elunie.com

עם תחילת מזג האוויר הקר, על הנהגים לחשוב על רכישת נעליים חדשות לרכבם. כדי קנו צמיגי חורף באיכות גבוהה עליכם להכיר היטב את מגוון המוצרים המוצעים על ידי יצרנים שונים. אחרי הכל, החלפת צמיגים לרכב היא אותו צורך בהחלפת נעליים לאדם בתקופות שונות בשנה, איננו נועלים כפכפי קיץ בחורף, ויש צורך גם להחליף צמיגי קיץ לצמיגי חורף ברכב. . צמיגי חורף בעל מספר מאפיינים ותכונות מיוחדות, אשר יידונו בהמשך המאמר.

שקול שאלות של התוכן הבא:

• מכשיר אוטובוס
• צמיגים משובצים. יתרונות וחסרונות. זנים
• גומי לא משובץ. יתרונות וחסרונות. צפיות
• אילו יצרנים טובים יותר
• כיצד לבחור את צמיגי החורף המתאימים
• עלות צמיג

ראשית, ברצוני לומר כי צמיג חורף רך יותר מצמיג קיץ, משתמשים בו בטמפרטורה יומית ממוצעת של + 10 מעלות צלזיוס. אם נצפתה טמפרטורה כזו ברחוב בסתיו, זה כבר מעיד שהגיע הזמן להחליף את מכוניתך לצמיגי חורף, זהה לחלוטין באביב, רק להפך, יש להחליף צמיגי חורף לקיצוניים. הצורך בהחלפה טמון בעובדה שבטמפרטורות אלה צמיגי הקיץ הופכים נוקשים ומאבדים את תכונותיהם, כלומר הגרירה הולכת ואובדת עם שטח הכביש ותאונה עלולה להתרחש. לכן, על מנת להימנע ממצבים שליליים כאלה, נעסוק עוד יותר בזני צמיגי החורף ביתר פירוט, וניתן גם כמה טיפים שימושיים בבחירת גומי.

מכשיר אוטובוס

צמיגי חורף מורכבים למדי. האלמנט החשוב ביותר בהם הוא לִדרוֹך, שעשוי מגומי עמיד בפני ללבוש. בסיס מחבר את הדריכה לשכבות הפנימיות של הצמיג ואחראי על הפחתת עמידות הגלגול והפחתת זעזועים מהמורות. חוּט עשוי מפלדה במהלך הפעולה מגביר את יציבות צורת הצמיג, מגביר גם את היציבות בנסיעה ומגדיל את הקילומטראז '. ישירות מתחת לכבל הפלדה נמצא אֶטֶם, הוא עשוי מכבל טקסטיל, במהלך פעולתו הוא מתנגד ללחץ יתר פנימי. חרוזי צמיג להגן על המסגרת העשויה מרצועות מיוחדות, אשר, בתורן, עשויות גומי. ספיגת זעזועים חלקה, כמו גם יציבות הטיפול מובטחת באמצעות סרט פגוש, המולחם בקצה הצמיג, קרוב יותר לגלגל. כל המאפיינים הללו טבועים בצמיגי חורף, אך בכדי להבין אותם טוב יותר, בנוסף למאפיינים, עלינו להכיר את סוגי צמיגי החורף על מנת להבין טוב יותר כיצד תנהג המכונית בתנאי מזג אוויר מסוימים.

סוגי צמיגי חורף

צמיגים עם ביצועים אידיאליים אינם קיימים, קשה מאוד למצוא גומי שישלב את כל הביצועים הטובים ביותר. כל סוג מיועד לתנאי דרך מסוימים, לכן נשקול עוד יותר את סוגי המאפיינים של סוגים שונים של גומי.

צמיגים משובצים. יתרונות וחסרונות. זנים

כולם יודעים כבר מזמן שההבדל העיקרי בין צמיגי חורף לקיצוניים הוא דפוס הדריכה, אך למעשה זהו היבט משני. כדי לבחור את סוג הגומי הנכון, עליכם להבין כיצד הוא פועל בתנאי חורף. אם נערוך השוואה, אנו יכולים לומר שגומי הוא כמו מחק, ובתנאי כפור הוא נשבר ומתפורר, במונחים מדעיים יותר, גומי הוא חומר המאבד את תכונותיו, כלומר גמישות, בטמפרטורות נמוכות.לכן יצרני הצמיגים המודרניים משתמשים בכל הניסיון שלהם בכדי להמציא קומפוזיציות כימיות כאלה של גומי ש"הושחזו "לעונה מסוימת, טווח טמפרטורות מסוים.

