elunie.com

מטען הסוללות הטוב ביותר זה זה האופטימלי לטעינת סוללה ספציפית. בבחירת "מטען" יש לקחת בחשבון את סוגו, תאימותו לסוגים שונים של סוללות, את היכולת להתאים את פרמטרי הטעינה, את ההספק ואת נוכחותן של פונקציות נוספות. בנוסף, אתה צריך לקחת בחשבון את איכות התיק, חוטים, מלחציים. מטבע הדברים, כל זה יבוא לידי ביטוי במחיר.

תוֹכֶן:

• פרמטרים לבחירת מטען
• סקירה של מיטב הסוללות לרכב
• איזה מכשיר עדיף לבחור

שם דגם המטען	תיאור ומאפיינים קצרים	מקצוענים	מינוסים	מחיר לתחילת 2020, רובל רוסי
יונדאי HY400	מכשיר אוטומטי דופק אינטליגנטי. זה יכול לפעול עם שלושה סוגים של סוללות וקיבולת של 40 ... 80 A • h. מתח - 6 או 12 וולט.	הפעלה אוטומטית, זמינות של פונקציות נוספות ומגנות, קלות שימוש.	ללא ויסות זרם ומיתוג מתח ידני.	2500
HECHT 2012	עובד עם הסוגים הבאים של סוללות - AGM, LEAD-ACID, סוללות חומצה עופרת (WET), Pb, GEL עם קיבולת של 4 עד 120 אמפר-שעות.	הגדרות ופונקציות נוספות, זליגת מים, דיור אטום.	זרם טעינה נמוך, ללא מסך.	1700
אוטומטי וול AW05-1208	סוללות שירות - עופרת חומצה, ג'ל, AGM בנפח 4 עד 120 אמפר שעות. זרם מתכוונן בין 2 ל 8 אמפר.	נוכחות של הגנות נוספות, יש מצב טעינה בחורף.	מחיר גבוה.	5000
דגלון 55	מכשיר לתכנות המסוגל לעבוד עם כל סוגי הסוללות המודרניות עם מתח של 4, 6 ו -12 וולט. מגוון רחב של התאמת זרם ומתח.	מגוון רחב ביותר של אפשרויות ואלגוריתמי טעינה, אפשרות לתכנות עצמי, עובדים עם סוללות שונות.	חוסר אמינות של אלמנטים, מחיר גבוה.	5000
אורורה SPRINT 6	זה יכול לעבוד עם סוללות חומצה, ג'ל ו- AGM בנפח של 14 עד 130 אמפר-שעות. מתח - 6 ו -12 וולט.	אפשרות לחידוש סוללות פרוקות, מחיר נמוך.	משקל ומידות גדולים, מלחציים ירודים.	3100
FUBAG MICRO 80/12	זה יכול לעבוד עם סוללות WET (חומצה עופרת), AGM ו- GEL בנפח של 3 עד 80 אמפר שעות. יש מצב פעולה בטמפרטורות נמוכות. בעל פונקציית התפלגות.	גודל קטן, פונקציונליות גבוהה, מחיר נמוך.	זרם טעינה נמוך וזמן טעינה ארוך.	3200
ארז אוטומטי 10	זה יכול לעבוד רק עם סוללות 12 וולט חומציות. יש מצב התחלה מקדימה (חימום סוללה) והתנקשות.	מחיר נמוך, היכולת להחיות סוללות מתות.	חוסר יכולת לווסת את זרם הטעינה.	1500
דגלון 27	מיועד לטעינת מצברי חומצה לרכב, סוללות גרירה כמו AGM, EFB, סוללות עם אלקטרוליט ג'ל: Long Life, Deep-Cycle. בעל מגוון רחב של הגדרות.	זה יכול לטעון סוללות סידן, יש פונקציה לשחזור סוללות פרוקות לחלוטין, מספר רב של הגנות והגדרות.	גוף שביר, אלמנטים לא אמינים, חוטים קצרים.	2300
דקה MATIC 119	טעינת שנאי. זה יכול לעבוד עם סוללות עופרת חומצות קלאסיות עם קיבולת של 10 עד 120 אמפר שעות. זרם הטעינה הוא 9 אמפר.	אמינות גבוהה, דיור אטום.	ללא מסך תצוגה, מידות ומשקל גדולים, מחיר גבוה למכשירים מסוג זה.	2500
קנטאור ZP-210NP	מטען שנאי. מיועד לטעינה של סוללות נטענות עופרת, ברזל-ניקל, ניקל-קדמיום, ליתיום-יון, ליתיום-פולימר, ניקל-אבץ.קיבולת הסוללות הנטענות היא בין 30 ל -210 אמפר. מתח - 12 ו -24 וולט.	אמינות גבוהה, מגוון רחב של יכולות סוללה, עלות נמוכה.	מאפייני משקל וגודל גדולים.	2500

כיצד לבחור מטען סוללות טוב

על מנת לבחור את המטען הטוב ביותר עבור מצבר לרכב, קודם כל, עליכם להחליט על סוגו, לאילו מצברים הוא מתאים, וגם לקבוע לעצמכם את הפרמטרים הטכניים והפונקציונליות הדרושה.

