה, יש לו לוגו מעוצב של קסטרול. מקוריות יכולה להיקבע על ידי איכותה. לזיוף איכות יציקה נמוכה יותר ועומק האות יהיה רדוד. גם הסמל שמול המילה קסטרול שונה. עבור המקור זהו מעגל המחולק לשלושה מקטעים לא שווים, ואילו עבור מזויף, קו האמצע במעגל זה מתנתק לשניים (נראה כמו חצים העוקבים במעגל).

בתחתית כל מיכל יש סימון עם מידע על חודש ושנת הייצור של המכל (!!!). איכות הסימון הזה יכולה לשמש גם לזיהוי זיוף. במקור מוצגים כל המספרים המציינים את החודשים, מ -1 עד 12. ובזיוף, חלק מהמספרים יוחלפו בפסים.

מספר סידורי עם קוד מדינה

המספר הסידורי בתחתית המכל מעט מחוספס למגע (מזכיר בצורה מישושית את צווארונו של בנג'מין פרנקלין בשטר של 100 דולר). המספר הסידורי מראה את תאריך דליפת הנפט. זה חייב להיות בקנה אחד עם תאריך הייצור של המכל. אי התאמה קלה מותרת בכיוון של איחור (כלומר מאוחר יותר, אך לא הרבה). עם זאת, תאריך הדליפה בשום מקרה לא צריך להיות מוקדם יותר ממועד ייצור המכל!

חץ מצויר בגב המכל בפינה הימנית התחתונה שלו, המציין את פינת התווית. אם תרים את התווית במקום הזה עם האצבע ותמשוך אותה שמאלה ומעלה, אז היא תיפתח בצורה של ספר, ויהיה מידע נוסף בחלקו הפנימי. בזיופים, אלמנט כזה נמצא לעיתים קרובות גם, אך בדרך כלל הוא עשוי בצורה גרועה ביותר, והטקסט פשוט מוטבע משני הצדדים. וחוץ מזה, ניתן לפתוח את המדבקות המקוריות ללא קושי, ללא יישום מאמצים גדולים, ולאחר שהוחזר למקומן, ניתן לחזור על פעולת הפתיחה באותו אופן מספר פעמים. על זיוף, התווית תחילה תצא קשה מאוד, ובפעם השנייה ובפעם הבאה היא עשויה בכלל לא להיפתח.

התפר של התפר של שני חצאי המכל המקורי הוא מאוד אחיד. על קופסאות שימורים מזויפות, חלק התפר מהמכסה לשבר, כאשר הידית יורדת, הוא עצמו רחב (רחב יותר מאשר במקומות אחרים) ובעל בליטות וחספוס.

בחלק העליון של המכסה יש גם את הלוגו של קסטרול. חלק מזיופים של לוגו זה עשויים שלא להיות, אם כי לאחרונה, למרבה הצער, זיופים באיכות גבוהה למדי, עדיין כדאי לבדוק. למכסה נייר אלומיניום פנימי (כסף), שעובר דרך התנור, אטום בצוואר המכל. הקשיחות על המכסה משתרעות עד למעלה. באשר לתווית האחורית, עליה לכלול מידע ברוסית, כמו גם רשימה של מותגי רכב שבהם ניתן להשתמש בשמן זה.

אם תחליט להחליף את השמן בשירות, עדיף קנו שמן קסטרול מקורי מסוחר מורשה, ותן אותו למלאכות להחליף אותו. גישה זו נובעת מכך שבאחרונה, מקרים הפכו תכופים יותר כאשר מזויף מוזר בכוונה לתחנת שירות במקום המקורי. זה נעשה כך שהמנוע "דופק" מהר יותר, ובעל הרכב פנה שוב לחנות לתיקון רכב בבקשה לעזרה.

למכלים חדשים (בין השנים 2016-2017) יש הולוגרמה על התווית האחורית עם מידע נוסף על אימות. על תוויות מזויפות, לעתים קרובות ניתן למצוא גם הולוגרמה כזו, אך בזיופים היא מנצנצת (משחקת בצבעים שונים) כאשר המכל מוטה לכיוונים שונים (למעלה-למטה-ימינה-שמאלה, אין הבדל). ועל המקור, ההולוגרמה מנצנצת רק כאשר אתה מזיז את המכל למעלה ולמטה.

פחיות מזויפות לרוב אינן איכותיות. זה בא לידי ביטוי בכך שיש להם קשיות נמוכה. אתה יכול לבדוק זאת במו ידיך על ידי ניסיון ללחוץ את גופו בתחתית המכל, בפינותיו, באצבעותיך. האריזה המקורית נוקשהויהיה קשה לסחוט אותו. ואת הזיוף קל ללחוץ ומשנה את צורתו.

