elunie.com

שמן LongLife הוא חומר סיכה מיוחד המתאים למרווחי ניקוז היברידיים. עם מערכת שירות LongLife פעילה, היא יכולה לעבוד בין 15 ל -30 אלף ק"מ. מִספָּר הַמַיִלִים. לעתים קרובות, בעלי מכוניות מאמינים כי שימוש בשמנים כאלה הוא בזבוז כסף, ומספיק לבחור שמן על סמך צמיגות ומפרט ACE וסובלנות VAG. דעה זו עולה משום שמערכת החיים הארוכה פשוט מושבתת ברוב המכוניות של קונצרן VAG המסופקות לארצנו. יהיה צורך להחליף נפט כזה לא לאחר 30 אלף ק"מ המובטחים, אלא לאחר 10-12 אלף ק"מ לכל היותר.

עם זאת, על מנת להבין האם זה כך, נשקול את מושגי היסוד, מהם ההבדלים בין שמנים, שעדיף למלא את מרבית המנועים, כמו גם את הניואנסים בקנייה.

תוֹכֶן:

• מה הפירוש של שמן בעל חיים ארוכים?
• ההבדלים בין חיים ארוכים 3 לחיים ארוכים 2
• על מה הסבילות מעידות
• היכן ניתן לרכוש מוצר מקורי

מהם חיים ארוכים?

שירות LongLife (מערכת למרווחי זמן ארוכים יותר) פותח בשנת 2001 לרכבים עם מרווחי שירות מורחבים. זוהי תוכנית הקובעת את הזדקנות שמן המנוע בהתבסס על קריאות של חיישנים שונים ונתוני ECU. זה לוקח בחשבון את מהירות העבודה הממוצעת, את עוצמת הפעולה, את מספר שעות הפעולה המוטוריות, העומס, מצב השמן וכו '. האלגוריתם הפשוט ביותר לחישוב הצורך בשינוי מבוסס על כמות הדלק הנצרכת על ידי המנוע מאז החלפת השמן.

שמני Long Life הם איכותיים יותר, עמידים יותר להזדקנות, עומדים בעומסים מכניים ותרמיים גבוהים יותר, אך גם יקרים יותר. הפעלת מערכת זו מתבצעת במדינות בהן ניתן שימוש בדלק איכותי ותכולת אבק נמוכה באוויר. לכן, אל תקווה שתוכל לחסוך כסף על ידי החלפת השמן בתדירות נמוכה יותר.

המטרה העיקרית של הכנסת מערכת כזו היא דרישות סביבתיות מוגברות. השימוש בחומר סיכה שכזה הוא רציונלי אם קיימת אפשרות למרווחי שירות גמישים, כאשר המחשב עצמו מדווח שהגיע הזמן להחליף את שמן המנוע.

עבור מנועים שנבנו לפני שנת 2000 וכאלה שבהם לא ניתן מרווח שירות Longlife, לא מומלץ להשתמש בשמנים כאלה, מכיוון שהם מיועדים לשמנים המכילים תוספים אחרים ועמידות סרט השמן על החלקים!

כיצד לבחור את השמן הנכון לפולקסווגן ולמכוניות אחרות מקבוצת VAG

במכוניות של קונצרן VAG באזור הרגולציה B, הכולל את מדינות חבר העמים (מאז 2017, סיווג רכבי פולקסווגן, אאודי, סקודה וסיאט חילק את התקנות לאזורים טריטוריאליים), הוא לא נקבע לתכנות מחדש של יחידת הבקרה להפעלת שירות Long Life. ברכבים כאלה מומלץ להשתמש בשמן מנוע עם אישורי פולקסווגן 502/505 (בנזין / סולר).

אם אתה משתמש בשמנים שאין להם סובלנות ושיעורי צמיגות מתאימים, הדבר יוביל ליצירת חניכיים והפקדותם בארכובה, בתעלות השמן וברכיבים משומנים אחרים. יש לשים לב לכך במיוחד בבחירת שמן למנועי FSI ו- TSI מודרניים.

