סימון צמיגים ופענוח ייעודים על צמיג רכב מה הכתובות שמשמעותן מה
עבור בעלי רכב רבים פענוח סימון צמיגי רכב זו משימה קשה מכיוון שרוב האנשים אינם מכירים את הסימונים בצד הצמיג. בינתיים, מידע זה יהיה שימושי לכל בעל רכב, מכיוון שבזכותו תוכלו לקנות צמיגים המתאימים ביותר לצרכים שלכם. לדוגמא בקניית צמיגי קיץ או חורף. בחומר שלמטה אספנו מידע מובנה וסיפקנו עבורך ייעוד לסימון צמיגים בפורמט אינטראקטיבי וקל לקריאה.
- הכיתוב M + S ותמונת פסגות ההרים אומרים לבעל הרכב שמולו צמיגי חורף.
- ייעודי גודל הצמיג. 245 - רוחב פרופיל צמיג, 45 - אחוז מגובה הפרופיל לרוחבו, R - סוג צמיג רדיאלי, 18 - קוטר דיסק (באינץ ').
- TUBELESS הוא ייעוד לצמיג צינור.
- אינדקסים של עומס ומהירות מירבי. בהמשך הטקסט ניתנות הטבלאות המתאימות. תוכלו להכיר אותם למטה.
- המילה סיבוב (מתורגמת פירושה "סיבוב") עם חץ מציינת את כיוון הצמיג צריך להסתובב כאשר המכונית נעה קדימה.
- TWI - מציין את מיקומי מחוון הבלאי.
- מדדי טמפרטורה, בלימה ובלאי. את התיאור המפורט שלהם תמצאו בהמשך בטקסט המאמר.
- המספר 2801 פירושו תאריך ייצור הצמיג - השבוע ה -28 של 2001.
- E4 - פירושו שהצמיג עבר תקן בהולנד ועומד בדרישות האיכות של ECE (הוועדה הכלכלית לאירופה). קודי התקנים המיידיים מוצגים אחרי קוד המדינה. ראה את הטבלה בהתכתבויות בין מדינות ומספריהם להלן.
- RADIAL - פירושו סוג צמיג רדיאלי.
- PS-15 הוא סמל של היצרן או המותג שתחתיו מיוצר הצמיג.
- INSIDE - ייעוד הצד הפנימי של הצמיג, OUTSIDE - החיצוני (לצמיגים א-סימטריים).
- עומס מקסימלי הוא קיבולת העומס המרבית המוחלטת (ק"ג או ק"ג) בלחץ המצוין להלן.
- נקודה או משולש צהוב מציינים את המיקום של החלק הקל ביותר או הרך ביותר של הצמיג.
- מידע על בניית הצמיג. במקרה זה, היצרן מודיע לנו כי הדריכה מורכבת משתי שכבות ניילון, שתי שכבות מתכת ושכבה אחת של ניילון. וקיר הצמיג עשוי משתי שכבות ניילון.
סימונים בסיסיים
ישנם אלמנטים רבים לסימון צמיגים. ראשית, בואו רשימה את העיקריות:
פענוח ייעודים על צמיגים
- יַצרָן;
- שם המותג או הדגם של הצמיג;
- גודל הצמיג;
- מדד עומס מקסימלי;
- מדד מהירות;
- קביעת פגישה;
- רמת הגנה;
- עונתיות ותנאי הפעלה;
- מידע אחר.
לאחר מכן, בואו נסתכל מקרוב על משמעותו ואילו ערכים אפשריים ל"הצפנה "המצוינת.
יַצרָן... בדרך כלל שם היצרן כתוב באותיות גדולות כך שניתן יהיה לראות אותו בבירור. זה נעשה בעיקר למטרות פרסום. בנוסף, ליצרנים רבים יש לוגו עשוי בסגנון המקורי, אותו הם מנסים להעביר לכל המוצרים שלהם. יש מספר עצום של יצרני צמיגי רכב בעולם, ולכן אין טעם להתעכב עליהם.