זרם ומתח

הפרמטר החשוב הראשון הוא זרם טעינת הסוללה. ערכו נבחר בהתאם לקיבולת של סוללה מסוימת. בפרט, זרם הטעינה המרבי הוא 10% מערך הקיבול. לדוגמה, כדי לטעון סוללה של 60 Ah, הזרם המרבי המותר לא יעלה על 6 אמפר. עם זאת, בפועל עדיף להשתמש בזרם בטווח של 5 ... 10% מערך הקיבול.

על ידי הגדלת זרם הטעינה, תוכלו לטעון את הסוללה מהר יותר, אך הדבר יכול להוביל לגופרית של הצלחות ולכשל מהיר יותר בסוללה. לעומת זאת, השימוש בזרמים נמוכים יותר מסייע בהארכת חיי השירות שלו. נכון, בעת טעינה בזרמים נמוכים זמן הטעינה יגדל.

חישוב מקוון של זמן טעינת הסוללה. מחשבון לחישוב כמה אתה צריך לטעון מצבר לרכב באמצעות מטען

ניתן לטעון מצבר לרכב למשך 8-12 שעות עד 12.5 וולט בשתי דרכים: עם זרם ישר ומתח. הזמן המשוער של טעינה מלאה מחושב על המחשבון על פי הנוסחה I = Q * k

פרטים נוספים

יש לקחת בחשבון את מתח המטען. זה צריך להתאים למתח הסוללה. יש חיובים עבור 6 וולט, 12 וולט, 24 וולט. רוב המצברים המשמשים ברכבים קלים הם 12 וולט. מטענים המאפשרים לך לכוון את המתח כאשר יש צורך להטעין את הסוללה במתחים שונים.

בבחירת מטען התחלה והתחלה יש לקחת בחשבון גם את זרם ההתחלה המינימלי. כדי לקבוע את זרם ההתחלה המינימלי המותר, יש להכפיל את קיבולת הסוללה בשלושה. לדוגמא, אם קיבולת הסוללה היא 60Ah, הזרם ההתחלתי המינימלי המותר יהיה 180A. כלומר, המכשיר חייב לספק 180 אמפר ומעלה.

מטענים שנאים ודחפים

הפרמטר החשוב הבא הוא סוג המטען. ישנם שני מחלקות עיקריות - שנאי ומטעי דחף. שנאים, בהתאמה, עובדים על בסיס שנאי מובנה ויש להם הגדרות ידניות. שים לב ש מטענים שנאים אינם מתאימים לסוללות בטכנולוגיית GEL ו- AGM... לעומת זאת, זוהי אפשרות טובה לטיפול בסוללות חומצות העופרת הקלאסיות הנפוצות ביותר בקרב חובבי מכוניות.

מטעי שנאים הם פשוטים למדי, ומחירם נמוך בהרבה מזה של אלקטרוניים (דחפים, "חכמים"). יש להם מסה גדולה ומידות. בדרך כלל, מותקנים שנאים על מטענים מתחילים, המספקים זרם גבוה בתחילה כדי "לחמם" את הסוללה. יתרון נוסף של מטעי שנאים הוא אמינות גבוהה, כולל כשיש עליות בערך המתח ברשת החשמל.

באשר למטענים לדופק, הם עובדים על בסיס אלקטרוניקה. בהתאם, ניתן להשתמש בהם לטעינת כל סוג של סוללה. למען ההגינות יש לציין כי נכון לעכשיו זה נמצא בשוק, ברוב המקרים טעינת דחף.

מטענים אוטומטיים, ניתנים לתכנות וידניים

מטענים ידניים הם מכשירים פשוטים וזולים יותר. בהתאם לדגם, הם יכולים להתאים את המתח ואת זרם הטעינה. ברוב המקרים הוויסות מתרחש על פי הזרם, אותו יש להפחית ידנית ככל שהמתח בסוללה הנטענת עולה.לרוב מדובר במטענים של שנאים קונבנציונליים המיועדים לטעינת סוללות עופרת.

באשר לאוטומטיים, במקרה הפשוט ביותר, המכשיר שומר על מתח קבוע במהלך הטעינה (כ -14.5 וולט) ומפחית בהדרגה את הזרם במצב אוטומטי תוך כדי טעינה. אפשרות נוספת למטען האוטומטי היא טעינת DC. יחד עם זאת, אין ויסות מתח. לעיתים קרובות, למטענים אלה יש פונקציות נוספות, למשל כיבוי אוטומטי. כלומר, כאשר מגיעים למתח המרבי המותר, המכשיר פשוט נכבה.

אפשרות נוספת למטענים אוטומטיים היא בהיעדר הגדרות גמישות. בדרך כלל מדובר במטענים המחוברים לסוללה ולשקע. יתר על כן, אלקטרוניקה "חכמה" בוחרת באופן עצמאי מצבי טעינה בהתאם לסוג הסוללה, קיבולתה, מצבה ומאפיינים אחרים. שימו לב כי טעינה אוטומטית כזו ללא אפשרות להגדרות גמישות תהיה האופטימלית ביותר עבור חובבי מכוניות מתחילים או נהגים שאינם רוצים "לטרוח" במצבי טעינה לסוללות. זה מאוד נוח, אולם מטענים כאלה אינם מתאימים לסוללות סידן.