מה ההבדל בין Long Life 3 ו- Long Life 2

Long Life II היה שמן ה- VW הסינטטי הראשון מבית VAG שתוכנן למרווחי שירות מורחבים. יש לו צמיגות של 0W-30, וגם 5W30 נמצא. הסיווג שלה הוא ACEA A5 / B5, והסבילות אליהן עובר חומר סיכה כזה הן 503.00 / 506.00 ו- VW 506 01. משתמשים בו ברכבים שחייבים לעמוד בתקני יורו III. על פי תקנות היצרן, המרווח להחלפתו יכול להיות עד 30 אלף ק"מ, ובתנאים קשים הוא מוחלף כל 15 אלף ק"מ. שמן זה משמש במכוניות עם לוח זמנים להחלפת חומרים מתכלים עיקריים (אוויר, תא ומסנני שמן) כל 15,000 ק"מ.

את מקומו החליפה Long Life 3 המודרנית עוד יותר.שמן מקורי Long Life III על פי SAE 5w30, ACEA C3 ועם סובלנות 504.00 / 507.00. כלומר, יש לשפוך שמן כזה למנועים הדורשים תכולת אפר נמוכה (בנזין וגם סולר), עם מערכת ניקוי גז פליטה נוספת. רכבים אלה עומדים בדרישות יורו IV ויורו V. לכן, שמן מנוע כזה מומלץ לשפוך אך ורק למנוע מודרני חזק. לוח הזמנים להחלפת LongLife III נמצא בטווח של 30 אלף ק"מ, אולם צפוי מילוי מחדש בין החלפות, מכיוון שהוא נשרף מהר יותר במהלך הפעלת המכונית.

אם אנחנו מדברים על שמן מנוע Long Life IV, משתמשים בו רק במנועי יורו 6. מנועים כאלה זקוקים לשמן 0w-20 בעל צמיגות נמוכה. לשומן זה אישורי פולקסווגן 508.00 / 509.00 והוא משמש כיום אך ורק באירופה (מדינות באזור הרגולציה A).

מדוע מוזגים שמן Long Life?

על פי אזור הרגולציה במדינות חבר העמים לשעבר ואחרים עם איכות דלק נמוכה ואבקות ממוצעת של האוויר, מכוניות יכולות להיות מצוידות ב- QI4 או QI6, שעבורם ניתן שירות להחלפת נפט קבוע בתדירות של 15 עד 30 אלף ק"מ. עם זאת, חומר הסיכה במנוע חייב לעמוד בסובלנות (פולקסווגן 502.00 / 505.00 ופולקסווגן 504.00 / 507.00, פולקסווגן 508.00 / 509.00). לכן, יש צורך למלא את המנוע בזה שנקבע במדריך השירות, אך לשנות אותו בהתאם למצב, ולא לפי המלצות האירופאים.

אם קוד ה- PR של הציוד המקורי של המכונית מציין את המדד QI2 או QI3 (החלפת שמן מסופקת כל 7,500 - 10,000 ק"מ), אז לא הגיוני לשפוך שמן יקר עם תקופת החלפה ממושכת, עדיף להשתמש ב- Special Plus. .

אישורי שמן מנוע פולקסווגן

שמן עם סובלנות של 500 00 ו 501 01 הוא מינרלי וכבר מיושן, ניתן להשתמש בו אך ורק למכוניות שיוצרו לפני 1999 עם מנועי בנזין ודיזל, בהתאמה. לפי ACEA, הם תואמים למחלקות A3 ו- A2.

שמן עם סובלנות של 502 ניתן להשתמש במנועי בנזין של מכוניות הפועלות בתנאים קשים ובעומסים מוגברים. תואם ACEA A3.

שמן עם סובלנות של 503 שייך למחלקת LongLife ומתמלא אם מערכת בקרת השירות WIV מופעלת ברכב. הוא משמש למנועי בנזין שיוצרו לאחר שנת 1999. בעל צמיגות נמוכה בטמפרטורה גבוהה. עומד בדרישות ACEA A1. מנועים חזקים יותר ועמוסים בכבדות דורשים אישור פולקסווגן 503 01 או יותר מודרני.