מותג או סרגל... יצרנים רבים מחזיקים בכמה מותגים תחתיהם מיוצרים צמיגים למכוניות. וכמעט כולם מייצרים גומי בכמה קווים ודגמים. בתוך אותו קו, תוכלו לקנות צמיג בגדלים ומאפיינים שונים. זה מקל מאוד על הבחירה ומרחיב את אפשרויותיה.
מידות הצמיגים
גודל הצמיג... זו אולי תווית הצמיגים לרכב החשובה ביותר. הבה נבחן זאת בדוגמה ספציפית - 195 / 60R14.במקרה זה, 195 מ"מ הוא רוחב פרופיל הצמיג. זה מחושב כמרחק בין הקצוות החיצוניים של המשטחים הצדדיים של הצמיג המנופח (לא כולל חגורות מגן, סימונים שונים ואמצעים נוספים נוספים העשויים להיות קיימים). המספר 60 הוא היחס בין גובה הפרופיל לרוחבו, מבוטא באחוזים. במקרה זה, 195 × 0.6 = 117 מ"מ. פירוש האות R הוא המילה האנגלית Radial שמשמעותה רַדִיאָלִי סוג הצמיג (כיום סוג הגומי הרדיאלי הוא הנפוץ ביותר, הוא החליף את הסוג האלכסוני הישן בכל מקום). המספר האחרון (במקרה זה 14) מציין את קוטר הקידוח (קוטר לפי סימון הדיסק), מבוטא בסנטימטרים. אם מתווספת האות C (בקיצור מסחרי) לאחר הקוטר, המשמעות היא שהצמיג בעל שיעור שכבות מוגבר, כך שניתן להשתמש בו במשאיות קטנות, טנדרים או מיניבוסים. במקרה האחרון, מדד כושר הנשיאה של צמיגים כאלה כתוב בשני מספרים. הראשון פירושו העומס המותר על צמיג יחיד, השני על תאום.
לדוגמה, הצמיג 185/75 R16C 104 / 102S הגדיל את חוזקו ובעל מדד עומס של 104 (900 ק"ג) להתקנה אחת, ו -102 (850 ק"ג) עבור כפול. במקרה זה המהירות המותרת המרבית היא 180 קמ"ש (נקבעת על ידי מדד המהירות S, אינדקס העומס והמהירות שניגע בהמשך).
בחלק מהצמיגים לא מצוין יחס האחוזים בין רוחב לפרופיל. במקרה זה עליכם לדעת שהוא נמצא בטווח של 0.8 ... 0.82. עם זאת, בכל המקרים כאשר ערך זה נמוך מ- 0.8, יש לציין אותו על הצמיג במרווחים של 0.05.עבור צמיגים המיוצרים בארצות הברית, קיימת מערכת ייעוד גומי חלופית השונה מעט מהסטנדרט. הבה נבחן זאת בדוגמה הבאה - 35 / 12.5 R15 113Q. במקרה זה, המספר 35 פירושו צמיג קוטר חיצוני באינץ '... ו 12.5 הוא הרוחב הנקוב בסנטימטרים. אחרת, המידע זהה לתקן המתואר לעיל. כלומר, ההבדל העיקרי הוא השימוש בסנטימטרים במקום במילימטרים.
טבלת התכתבויות של צמיגים רדיאליים של מכוניות נוסעים לפרופיל חישוק הגלגל.
| ייעוד צמיגים | 135 / 80R12 | 155 / 80R13 | 165 / 80R13 | 175 / 80R13 | 165 / 80R14 | 175 / 80R16 | 155 / 70R13 |
| ייעוד פרופיל חישוק | 4.00B *, 4.50 | 4 1 / 2J *, 4J, 5J, 5 1 / 2J | 4 1 / 2J *, 4J, 5J, 5 1 / 2J | 4J *, 4 1 / 2J | 5J *, 4 1 / 2J | 5J * | 4 1 / 2J, 4J, 5J |
| ייעוד צמיגים | 165 / 70R13 | 175 / 70R13 | 185 / 70R13 | 175 / 70R14 | 185 / 70R14 | 205 / 70R14 | 185 / 65R13 |
| ייעוד פרופיל חישוק | 4 1 / 2J *, 4J, 5J | 5J, 5 1 / 2J, 4 1 / 2J | 6J *, 7J | 5J *, 5 1 / 2J | 5J *, 5 1 / 2J | 5 1 / 2J *, 6J, 6 1 / 2J | 5 1 / 2J *, 6J |
טבלת התכתבויות של צמיגי משאיות קלות ואוטובוסים בעלי יכולת קטנה לפרופיל חישוק הגלגל.