הסוג הבא של המכשיר הוא מה שמכונה אינטליגנטי. הם גם שייכים למעמד הדחפים, אך יש להם גם מערכת בקרה מתקדמת יותר. עבודתם מבוססת על שימוש באלקטרוניקה (מכשירי מיקרו-מעבדים).

מטענים חכמים מאפשרים למשתמש לבחור פונקציות ואפשרויות לטעינת סוללות ספציפיות. בפרט, סוגם (ג'ל, חומצה, AGM ואחרים), הספק, מהירות הטעינה, הפעלת מצב ההתפלה וכו '. עם זאת, למטענים חכמים יש מגבלות עדכניות. לכן בנוסף למחיר יש לקחת בחשבון גם פרמטר זה. בדרך כלל במקרה (או בהוראות) של הטעינה, מצוין ישירות עם סוגי הסוללות שהם יכולים לעבוד.

האפשרות ה"מתקדמת "ביותר היא מטענים ניתנים לתכנות. הם מאפשרים לך להגדיר את מצב הטעינה. לדוגמא, מספר דקות במתח אחד, מספר דקות במתח אחר, ואז הפסקה וכן הלאה. עם זאת, מכשירים כאלה מתאימים רק לאותם נהגים הבקיאים בכך. חסרון טבעי של דגמים כאלה הוא מחירם הגבוה.

סיווגים אחרים של מטענים

מטענים מחולקים גם לפי סוג התחלת הסוללה. יש התחלה מראש, טעינה מתחילה ומתחילה.

לתכונות הייחודיות טרום השקה מתייחס לעובדה שהם יכולים לספק זרם טעינה בקצרה הרבה יותר, 10% מקיבולת הסוללה. זה נעשה על מנת "לעודד" את הסוללה לפני שמתחילים. זה הכרחי, למשל, כאשר הסוללה התרוקנה משמעותית ו / או אם הסוללה בטלה זמן רב. לחלופין, השתמש בסוללה בטמפרטורות נמוכות במיוחד.

הסוג הבא לפי הסיווג שצוין הוא החל טעינה... מטענים אלו מחוברים לסוללות המותקנות ומחוברות למערכת החשמל של הרכב. זה נעשה כאשר הסוללה מתרוקנת משמעותית וקשה לה להפעיל את המנוע לבד. במצב הפעלה, מכשירים אלה מספקים זרם משמעותי למספר שניות (למשל 80 ... 100 אמפר למשך 5 שניות). זה תלוי בדגם המטען הספציפי. השימוש במטען ההתחלתי מוסדר בהחלט על ידי הוראות ההפעלה, שכן פעולתו קשורה להתחממות יתר של השנאי, החוטים והעומס על הסוללה.

מטעי הפעלה המכשירים הם פיתרון אוניברסלי עבור חובב מכוניות רגיל, מכיוון שהם מאפשרים לך גם לטעון את הסוללה ולהפעיל את המנוע כשהוא פרוק משמעותית. בחלק מהמטענים תוכלו למצוא את ההגדרה "אבחון".מילה זו מכסה בדרך כלל את יכולתה של היחידה לפקח על המתח שבסוללה ו / או על המתח שמספק הגנרטור. ברוב המקרים, זהו, למעשה, רק מד מתח מובנה. מטען המתנע הוא האפשרות הטובה ביותר לשימוש בו במוסך..

הסוג הבא הוא מנות ראשונות (נקראות גם "בוסטרים"). מדובר במכשירים מקצועיים המשמשים בעיקר בשירותי רכב. מדובר בסוללות בעלות קיבולת גבוהה שיש לטעון מראש. ניתן לשאת אותו מהמוסך או מהבית לחניון. היחידה מסוגלת לספק זרם גבוה מאוד, ומסוגלת להניע את מנוע הרכב גם עם מצבר "מת". מחיר מכשירים כאלה גבוה מאוד, ולכן חובב הרכב הרגיל לא יתעניין בהם.

במטענים רבים יש שני מצבי טעינה - סטנדרטיים ומהירים. למצב המואץ הגיוני להשתמש כשצריך ללכת בדחיפות ואין זמן לטעינה ארוכה. בנוסף, מצב ה"מתח "מאפשר לעיתים" להחיות "את הסוללה לאחר פריקה עמוקה. שים לב כי שימוש תכוף במצב Boost מזיק מכיוון שהוא יכול לקצר את חיי הסוללה. אבל זה עדיין שימושי אם למטען יש יכולת לעבוד במצב מואץ. ניתן להשתמש בו, למשל, כאשר בבוקר בחורף יש צורך לטעון במהירות סוללה שנפרקה במהלך הלילה, או אפילו דומה בשטח לאחר חניה ארוכה, בתנאי שהיא נמצאת בתא המטען של אוטו.