תוכלו ללמוד עוד על סוגי הצמיגים, מוצרים חדשים, טיפים לרכישת צמיגי חורף מהסרטון למטה.

איך בוחרים צמיגי חורף? מה עדיף עם או בלי קוצים? חדש לשנת 2017

לגומי יש דפוסים שונים, והקוצים שלו בגדלים שונים:

1. עָגוֹל.
2. מְשּוּלָשׁ.

קוץ משולש, נקרא גם "קוץ צף" אוֹ "טופר דוב" שונה מקוץ עגול לא רק בצורתו, אלא גם בכמה מאפיינים ייחודיים, עליהם נדבר בהמשך. מתחת לכל ספייק משולש יש חומר העשוי מגומי רך יותר, כאשר הטמפרטורה בחוץ עולה, הדוקרן פשוט לוחץ אל תוך הגומי עצמו ולא קופץ החוצה, כאשר הטמפרטורה יורדת, החומר שמתחת לספייק עצמו הופך להיות קשה ואז הספייק בולט מהצמיג ומתחיל לעבוד ישירות.

צמיג עם חתיכים משולשים

היתרון של צמיג משובץ על פני צמיג שאינו משובץ הוא בכך:

1. הרבה יותר קל לטפס במדרון תלול ללא תאוצה עליו, מה שלא ניתן לומר על צמיג רגיל, יהיה הרבה יותר קשה לעשות את זה עליו.
2. קוצים עובדים נהדר בכבישים מושלגים וקפואים.
3. לצמיגים משובצים מרחקי בלימה קצרים בהרבה על קרח מאשר צמיגים חלקים.

חסר צמיג משובץ:

1. אם המכונית לא מצוידת ב- ABS, אז במהלך בלימת חירום הצמיג שלך "יצוף" על הדוקרנים, במקרה ההפוך, אם ABS קיים, הצמיג יסתובב לאט והבלימה תשתפר.
2. נוחות הנסיעה מופחתת מרעש הצמיגים המשובצים.
3. על אספלט רטוב ויבש, החתיכים מאריכים משמעותית את מרחק הבלימה ומפחיתים את עמידות ההחלקה. בשלג רפוי, כמו גם על לכלוך ביצות, צמיגים משובצים יכולים לשים את המכונית על "הבטן" מהר יותר.
4. קוצים הורסים את כביש האספלט.
5. נשחק במהירות.

צמיגים עם חתיכים מרובעים ומשושים הם היקרים ביותר. כמו כן, חתיכים עם ארבעה ושש צדדים יכולים לנשור בתדירות גבוהה יותר מאחרים, מכיוון שאלמנט השמירה שלהם נוטה יותר ללבוש.

בכל התנאים, כשנוסעים ברכב עם צמיגי חורף משובצים, מומלץ בחום לנסוע במהירות שאינה עולה על הסף של 120 קמ"ש.

הדוקרנים הזולים ביותר, ולכן הנפוצים ביותר, על צמיגי החורף הם דוקרנים עגולים, אך הם מספקים את האחיזה החלשה ביותר בכבישים מכוסים קרח.

צמיג ספייק עגול

יתרונות צמיגי הברגה העגולים:

1. מספק יכולת חוצה-ארץ גבוהה גם בתנאי החלקה.
2. אמינות - קוצים על הדריכה מספקים מתיחה טובה בכבישים מושלגים או קפואים. צמיגים אלה מספקים טיפול קל.

חסרונות צמיגי הברגה עגולים:

1. לא עמיד בפני בלאי. בנסיעה על כביש נקי הצמיגים נשחקים במהירות, כך שהם אינם מתאימים לרחובות העיר.
2. טיפול לקוי באספלט. בכביש נקי, צמיגים מגדילים את מרחק הבלימה של המכונית, מפחיתים את הטיפול בה. התנועה הופכת לא נוחה בגלל רעש.