| ייעוד צמיגים | 185 / 80R15C | 215 / 80R16C | 225 / 75R16C | 5.90-13C |
| ייעוד פרופיל חישוק | 5 1 / 2J *, 5K, 6J | 6J * | 6 1 / 2J *, 6J, 5 1 / 2J | 4J *, 4 1 / 2J |
"*" - פרופיל החישוק המומלץ לצמיג זה, הפרופילים המותרים אינם מסומנים.
מדד עומס צמיגים מקסימלי מותר (מדד עומסים). במקרה זה, אנו מדברים על איזה משקל מירבי המותר יכול הצמיג לעמוד. ערך זה מוצפן בצורה של מספרים, אשר כשלעצמם אינם מציינים מסה, אלא מכילים רק צופן. ניתן לחשב ערך משוער על ידי חלוקת משקל הרכב ברוטו בארבעה. מדד עומס הצמיגים נכתב בדרך כלל מיד לאחר הגודל.
| מדד עומס | עומס, ק"ג | מדד עומס | עומס, ק"ג | מדד עומס | עומס, ק"ג | מדד עומס | עומס, ק"ג | מדד עומס | עומס, ק"ג |
| 62 | 265 | 75 | 387 | 88 | 560 | 101 | 825 | 114 | 1180 |
| 63 | 272 | 76 | 400 | 89 | 580 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 64 | 280 | 77 | 412 | 90 | 600 | 103 | 875 | 116 | 1250 |
| 65 | 290 | 78 | 425 | 91 | 615 | 104 | 900 | 117 | 1285 |
| 66 | 300 | 79 | 437 | 92 | 630 | 105 | 925 | 118 | 1320 |
| 67 | 307 | 80 | 450 | 93 | 650 | 106 | 950 | 119 | 1360 |
| 68 | 315 | 81 | 462 | 94 | 670 | 107 | 975 | 120 | 1400 |
| 69 | 325 | 82 | 475 | 95 | 690 | 108 | 1000 | 121 | 1450 |
| 70 | 335 | 83 | 487 | 96 | 710 | 109 | 1030 | 122 | 1500 |
| 71 | 345 | 84 | 500 | 97 | 730 | 110 | 1060 | 123 | 1550 |
| 72 | 355 | 85 | 515 | 98 | 750 | 111 | 1090 | 124 | 1600 |
| 73 | 365 | 86 | 530 | 99 | 775 | 112 | 1120 | 125 | 1650 |
| 74 | 375 | 87 | 545 | 100 | 800 | 113 | 1150 | 126 | 1700 |
בעת לימוד המידע שנמסר, חובה לזכור שבמקרה זה הוא מדבר רק על עומס אולטימטיבי לצמיג עצמוכלומר ללא התייחסות לרכב ספציפי ולתנאי הפעלה. בנוסף, אל תשכח שהצמיג לא אמור לעבוד בתנאים קריטיים, כלומר. בעומס מרבי. אם ברשותך מכונית נוסעים, אסור להגדיל את העומס עד 80% מהערכים הנתונים. ואם אתה בעל רכב שטח, אז עד 70%. העמסה מוגזמת לא רק מקרבת כשל בצמיגים, אלא גם מסוכנת ביותר עקב פיצוץ אפשרי. ואם זה קורה במהירות גבוהה, זה יכול להיות קטלני!