בחירת מטען לפי סוג סוללה

כל מטען או מטען מתחיל יכול לעבוד עם סוללות חומצה קונבנציונליות. לכן, כדי לעבוד איתו, אתה יכול לרכוש מטען זול עם מאפיינים טכניים מתאימים.

לטעינת סוללות אחרות, יש להשתמש רק במטענים לדופק. שים לב ש לטעינת סוללות סידן, נדרש מתח של כ -16.5 וולט (עשוי להיות שונה מדגם לדגם). לכן, מטענים ניתנים לתכנות מתאימים ביותר עבורם. בדרך כלל יש להם תוכניות מובנות לטעינה של סידן, GEL, AGM וסוללות נטענות אחרות. בנוסף, עבור מטענים הניתנים לתכנות, יכול בעל הרכב להמציא אלגוריתם טעינה בעצמו.

מחיר ואיכות בנייה

בבחירת מטען מצברים טוב לרכב, עליכם לשקול את מחירם וביצועם. הזול ביותר יהיה טעינת שנאים. עם זאת, ניתן להשתמש בהם רק עם סוללות חומצה. במחיר בינוני הם מטענים אוטומטיים. הם, למעשה, אוניברסליים ובעזרתם תוכלו לעבוד עם כל סוגי הסוללות. המחיר גבוה מזה של שנאים. היקר ביותר, אך גם הנוח ביותר לשימוש - חכם או ניתן לתכנות. בהתאם למחשבה המרבית ולזמינות של פונקציות נוספות, העלות תהיה שונה.

לא משנה מה כוחו וסוגו של מטען מסוים, עליכם תמיד לשים לב לביצוע המוצר. בפרט נכונות האיות של הפרמטרים הטכניים על המקרה, איכות התפרים על המארז. אם יש שגיאות - ככל הנראה, המטענים מיוצרים בסין, מה שעשוי להצביע על איכות המוצר הנמוכה. הקפידו לשים לב לחוטים - שטח החתך (עובי) שלהם ואיכות הבידוד. הקפידו לשים לב לקליפים ("תנינים"). במטענים מקומיים רבים הם נשברים או מתפרקים גם לאחר חיי שירות קצרים.

פונקציות נוספות

בעת בחירת הטעינה, עליך לשים לב גם לנוכחות פונקציות נוספות. הראשון הוא מצב התפלדות... רלוונטי לשימוש בסוללות חומצות עופרת קלאסיות.פונקציה זו מאפשרת להחזיר חלקית את קיבולת הסוללה שעברה הפרשות מלאות תכופות.

הפונקציה הבאה היא - מצב בדיקת בריאות הסוללה... זה חשוב לסוללות ללא השגחה, כאשר לבעל הרכב אין אפשרות לבדוק מי מהפחיות לא תקין, ובכלל עד כמה הסוללה מתאימה לשימוש נוסף. רצוי גם שהמטען יוכל לבדוק את קיבולת הסוללה בפועל.

פונקציה שימושית של כל מטען היא לכבות את היחידה אם היא מחוברת באופן שגוי לסוללה (מה שמכונה "חסין שוטים"). הגנה שימושית נוספת היא הגנה על קצר.

דירוג המטענים הטובים ביותר

להלן למעלה המטענים הטובים ביותר, המבוססים על בדיקות וביקורות של נהגים. המידע נלקח ממקורות פתוחים באינטרנט, הדירוג אינו מסחרי, כלומר לא פרסום, באופיו. אם היה לך ניסיון להשתמש במטענים המופיעים ברשימה או באנלוגים שלהם, אנא שתף ​​את החוויה שלך בתגובות למטה, והשאיר את המשוב שלך באתר PartReview.

יונדאי HY400

יונדאי HY400 נחשב בצדק לאחד המטענים החכמים הטובים ביותר. בעזרתו ניתן לטעון חומצת עופרת (WET) כמו גם סוללות GEL ו- AGM. זרם הטעינה אינו מוסדר והוא 4 אמפר. בהתאם, ניתן להשתמש בו לסוללות בין 40 ל -80 אמפר שעות (או לסוללות בעלות קיבולת מעט גבוהה יותר). מתח סוללה - 6 או 12 וולט. יש לו ארבעה מצבי הפעלה - אוטומטיים, מהירים, חורפיים, חלקים. יש לו תשעה שלבי טעינה, מה שמאפשר לה לטעון את הסוללה בצורה חלקה ומלאה בכל תנאי. בפרט, יש לו מצב התפלגות, שחשוב לעבודה עם סוללות עופרת. לפני טעינה ישירה, היחידה מבצעת אבחון סוללות, ולאחר מכן האלקטרוניקה בוחרת באופן עצמאי את מצב ההפעלה שלה.