חל איסור מוחלט להשתמש בצמיגי קיץ במזג אוויר קפוא, מכיוון שעם הופעת הטמפרטורה האפסית צמיגי הקיץ הופכים ל"אלונים ", וזה בתורו יכול לגרום להחלקה אפילו בדרך יבשה יחסית.

גומי משובץ נשחק מהר מאוד במגע עם פני הכביש. למרות זאת, כ -70% מבעלי המכוניות הרוסיות בוחרים בסוג הגומי המסוים הזה. לכן, למי שמחליט לקנות צמיגים משובצים, יהיה שימושי לדעת שיש לגלגל גומי כזה לפני עומסים רציניים, הדבר יאפשר טחינת החתיכים ותיקונם במדרגה. את 500 או אלף הקילומטרים הראשונים יש לנסוע במהירות של יותר מ -80 קמ"ש; במקרה זה גם לא מומלץ לבצע בלימת חירום.

כתוצאה מכך, אני רוצה לציין שהמדד החשוב ביותר לאיכות הצמיגים הוא אחיזה אמינה על פני הכביש. יתרה מכך, ראוי לציין כי מגע ישיר אינו נופל על כל שטח הצמיג, אלא רק על דריכתו. נוחות הנסיעה ובטיחותה תלויה במידה רבה בדפוס ובמצב הדריכה, כך שאם תבחרו את הדריכה הנכונה הצמיגים ישמשו אתכם לאורך זמן וביעילות. אבל זה לא אומר בכלל שאתה צריך לקנות צמיגים של מותג יקר, העיקר כאן הוא לא המחיר, אלא האיכות.

גומי לא משובץ. יתרונות וחסרונות. צפיות.

צמיגים לא משובצים ("סקוטש") שונים מצמיגים משובצים קונבנציונליים בהרכב הכימי המיוחד של תרכובות גומי. צמיגים איכותיים אמורים לספק לרכב אחיזה טובה במשטחי דרך רטובים ומושלגים. המטרה החשובה ביותר עבור יצרני גומי נטולי הברגה היא לייצר צמיגים רכים (למתיחה) וקשים (לטיפול טוב יותר). כתוצאה מכך, במהלך המגע עם פני הכביש, עיקר העומס עובר למשטח הרך של שכבת הגומי, בעוד שכבת המדרכה הפנימית נותרת קרה וקשה.

ישנם שני סוגים של סקוטש:

1. מראה אירופאי.
2. טיפוס סקנדינבי.

צמיג חורף לחורף אירופי

ככלל, החורף האירופי אינו חורף קשה במיוחד, לרוב במזג אוויר חורפי יש מים ודייסה, ולכן יש לו דפוס מיוחד למזג אוויר זה. התבנית על הצמיג עשויה בצורה כזו שהחותכים פחות חתוכים (6-7 מ"מ) ובעלי ציפוי קשה יותר. היצרנים המפורסמים ביותר של גומי כזה הם פולדה וסאווה. באיור, יש ברור שני חריצים שדרכם יעזבו מים. עקרון הפעולה של צמיג עם תבנית כזו הוא שיש עליו שני תעלות שמנקזים מים, עליו להיות במגע טוב. הוא דומה לצמיג קיץ, ויש לו פחות סיפונים מהאוזניים, המיועד לתנאי חורף קשים יותר.

יתרונות:

1. הצמיגים מיועדים לנהיגה מהירה ונוחה בעיר.
2. כגון הצמיג מראה טיפול מעולה וביצועי בלימה על אספלט יבש בחורף.
3. עמיד למדי בפני פלשת מים.
4. בטמפרטורות נמוכות, נצפים ביצועי בלימה גבוהים על שלג וקרח.

חסרונות:

1. מאפייני טיפול נמוכים בכביש מושלג, התנהגות המכונית בצמיגים כאלה תהיה קרובה ככל האפשר לקיץ.
2. פחות יכולת שטח. במקרה של שלג כבד ונסחף, צמיגים כאלה אינם אמינים במיוחד.

היצרנים המפורסמים ביותר: שנה טובה Ultra Grip Ice +, Dunlop Winter Sport 400, Michelin Alpin A4, Continental Conti Cross Contact Winter, Pirelli Scorpion Ice & Snow Runflat, Hankook Winter I Cept Evo W310, Nokian WR G2 SUV, Nokian WR A3, Yokohama W.Drive V902 ...