בבחירת הצמיג יש לשים לב למדדי העומסים והמהירויות המרביים. קח תמיד את הערך בשוליים, אך אל תגזים. הרי ככל שהצמיג מיועד לעומס רב יותר, כך הוא יהיה מסיבי וכבד יותר. וזה ישפיע ישירות על הדינמיקה של המכונית ועל צריכת הדלק. עדיף להיצמד ל"אמצע הזהב ".E1 - E48 (נכתב בדרך כלל במעגל). מציין באיזו מדינה הצמיג עבר את דרישות האיכות של ECE (הנציבות הכלכלית לאירופה) ואת המספר הסטנדרטי.
| טבלת התכתבות של קודים ומדינות תקן | |||
|---|---|---|---|
| הקוד | ארץ התקינה | הקוד | ארץ התקינה |
| E1 | גֶרמָנִיָה | E21 | פּוֹרטוּגָל |
| E2 | צָרְפַת | E22 | רוּסִיָה |
| E3 | אִיטַלִיָה | E23 | יָוָן |
| דואר 4 | הולנד | E24 | אירלנד |
| E5 | שבדיה | E25 | קרואטיה |
| E6 | בלגיה | E26 | סלובניה |
| E7 | הונגריה | E27 | סלובקיה |
| E8 | הרפובליקה הצ'כית | E28 | בלארוס |
| E9 | סְפָרַד | E29 | אסטוניה |
| E10 | יוגוסלביה | E31 | בוסניה / הרצגובינה |
| E11 | בריטניה הגדולה | E34 | בולגריה |
| E12 | אוֹסְטְרֵיָה | E36 | ליטא |
| E13 | לוקסמבורג | E37 | טורקיה |
| E14 | שוויץ | E39 | אזרבייג'ן |
| E15 | לא בשימוש | E40 | מוּקדוֹן |
| E16 | נורווגיה | E43 | יפן |
| E17 | פינלנד | E45 | אוֹסטְרַלִיָה |
| E18 | דנמרק | E46 | אוקראינה |
| E19 | רומניה | E47 | דרום אפריקה |
| E20 | פּוֹלִין | E48 | ניו זילנד |
ייעוד עומס מרבי ולחץ מרבי
עומס מקסימלי מותר (עומס מרבי, נמדד בקילוגרמים או קילוגרמים). אותו ערך כמו לעיל. ההבדל נעוץ בעובדה שהמאפיין ניתן במונחים מוחלטים. במקביל, שימו לב למקום ייצור הצמיג כדי לא לבלבל בין ערכי קילוגרמים או קילוגרמים (לצורך התייחסות 1 ליברות = 0.4536 ק"ג).
התכתבות מדדים וערכים של מהירות מרבית
מדד מהירות... מידע זה מוצפן בצורת אותיות של האלף-בית האנגלי. אנו מציגים עבורכם טבלת סימון צמיגים נוספת, בה מוצג פענוח האינדקס שהוזכר. מהירות ייעודית מותרת בעומס מרבי על הצמיג. אינדקס זה מסומן בדרך כלל לאחר אינדקס העומס.
לחץ מקסימלי מותר (לחץ מקסימלי). זהו אחד המידע החשוב ביותר הקיים על תיוג צמיגי הנוסעים. לחצים מדווחים ב- kPa או PSI (psi, יחידת לחץ אמריקאית שאינה SI). לעתים קרובות על צמיגים, אתה יכול למצוא ערכים ביחידה אחת ויחידות אחרות בו זמנית. אם מצוין רק ערך אחד על הצמיג, זכור כי 1 ק"ג / סמ"ק (אווירה טכנית) = 0.98 בר = 14.223 PSI = 98.066 kPa. לקבלת מידע נוסף על הלחץ שצריך להיות בצמיגים של מכוניות שונות, תוכלו למצוא בחומר הבא.
אותיות M + S וצמיגי חורף
סימוני צמיגים M + S (לפעמים M&S). ייעוד זה משמש בעיקר יצרני צמיגים אירופאים. האות M מייצגת את המילה האנגלית Mud, שמתורגמת כ"בוץ ". והאות S מייצגת שלג, שלג. ייעודים אלה אומרים לבעל הרכב כי ניתן להשתמש בצמיג בתנאים המתאימים. העובדה היא שבמדינות אירופה החורפים פחות חמורים מאשר ברוסיה, ולכן יש יותר בוץ משלג וקרח. והצמיגים, שמכונים באופן מסורתי "חורף" בארצנו, נקראים דווקא על ידי הארקטי האירופי.