טמפרטורת ההפעלה של היחידה היא מ + 5 ° C עד + 40 ° C, כלומר, לא ניתן להשתמש בה בחוץ בחורף. בעל סוג הגנה של הגנה מפני אבק ולחות IP20. מסת המכשיר היא 0.6 ק"ג. המסך הוא גביש נוזלי. יש תאורה אחורית מובנית של המסך. במהלך הפעולה, התצוגה מציגה את מתח ההפעלה בנקודת זמן מסוימת, כמו גם את רמת טעינת הסוללה. הפונקציות הנוספות הבאות זמינות: שינון הגדרות, אבחון סוללות, פונקציית תמיכה (סימולציית סוללה), הגנה מפני קצר חשמלי, הגנה מפני חיבור קוטביות שגוי.

יש ביקורות רבות חיוביות באינטרנט על מטען היונדאי HY400. בשנת 2020 זה יעלה לבעל הרכב כ -2,500 רובל רוסי.

1

• יתרונות:
• גודל ומשקל קטנים
• יכולת לעבוד עם שלושה סוגים של סוללות
• נוכחות של מספר רב של פונקציות נוספות
• מסך אינפורמטיבי
• אחריות שירות בחינם מהיצרן - 3 שנים

• חסרונות:
• אין התאמה חלקה של זרם הטעינה.
• יש צורך לבחור באופן ידני את מתח הטעינה - 6 או 12 וולט

HECHT 2012

HECHT 2012 הוא מטען חכם אוניברסלי טוב לסוללות לרכב - גם אחד הנמכרים ביותר בקרב חובבי מכוניות רגילות. מיועד לטעינת סוללות בקיבולת של 4 עד 120 אמפר-שעה ובמתח של 6 וולט או 12 וולט. במקרה האחרון, זרם הטעינה הרציף הוא 1 אמפר. זה יכול לעבוד עם הסוגים הבאים של סוללות נטענות: AGM, LEAD-ACID, סוללות חומצה עופרת (WET), Pb, GEL. עובד עם חמש רמות טעינה, כולל אבחון ראשוני של מצב הסוללה.

הפונקציות הנוספות הבאות זמינות: הגנה מפני טעינת יתר על הסוללה, הגנה על קצר חשמלי, אבחון מצב הסוללה, פונקציית סילוק. המרכב עשוי מפלסטיק עמיד בפני פגיעות עם הגנה מפני אבק ולחות IP65. אין תצוגה על הבית, במקום יש מספר נוריות LED. תקופת האחריות היא 24 חודשים.

על סמך ביקורות שנמצאו באינטרנט, מטען HECHT 2012 הוא אמין ועמיד. מבין החסרונות המשמעותיים, ראוי לציין רק זרם טעינה קטן (1 אמפר לסוללות 12 וולט). בהתאם, כדי לטעון סוללה במלואה בנפח של, למשל, 60 אמפר-שעות, היא תזדקק לכ -18 ... 20 שעות זמן. עלות המטען לתקופה הנ"ל היא כ -1,700 רובל רוסי.

2

• יתרונות:
• מספר גדול של תוספות נוספות, כולל פונקציות מגן.
• יש מצב התפלגות.
• גודל קומפקטי, משקל קל.
• מארז באיכות גבוהה.
• מחיר נמוך יחסית.

• חסרונות:
• חוסר מסך מלא.
• זרם טעינה נמוך, שלוקח הרבה זמן לטעון אותו.

אוטומטי וול AW05-1208

Auto Welle AW05-1208 הוא מטען חכם טוב ואמין לעבודה עם סוללות לרכב 6 ו -12 וולט בנפח של 4 עד 160 אמפר-שעה. באמצעותו ניתן לטעון סוללות מהסוגים הבאים - חומצה עופרת, ג'ל, AGM. ניתן לכוונן את זרם הטעינה בין 2 ל 8 אמפר. ישנן הגנות מפני טעינת יתר של הסוללה, התחממות יתר, קצר חשמלי, חיבור עם קוטביות שגויה. אחריות יצרן - 12 חודשים. יש תצוגה אינפורמטיבית המציגה מידע על זרם הטעינה ומצב הטעינה של הסוללה. בעל 9 מצבי פעולה.

ביקורות על המכשיר חיוביות ברובן. חובבי מכוניות רבים מציינים כי בעזרת המטען Auto Welle AW05-1208 הצליחו "להחזיר לחיים" מצברים עם פריקה עמוקה, גם בטמפרטורות נמוכות. החיסרון היחיד הוא המחיר הגבוה יחסית, שהוא כ -5,000 רובל.

3

• יתרונות:
• ישנן הגנות רבות ושונות.
• מצב התפחתות.
• יש מצב טעינה "חורף".
• מגוון רחב של יכולות סוללה נטענות.

• חסרונות:
• מחיר גבוה בהשוואה למתחרים.

דגלון 55

מטען Vympel 55 הוא מכשיר לתכנות שיכול לעבוד כמעט עם כל הסוללות הנטענות המשמשות כיום, כולל ג'ל, היברידי, סידן, AGM, כסף, אנטימון. כולל סוגי חיים ארוכים וסוגים של מחזור עמוק. מתח הסוללה יכול להיות 4, 6 או 12 וולט. נבדל בנוכחות מגוון רחב מאוד של הגדרות, כולל כבר עם אלגוריתמים ספציפיים לעבודה עם סוגים מסוימים של סוללות.