אימות שמן מנוע קסטרול

האימות הפשוט ביותר של שמן קסטרול

לאחרונה קל מאוד לאמת את האותנטיות של שמן מנוע קסטרול, והמידע שיתקבל בתגובה יהיה אמין ב 100%. אינך צריך לבדוק את ביצועי המכל, המכסים והתוויות כל כך מקרוב, מספיק שיהיה לך גאדג'ט עם האינטרנט. העובדה היא שקסטרול התפתחה מספר שיטות אימות מקוונות מיכל זה או אחר. לשם כך משתמשים בקוד בן 12 ספרות, המודפס על ההולוגרמה של כל מיכל שנמכר. כמו כן, לתופים בתפזורת (206 ליטר) יהיה קוד בן 13 ספרות. יש לדווח על מידע אודותיו ליצרן, ולאחר מכן האחרון יספק מידע ישיר על מקוריות המוצר.

בסך הכל, ישנן ארבע שיטות כאלה הפועלות בשטח הפדרציה הרוסית, אולם שיטות דומות פועלות במדינות אחרות, רק המידע הראשוני צריך להבהיר באתרים הרשמיים של מדינות אלה:

קוד בן 12 ספרות בהולוגרמה

  • שליחת SMS עם הקוד בן 12 הספרות שהוזכר בטלפון למספר הקצר 2420;
  • התקן את היישום הנייד "Castrol - בחירת שמן", שם אתה מזין גם את הקוד שהוזכר;
  • עבור לאתר הרשמי של קסטרול בפדרציה הרוסית, שם יש קטע אימות מקביל, והזן את הקוד הרצוי בשדה הנדרש;
  • ברוסיה יש מוקד של קסטרול (המספר שלו הוא 8 800 555 00 95), בו תוכלו לספק מידע על הקוד, ובתגובה המפעיל יגיד לכם את השמן האמיתי שלפניכם או לא.

לידיעתך, שיטות אימות אלה זמינות מאז 2016 (עבור Castrol Edge ו- Castrol Magnatec) ו- 2017 (עבור פורד פורמולה ו- Ford-Castrol Magnatec Professional). לכן, עדיין ניתן למצוא פחיות ללא הולוגרמות במכירה, אם כי מסיבות טבעיות הן הופכות פחות ופחות. אם אתה נתקל במיכל כזה, ובעלות נמוכה יותר מאחרים, נסה לנתח את האותנטיות שלו בשיטות שתוארו לעיל. בספק הקל ביותר לגבי האותנטיות של הרכישה, עדיף לסרב.

לבסוף, אנו מציגים עבורכם את מה שמכונה "תירוצים" של TOP-3 ממוכרים של מוצרים מזויפים בתגובה לשאלה מדוע נמכר שמן קסטרול במחיר נמוך יותר:

  1. יש לנו קידום ...
  2. יש לנו "משלוח מחו"ל" ...
  3. קיבלנו חוזה ישיר עם ספק ...

אם תשמעו אחת מהתשובות הללו בתגובה - צאו מחנות זו, ולעולם אל תפנו אליהן בעתיד.

בדיקות וביקורות על שמני קסטרול

אתה יכול למצוא הרבה ביקורות ובדיקות של שמני מנוע קסטרול באינטרנט. המורכבות של שיטת מידע כזה היא שראשית, החומר הנבדק יכול להיות מזויף, ושנית, הוא נבדק בתנאים שונים, כולל על פגום. מנועים או בתנאים שגויים. עם זאת, עדיין ניתן להסיק "ממוצע אריתמטי" כלשהו.

ראוי לציין כי מרבית הבדיקות מראות כי שמני קסטרול בעלי צמיגות שונה מבצעים מעל הממוצע בהשוואה למותגים תחרותיים. באשר למספר הבסיס, לרוב הוא נמצא בטווח הרגיל עד סוף הריצה המבצעית (עד להחלפת הנפט הבאה). הוא נשרף מעט, ובהתאם, משאיר מעט קולה על הגלילים והבוכנות. באשר לצמיגות בטמפרטורה נמוכה, הכל תלוי בבחירת הערך שלה.

במקרים מסוימים צוין כי שמן קסטרול מתקשה מוקדם יותר מהטמפרטורה המיועדת לו. עם זאת, הדבר נכון יותר לגבי חומרים סינטטיים, בעוד שתרכובות סינתטיות לחלוטין נצרכו פחות לפסולת ועמדו בכפור משמעותי.

אבל לגבי צריכת דלק, אם כן קסטרול אינה מספקת אינדיקטור זה... נהפוך הוא, לרוב צוין כי המנועים, שבתוך ארכובה שנוזל נוזל הסיכה הזה, "אוכלים" את הדלק יותר מאחרים.

אם יש לך ניסיון משלך עם שמן מנוע קסטרול, דאג לשתף אותו בתגובות.