שמן עם סובלנות של 504 מיועד לשימוש בכל סוגי מנועי הבנזין העומדים בתקני פליטת יורו 4. מכסה דרישות אישור של פולקסווגן 503 00 ו פולקסווגן 503 01. מספק יכולת פעולה עם מרווח ניקוז מורחב. השימוש בשמן מנוע זה מניח את איכות הבנזין בהתאם ל- EN 228. יכול להיות שצמיגותו SAE 0W-30 או 5W-30.

שמן עם סובלנות של 505 מיועד לרכבי דיזל קלים (עם וללא טורבינה) שיוצרו לפני 1999. עומד בדרישות ACEA B3. תלוי בצמיגות, במהלך השירות מותר הפסד באידוי של עד 15%. אם מנוע הדיזל מצויד במשאבת מזרק או מסילה משותפת, יש למלא שמן באישור פולקסווגן 505 01.

שמן עם סובלנות של 506 ו פולקסווגן 506 01 מיועד לשירות ארוך טווח (עם מרווח שירות של עד 30,000 ק"מ), הוא מוזג למנוע דיזל (קונבנציונאלי ועם מזרקי יחידות) לאחר שחרורו בשנת 1999.

שמן עם סובלנות של 507 מיועד לשימוש עם מערכת Longlife במנועי דיזל מודרניים עם מסנן חלקיקים (DPF). במקרה זה, סולר חייב לעמוד בתקן EN 590.

שמן עם סובלנות 508/509 תוכנן אך ורק עבור מנועים המיועדים לשימוש בשמנים חסכוניים ובצמיגות נמוכה (0W-20). מיועד לשימוש במנועי בנזין ודיזל LongLife IV. זו גרסה מודרנית יותר של שמנים עם אישורי פולקסווגן 504.00 ו- VW 507.00. מיועד להפחתת פליטות (יורו 6).

בהתבסס על סובלנות היצרן, Long Life 3 הוא השמן הרב-תכליתי ביותר עבור מנועי מכוניות מודרניים.עם זאת, בעת הקנייה כדאי לבחור ספקים מהימנים ולדעת להבדיל בינו לבין זיוף, שכן הוא הפופולרי ביותר לא רק בקרב קונים, אלא גם יצרנים מזויפים. לעתים קרובות יש זיופים של שמן VAG LongLife III במכירה.

היכן עדיף לקנות ואיך להבדיל בין שמנים מקוריים לזיופים

מכיוון ששמן המנוע Long Life 3 הוא המתאים ביותר לכל המכוניות המיובאות מאירופה, בעליהם מנסים לשפוך אותו למנוע. נכון, המחיר עליו גבוה למדי בהשוואה לאנלוגים. העלות נעה בין 2,500 ל -3,500 רובל עבור מיכל 5 ליטר הפופולרי (VAG G052195 M4). הכי משתלם להזמין ב- zzap.

לאחר שקנית שמן, אתה לא צריך לשפוך אותו מיד למנוע; קודם כל, בדוק את האותנטיות!

כיצד להבדיל בין שמן VAG מזויף למקור

זה כבר לא רלוונטי לזהות שמן VAG מזויף לפי תווית או אריזה. ראשית, רמאים נלקחים בחשבון על ידי הרמאים (זו הסיבה שהתווית הוחלפה 3 פעמים), ושנית, עיצוב המכל ישתנה מסוף שנת 2020 עקב שינוי ספק הנפט. בעבר הייתה ל- BP / קסטרול חוזה לאספקת נפט VAG מקורי, אולם כעת מעטפת תספק אותו לאירופה, בעוד שברוסיה הספק יהיה LLK-International (LUKOIL). בגלל מה, אגב, המאמר עצמו ישתנה, ולא רק צורת המכל והתווית.

הדרך הקלה ביותר לגלות את המקוריות היא המדבקה עם קוד אימות ייחודי (TESTEDGENUINE). בשנת 2019, זה אמור להיות זמין בכל נפט מקבוצת פולקסווגן.