סימני צמיגים לפי עונה וכיסוי... תוכל גם למצוא את האפשרויות הבאות לייעוד העונתיות:
אחת מאפשרויות הייעוד לצמיגים לכל עונות השנה
- כפי ש (כל העונות, כל עונה). גומי מתאים לשימוש בכל ימות השנה.
- AGT (כל אחיזת האחיזה). צמיג לכל עונה.
- R + W (כביש + חורף). פירושו "כביש" + "חורף". כלומר גומי לשימוש בעונה הקרה.
- כְּפוֹר... זה השם לצמיגי חורף.
- AW (כל מזג אוויר). מתאים לשימוש בכל מזג אוויר.
- A / T (כל השטח). הגומי מתאים לשימוש בכל שטח.
- M / T (שטח בוץ). ניתן להשתמש בצמיג בשטח בוצי.
יש להוסיף שחלק מהיצרנים ממחישים את מאפייני מזג האוויר של צמיגיהם לא בעזרת כתובות, אלא על ידי יישום ציורים מתאימים. למשל, אם נתקלתם פתית שלג, גשם ושמש - זה אומר. שהצמיג הוא בכל מזג האוויר. כדי לציין צמיגי חורף, השתמש בתמונה פתיתי שלג אוֹ פסגות הרים (לפעמים שתי הדמויות משולבות). בנוסף, בחלק מהדגמים של צמיגי חורף, במקום מחווני הבלאי הסטנדרטיים (בגודל 1.6 מ"מ) משתמשים בצמיגי חורף (עובים 4 מ"מ). בדרך כלל ניתן להבחין בצמיג חורף באמצעות מגע. פני השטח שלו רכים יותר.
ייעוד נפוץ לצמיגי כל מזג האוויר
גומי גשם... לאחר מכן, נשקול כיצד לפענח את סימון הצמיגים המיועדים לשימוש בתנאים של כמויות גדולות של מים. צמיגים כאלה מוגדרים במילים הבאות - Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. במקרים מסוימים, במקום מילים, מטרייה מושכת על משטח הצד של הצמיג.
פונקצית צמיגים... עכשיו בואו נסתכל היכן ניתן להשתמש בצמיג. האותיות מול הגודל הסטנדרטי יספרו לכם על כך:
- פ (נוֹסֵעַ). ניתן להשתמש במכונית נוסעים.
- LT (משאית קלה). למשאיות קלות או טנדרים.
- רחוב (טריילר מיוחד). לקדימונים.
- LRO (טריילר נמוך פלטפורמה). לשימוש בנגררים למיטה נמוכה.
- ט (זמני). לשימוש זמני (כגלגל רזרבי).
שבוע וצמיגים בצמיג וסימן DOT
שנת ההנפקה... סימון צמיגי רכב מאפשר לך לברר מידע אודות חודש ושנת ייצור הצמיג. בפרט, מידע זה מוצפן בארבעה מספרים קטנים הכלואים באליפסה על המשטח הרוחבי של המוצר. שתי הספרות הראשונות במקרה זה פירושן המספר הרגיל של השבוע בשנה, והשנייה - השנה עצמה. לדוגמא, סימון 1015 אומר לנו שהצמיג שוחרר בשנת 2015, בשבוע העשירי בשנה, כלומר בסביבות תחילת מרץ.
מדדי טמפרטורה, בלימה ובלאי
אינדקסים... לעתים קרובות על צמיגים אמריקאיים, שלושה מדדים נכתבים אחרי הגודל:
- מדד טמפרטורה (טמפרטורה A, B, C). מראה עד כמה הצמיג עמיד בפני טמפרטורות גבוהות, והאם הוא מאבד מתכונותיו בעת ובעונה אחת. בפרט, א.
- מדד בלימה (גרירה A, B, C). רכושו של צמיג לבלום ולאחוז במשטח הדרך במשטחים רטובים וחלקים. באופן דומה, המדד הטוב ביותר הוא A.
- קילומטראז צפוי (ללבוש לדרוך). הוא נמדד במספרים מעל 100, מכיוון שמספר זה הוא ערך הבסיס (המספר 100 תואם 48 אלף קילומטרים). בהתאם, ככל שהוא גדול יותר, כך טוב יותר. פרמטר זה נקבע בהתאם לתקן האמריקאי הקיים.