טיפוס סקנדינבי

יצרני צמיגים מוציאים סכומי כסף עצומים על מחקר, בדיקה ופיתוח טכנולוגיות חדשות. מגמה זו תורמת להגברת התחרות בשוק, ולכן אנו רואים מבחר כה עצום של "נעלי" קיץ בלבד למכוניות, אלא גם חורפיות. צמיגי חורף מהסוג הסקנדינבי אינם יוצאים מן הכלל. המטרה העיקרית של צמיגים אלה היא לספק את האחיזה הטובה ביותר בכבישים מושלגים או קפואים.

יתרונות:

1. גומי מתאים היטב לטמפרטורות נמוכות.
2. רכות מוגברת.
3. הם מתאימים לחלוטין לנהיגה על שלג, והם מספקים גם נוחות אקוסטית טובה.

חסרונות:

1. בדרך אספלט רטובה ויבשה, הם לא מתנהגים בביטחון רב.
2. הם לא מאפשרים לבלום ולהאיץ בחדות, הם מיועדים לסוג נהיגה רגוע ומדוד יותר.

יצרנים: Nokian Nordman RS, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama iceGuard iG50, Continental ContiVikingContact 5, Michelin X-Ice 3, Dunlop Graspic DS3, Toyo Tranpath S1, Toyo Garit G4.

סוגי גומי לפי תבנית דריכה

הצורך לייצר דפוסי דריכה שונים לצמיגים עלה בקשר להטרוגניות של פני הכביש (לדוגמא: אספלט, חול, דרכי עפר, בוץ וכו '), כמו גם השפעת תנאי מזג האוויר (גשם, שלג, קרח. ).מידות ותצורת הדריכה, רוחב החריצים ועומקם מראים עד כמה הצמיג מותאם לתנאי דרך שונים.

צמיגים בעלי דפוס דריכה אוניברסלי

צמיג חורף מסוג זה הוא הצלבה בין סוגי הצמיגים שהוזכרו לעיל. צמיגים עם דפוס זה מציגים ביצועים וטיפול ממוצעים ברחבי הארץ בכל סוגי המשטחים. עומק הלמלות הוא 7-8 מ"מ, מידות הבלוקים אינן גדולות במיוחד, הטווח כולל גם להקות רוחביות וגם אורכיות.

צמיגי שטח

מאפיינים מובהקים מסוג זה הם: גושי דריכה גדולים, סיפונים רחבים ועמוקים (חריצים), המכוונים בעיקר על פני וקטור המהירות הליניארי של הגלגל המסתובב. בעזרת תבנית כזו, הגלגל מגרף שלג מספיק טוב והגדיל את מאפייני השטח בתנאי שטח. צד חלש גומי כזה הוא הטיפול ברכב, רעש מוגבר וביצועי בלימה ממוצעים באספלט יבש, כך שניתן להסיק שגומי זה אינו מיועד למהירויות גבוהות.

צמיגים אסימטריים

צמיג א-סימטרי הוא דרך נהדרת לשפר את צמיגי הכל. הוא כולל אזור שאחראי על מעבר זה ואזור שאחראי על הטיפול. עם זאת, אם מסתכלים על זה מהצד השני, השטח על תבנית דריכה מסוימת הוא די קטן, מה שאומר שהיעילות במקרה זה תהיה הרבה פחות מזו של צמיגים עם סוג אחד של תבנית.

צמיגים עם צינורות אורכיים

יעילות הצמיגים בתנאי חורף תלויה באופן ישיר בסוג האבבים על הדריכה, כולם מבצעים פונקציות שונות, כגון: הבטחת יציבות כיוונית, הפעלת משטח הדרך, הסרת שלג, מים ורפש. לכן, ניתן להסיק כי צמיג חורף עם סיפונים אורכיים יכול לספק את היציבות הטובה ביותר באספלט יבש, כמו גם עמידות מצוינת באקלים.