יש לו את התכונות הבאות: ויסות זרם בטווח שבין 0.5 ל -15 אמפר, ויסות מתח בטווח של 0.5 עד 18 וולט, טיימר הפעלה / כיבוי אוטומטי, שמירת הגדרות, הגנה על התחממות יתר אלקטרונית, הגנת מעגל קצר, יכולת טעינה ונטענת לחלוטין סוללה, יש מסך גביש נוזלי מטריציאלי, אפשרות להשתמש במכשיר כספק חשמל, נוכחות של הגנה אלקטרונית מפני חיבור שגוי על ידי קטבים, אפשרות להשתמש בו כמתח אלקטרוני ומכשיר לפני הפעלה. לפיכך, ניתן להשתמש בו לא רק במוסכים פרטיים, אלא אפילו בשירותי רכב מקצועיים.

ביקורות על מטען Vympel 55 באינטרנט הן חיוביות בלבד. המחיר בתחילת 2020 הוא כ -5,000 רובל.

4

• יתרונות:
• יכולת לעבוד עם כל סוג של סוללות נטענות של 12 וולט.
• נוכחות של מספר עצום של אלגוריתמים מובנים לטעינה.
• היכולת להגדיר באופן עצמאי אלגוריתמי טעינה עם יכולת גמישה לשנות אותם.
• יש טיימר הפעלה / כיבוי.
• היכולת להשתמש בתור מכשיר התחלה מראש ומד מתח.
• מספר רב של הגנות.

• חסרונות:
• גוף שביר, אינו סובל טיפול גס.
• מקרים תכופים של כשל מהיר עקב משאב נמוך של חלקים פנימיים.

אורורה SPRINT 6

המתנע והמטען של אורורה SPRINT 6 יכולים לעבוד עם סוללות חומצה, ג'ל ו- AGM. מתח סוללה - 6 ו -12 וולט. בהתאם, זרם הטעינה הוא 3 ... 6 אמפר. יכול לטעון סוללות של 12 וולט בנפח של 14 עד 130 אמפר שעות. זמן הטעינה המלא של סוללה פרוקה הוא כ- 15 שעות. צריכת חשמל מהרשת - 0.1 קילוואט.

הוא נשלט על ידי מעבד, כלומר, הוא פועם ומספק טעינה אוטומטית לחלוטין. יש לו חמש דרגות הגנה: מהדלקה כאשר הקוטביות הפוכה, מעבר לזרם הטעון, מניצוצות, טעינת יתר של הסוללה ומחימום יתר. עובד בשבעה שלבים, כולל ביצוע אבחון בריאות הסוללה.

ביקורות על מטען האורורה SPRINT 6 חיוביות ברובן. עם זאת, בהתחשב במאפייני המשקל והגודל הגדולים שלו, סביר יותר שהוא ישמש במוסך או בבית. המחיר כ- 3100 רובל.

5

• יתרונות:
• היכולת "לחדש" אפילו סוללות פרוקות עמוקות.
• מגוון רחב של פונקציות והגנות נוספות.
• מגוון רחב של יכולות סוללה.
• מחיר נמוך.

• חסרונות:
• משקל ומידות גדולים.
• "תנינים" חלשים שיש לתקן מעת לעת, ולעתים הם אפילו מתקלקלים.

FUBAG MICRO 80/12

FUBAG MICRO 80/12 הוא מטען דחפים אוטומטי לסוגי הסוללות העיקריים המשמשים - WET, AGM ו- GEL. זה יכול לטעון סוללות בקיבולת של 3 עד 80 אמפר שעות. אפשר לטעון גם 6 סוללות וגם 12 וולט. זרם הטעינה נע בין 1 ל -4 אמפר. מספר השלבים להתאמת זרם הטעינה הוא 2 חלקים. יש מצב פעולה בטמפרטורות נמוכות, במצב זה מתח מוגבר לסוללה. זה עובד ב 9 מחזורים, כולל אבחון תחילה, ואז המכשיר טוען בצורה חלקה את הסוללה על פי האלגוריתם המסופק. בעל פונקציית התפלגות.

חובבי רכב מציינים כי המטען FUBAG MICRO 80/12 עובד די טוב עבור 55 ... 60 אמפר-שעות, אולם טעינת הנפחים המקסימלית המותרת (70 ... 80 אמפר-שעות) אורכת זמן רב. זה לא יקר - בערך 3200 רובל.

6

• יתרונות:
• מאפייני משקל וגודל קטנים.
• פונקציית סילוק אוטומטית.
• מצב נפרד לטעינת הסוללה בעונה הקרה.
• מחיר נמוך יחסית.

• חסרונות:
• זרם טעינה קטן.
לשבור.