תצוגת מחוון לבלאי צמיגים
פרטי עיצוב... לפעמים, כאשר מסמנים צמיגים לכל עונות השנה ואחרים, היצרן כותב מידע על אילו שכבות עשוי הציפוי. לדוגמא, הכיתוב TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD + 2 STEEL CORD + 1 NYLON CORD פירושו שהציפוי מורכב משתי שכבות פוליאסטר, שתי שכבות של חוט מתכת ושכבה אחת של חוט ניילון.
מחוון ללבוש... זה מראה כמה הצמיג נשחק, ובהתאם, הגיע הזמן להחליף אותו. בדרך כלל ממוקם בתחתית החריץ, ממוקם קרוב ככל האפשר לאותיות TWID (לפעמים משתמשים בכתובות TWI, DSI). חץ מציין את מיקומו, מה שמקל על המציאה. למידע נוסף על בלאי צמיגים, עיין במדריך בנושא וידאו.
קוצים... על צמיגים בהם משתמשים בחתיכים, היצרנים מציינים את המידע הבא:
- מוֹדָעָה... דוקרני אלומיניום.
- SD... חתיכי ליבת קרביד.
- DD... קוצים עם ליבת מלבנית וחיתוך יהלום.
- OD... קוצים עם ליבת אליפסה.
- MD... קוצים מפלסטיק עם ליבת קרביד.
תוויות צבעוניות... במקרים מסוימים, יצרני צמיגים משתמשים בקידוד צבע עבור המוצרים שלהם. לכן, לשם כך משתמשים בצבעים לבנים, אדומים וצהובים, במיוחד במעגלים או במשולשים המתאימים.
ייעודי צבע של צמיגים
נקודה אדומה או משולש ממוקמים במקום הקשה ביותר בדופן הצמיג. אם אתה מתקין אותו על גלגל סגסוגת, נקודה זו חייבת להיות מיושרת עם סימן L על הגלגל. הנקודה הלבנה או המשולש מציינים את הנקודה הגמישה ביותר בדופן. בעת התקנת גומי על גלגל סגסוגת, מקום זה צריך להיות מנוגד באופן סימני לסימן L. המשולש הצהוב פירושו המקום הקל ביותר שיש ליישר עם המקום בו מותקן הסליל על הדיסק.
מדי פעם תראו קווים צבעוניים המצויירים על הדריכה של צמיג חדש. הם סימני מפעל המסייעים לעובדי המחסנים לשמור על צמיגים ספציפיים במקום אחד. מצד שני, בנוכחות פסים כאלה, הצרכן יכול לוודא שהצמיג טרם נעשה שימוש.
מידע על הגנת פנצ'ר... יצרני צמיגים משתמשים בטכנולוגיות שונות כדי להגן על צמיגים מפני חתכים ונקבים. בפרט, יצרנים שונים מייעדים אותם באופן שונה. להלן טבלת ההתכתבויות.
| יצרן צמיגים | צִיוּן | יצרן צמיגים | צִיוּן |
| ברידג'סטון | RFT (צמיג שטוח) | מישלן | ZP (לחץ אפס) |
| יַבַּשׁתִי | SSR (תמיכה עצמית) | פירלי | EUFORI @ או RF |
| שנה טובה | EMT (טכנולוגיית מורחבת ניידות) או RunOnFlat | נוקיאן | הפעל שטוח או RF |
| קומהו | RF | יוקוהמה | RF |
ייעוד צמיגים עם דפנות צד מחוזקות
טכנולוגיות אלו מאפשרות לרכב להמשיך בנסיעה עם אובדן לחץ חלקי או מוחלט בין 50 ל -150 ק"מ, ובלבד שהמהירות לא תעלה על 80 קמ"ש. בנוסף, ישנם סימנים המעידים על קיומם או העדרם של הגנות נוספות. באופן מיוחד:
- MFS (מגן אוגן מקסימלי). הגנה מקסימלית על השפה.
- FR (מגן אוגן, דומה ל- RPB (סרגל הגנה לחישוק) או MFS (גיליון אוגן מקסימלי)). צמיג עם הגנת חישוק.