באופן כללי, אני רוצה לומר שליצרנים יש חששות משלהם, והמשימה העיקרית שלנו כרוכשים היא למצוא את הגומי המתאים ביותר הן לרכב שלנו והן לארנק שלנו. אחרי הכל, אנו יודעים כי היציבות ותחזית מסלול הרכב בכביש, כמו גם הטיפול בו תלוי בסוג הצמיגים המשמשים. לכן, לפני שקונים צמיגי חורף, עליכם להבין היטב את התנאים שבהם ישמש את המכונית. צמיגי חורף נועדו לשימוש רק בתקופה קרה, אך אין זה אומר שמסוכן לנסוע עליהם בקיץ, רק שבמקרה זה הם יתחילו להשמיע רעש חזק, הם גם יתבלו. מהר יותר לא רק מהכביש, אלא גם מהסביבה (טמפרטורה), וגם יכול להשפיע לרעה על יציבות הכיוון של הרכב.

אילו יצרנים טובים יותר

נכון לעכשיו בשוק הרוסי ניתן למצוא צמיגים של יותר מ -150 מותגים שונים, באיכות ובמחיר שונה. בעת הקנייה, עליך לדעת את הניואנסים הבאים:

1. מותגי צמיגים מובילים מיוצרים על ידי החברות הבאות: גודיאר, פירלי, מישלן, ברידג'סטון, קונטיננטל, נוקיאן, יוקוהמה, דנלופ... נציגים אלה מייצרים מוצרים באיכות גבוהה. חברות אלו יכולות להציע גומי באיכות גבוהה, אשר בו זמנית יש מרחק בלימה קצר על משטחי דרך יבשים ורטובים, יציבות אמינה ללא קשר לסוג הכביש, עמידות גבוהה, נוחות שימוש, ומספקת גם צריכת דלק.
2. מותגים בשורה האמצעית: אבון, BFGoodrich, Falken, Fulda, Hankook, Kleber, Vredestein, Uniroyal... הם מציעים מוצרים באותה איכות גבוהה, אך עדיין אינם יכולים להתחרות בחברות המובילות. המוניטין של חברות אלה מבוסס לרוב על הצעת מוצרים לשוק ספציפי, למשל: רכבי שטח, מכוניות ספורט או טנדרים. לכן, אם תשומת לב לחברות אלו בעת הקנייה, היזהר יותר.
3. מותגים אחרים: שגריר, דייטון, ג'נרל טייר, GT רדיאל, קינגסטאר, קורמורן, מקסקסיס, ריקן, סומיטומו, טיגר, ויקינג... מותגים אלה נמצאים בפלח נמוך יותר מבחינת איכות הצמיגים, שאי אפשר לומר על מחירים, בפלח זה הם די תחרותיים. לכן, יש לבחור את המוצרים של יצרנים אלה בזהירות כמו האחרים.

באשר למוצרים החדשים, GoodYear הציגה השנה את מותג Fulda Kristall Control HP 2. החידוש קיבל שינויים לא רק בעיצוב, אלא גם בגודל הדמקה, הם הפכו גדולים יותר, גם חריצי הלמלה השתנו. (הם חתוכים לרוחב ולאורך באלכסון, מה שתורם לאחיזה טובה).

GoodYear פרסמה גם צמיג חדש Ultra Grip Performance Gen-1. הגומי של החידוש הזה הפך רך יותר, חיתוך הלמלה השתנה מעט, הם גם עשו חיווי בלאי בצורת "פתית שלג", כאשר הצמיג נשחק לחלוטין, פתית השלג הזה נעלם ואז הוא מתבהר שהגיע הזמן להחליף את הצמיג. בין היתר, תכונת צמיגי החורף של גודייר היא שהנהג יכול לחוש בקלות רבה ברגע בו הגלגלים מתחילים להינעל ולהפעיל בלימה לסירוגין. צמיגים אלה הם האפשרות הטובה ביותר עבור אותם נהגים המיומנים בבלימות לסירוגין ברכבים ללא ABS.

פולדה קריסטל בקרה HP 2

שנה טובה ביצועי אחיזה אולטרה דור 1

Sava Eskimo s3

תוספת חדשה נוספת לשנה זו היא צמיג ה- Sava של החברה הנ"ל, המספק אחיזה חורפית בטוחה, בלימה אמינה בכבישים רטובים ועמידות בפני שטחי מים.

