החולשות העיקריות של המכונית לאדה קאלינה. תקלות תכופות ומחלות שכיחות קלינה

מפעל וולז'סקי מייצר את דגם לאדה קאלינה כבר כמה שנים, ולמרות שעבר מספיק זמן כדי שהמכונית תהפוך למוצר מוגמר מאותו חומר גלם. עם זאת, כמה חסרונות היו, הם ויהיו. לאדה קאלינה יכולה להציג בפניכם הפתעות כבר באלף הקילומטרים הראשונים, או שתוכלו לנסוע 40,000 ושום משקופים לא ייצאו. אבל עדיין, הסטטיסטיקה הממוצעת אומרת את זה נקודות חולשה קלינה כן. ואם אנחנו מדברים על שנתיים של פעילות, אז תקלות אמיתיות ותקלות חמורות יתעדכו את המחלות הקלות של קלינה. אבל אתה לא צריך להיות מוטרד, רוב המקרים כאלה מסולקים במסגרת האחריות.

נקודות תורפה של ויברנום

חַשׁמַלַאי

  • קלקסון מסרב לעבוד, במיוחד בגשם.
  • חלונות חשמל לעיתים קרובות מסרבים לעבוד.
  • ממסר מאוורר קירור כפוי "מקלות".

פנסים

  • נורות פנסים דולקות לעיתים קרובות.
  • מגעים גרועים של נורות צד בפנסים.
  • בקור זכוכית הפנס עשויה להיסדק ללא סיבה נראית לעין.

סָלוֹן

  • זמן מה לאחר רכישת לאדה קאלינה, צלילים שונים מתחילים להופיע בפנים הרכב. בידוד רעש טוב ומסכת תמיכה יעזרו להיפטר מהם.
  • הפרלון במושבים הוא באיכות ירודה.
  • חריקת אטמי דלתות וחלונות.

הפצה

  • יללת הילוכים במצמד במחסום. מומלץ להחליף את שמן המפעל בקופסה.
  • חוט הגנת ההילוך האחורי מוחק מהפעלתו בטעות, וכתוצאה מכך ההילוך האחורי אינו נדלק.
  • דיסק מצמד באיכות ירודה דורש לעיתים קרובות החלפה של 25-30 אלף ק"מ.

תוֹשֶׁבֶת

  • זעזועים אחוריים חלשים.
  • מתלה קדמי חלש.

מערכת בלמים

  • כמו בלאדה גרנטה, רפידות בלם פגומות (פוגעות בדיסק הבלם).

הִתקָרְרוּת

  • במערכת הקירור של מנוע לאדה קאלינה נקודות התורפה הן החיישן, הצינורות והמשאבה.
  • לאחר שנתיים של פעילות, התנור מתחיל לדלוף ואם לא הגיע הזמן לתקן את המשקוף הזה, אז גם ה- ECU יכול להתמלא.
  • דליפת נוזל קירור מחבית ההרחבה דרך אחד מהמהדקים של צינורות המערכת.

גוּף

  • צינור הכביסה של החלון האחורי פורץ בקור (צריך להחליף אותו לסיליקון).
  • יתכן וכמה חוטים של החלון האחורי המחומם לא יעבדו כבר מהמפעל.
  • האיכות הירודה של הצרכן, לאחר שנתיים הוא יירקב.
  • מנעולים אינם מותאמים היטב, במיוחד את הדלתות האחוריות קשה לפתוח לאחר זמן מה.

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found