- פֶּנסיוֹן מָלֵא (בסיס שטוח). לצמיג אין אלמנט מבני שיגן על חישוק הדיסק מפני נזק ממדרכות.
קידוד צבעוני של צמיגי רכב... אם היצרן מציב כמה צירופי פרסום צבעוניים או ייעודים אחרים בצד הצמיג, אז בצורה מקודדת זה נראה כך:
- יַנשׁוּף (מתאר אותיות לבנות). אותיות לבנות קונטוריות על דופן הצמיג.
- BSW (קיר צד שחור). אותיות שחורות על דופן הצמיג (בכינוי מותג הצמיג).
- VSB (להקה משוננת אנכית). פס משונן אנכי.
- RWL... פס לבן בצד.
- אורבל (מתווה אותיות שחורות מוגבהות). שחור הדגיש אותיות מורמות בצד.
- RRBL (אותיות שחורות מוגבהות שקועות). שקוע אותיות שחורות מוגבהות.
- WSW... דופן לבנה.
- BLK... דופן שחור.
מידע נוסף... בעת תיוג צמיגי חורף וקיץ, יצרנים כותבים לעיתים מידע נוסף על איכויותיהם ומאפייניהם. לכן, לפעמים אתה יכול למצוא את הכינויים הבאים:
- לְלֹא פְּנִימִית... משמעות הכיתוב הזה שמדובר בצמיג ללא צינורות.
- סוג צינור (או TT, על צמיגים גרמניים הם כותבים מיט שלוך). נהפוך הוא, זהו צמיג המצריך התקנת מצלמה.
"צמיג עם שכבה מוגברת"
- יחסי ציבור... זו הנורמה הרובדתית. עבור צמיגי מכוניות נוסעים, ערכו הוא בדרך כלל 4PR (לרוב) או 6PR. מחוזק במקרה זה פירושו "מחוזק" (בעל 6 שכבות). אם הצמיג הוא בעל דירוג של 6PR או 8PR, ניתן להשתמש בו במשאיות קטנות, טנדרים או מיניבוסים (מסחרי, בעל 8 שכבות).
- ארץ הייצור... בנוסף לשם היצרן עצמו, מדינת הייצור נכתבת גם על כמה צמיגים.
- ייעוד הצדדים החיצוניים והפנימיים... אם הצמיג א-סימטרי, המילה OUTSIDE (לפעמים צד הפונה החוצה) תיכתב בחלקו החיצוני, ו- INSIDE (לפעמים צד הפונה פנימה) בפנים.
- שמאלה אוֹ ימין... במקרה הראשון ניתן להתקין את הצמיג רק בצד שמאל של המכונית, בשני - רק בצד ימין.
- כיוון הסיבוב... לשם כך השתמש במילה סיבוב ובחץ המציין את כיוון הסיבוב של הגלגל בעת תנועה קדימה.
צמיג מחוזק
- XL (עומס נוסף). זהו צמיג מחוזק.
- פְּלָדָה... יש חוט מתכת בתוך מבנה הצמיג. אם כתובת זו אינה קיימת, משתמשים בכבל טקסטיל. הכינוי All Steel פירושו שכבל המתכת משמש גם בפגר וגם בחגורה.
- DOT X0 (משרד התחבורה, משרד התחבורה האמריקני, X0 הוא קוד יצרן הצמיגים). זהו תקן האיכות האמריקאי המיושם במקרה זה על צמיגים. כלומר, הגומי תואם את זה.
- שכבות: לדרוך... הרכב שכבת הדריכה.
- קיר צדדי... הרכב שכבות הדופן.
- ד.א. אוֹ Secunda (בצורת חותמת). אטמים כאלה מונחים על צמיגים, וכתוצאה מכך פגמים קלים בתהליך הייצור, אשר, עם זאת, אינם מפריעים לפעולתם הרגילה.
סימון צמיגים ירוקים
- ירוק X, מפחית CO2... הכוונה היא לגומי בעל עמידות גלגול נמוכה, המסייע להפחתת צריכת הדלק ופליטת CO2 (מה שמכונה "צמיגים ירוקים").
- ND (לא כיווני). צמיג עם תבנית דריכה לא כיוונית.