מכל האמור לעיל, אנו יכולים להסיק כי לאחר החלפת נעליים מצמיגי קיץ לצמיגי חורף, בעל המכונית עדיין צריך להבין שהוא נוהג בחורף בתנאי מזג אוויר קשים ולא צריך להסתמך רק על צמיג, אשר יהיה, משובץ או לא אחרי הכל, הבריאות והחיים שלך עומדים על הפרק. בקניית גומי מסוג זה או אחר, יש להבין היטב כי הקפדה על המלצות יצרן הרכב ממלאת תפקיד חשוב בהבטחת הבטיחות.

כיצד לבחור את צמיגי החורף המתאימים

על מנת לבחור לעצמכם צמיג חורף, עליכם להבין באילו תנאים תשתמשו בו, מחוץ לעיר או להיפך רק בעיר, שימו לב גם לדרוך ולקחת בחשבון את תנאי האקלים והדרך, את סוג הרכב. ישנם צמיגים בעלי דפוס גדול, בשל העובדה שהמחשבים גדולים, הגומי יתנהג היטב בשלג או ב"דייסה ", שנוצרת לעיתים קרובות מאוד בחורף לאחר התזת הכבישים. עקב החיתוכים הקטנים של הלמלות, הגומי יתנהג היטב על אספלט קפוא ועל קרח, כלומר יהיה בעל אחיזה מצוינת על פני הכביש. יש את מה שמכונה "וולקרו" - גומי העשוי מחומר רך יותר שיש לו צינורות קטנים עוד יותר, כך שכשהמכונית נוסעת על אספלט קפוא, הסנפונים נפתחים ואוחזים במשטח הכביש, כלומר, הצמיג בעל מגע מצוין עם הדרך.

אם אתה משתמש בצמיגי חורף מיוחדים בטמפרטורת אוויר גבוהה יותר, אז קיים סיכון לא רק לפגיעה בצמיגים - במקרים כאלה יציבות המכונית על הכביש מופחתת משמעותית.

7 טיפים לבחירת גומי:

1. יש לקחת בחשבון את תנאי השימוש. לדוגמא, גומי סקנדינבי חיוני לתנאי קרח ושלג.
2. למי שאוהב לנהוג מתאים גומי מסוג אירופאי.
3. עליכם לשים לב גם ליצרן הצמיגים ולמפרט. אם אתה רוצה איכות גבוהה, אז אתה יכול לזנוח מיד את היצרן המקומי.
4. כדי לוודא שהצמיג אינו פגום, הפעל כפפת טקסטיל על פני הצמיג לכיוון תבנית הדריכה. אם לא היו מכשולים בדרך היד שלך, הרי שהמוצר איכותי. באשר לתבנית, אם אתה מתכנן לרכוב על משטח טוב בחורף, אז עצור ליד דמקה קטנה, אחרת דפוס אגרסיבי יותר מתאים לסחפי שלג.
5. בעת הקנייה, הקפד לבדוק את תאריך התפוגה. על פי GOST, לא ניתן לאחסן גומי חדש לרכב יותר משנתיים.
6. למד היטב את תיוג הצמיגים, בקש מהמוכר תעודת תאימות לתקנים אירופיים במדינה בה אתה גר.
7. אם אתם מתכננים הרבה נסיעות בעונת החורף, אז השקיעו בצמיגים טובים, כי צמיגים מהפלח הזול נשחקים מהר יותר.

עלות צמיג

באשר לבחירה, פריטים חדשים תמיד עולים יותר מהפיתוחים הרגילים שכבר ידועים לכולם. עלות הצמיגים עשויה להיות תלויה במאפיינים הספציפיים הגלומים בצמיג חורף מסוים, זה עשוי לכלול: סוגים שונים של תבניות ותרכובת גומי, באופן טבעי הם יקרים יותר. אם ניקח בחשבון את ההיבט של מדיניות התמחור, למשל, גומי של השנה הטובה, המותג פולדה שונה במקצת, הוא זול יותר בהשוואה למות שנה טובה דנלופ ומותגי שנה טובה אחרים, אך בהחלט לא נחות באיכותו. המותג סאווה הוא אופציה חסכונית וזולה יותר, כשמסתכלים מנקודת הנוחות בשימוש, אפשרות זו ראויה לא פחות מאחרות. גם בשוק יש מותג כזה כמו דביקה, במחיר שהוא לא נחות מצמיגים מבית סבה.