ארז אוטומטי 10

מטען אוטומטי מקומי "Cedar Auto 10" נועד לעבוד רק עם סוללות אחסון חומצות עופרת קלאסיות במתח של 12 וולט. זה יכול לעבוד בשני מצבים. הראשון הוא שזרם הטעינה מתחיל ב -5 אמפר ומתחיל לרדת בהדרגה עם טעינה. המצב השני הוא התחלה מחדש. במקרה זה, עוצמת הזרם היא כבר 10 אמפר. הזרם המוגבר "ממריץ" את הסוללה, ולאחר זמן מה (נבחר אוטומטית), הטעינה עוברת למצב הרגיל של חמש אמפר. זה נעשה כדי להאיץ את הטעינה בתנאים, למשל, בטמפרטורות נמוכות.

יש גם מצב פעולה מחזורי, בפרט, ההתפלות הפשוטה ביותר. שים לב כי ההוראות אומרות שבמצב זה יש לחבר מטען נוסף למטען, למשל נורת ליבון. ניתן לראות את עוצמת הזרם במהלך הטעינה במד זרם המובנה.

באופן כללי, המטען "Kedr Auto 10" הוא טעינה פשוטה, זולה, אך יעילה למדי עם התפלות, המסוגלת לעבוד עם סוללות חומצה. מחירו נמוך, כ -1,500 רובל.

7

• יתרונות:
• מחיר נמוך.
• היכולת להטעין במהירות סוללה מתה.
• משטר התפלות פשוט ויעיל.

• חסרונות:
• חוסר יכולת לווסת את זרם הטעינה.
• עובד עם סוללות חומצה עופרת 12 וולט בלבד.
לשבור.

דגלון 27

מטען ה- Vympel 27 מיועד להטענת סוללות חומצה לרכב, סוללות גרירה כמו AGM, EFB, סוללות עם אלקטרוליט ג'ל: Long Life, Deep-Cycle, כולל סוללות פרוקות לחלוטין, בעלות יכולות שונות, הן במצב אוטומטי לחלוטין והן במצב אוטומטי. עם אפשרות לכוונון ידני של זרם הטעינה. אתה יכול להחליף את מתח הטעינה בכוח. אז, 14.1 וולט משמש לטעינת ג'ל, סוג AGM, סירה, משיכה; 14.8 וולט - לטיפול בסוללות חומצה לרכב; 16 וולט - טעינה אוטומטית של סוגים אחרים של סוללות, כולל סידן, היברידי ואחרים, הדורשים מתח טעינה מוגבר. המתח הנומינלי הוא 12 וולט. הקיבולת המרבית של סוללת הסידן הנטענת היא 75 אמפר-שעות. ישנם גם דגמים חזקים יותר מאותו המותג.

יש התאמה של הזרם בטווח שבין 0.6 ל -7 אמפר. יש לו סוגים שונים של הגנה: מפני התחממות יתר, מפני קצר חשמלי, הגנה אלקטרונית מפני הפעלה כאשר העמודים מחוברים באופן שגוי. מאפשר לך לטעון סוללה ריקה לחלוטין. יש מסך LCD דיגיטלי. יכול לשמש ספק כוח ומד מתח דיגיטלי.

ביקורות ובדיקות מצביעות על כך שהמטען מספיק טוב לשימוש במוסך. מחירו של מכשיר אחד הוא כ- 2300 רובל.

8

• יתרונות:
• היכולת להטעין סוגים שונים של סוללות, כולל סידן.
• מספר גדול של מנעולים והגנות.
• כל מידע ההפעלה הדרוש מוצג על המסך.
• אפשר להטעין סוללה שהתרוקנה לאפס.
• מחיר סביר.

• חסרונות:
• גוף שביר.
• חוטים קצרים.
• רכיבים לא אמינים, אם מטפלים בהם ברשלנות, עלולים להיכשל במהירות.

דקה MATIC 119

המטען האוטומטי Deca MATIC 119 אינו מטען דחפים, אלא שנאי. זה יכול לעבוד עם סוללות עופרת חומצות קלאסיות עם קיבולת של 10 עד 120 אמפר שעות. זרם הטעינה הוא 9 אמפר. מסת המכשיר היא 2.5 ק"ג. יש לו את סוגי ההגנה הבאים: מפני קצר חשמלי, מפני חיבור שגוי על ידי מוטות, מפני מתח יתר, מפני התחממות יתר. למרות נוכחותו של שנאי, למכשיר יש מנגנון טעינה אוטומטי. על המקרה ישנם מחווני צבע המסמנים טעינה, סיום עבודה, חיבור שגוי.

אם לשפוט לפי הביקורות, המטען Deca MATIC 119 הוא די טוב, ועשוי בהחלט להשתמש בו בתנאי מוסך. מחירו כ 2500 רובל.

9

• יתרונות:
• אמינות גבוהה של המכשיר, יכולת לעבוד גם עם מתח כניסה לא יציב ברשת.
• יש ידית להובלה.
• הבית אטום, אבק ולחות לא נכנסים אליו.

• חסרונות:
• מאפייני משקל וגודל גדולים.
• לפעמים ידית הנשיאה מתקלקלת.
• אין מסך מלא עם מידע עובד.
• עיצוב מיושן.
• מחיר יחסית גבוה לציוד כזה.