- NHS (שירות ללא כביש מהיר). גומי למהירויות נמוכות.
- לִשְׁקוֹעַ (סופר כל אחיזה). צמיגי שטח.
- רכב שטח (ספורט ספורט VehiCles). הגומי מיועד לקרוסאוברים, כלי רכב ספורטיביים ורכבי 4x4 כבדים.
- ניתן לשחזר... היכולת להעמיק את תבנית הדריכה באמצעות חיתוך.
- RETREAD... הצמיג שימש ויוצר מחדש.
- בלי חתיכים... לא כפוף לחטיבה.
- ניתן ללמוד... להיות משובץ.
סימני צמיגים משובצים בחורף
- משובץ... צמיג משובץ.
- GOST אוֹ TU... בדרך כלל, על צמיגים ביתיים, יצרנים כותבים את מספר ה- GOST או את התנאים הטכניים לפיהם המוצר מיוצר.
מידע מועיל
עליך לזכור כי לרוב היצרנים הידועים בעולם של צמיגי רכב יש ייעודים משלהם לחלק מהניואנסים, תנאי ההפעלה והטכנולוגיות המשמשים לייצור. מידע זה תוכלו למצוא באתר הרשמי של יצרנית הגומי.
נסו להתקין צמיגים לא רק באותו גודל ועיצוב, אלא גם מאותו דגם ויצרן על המכונית שלכם. ואכן, למרות הדמיון החיצוני שלהם, לגומי שונה יש מאפיינים שונים, אשר במצבים קריטיים יכולים למלא תפקיד מכריע.
כמו כן, הימנע מהמצבים הבאים בעת התקנת צמיגים שונים ברכבך:
- צמיגים נמוכים מלפנים וצמיגים גבוהים מאחור;
- גומי עם קוצים מקדימה, ובלעדיהם מאחור;
- בחזית יש גומי חדש עם דריכה טובה, והגב "קירח", או להיפך.
אנו מציגים עבורכם טבלה עם מידע על האפשרויות המומלצות לשינוי גודל הצמיג.
| שולחן החלפת גומי | |
|---|---|
| מידת הצמיג להחלפה | אפשרות החלפה (האופציה המתאימה ביותר מסומנת בתחילת הרשימה) |
| 135 / 80R12 | 155 / 70R12, 155 / 65R13 |
| 165 / 70R13 | 185 / 65R13, 165 / 65R14, 175 / 70R13, 185 / 60R14, 195 / 50R15 |
| 175 / 70R13 | 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R13, 155 / R13, 165 / 70R14, 165 / 65R14 |
| 175 / 70R14 | 185 / 65R14, 195 / 60R14, 195 / 55R15 |
| 185 / 70R14 | 195 / 65R14, 205 / 55R15, 195 / 60R15 |
| 195 / 65R15 | 215 / 60R15, 235 / 55R15, 205 / 55R16, 215 / 55R15 |
| 195 / 70R15 | 205 / 65R15, 225 / 60R15, 205 / 55R16 |
| 205 / 70R15 | 215 / 65R15, 235 / 60R15, 205 / 65R15, 225 / 65R15 |
| 205 / 70R15 | 205 / 75R15, 215 / 65R15 |
הנתונים מהטבלה יעזרו לך לבחור את הגומי הנכון עצמו וגודלו, המתאים ביותר לרכב שלך. אחרי הכל, אתה לא יכול לשים שום צמיגים על המכונית, הם פשוט לא יכולים להתאים, לא משנה כמה אתה רוצה. שים לב שכל גדלי הצמיגים שניתן להתאים לרכב מסוים מפורטים בטבלה בעמוד A או באדן, יחד עם נתוני לחץ הצמיגים המומלצים על ידי היצרן.
סיכום
ניסינו לספק לכם את המידע המלא ביותר על האופן שבו יצרנים מצפינים נתונים על ביצועי הצמיגים. אנו בטוחים שמעתה תוכל להבין בקלות מה משמעות הסימנים על צמיגי המכונית. אם אתה נתקל בייעודים שאינם בחומר הנ"ל, נשמח לראות את הערותיך בדיון.