עלות הצמיגים של יצרן מקומי נעה בין 2-2.5 אלף רובל, ואילו צמיגים מיובאים יעלו 3.5-4.5 אלף רובל לחתיכה.

דירוג מחירים של יצרני צמיגי חורף משובצים:

1. נוקיאן (מחיר מינימום 2.5 אלף רובל): מאפייני בלימה מצוינים בכביש קרח, כמו גם שליטה ברכב מעולה בכל תנאי.
2. מישלן (מחיר מינימלי 3.2 אלף רובל.): מוצרים באיכות הגבוהה ביותר, החברה בנתה מפעל בשטח הפדרציה הרוסית, מה שאפשר להוריד מחירים משמעותית.
3. גיסלבד (מחיר מינימלי 2.8 אלף רובל): צמיגי חורף מסדרת "nord frost" של יצרנית שוודית זו פופולריים במיוחד.
4. פירלי (מחיר מינימלי 2.55 אלף רובל): מבחר עצום של סוגים וגדלים, רעש נמוך ומאפייני מהירות גבוהה.
5. שנה טובה (מחיר מינימלי 2.65 אלף רובל): מגוון מאפיינים טכניים ומגוון רחב, המאפשר לכם לבחור צמיגים לכל מכונית.
6. דנלופ (מחיר מינימלי 2.65 אלף רובל): חברה בריטית שנמצאת די הרבה זמן בשוק ייצור הצמיגים. הצמיגים של חברה זו הם באיכות טובה למדי.
7. ורדסטיין (מחיר מינימום 1.5 אלף רובל): האחיזה והנוחות האמינים ביותר בזמן נהיגה.
8. קורדיאנט (מחיר מינימלי 2.1 אלף רובל): צמיגים מעולים, שתוכננו במיוחד לשימוש בכבישי רוסיה.
9. ברידג'סטון (מחיר מינימלי 2.8 אלף רובל): מיתרי רוחב חזקים מאפשרים להשתמש בצמיגים על משטחי דרך לא איכותיים, וטכנולוגיות מודרניות הן ערובה לשליטה בטוחה במכונית.
10. הנקוק (מחיר מינימלי 1.4 אלף רובל): צמיגים של יצרן קוריאני מספקים איכות גבוהה למדי במחיר נמוך יחסית.
11. קאמה (מחיר מינימלי 1.5 אלף רובל): מותאם באופן מקסימאלי לתנאים הקשים של החורף הרוסי וכבישים מקומיים.

דירוג מחירים של מותגי צמיגים ללא הברגה:

1. שנה טובה (מחיר מינימלי 8.6 אלף רובל).
2. יַבַּשׁתִי (מחיר מינימלי הוא 5.8 אלף רובל). צמיגים עם אחיזה רוחבית טובה, טיפול מעולה ונוחות מוגברת, בעלי עמידות גלגול.
3. מישלן (מחיר מינימלי 3.5 אלף רובל). המאפיין הבולט של צמיגים אלה הוא מערכת לגימת זיגזג על פני גושי הדריכה, שפותחה על בסיס טכנולוגיית ה- BDS החדשנית הקניינית.
4. ברידג'סטון (מחיר מינימלי הוא 2.6 אלף רובל).
5. ורדסטיין (מחיר מינימלי הוא 2.5 אלף רובל). צמיגי בלאי נמוכים עם אחיזה מעולה באספלט יבש ורטוב.
6. נוקיאן (מחיר מינימלי הוא אלפיים רובל). טיפול טוב בכבישים מושלגים.
7. קאמה (מחיר מינימום מ -1.5 אלף רובל). בעת השימוש נצפה מראה של פערים קטנים במדרכה, הם נסתמים ומקלקלים את הגומי. כמו גם צמיגים אחרים, יש לו אחיזה טובה בכבישים מושלגים.

כיום כל נהג יכול למצוא מידע רב בנוגע לצמיגי חורף. באינטרנט תוכלו להכיר את המבחנים של חברות שונות, לקרוא ביקורות, תוכלו גם ללמוד את מחיר הנושא.בנוסף, אתה לא צריך להזניח את העצה של חברים או עמיתים בעבודה, רק לאחר איסוף של כמות מספקת של חומר אתה יכול לקנות את הגומי הטוב ביותר לסוס הפלדה שלך.