קנטאור ZP-210NP

קנטאור ZP-210NP הוא מטען שנאי קלאסי המבוסס על לוחות סיניים. תוכנן לטעינת סוללות נטענת עופרת, ברזל-ניקל, ניקל-קדמיום, ליתיום-יון, ליתיום-פולימר, ניקל-אבץ. קיבולת הסוללות הנטענות היא בין 30 ל -210 אמפר. מתח - 12 ו -24 וולט. יש הגנות מפני: עומס יתר, קצר חשמלי, חיבור שגוי של מסופים. ישנם שני מצבי טעינה. זה יכול לשמש כמטען התחלתי. אחריות יצרן - 12 חודשים. מכשיר חיווי - מד זרם. צריכת חשמל מהרשת - 390 וואט. מסת המכשיר היא 5.2 ק"ג.

Centaur ZP-210NP הוא פיתרון טוב להטענת מצברים במוסך, במיוחד אם אתה צריך לטעון מצברים לא רק לרכב, אלא גם למשאיות ו / או ציוד מיוחד. במיוחד בתנאים בהם המתח ברשת הביתית "קופץ".מחיר המכשיר הוא כ 2500 רובל.

10

• יתרונות:
• אפשרות לעבוד עם מתח - 12 ו -24 וולט.
• מגוון רחב של יכולות סוללה.
• זה סובל ירידות מתח כרגיל.
• מחיר סביר.

• חסרונות:
• בעל מאפייני משקל וגודל גדולים.
• יצוין כי ידית הנשיאה אינה אמינה ועלולה להישבר.

איזה מטען לקנות

אז לסיכום, מה התכונות של המטענים הנ"ל?

1. יונדאי HY400... האפשרות הטובה ביותר לשימוש במוסך ואפילו בתנאי הבית. מושלם עבור חובב מכוניות ממוצע שיש ברכבו סוללה של 40 עד 80 אמפר. איכותי ומחיר נמוך.
2. HECHT 2012... פיתרון טוב לשימוש ביתי. מחיר נמוך וביצוע טוב. מכשיר זה מושלם אם יש לכם מספיק זמן פנוי לטעינת הסוללה.
3. אוטומטי וול AW05-1208... מטען מתוצרת גרמנית באיכות טובה. זה עובד טוב עם סוללה, אבל החיסרון היחיד שלה הוא המחיר הגבוה.
4. דגלון 55... מטען אוניברסלי מעולה שיכול לעבוד כמעט עם כל סוגי הסוללות הנטענות עם מתח עד 12 וולט. יש לו ממשק לתכנות עם מגוון רחב מאוד של הגדרות. ניתן להשתמש בו גם במוסכים פרטיים וגם בשירותי רכב מקצועיים.
5. אורורה SPRINT 6... מטען התחלת דופק. זה עוזר לא רק לשחזר סוללות פרוקות משמעותית, אלא גם להניע את מנוע הרכב, למשל, במזג אוויר קר. בשל הממדים והמשקל הגדולים שלו, ניתן להשתמש בו רק במוסך או בבית.
6. FUBAG MICRO 80/12... מטען טוב לשימוש במוסך או בבית. אידיאלי עבור מצברים לרכב נוסעים רגיל. מאפיין ייחודי הוא נוכחות של מצב טעינה בטמפרטורות נמוכות.
7. ארז אוטומטי 10... בחירה מצוינת של טעינה אוטומטית לסוללות חומצות עופרת מסורתיות. הטעינה היא אוטומטית. יש מצב טעינה מואץ (מנוע לפני ההפעלה), כמו גם מצב התפלות. מאפיין מובהק הוא המחיר הנמוך.
8. דגלון 27... מאפיין מובהק של מטען Vympel 27 הוא שהוא יכול להחליף את מתח הטעינה בכוח, כך שהוא יכול לשמש לטעינה של סוללות סידן ללא תחזוקה בנפח של עד 75 אמפר שעות. ניתן להשתמש בו גם לשירות סוללות חומצה וג'ל מסורתיות.
9. דקה MATIC 119... מטען אוטומטי מבוסס על שנאי. זה יכול לעבוד רק עם סוללות קלאסיות 12 וולט חומצות. יש לו מאפייני משקל וגודל גדולים ומחיר גבוה.
10. קנטאור ZP-210NP... פתרון זול טוב לשימוש במוסך, הטוב ביותר כאשר אתה צריך לטעון לא רק 12, אלא גם 24 סוללות. יש לו אמינות גבוהה ומחיר נמוך.

תְפוּקָה

כמעט כל מטען יעבוד עם סוללת חומצה. לסוללת סידן עדיף לקנות מטען לתכנות (אך לא חכם). עבור סוללות GEL ו- AGM, עדיף להשתמש בטעינה ניתנת לתכנות או חכמה עם בחירה בסוג הסוללה.

לא מומלץ לקנות מטענים אוטומטיים מסוג אוניברסלי ללא בחירת סוג סוללה, זרם ומאפיינים אחרים. כמוצא אחרון, תוכלו לחייב אותו מיצרנים ידועים כמו בוש, יונדאי. יש להם הגדרות דומות. למקבילות סיניות זולות אין אותן.